Идем на рекорд!

Ахренеть пробег... Интереснее всего не пробег, а что он менял за это время и как движок себя чувствует...

Да, пробег впечатляет! Первый раз такой вижу! Ещё интересно что за двигатель у него!

599 тыс. - вот это действительно рекорд!!!
Интересно было бы узнать поподробнее про эту машинку. В ней, наверное, родного уже ничего не осталось!

толстый93
Расскажи нам про данный авто! Интересно все-таки! Бъет все рекорды!

толстый93, по подробнее узнай что пережила машинка, а то мне кажется это Баян !!!

ФФ1 02г/в двигатель 1,8 зетек

пробег реален без накрутки! 100%

мннялось:
ДВС примерно на 300
коробка примерно на 250(ремонт на 150)
про ходовку (как и про расходники молчу) пробег в км и очень очень примерный

и это на память(если интересуют более подробная сервисная история,могу попробывать раздобыть)

Ах да,по моему двс и коробка выходили из строя не по своей вине(при помощи водителя)

обновите меня разменял 140 000 из серьёзного замена задних"ароматизаторофф" был готов поменять бензонасос оказался провод сввечи 2-го цилиндра

ФФ1 104000
Менял передние стабилизаторы 2 раза
Полсностью сцепление (по виде водителя)
Бензанасос
2 раза ремонтр трапеции (менять пока не вижу смысла)
Задние тормоза полностью менял
Вроде всё=) машина эксплуатируется в очень жёстком режиме, 2-3 раза в год прохожу ТО, много что под замену из расходнков. Езжу на 5-6000 оборотах. Резины хватает максимум на сезон.
Но нареканий нет + машина в идеальном состоянии.

tamag_

цитата:

Езжу на 5-6000 оборотах

Зачем так манисловать машину???

у меня пробег 136.000км

У меня 241 500.2001 год.Двигатель ZETEK-E.-никаких проблем.Полетел автомат,кто сталкивался с такой поломкой,подскажите пожалуйста как быть,с чего начать?

Dasman:

-никаких проблем.Полетел автомат

радуют меня такие оптимистичные люди,у него машине кирдык и капитальный папандос на бабло,но у него никаких проблем

Dasman:

У меня 241 500.2001 год.Двигатель ZETEK-E.-никаких проблем.Полетел автомат,кто сталкивался с такой поломкой,подскажите пожалуйста как быть,с чего начать?

ПОИСК !!!

ФФ1 2000 г.в 1.8 DiTDi 90 л.с. - 229360 км. только ТО
предыдущий владелец менял много =) ... мосты снимал .. одним словом .. поменял все на что денег хватило ...

езжу больше года, только первое ТО будет .. ремни, ролик, помпа, тосол, тормоз жидкость ... вот

Магия цифр)))


Задние амморты (родные живые, перестраховался перед морем), стойки стаба спереди уже купил, но не поменял. Датчик скорости. Чистка сеток бензонасоса. Задние сайленты-буду весной смотреть. До меня- насос ГУРа, ремонт генератора.

Много или мало??
После ВАЗ-21099 очень МАЛО!!!

Пробег 98000 с 70000(пришла с Германии)- катуха зажигания,какой-то масляный датчик(течь),стойки стаба по кругу,з/колодки,передний ступичный подшипник,свечи,ГРМ+все ролики+ремень привода,потухла одна лампа на приборке,из-за своей дури:про...терял чип ключ(правда он подклинивал немного),ГРМ подох-надо было масло перед морозами менять,на подходе-подгромыхивает выжимной,иногда подвизгивает сцепление,при резком страгивании дребезг в глушаке...Когда то была 10-ка брал под 20000 продал под 80000-колодки+прокладка башки,глюки габаритов и ц/з,и это все!!!Пробег у Феди реальный.

Солидарен с Leherом по поводу оптимизма,600000-тож с трудом верится,хотя 100000 в год накрутить реально...

80000

Немного подправлюсь-по морозам умер ГУР(а не грм-опечатка)на сегодня попал на рейку и насос ГУР пробег 98ткм

85000 км
гур-в обратке 2 дырки + задубевшие резинки=1000руб

120 000 миль (192 000км) Менял свечи (ещё с америки, в россии с 2005 года), сайлентблок(бабочка, умер не своей смертью), колодки тормозные задние, передние, задние аммо, ремни, натяжной ролик, пыльники на шрусах, шаровая опора, фильтры, масла.

166000 км, владею ей всего месяц, сразу заменил корпус термостата (+антифриз), прокладка клапанной крышки, шток выбора передач, сход-развал. Ща ещё проводку посмотрят завтра и будет здоровое авто

geirby.71 После таких цифр пробегов уже не считаю свои 176 тысяч чем то оочень большим!

