Звуковой сигнал. (Р)

Сегодня поставил себе 2 волговских гудка вместо одного штатного недоделка.
Нажал - аж сам подпрыгнул.
Старый даже кошки игнорировали
P.S. При замене снимал фару - очень удобно работать.

yomad:

Итак сегодня наконец поменял сдохший сигнал. Были куплены две волговские дуделки (высокий и низкий тон) вырезана планка - крепление и все это дело установлено. Ниже фотоотчет ( делал телефоном) Для удобства установки снял левую фару

Спасибо большое за идею и подсказку как установить очень полезно все, сегодня поменял сигнал свой, точно так же как указано там, тоже поменял на волговские, все работает отлично звук хороший!!!

ILY@_78rus
Подскажи а чем длинне трубка тем тон выше???каки брать короткие или длинны?разница есть??у меня у друга стоит как на фото...так там как на тепловозе..уж слишко

Andrey2106
Чем длиннее, тем ниже! Не даром же на фуры большие дудки ставят

спасибо очередной раз форуму,2 волговских гудка рулят!!!при замене обошелся домкратом,немного приподнял и все впринципе доступно.задействовать нужно два контакта от штатной дуделки(черный-масса,цветной или полосатый соответственно +)и ни каких дополнительных РЫЛЮХ.на штатном кронштейне отверстие 6 мм,а волговский крепеж 8мм.если ставить один гудок без доп.кронштейна то штатный придется сверлить.ключиком крутить не удобно,лучше трищетку с удлинителем,головка на 10.а работы действительно на 30 минут.всем удачи!!!

Про волговские дуделки, ни у кого они грязью не забиваются???
Просто мне в сервисе их поставили дудками вверх и через 2 недели звука сигнала я сам перестал слышать - забиты грзью, на днях повернул их вних (естественно после снятия и промывки). Пока работают, но не знаю, на долго ли это...

MbI:

...в сервисе их поставили дудками вверх...

Это глупость полная! Руки поотрывать таким сервисменам!
Нужно ставить только дудками вниз, иначе даже вода вытекать не будет!

Доброе время суток!!!
уже почти три года езжу на ФФ и вот только вчера поставил волговский сигнал вместо штатного писклявого-однотонного и к тому же охрипшего!!
Прочитал всю ветку Спасибо Всем волговский сигнал именно то что нужно СТАВИТЬ ВСЕМ!!!...
Поддомкратил- посмотрел понял что удобнее всего будет снять фару и все остальное делать сверху...
снять фару проще простого два самореза крепления решетки радиатора далее еще два крепления фары сверху и один открутить снизу лежа...фсе... даже ненадо снимать разъем от фары проводо хвататет чтобы фару положить на движок

несмотря на то что фотки тут уже были не один раз решил всетаки выложить то что сделал

первая фотка снял фару вид сверху на то что было

искал кронштейн чтобы повесить две дудки думал уже пилить из уголка Но случайно нашей в гараже отца медную шину

просверлил два отверстия вот что получилось... первая прикидка прикрутил к штатному кронштейну так чтобы дудки были направлены вниз

даллее вопрос подключения совершенно случайно в гараже нашел проводок с двумя клеммами скорее всего от жигулей
потом снял со штатного сигнала ответную часть разъема см фото

припаял провод к "+" разъема

заизолировал... подключил... и все даже ничего не отрезал и разъем сохранил

вот все установлено вид сверху

вид снизу

ВСе установил... ЗВУК ПРОСТО СУПЕР!!! единственно беспокоет что низко и подвержено загрязнению... может приколхожу еще какую нить закрывашку...

ЗЫ на последних фотках видна проводка для противотуманок так что КОЛХОЗ продолжаеццо но это уже другая тема

lodochnik1
+1
хороший отчет
и как теперь звук? доволен?
сколько рублей на все потратил?

