Дребезжание под двигателем (первичный вал КПП?)

FICUS 1
Пробег был 140 когда купил, но подозреваю)) что побольше будет.
Первым делом когда взял машину поменял масло в ДВС и коробке)
Так, что ...)
А так честно, расстроился, но не очень, ведь что должно быть, того не миновать)

товарищи, открою страшную тайну... На новом мондео 4 2007 года с двигателем 1,6 стоит точь в точь такая жо ib5, так она на холодную тихонечко так "дыр-дыр-дыр"... ИМХО не стоит забивать голову. Я вот сейчас попробую одну присадочку, потом отпишу что получилось из этого, если интересно...

Slasher
присадочка может гул или шум от подшипников устранить, но при этом оказать неблагоприятное воздействие на синхронизаторы...

FICUS 1 думаю ничего страшного не произойдет... Учитывая, что я и так не оригинальное масло залил 40 тыс назад... Ща первый этап с присадкой пройду и заменю обратно на оригинал, не доволен я castrol TAF-X

FynjyX
если выла, то похоже что маловато масла было. К тому же масло может убывать, например через сальники приводов.

Slasher
а чего за присадочка и для чего она нужна?

rombik
Гудел подшипник, когда менял масло, менял сальники.
Если в подшипнике была выработка, то маслом тут не поможешь(((

Вопрос:
Где можно купить подшипник первичного вала?

Машина 2002г. Zetec 1.6 Se Испанец, ib5. После прочтения форума пришел к выводу, что проблема тоже в подшипниках первичного вала (про вторичный ничего не нашел), т.к. до этого менял сцепление с выжимным.
Симптомы: при отпущеном сцеплении на нейтралке появлется металический гул (дребезжание) из КПП, выжимаю - все тихо. Особенно четко слышно на холодную. Скорости включаются отлично (до замены сцепления иногда в жару заедала 1 и 2 перадача, причина была в корзине). Заменили подшипники первичного вала залили масло оригинал, мастер сказал что визуально все в порядке, на подшипниках первичного был не большой люфт, но проблема не ушла!!!
Теперь вот думаю еще раз разбирать и поменять сразу все подшипники.
Помогите определиться, что покупать кроме подшипников вторичного вала? Подшипники дифференциала? Сколько их всего там? И как можно определить какой из подшипников издает этот звук. 3 месяца искал по форумам конкретного ничего не нашел.
Еще вопрос к evildyv: Поменяли ли вы подшипник вторичного вала ? Ушла ли после этого проблема?

Ездил 1,5 года с подобным симптомом, только не гул а постукивание, причем как правило на холодную. Коробка MTX75. Где-то на форуме тоже спрашивал, сказали не заморачиваться.

paraPELum Мне тоже все говорят не заморачитваться , но после прочтения истории FynjyX решил не тянуть. Цена замены пошипников в разы меньше цены коробки.

duff330
Читал где-то что в коробке все садиться на "горячее", и там много фенечек которые нужно отбраковывать, что то типа клип, которые не факт встанут на место... Поэтому лучше найти хорошее СТО с хорошим инструментом и нормальными работягами...
Я живу в городе с населением 50К, и у нас таких две сто, так что не говорите, что таких у вас нет)))

FynjyX Проблема как раз и заключается в поиске СТО, официалам звонил говорят что мастера по коробкам нет уже как 3 года. Как я понимаю ремонт коробки у них заключается в замене таковой. А к неофициалам стараюсь ездить подкованным, т.к. прошлый раз ремень ГРМ меняли 3 дня не могли выставить ВМТ пока я не приехал и не расказал про болтик на 10 длинной 38,82 мм

duff330
Да да такие 95% которые не знают, и в инет лесть не хотят)))
Нужно именно к подкованным ехать)

duff330
Тут двояко можно подойти к проблеме.

1. На форуме мало кто писал о том, что "крякнула" коробка, т.к. IB5 и MTX75 всетаки годами проверенные узлы. Можно не заморачиваться и со временем уже этого не замечать. Так я решил для себя ибо уже и так через чур вложил в машину.
2. Попробовать перебрать коробку. Опять же, кто будет перебирать, как перебирать. Это же всетаки не жигули. Стоимость работы и з/ч. Может получиться стоимость б/у коробки. И кто даст гарантию, что после ремонта звук пропадет?

