Готовь телегу зимой (c) Подготовка к лету.

Кода
1 019 332 Крышка бочка расширительного
1 104 120 Бачок расширительный без крышки
Схема
http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model...02C8&AtId=33395

Здравствуйте!
Купил ff1 американца 2001 г.в. zetec 2.0 16V
Расширительный бачок у него вообще не понятный болтается (именно болтается потому как никак не крепится) - это еще полбеды (уже привезли новый, воткну его).
Вентиляторы не включаются - это засада! Точнее они включаются, но очень редко. Просмотрел контакты. Интересное дело получается - от вентиляторов идут три пучка проводов (три разъема соотв.) и только два из них подключены, а куда третий должен вставать не могу понять!

Подскажите как оно должно быть по нормальной схеме!

Shillingl
3-й провод подходит к резистору вентилятора...
Вот на этой фото (сделанной CD )

стоит на радиаторе
http://ffclub.ru/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=1515798

Очень неуютно дует в спину пассажирам сзади на седане. Причина - на стыке заднего сиденья и его спинки слишком большой зазор получается. Аккуратно забивается паралоном или ему подобными материалами, чтоб не было видно.
Еще в тему, ставится топливный фильтр от карбовых машин в разрез шланга омывателя стекла. Результат - всегда чистые форсунки

а код у разъема включния/выключения вентиляторов 6878445??? это же и есть резистор? я права?

НоМэн
это номерок непосредственно самого резистора.
а разъем (клемма, фишка и т.п.)- это ответная часть.

Наступают тёплые деньки. Пора Up-нуть тему.

Chily:

Наступают тёплые деньки. Пора Up-нуть тему.

На моем американце жутковатый расширительный бачок - ну просто нечто коричневое - я даже уровень жидкости смотрю, потряхивая его и подсвечивая фонариком - иначе просто ничего не видно! На СТО его согласились помыть за ... 900 рублей... Мне показалось, что это как-то много... Или я не права?
Подскажите пожалуйста, можно ли, незавоздушивая систему, его аккуратненько снять и дома помыть с Фейри А потом поставить обратно и долить антифриза? Подскажите, как действовать? Двигатель Сплитпорт...

E-lenka_De.Niiz

цитата:

помыть за ... 900 рублей..

Слов нет...

цитата:

Подскажите пожалуйста, можно ли, незавоздушивая систему, его аккуратненько снять и дома помыть с Фейри smile.gif А потом поставить обратно и долить антифриза? Подскажите, как действовать? Двигатель Сплитпорт...

Не надо бояться что то там завоздушить. Для начала открутить крепление бачка, открутить пароотводящие шланги, приподнять его ( Уж не знаю как там на Сплите, думаю так же ), слить из бачка ОЖ(или откочать грушей), а шланги подвязать выше двигателя.
Даже если система завоздушиться, то воздух удаляется очень быстро на заведённом двигателе. На крайняк помассировать патрубки, только нежно.

Chily:

E-lenka_De.Niiz цитата: помыть за ... 900 рублей.. Слов нет... цитата: Подскажите пожалуйста, можно ли, незавоздушивая систему, его аккуратненько снять и дома помыть с Фейри smile.gif А потом поставить обратно и долить антифриза? Подскажите, как действовать? Двигатель Сплитпорт... Не надо бояться что то там завоздушить. Для начала открутить крепление бачка, открутить пароотводящие шланги, приподнять его ( Уж не знаю как там на Сплите, думаю так же ), слить из бачка ОЖ(или откочать грушей), а шланги подвязать выше двигателя. Даже если система завоздушиться, то воздух удаляется очень быстро на заведённом двигателе. На крайняк помассировать патрубки, только нежно.

Э-э-э... Клизма подойдет? Значит, откачать из бачка сколько можно, снять со шлангов (сколько их там??) колечки, которые их крепят, выдернуть шланги и все... попробую!
А может есть какая-нибудь автохимия, которая гарантированно смоет налет изнутри бачка? Я, конечно, верю в Фейри, но...

E-lenka_De.Niiz

цитата:

(сколько их там??) колечки, которые их крепят, выдернуть шланги и все... попробую!

Два пароотводящих сверху ( тонкие ), два снизу ( по толще). Но подсказчик грамотный ( за пиво) не помешал бы. Если в одиночку, то стоит оценить свои силы разумно.
Колечки - это хомуты.

цитата:

А может есть какая-нибудь автохимия, которая гарантированно смоет налет изнутри бачка? Я, конечно, верю в Фейри,

Да не стоит тратиться, бытовая химия подойдёт, не уверен что чудо- Фейри, а Доместос вполне.

