Рулевая рейка. (Р)

Новую рейку покупал за 12600руб. Сейчас курс $ ниже может дешевле получится.

Друзья, помогите! На холодном двигателе и в прохладную погоду руль всегда одинаково легкий. Вчера-сегодня жарко и, после прогрева и 15 минут езды, руль из легкого превращается в более чем в 2 раза тяжелый. Жидкость у меня старая, бурого цвета,собираюсь поменять с промывкой всей системы. Течи жидкости нет, уровень в норме, шума насоса нет. Рейка,конечно, немного постукивает. Внимание, вопрос! из за чего такой симптом? поможет ли замена жидкости или придется рейку перебирать? какую жижу, кроме оригинала, посоветуете? всем спасибо!

кроме оригинала ещё заливают Mobil ATF 220, может замена жидкости поможет.

Всем привет) Извиняюсь если задам второй раз вопрос, т.к все читать просто не было времени. У меня Фокус 1 2003года рус.. Полтора года назад отремонтировал рулевую рейку(текла, вроде стука никакого не было), в конторе мб знаете Гидромастер, сейчас вот опять потекла. Думаю сейчас ремонтировать опять, на новую жалко денег. Скажите пожалуйста нормально ли что ремонта хватило на полтора года? Есть ли смысл ремонтировать ее второй раз(ну тоесть реально ли это)? В Гидромастере второй раз ремонтироваться что то не оч хочется(+там еще и подорожало), нашел контору на стахановской 24, которая сейчас переехала на Теплый Стан (АвтоСтар), кто то там ремонтировался? Потом меня тут Автослесарь напугал, что у меня залита зеленая жидкость гидроусилителя, говорит мол у всех красная(у кого гидроусилитель, а не электро), а у меня с новья вроде зеленая, никогда не мешали ниче(зеленая была всегда), может ли это быть причиной течи?

Расскажу вам свою историю. Машина 2001 г., немецкая сборка. Купил по осени, когда температура была около 0 javascript:emoticon(':cold:'). Зимой было все ОК. По весне начался стук (вроде как посередине, вроде как слева, непонятно), который прогрессировал с повышением температуры, летом стук стал таким сильным, что я думал, что что-то отвалится javascript:emoticon(':blink:'). В одном сервисе сказали, что рейка - надо перебирать. У официалов приговорили левую рулевую тягу, я её естественно поменял (брал lukas/trw), НО СТУК НЕ ПРОШЕЛ javascript:add_smilie(":ranting:"). С сервисом ругался, машина осталась ещё на день у них за их счет.javascript:add_smilie(":hummer:") В итоге написали «замена рейки с дальнейшей диагностикой». К осени стук стал пропадать. Зимой его не было javascript:add_smilie(":lol:"). По весне стук опять появился javascript:add_smilie(":bum:"). Приехал в гаражи на диагностику к мужикам. Выявили стук в левом опорном подшипнике (незначительный), свист подшипника промежуточного вала. После замены стук остался, при этом подшипник промежуточного вала был действительно убитый (хрустел), опорные подшипники под вопросом, вроде как нормальные. Мастер при смене указанных запчастей перебрал все элементы подвески: все ОК, стойки стабилизатора живые, даже сайлент блоки не скривились, шрусы тож нормальные. Также стук мой пропал на пару дней после поездки в дождь до Москвы (дождь шел на протяжении всего пути).
Согласен с теми, кто утверждает, что ничего страшного нет в том, что при кручении руля вправо в лево слышен глухой стук. Но это не тот который на неровностях при медленной езде.
Получается у меня причина стука не в рулевых тягах, не в опорных подшипниках, не в костях (три сервиса утверждают, что они нормальные), но при этом при попадании куда то воды стук на пару дней уходит, при морозах стук пропадает. Если рейка не течет, то туда внутрь вода тоже не сможет попасть, я так думаю. При морозе густеет смазка, что уменьшает стук.
Вот в такой ситуации в чем может быть дело???

Дальнейшие планы такие:
- снять стойки стаба, проехаться без них, если не поможет:
- поменять жидкость ГУРа на оригинал (сейчас доливаю BP Dextron), если не поможет:
- подтянуть ту самую гайку, о которой все говорят.

насчет гайки мастера в сервисе не советуют-говорят будет закусывать

У меня текла рейка на пассате.Хотела купить новую рейку.Мне сказали цену.Я передумала (25 000). Друг посоветовал сервис называется Автогидравлика.Они занимаются ремонтом реек.Цены дешёвые и качество.Гарантия полгода) Вот их номер:89151547820.

Кто-то искал чертеж рулевой рейки на фокус:

Походу и мне пора перечитать эту тему...
Недавно (буквально неделю назад) появились щелчки в руле при поворотах (но ощущение что звук "пружинки" в месте крепления руля), а на днях при выкручивании влево появился тот самый жуткий "скрип резины", правда появляется не всегда пока...