Решать Вам

duff330
Скажу только то что делал.Менял сам два подшипника первичного вала(разбирал коробку)менял сцепление ставил LUK и выжимной LUK и масло MOBIL 75w 90.До замены всего перечисленного был стук в КПП как ты и описывал.При разборе на вторичном валу ничего не трогал и на диференциале тоже.Что касается подшипников:На вторичном валу их тоже два ,один конический другой шариковый.На диференциале также два и оба конических.Визуально и на ощупь ты не определшь их никак(все они как новые только с небольшими затирами).больше никаких подшипников там нет.У меня к сожалению также стук остался после замены.Предположение того что второй вал может стучать на нейтрале это маловероятно.т.к он при этом не крутится ,а диференциал тем более.Могу сказать только одно.Стук скорей всего связан с мелкими зазорами в коробке между валами которые со временем выработолись(машина не новая же).Можешь попробывать поменять все подшипники, но наврятли что-то изменится.Если бы с подшипниками было бы что-то не так коробка бы гудела на скорости и с переключением были бы проблемы, а с этим у тебя говоришь все в норме. У меня еще и добавилась проблема ко всему скорости стали туго включаться и выключаться при езде.До этого было все хорошо.На месте все нормально переключается.Может быть дело в масле? Или сцепление такое попалось?Кто-нибудь подскажет...

да этот стук и у новых есть, просто многие не замечали. Я думаю пора просто забить на этот стучок. Я его почти победил но не до конца, теперь он чуть слышный ррррррр, а был дыр-дыр-дыр. Как то так.

evildyv
Подшипники я решил всетки поменять, т.к. звук этот появился не постепенно, а внезапно зимой после попытки выехать из сугроба, причем выехал нормально, проехал метров 100 стал на перекрестке включил нейтралку и опа появился этот шум причем четко помню этот момент, т.е. видимо после резких переключений с первой на заднюю (раскачивал) чтото повредил.

По поводу тугого переключения передач была тоже история, двигатель снимали делали ремонт зимой 2 года назад, мастера определили, износ сцепления сказали нужно менять, я заказал соотвественно комплект Luk и выжимной, старое сцелние лежало месяца три у меня и я решил его выбросить, но с наступлением весны и особенно летом начала проявляться проблема тугого переключения 1 и 2 передачи причем именно в жару, первый раз подумал что не выключу вторую передачу на ходу, потом приспособился немного прижимал рычаг к центру и так и ездил. На форуме вычитал, что проблема в лепестках корзины. И только в этом году заказал комплект уже не Luk а Sachs, выжимной второй раз решил не менять. После замены проблема ушла без следа. Получается проблема была в бракованной корзине. Если бы знал, не выбрасывал бы свою старую т.к. проблем не было с переключением до замены.

Slasher
а каким образом ты его победил?? перебирал коробку?

FENIX-FOCUS нет банально. Ща будут кидать помидоры, присадкой в масло по схеме производителя.

Slasher
что за присадку будешь использовать?

Все знакомые лица)))
генераторы… КХХ… подвесочка задняя…подергивания…)))
Внесу свою каплю в рассуждения. Была у меня когда-то 14я… при пробеге в 30 т.км загремела коробка (тыр тыр тыр) приехал в сервис. Мастер сказал, что развалился подшипник первичного вала. Менять смысла нет, т.к. через 5-6 т.км все опять повториться. Проехал с этим дефектом я еще 150 000. Поменял 2 раза сцепление. Причем после замены сцепления этот звук пропадал тыс так на 5-7. Передачи все включались без проблем (ну разве что вторая с хрустом ).
Купив фикус с реальным пробегом 40 000 услышал знакомые тыр тыр тыр))) проехал на нем уже 34 000 км. Дребезжание не уменьшилось и не увеличилось… так что полет продолжается… тем более, что звук пропадает через 10-15 мин т.е. когда коробка окончательно прогревается. Передачи ВСЕ включаются без проблем.
Но что-то меня эти косяки уже достают… ну кто сказал что он «дешевый» в обслуживании???

Ivan7777 жыгуле дешевле + запчасти в любом продуктовом магазине.

Slasher:

Ivan7777 жыгуле дешевле + запчасти в любом продуктовом магазине.

Ага, дешевле???
Мне фордик все-таки дешевле обходится (с учетом бензина) пока что….. )))

Подскажите какая коробка на 1.8 zetek . Всеволожск.

1.8 -IB5
2.0 - MTX75

Просто в EXIST только МТХ75. IB5 там не видел может кто кинет ссылочку.СПС.

1 123 185 Применяемость Мост ведущий, комплект 18 110 304,41р.
1 216 568 Применяемость Мост ведущий, комплект 12 84 493,40р.

Покупать новую коробу на мой взгляд бред!!!
Я купил контрактную КПП из Европы 2004 года, за 30К

FynjyX
Я новую не хочу и не могу$$$$$ Я просто пытаюсь разобраться что у меня. И во сколько выльется. Сначала появилось какоето (Шуршание визжание) на холодную когда отжимаешь сцепление. Теперь свыше 2000об на любой скорости стоит типа гула. А когда отпускаешь пидильку слышен шум на убывание как затухание реактивного двигателя. Пробег 80000км.

alex4455
Моя страшная история на первой странице)))