Шпионские фото теста нового фф

Ford, наконец-то, начал дорожные тесты нового поколения Focus. Как будет выглядеть серийная машина пока еще никому не известно – ранее в прессе только появлялись компьютерные рисунки Focus.


Однако уже сейчас ясно, что инженеры Ford собираются сделать так, чтобы новый Focus обладал лучшей в классе управляемостью. Кроме того, под капот модели начнут ставить моторы с турбонаддувом, в том числе и объемом всего в 1,0 л. По данным английского журнала AutoExpress, этот силовой агрегат придет на смену нынешнему 1,4-литровому двигателю. При этом не стоит обращать особого внимания на объем мотора – благодаря турбонаддуву и применению современных технологий движок будет выдавать вполне приличные для своего размера 89 л.с. или 108 л.с. в зависимости от версии.

Кроме того, Focus третьего поколения получит множество очень интересных опций. И это не только уже привычные поворачивающиеся фары или прозрачная крыша. Наверняка, машина будет иметь камеру заднего вида, систему ночного виденья, активный круиз-контроль, благодаря которому электроника сможет сама тормозить при необходимости.

Next Generation 2011 Ford Focus Mule First Spy Photos


Spies have captured a round of photos showing the next generation Ford Focus for the first time in its hatchback glory. Previously spotted were sedan and wagon variants, but this marks the first time that a hatchback mule has been caught on camera. Perhaps a bit late in the development cycle for mules but the Focus is expected to go on sale in 2010 as a 2011 model year car, and should feature the choice of several different turbocharged engines.

Some say that the Ford Iosis Max concept car shown off in Geneva will be the basis for the next-gen Focus. That could mean a car with a raised chassis and wheels that sit snuggly in the wells providing a ride that is not the most aerodynamic but great for bumpy roads and speed traps (?). Expect to see a rounder front end, and perhaps a glass roof akin to the Citroen C3. This is all speculative, especially since the exterior of the test mule is nothing new.

An electric version of the Focus may also be sold in the American market. The EV is expected to have a 100-mile range making it an urban competitor to the Chevrolet Volt and a direct competitor to the MINI Cooper E.