Замена масла в ГУР. (Р)

ToLib:

ToLib: Вчера в гараже сам поменял по методу кручения руля. Оказалось все очень просто. Залил декстрон 3. После замены пропал шум(тонинький свист) при вращении руля! НО руль стал вращаться ощутимо тяжелее Посмотрел на упаковку жидкости, а там написано декстрон 6 http://s15.radikal.ru/i189/1007/0b/682c20be77e7t.jpg http://s49.radikal.ru/i126/1007/f2/9ed89af13007t.jpg Хочу опять поменять - что лучше взять кастрол или мобил 220

Я год назад тоже был озабочен вопросом замены жидкости ГУРа, ибо залитый фордовский оригинал был уже черноват. Поменял на такое же как на картинке ибо больше ничего в тот момент не нашел. Никаких свистов, шумов, руль крутится отлично уже больше года. На неделе проверял на цвет и запах - все в порядке, не особо потемнело и гарью не воняет. Так что могу с уверенностью сказать что и этот вариант вполне подходит.
ЗЫ: кстати ГУР на Фокусах нравится больше чем на других машинках. Ездил тут недавно на королле и корсе - там просто нереально легкие рули. Как игрушки прям, не понимаешь на сколько его надо повернуть, особенно на скорости.

patalogig
на скорости руль крутится тяжелее, я бы например наоборот радовался более легкому рулу. хотя контроля это не добавляет.

patalogig
А у меня, ребята, этой проблемы нет! ГУР подтекает, приходится доливать раз в 2-3 месяца! Дикстрон всегда чист и свеж!

Numme:

на скорости руль крутится тяжелее,

далеко не всех машинах как оказалось А Фокусу в этом плане повезло

Скажите пожалуйста, так какое Оригинальное масло Форд для гидроусилителя руля
можно залить в Американский Первый Фокус?
Какой у него номер?
Если туда можно залить масло, которое льется в АКПП - тогда MERCON V (5) подойдет?

SDVIG
если прочитаете тему с самого начала, то без труда найдёте ответы на ваши вопросы
... если лень читать, лейте Mercon V

Ну почему же лень:

Из родного американского мануала:

цитата:

Tsb 07-1-7 Mercon® Atf Replaced By Mercon® V As A Service Fluid For Some Power Steering FORD: 1996-1997 Thunderbird 1996-2007 Crown Victoria, Mustang, Taurus 1998-2003 Escort 2000-2007 Focus

Дело не в деньгах, хочу, что бы было наиболее точное и лучшее соответствие требованиям авто.

Да, и почему в мануале требуется отключить датчик коленвала?))

Анмир
Здравствуйте, расскажите как побороли проблему с тем что ГУР пропадал после езды по лужам, а то такая же проблема. В сервисе сказали что насос ГУРа "наелся". Поменял его, ехал нормально всё было а потом дождик прошёл и всё стало как прежде.

Remes1979
значит ремень проскальзывает в этот момент. Заливает его. Посмотрите брызговик(кожух) ремня снизу на месте?

SDVIG
датчик отключают для того чтобы, двигатель не завёлся. Сливают масло ГУР прокруткой стартера. Как вариант можно снять колодку с модуля зажигания.

andvn
когда я в сервисе по этому поводу разговаривал, мне сказали что делают люди так те, которым заняться нечем и лишнее бабло если что есть на электрику.

Лень 5-6 раз руль покрутить? он крутится достаточно легко! хватает 5-6 раз в кажду сторону чтобы полностью слить старое масло. и времени занимает минут 20.

andvn
согласен с Numme
я вообще передок поднимал, и спокойно менял масло в ГУРе...руль вообще пальцем можно крутить...
справился за 20 минут

Прочитал всю тему, так и не нашел ответа, какое же масло лить в американский фокус?

MATOLA
я лил 8 000 047 т.е оригинал, пусть дорого за то оригинал ни какие шумы не приследуют

Mitrich51
Я бы тоже с удовольствием залил оригинал, но найти его проблематично. Вот и подумываю на счет Арала. Но какой именно, затрудняюсь в выборе
Пока что нашел ТАКОЕ масло, но по мануалу спецификация для фокуса WSA-M2C195-A, а у Арал - ESD M2C175-A

P.S.: а по этому коду 1 590 988 что за масло для ГУ?

MATOLA
1 590 988 выдает как оргинальное масло для ГУР
честно говоря с данным маслом "Арала" не знаком на практике...

Remes1979
проблема решается так!---- 1) посмотри наличие кожуха ремня вспомогательных приборов т.е. ремня который крутит гинератор,помпу и тд. и тп. 2) если его нет надо преобрести! по экзисту 800 р. и 3) собственное изобритение!!! ростолчил канифоль в порошок и при работе движка насыпал на репень!! с обоих сторон! канифоль антифрикционна!! попробуй должно помоч!

Заказал оригинал по коду 8000047. Пришло такое, как на фото с кодом 1590988, обозначение: 9U7J M2C195-AA. Как объясни поставщик, код изменен. Можно ли его лить в гидроусилитель?

MATOLA
1) на нём написано, что жидкость для гидроусилителя
2) цветом она какая? вы не открывали?

MATOLA мне кажется она зеленая. Я слышал что то, что форд якобы теперь рекомендует зеленую лить, но не берусь утверждать...

Numme
Пока еще не открывал. Лежит на работе в ящике. На выходных собрался менять. А цвет имеет значение?

MATOLA
а то красное масло с зеленым мешать нельзя. а если менять, полностью, то поболее литра уходит вроде.

Slasher
так зеленая вроде это синтетика. а красная минеральная (или полусинтетика, я точно не помню)

я на старые машины побоялся бы лить синтетику, чтобы потом в ГУР из всех сальников давило?

MATOLA

Я посмотрел этот номерок 1590988, везде пишется красное. Вот этот номер 1384110-зеленая

Numme красное тоже есть синтетическое, у меня залито castrol AMX

Заменил масло, старое было черное ооочень черное, залил красное Chevron md3, вроде dexron 3, разницу сразу почувствовал... На все про все ушло 20мин

Классная тема!
Сегодня помял масло тем способом, когда не нужно крутить стартером. На замену ушло часа полтора, но это со снянием и чисткой бочка, плюс к тому же делал промывку Мобилом АТФ 220. Потом залил оригинал. По субъективным щущениям руль стал легче крутиться.

MATOLA
А смысл было промывать мобилом, а заливать потом оригинал? Промывают тем маслом, которое будешь заливать.

Да и мобил атф220 по сути дела тоже самое что и оригинал. Только ценник ниже

Numme
Промывал потому, что по моим подозрениям масло там вообще не менялось. А промывать оригиналом не хотелось

Mercon 5 стоит 330 рублей за чуть меньше литра, какая тут экономия.))