ПРОДАНО

как по таким ссылкам посмотреть фото авто??? если оно есть конечно в нём!!???

наиль2
Вы о чем??? У меня все нормально открывается. Даже с другова компа без моего пароля...

ссылка работает,попутал он чего-то

всё норма, разобрался

НЕ кому не нужет такой классный авто??

Новый ГИА СЕДАН 2008 Бельгия 2.5 турбо. База+ кож.салон. - 805.000 т.р. стоит. Можно сделать определённые выводы.

PeterPeter
Во-первых Гии уже нет 2.5 по такой цене, конфигуратор вам в помощь! А выдумывать можно все что угодно Ну и потом все же не стоит сравнивать 2.5 ручку бензин 2.0 автомат дизель - разные налоги, разный расход бензина (отличается почти в 2 раза), разный тип КПП (тут я думаю понятно?) и комплектухи далеко не одинаковые (если открыть пошире глаза то это можно увидеть). За исключением этих "нюансов" конечно лучше пойти и купить Новый ГИА СЕДАН 2008 Бельгия 2.5 турбо. База+ кож.салон.

по моему тоже несколько дороговато, недавно брал хэтч4 2.0 бензин 5МКПП Titanium , но пробег 30к и год 2008(еще на гарантии) хозяин пытался за 680 продать, никто не брал, стали интересоваться только когда до 600 скинул, может колеса,дизель, предпуск и 6МКПП и добавляют в цену, но не столько же

sysdba
Да это все очень индивидуально! Во-первых это Титаниум Х, во-вторых дизель, в-третьих очень хорошая комплектация (я думаю что гооораздо лучше чем вы описываете) - все это достаточно существенно влияет на цену! Ну и одно из самых главных факторов влияющих на цену это состояние авто - если человек оценивает свой тачан на 600 тыс. значит есть косяки, если еще один оценивает этот же тачан на 700 тыс., значит машинка близка к идеалу - надо смотреть, проверять, диагностировать, а вешить ярлыки, ставить диагнозы на расстоянии это уже ГАДАЛКИ практикуют Ну и потом на цену машины опять же очень сильно влиет то, как быстро хочет продать ее владелец - если очень быстро, то как вы и говорите он может и 10-15% сразу же скинуть!

Legioner
Я тут его тачан защищаю, а он не сном не духом?!

kosmich
Спасибо огромное))) Просто несколько дней был без инета...

А по поводу цены... Для сравнения. Хеч 2008 года 2,0 БЕНЗИН комлектация ТРЕНД + сигналка и кожаные вставки, со скидками у дилера 908700!!

накрутка только из-за ввозных пошлин на бельгийцев, а в 2007 все машины были бельгийцами А так седан не чем не хуже.

PeterPeter
На вкус и цвет... А седаны реально менее практичные и удобные. Да и внешне хеч намного интереснее выглядит Но опять же на вкус и цвет...

Цена - 800000

Legioner
Предпусковой подогреватель заводской

NDU
Эсли это вопрос, то да, заводскаой...

Legioner у вас написано 6МКПП ,а kosmich в вашем объявлении пишет сравнение : "Во-первых Гии уже нет 2.5 по такой цене, конфигуратор вам в помощь! А выдумывать можно все что угодно Ну и потом все же не стоит сравнивать 2.5 ручку бензин 2.0 автомат дизель - разные налоги, разный расход бензина (отличается почти в 2 раза), разный тип КПП (тут я думаю понятно?) и комплектухи далеко не одинаковые (если открыть пошире глаза то это можно увидеть). За исключением этих "нюансов" конечно лучше пойти и купить Новый ГИА СЕДАН 2008 Бельгия 2.5 турбо. База+ кож.салон. " ТАК у ВАС АВТОМАТ или Механика ???

вроде как механика.

цитата:

Продаю  Форд Мондео4 Хечбек. Авто реально в классном состоянии. Дек.2007. 2,0 ТД 6МКПП. Пробег 55000. Покупалось и обслуживалось у дилера. Последнее ТО в ноябре.

наиль2
Вроде как и на фотках - механика!

Механика!!! Для Клубней отдам за 780 000

наиль2
Ага, моя ошибка - проглядел (:

А/м снят с учета

в объяве на авто ру пишет что авто уже продано

Гломурный ПадонакЪ
Спасибо, все исправил.

цена для одноклубников 770000

up

Расход порадовал У меня фокус 2,0 показывает 10,5 хотя езжу в основном по трассе.

T.G.
Ну во-первых у вас Фокус очень много расходует на трассе - я когда ездил на С-МАХ 2л. бензин автомат у меня выходило 8.5 по трассе, при этом не особо экономил топливо. А во-вторых, не сравнивайте дизель и бензин такого же объема - у дизеля расход в одинаковых условиях примерно на 30% ниже.

глупо за дизель переплачивать, который окупится только к 100 т.км.
Все говорят вот у дизеля крутящий момент суперский, конечно, он же с турбиной, почему то все сравнивают турбо-дизели с бензиновыми атмосферниками. Хотел бы я посмотреть на дизель без турбины.

PeterPeter
Ну 2л. дизель может и по раньше окупится - смотря как эксплуатировать. Я бы так сравнивал - 2л. турбодизель на мондео, либо с 2.3 АТ (при этом 2.3 гораздо более медленный на скорости больше 80 примерно). Либо с 2.5 Т но правда на ручке - так вот я катался на 2.5 Т и могу сказать собственное субъективное мнение (тесты разгона лень искать), что с 0 до 100 2.5 едет явно быстрее, это бесспорно! А вот с 80 до 140 к примеру если дизель не быстрее, то уж точно не медленнее!! Я ответил на твой вопрос зачем переплачивать за дизель? Если нет, то ты ниразу не катался на дизельном мондео!