ну раз тема про лето то скоро включать кондей.а посему сегодня поменял салонный фильтр.был просто ... какой бросил на пол и поднялся туман из пыли.замена в факе описана.если есть запахи неприятные пробуем мыть тоже все описано ищем поиском. ну и желательно промыть радиаторы но это уже сложнее.я просто при снятом бампере обдал их с керхера снаружи.
а вообще после зимы смотрите все резинки.

после зимы завадится с 2-3 раза и потом троит глохнет.что можно сделать?

абрамичев ну свечи посмотри для начала

абрамичев
Возможно требуется чистка клапана холостого хода.

В дополнение к Диминому первому посту отмечу, что корпуса катушек трескаются на многих моделях фордов. Если при этом нет нарушений работы, то менять ее нет особой нужды. Ваша новая оригинальная катушка за 3500 с вероятностью 80% получит такую же трещину. В ближайшем автомагазине приобретите клей или герметик, предназначенный для работы в области высоких температур. Обезжирьте и ровным слоем промажте трещину. (понятно, что работы лучше проводить в теплую погоду с невысокой влажностью и естесно катушка должна быть сухая)
Обращаю ваше внимание, что катушку может пробивать не только сверху (как показано на картинке) но и снизу. Так что для проведения полноценого осмотра катушку необходимо снять, протереть и внимательно рассмотреть со всех углов. При необходимости обмазать.
Например моему отцу на мондео потреовалось залить эпоксидной смолой днище катушки, чтобы избавиться от дрыганий.

Все вышесказанное вытекает из опыта эксплуатации фф и мондео 3 + знаком с производством электромагнитных катушек для авиационной техники.

цитата:

что корпуса катушек трескаются на многих моделях фордов

В дополнение к выше описанному ELLISIUM хочу добавить, что не стоит мыть двигатель пока он не остыл, иначе трещин на катушке не избежать. Я вообще не сторонник мытья подкапотного пространства. За более чем пяти-летнюю эксплуатацию ( катушка родная и без трещин) двигатель керхером не мыл ни разу, только ветошь и продувка компрессором ( Сказку Мойдодыр в детстве читал, если что... ).

а я грешу этим делом,2 раза в год поливаю керхером распыленной струей что форда ,что мазду старенькую,не могу смотреть на грязный двигатель.вчера также перед летним сезоном поменял масло,фильтра,и загнал на диагностику на фордовское сто,они за половину нормо\часа(200руб.)проверили подшипники,колодки и еще что-то там лазили.теперь готов ехать в отпуск.

Я таки крайне сомневаюсь, что мытье неостывшего двигателя приведет к появлению трещин...
Кстате в мойдодыре рекомендовали мыться "А не мытым трубочистам - стыд и срам!")))

не для кого не секрет, что что бы поменять бензонасос необходимо снять бензобак, в некоторых случаях прорубают лючок в кузове. есть у кого фото с расположением насоса в баке относительно кузова ???

toropovmax
Вот оно сие счастье wiki.ffclub.ru/FF1/Dorabotki/VyrezaemLjuchokDljaDostupaKBenzonasosom?v=mi2\

P.S Почемуто по другому сылка не хотела вставляться

toropovmax
А ещё лучше Эту тему почитать...

CD
Подскажите, поменял бачок, но по причине отказа вентилятора из за плохого контакта в фишке!
Крышку приобретать не стал. Как проверяется её работоспособность?
При выключении двигателя она секунд 10-15 издает шипение, это значит что она исправна?

Alex..
Никак не проверите. Обычно, рекомендую менять одновременно с бачком (для профилактики).
Клапан не вечен, а фокусы и так страдают повышенной склонностью к утечкам антифриза из всех щелей.

Alex..

но где это взять и скока стоит проще, купить крышку.

А что будет если в крышке сделать сквозное отверстие?

шурец
Многие так и делают!!!
Только особой полезности я в этом не вижу!!!
Потому что крышка сбрасывает только избыточное давление!!! Если она будет сбрасывать даже минимальное давление, т.е. всё время при работе двигателя, то температура закипания антифриза будет меньше.
Это соответственно будет сказываться неблагоприятно!!!

шурец
Пример но тоже что в парашюте зашить а в презервативе сделать дырку. Там на одного поменяет, а тут на одного поболеет.
Alex.. тебе правильно ответил будешь кипеть при нормально рабочей температуре двигателя.

шурец
Просто не надо делать то чего не предусмотрено))) Будет закипать при нормальной рабочей температуре.

У меня такой случай был на старенькой мазде,на новый радиатор поставил за неимением крышку от ваза,причем левенькую.Итог-пробило прокладку под головкой и покоробило головку.А мое твердое мнение,что бачки лопаются не из-за крышки,а по причине плохого качества пластика.На своем новом бачке я оставил старую крышку,её проверили на СТО на срабатывание.