Прочитал тему... Походу мне не сюда
Никаких стуков (хотя тут говорится что это норма) у меня никогда не было. Даже не понимаю о чем речь... Руль всегда как часики крутился, без посторонних звуков.
А скрип - думаю маслом прокапать "в пол", куда руль уходит... вроде как читал на форуме в некоторых случаях помогает от резинового скрипа.
Машинка 99 года, может уже высохло всё.
Короче попробую смазать, а если что, то сам не полезу, к CD повезу смотреть

Коллеги, подскажите, перечитал весь топик, так и не понял. У меня течет правая сторона рулевой рейки, зимой так заметно не было, но по теплу прям доливать приходится 50 грамм. В сервис заехал говорят течет, нужно ремонтировать, тяги менял... Ремонт 12 500 + работы 8 000. приехал в кунцево сказали продадут за 16-17 новую на мой фокус. вот теперь думаю, как на самом деле быть??? и что делать..купить новую или восстановить старую. но как я понимаю в любом случае, делать нужно... подскажите плз.

Toysix новая конечно лучше. Тока тоже смотря какая фирма производитель.

по своему опыту скажу, очень рейки чуствительны к жидкости.Лучше оригинал.У меня на фольце так проблемы все снялись.И нечего слушать продавцов в магазинах.

p\s на форд 2003 Россия заливалась красная

Цитата.
StepanovK 26 Февраля 2007 - 20:26

Как я чинил рулевую рейку: трабл был очень простой-уходила жидкость ГУР. Рейка была оччень мокрая в районе присоединения рулевого вала. Когда затраты на жидкость стали существенными - снял рейку - повёз её, милую, перебирать. Поставил рейку на место - опять потекла. Так как снимать и ставить рейку к этому времени я уже устал - подлез под машину и обнаружил что тёк короткий шланг(стоит 2.5 т.р - у Карлайна). Дырка в его алюминиевой части,под пластмассовым хомутом, не приглядевшись её не заметишь (при стоящем хомуте -тем более). Будьте бдительны, люди!

Не мог бы кто объяснить где именно и что за короткий шланг тек, изза которого рулевая рейка становится мокрой? Похожая беда. Мокро посередине рулевой рейки прямо под алюминиевой частью прямого и обратного шлангов. Место входа рулевого вала и шлангов в рейку сухо. В районе насоса тоже сухо. Пыльники рулевой рейки не хлюпают. Жидкость уходит очень медленно, но все же уходит.

У меня фф1 амер.Я столкнулся тоже с рейкой,как начала она течь,масло покупать надоело,до кучи и стучала малость.за переборку просили до 8000руб.в итоге заказал в экзисте рейку новую за 10000руб.не давно поменял,но привычка проверять масло пока осталась.только что глянул в экзист-рейка там уже за 12000=смысл перебирать,когда почти за эти же деньги новую можно взять.поменяли рейку сами с товарищем за 4 ровных не спешных часа.после замены прошло 3 дня-всё в норме.всем желаю удачи!

Приобрел рем комплет рейки - потекла с левой стороны.Подскажите пожалуйста, где найти руководство по разборке рулевой рейки и какие специнструменты нужны.

Возвращаюсь к цитате:
...
Так как снимать и ставить рейку к этому времени я уже устал - подлез под машину и обнаружил что тёк короткий шланг(стоит 2.5 т.р - у Карлайна). Дырка в его алюминиевой части,под пластмассовым хомутом, не приглядевшись её не заметишь (при стоящем хомуте -тем более). Будьте бдительны, люди!
...
этот ли хомут имеется ввиду?

aspirantus
в этом месте у меня сухо конкретно течет с левой стороны - пыльник рулевой рейки весь мокрый по низу
так что плиз еще раз обращаюсь к народу - дайте ссылку на руководство или объясните на пальцах по разбору рейки , где и какие засады если есть имеются.

У меня вылезла интересная проблема,При прогреве все нормально, а когда прогревается, шипит что то под колесом, когда руль прямо, при поворотах шипение отсутствует (или пропадает, даже если стоишь на месте, и руль чуть в сторону повернуть),как мне сказали , это скорей всего некие манжеты на рейке, а так ли это? и что еще можно посмотреть:)

машина ФФ1 ZTS 2002 г (американец)

Привет народ!че делать?сняли пыльник с с рулевой тяги,а там ГИДРО -ШТОК бъет по корпусе рулевой рейки!
Может втулки какие выточить туда?
Заранее спасибо!

здаров! у меня проблема явно не типичная для большинства...
при повороте руля на большие углы раздаются громкие щелчки в районе рулевой рейки
происходит это только когда машина стоит наместе, в движении ничего не щелкает, не стучит, не скрипит... подтеков нигде нет
в чем причина? нет уверенности, что нужно менять рейку (со слов диагностов) - недешевая она...

ravage может опорные подшипники?

Slasher
с самого начала грешил именно на них - практически не сомневался в этом, но звук именно снизу

Доброго времени суток! Начала скрипеть рулевая рейка, скрип резиновый очень противный прочитал всю тему но так и не понял как лечить. Помогите советом

aspirantus

возникла аналогичная проблема,в том же самом месте,еще правда не занимался ремонтом,а у тебя
как,подвижки есть какие-нибудь,нашел причину течи?

в общем поменял я рейку... звук ушел, руль потяжелее стал...

ravage
сколько по деньгам вышло? новая рейка или после ремонта?

марципан
рейка новая оригинальная - помогли добрые люди, за что им большое спасибо
10000 вместе с работой по замене

для оригинала + работа, это почти бесплатно.

Мужики спасите помогите. Люфт илегкий стук в обоих колесах когда качаю погоризонтали наконечник итяги нормальные Отдает как бутобы в рейке .Что тат может быть?