сейчас постоянно слежу за пробегом, боюсь просмотреть красивую цифру 222222, вот осталось пару сотен, сфоткать хочу

ФФ1 2003 г.
1.6 Dur универсал
286000 км.

В первые 2-3 года ничего и не менял особо.
Год назад замена блока в сборе (самый серьёзный ремонт).
Также:
Замена радиатора, и то только из-за того, что при замене блока, видимо плохо закрутили пробку, и она выкрутилась и потерялась
А как оказалось на РусФокус 1.6 найти её большая проблема. Отдельно не продают, от 2-го не подходит, от других Фордов не подошли тоже. Мастерские по ремонту предлагают запаивать, но по цене выгоднее было купить новый и поменять самому (старый радиатор остался без пробки в запасе).
Натяжной ремень вспомогательных агрегатов -2 раза.
Ремонт (замена) бендикса стартера - 2 раза
Сцепление.
Ремонт генератора ( своими силами, как часто бывает- переломился красный провод на 3-х контактной фишке. хотя на сервисе после диагностике сказали- генератор "умер"-меняйте...)
Ремонт-переборка моторчика заднего стеклоочистителя (закисает по зиме) - 2 раза.
Замена бензонасоса - 2 раза.
Стойки стабилизаторов - все.
Ремонт обогрева сиденья водителя ( самостоятельно).
Замена катушки.
Замена термостата.
Замена троса газа (порвался-перетёрся )
Замена подшипников роликов ремня ВА (сам)
Расходные (типа колодки, свечи, диски и т.д.) само сабой, по мере износа.
Трапеция стеклоочистителей закисала зимой после длительного простоя авто, смазавал, разрабатывал руками, не менял.
Прокладку клапанной крышки менял.
Больше не вспомню...
Машина бегает хорошо (180 км\ч - легко...)

dedleo
уж не знаю чем отличается пробка радиатора на 1,6 що 2,0 зетека но мне при обламывании этой пробки вкрутили пробку от 2109
встала как родная

159200км. период владения 5 месяцев.
после покупки поменял:
1. тормоза по кругу (сам)
2.натяжитель приводного ремня, сам ремень. (сам)
3.всю заднюю подвеску (ключая болты ) (сервис+сам)
4.масло в коробке (Commics)
5.катушку зажигания (сам)
6.свечи (сам)
7.левую фару (сам)
8.комплект личинок (дилер)
9.все опоры двигателя и коробки (сам)
10.прокладку клапанной крышки (сам)
11. по мелочи (лампочки и т.д.) (сам)
больше вроде менять нечего, машинка очень резвая

138т.км. 2004г.в. Дюратек. Цвет дип неви. ХЭЧБЕК=)
Всю его жисть владею им я, тока купил в 2005 году.
Менял
Передние ступ подшипники 2-а раза, стойки стаба передние и задние по 2-а раза, колодки 2-а раза.
Стартер
задний правый рычаг
задние аморты (зря менял они как новенькие оказались),
сломался 1-н виток на передней пружине обрезал обе на виток,
опорный подшипник передний правый,
проблемы с проводкой были, обрыв на проводе который на питание бензонасоса идет,
2-а комплекта дисков ушатал (по одному диску из комплекта), всё на трассе ямы
Щяс трос ручника оборвался около барабана(коротыш).

В этом году на удивление в -34 заводиться, свечи в том году денсо поставил даволен как пАрАход.

И общее впечатление о машине ГУТ!
Менять буду если тока двигло клинанет, а так не зачто не отдам моего федю никаму.

Щяс идет медленный инстал музычки pioneer p88rs2 - усь первый Genesis (5 каналов, поканальное усиление, сабовый канал не используется) - акустика DLS R6A LE - усь второй pioneer GM-5100T (буду менять) - саб Peerless (XLS 10") 830452 (играть будет в задней полке хэч) Полная шумо-вибро изоляция.

218 тыщ. были заменены: бензонасос, термостат с корпусом, патрубки системы охлаждения, бачок расширительный, тройник, шрус внутренний, куча всего по подвеске . в остальном - плановое ТО. в планах ремонт коробки , синхронизатор 1,2 передачи посыпался. в остальном все оке

А у нас пробег почти 100 тысяч километров, Юбилей!

Сегодня интересные цифирки увидел на спидометре: 323232 км. Фотика с собой не было, а в телефоне не работает. Писал отчет на 317 тыс км., с тех пор поменял:
КХХ + прокладка (сам)
прокладку клапанной крышки (начала подтекать) (сам)
свечи, провода и модуль зажигания (тоже сам)

Планирую в ближайшее время: задняя подвеска в сборе (нет ни одного живого сайлентблока)
передние тормозные диски (сточились) и колодки
возможно, передние амортизаторы(станет ясно после диагностики, стоят родные)
А так для этого пробега вложений было минимум, переберу подвеску, надеюсь еще поездить