FENIX-FOCUS
Звук отличный!! по сравнению с тем что было небо и земля!!! звучит аккорд два тона низкий и высокий при желании можно еще и настраивать на последнем фото красные винты настройки

доволен как слон., стоимость 500р

Сделал себе похожее не так давно, по скольку старый штатный сигнал никто не слышал... даже...
только я вместо кронштейна использовал кронштейн от "классической" катушки зажигания... найденной все в том же гараже...
ударами молотка и при помощи тисков выпрямил, просверлил где надо, подогнул и прикрутил...
единственное что, когда у низкого тона регулировочный винт выворачиваешь на полную, то он захлебывается и затыкается, напряжения для него не хватает... пришлось немного закрутить и он зазвучал...

Alex..:

единственное что, когда у низкого тона регулировочный винт выворачиваешь на полную, то он захлебывается и затыкается, напряжения для него не хватает... пришлось немного закрутить и он зазвучал...

вот тоже столкнулся с этим
прочитав эту тему думал что чем сильнее выкручиваешь винт тем сильнее звук.., оказалось по другому чтобы звук был лучше винт надо было закрутить

цитата:

Штатный стоял дудками вниз в итоге сдох от воды...посмотрим как так будет

я тоже установил дудками вверх как указано на странице 5, так через месяц у меня перестал работать сигнал, заило стеклоочистителем, когда заливал очистител то что проливалось мимо все в сигнал, пришлось заново все снять высушить и поставить в обратном положении дудками вниз!!

lodochnik1
Когда закручиваешь регулируется не качество, а сила звука...
Так как низкий тон и так требует не мало энергии, то при выкручивании на полную он должен получить максимум энергии, которой он не получает, вот и приходится немного закрутить, сделав тем самым тише, чтобы ему хватило для звучания...
я даже пробовал улучшить соединение между контактом (плюс) и контактом сигнала...
чтобы снизить сопротивление... не получилось, пришлось укрутить...

lodochnik1
где всё-таки стоит этот пискун? мой сдох, хочу поменять, открыл капот и даже никакого намека не нашел... он где-то под крылом что-ли?

В этой теме на твой вопрос ответов 20 с фотографиями...

Да, он за водительским крылом.

Benoy
спасибо за координаты! по фоткам к сожалению невозможно было понять что за место сфотографировано... теперь ясно - надо снять левую фару...

uuww04 да под левой фарой на первой фотке вид сверху левая фара снята

Штатный сигнал расположен не очень удачно, после езды в дождь он пищит еле еле решил я заменить его на волговские, и закрепить перед радиатром там высоко и сухо самое главное Изготовил вот такие пластины(на фото):
, покрасил их, и скрепил винтами на М6 в таком положении
. закрепол эту конструкцию на болтах М8 в этих отверстиях
, закрепил новые сигналы протянул проводку, всё заизолировал, закрепил жгутами пластиковыми чтоб провода неперетерлись получилось вот что в итоге
. результатом работы полностью доволен, звук стал просто зверь и самое главное в сухом месте стоит и вода в него не попадает

P.S. извеняюсь за качество фоток, фотол на телефон

купил сигналы мадэ ин япона мать (может и дубовка) но 800р.комплект, типа волговских, они с пластинами для крепления. На передней панели на уровне поворотников нашел два отверстия м6 прикрутил туда и тупо подогнул за решотку радиатора.

заказал себе пневмодудки Hella, вопрос такой, кто-нибудь пробовал к компрессору вместо двух небольших, одну большую поменять? в плане подойдет? просто с тремя не получилось заказать, а думаю что с двумя слишком высокий тон будет

vadim777
мне завтра приедут, я попробую поставить но я взял попроще.

компрессор и дудки.
2 дудки: 3PB 003 001-601 (Hella)
3 дудки: 3PB 003 001-621 (Hella)

На днях хотел заказать новый оригинальный клаксон, но как оказалось они все такие''грозные'')) Прочитав эту тему я поня что волговский клаксон рулит! Но все же очень хочется поставить сигнал как у электрички! Чтобы не тошнили 70-80км/ч в левых рядах, а пропускали мой экспресс!
Вопрос такой, можно ли разместить в подкапотном пространстве большой гудок? Такие с компрессорами идут я правильно понимаю?