Ford Focus – самый популярный на рынке секонд-хэнд

причем тут только популярность.. чего больше продается того больше и покупается, популярностью был бы некий индекс предложения- спроса или ещё что нить в этом роде

shabalin >> Любезный, какую-то туфту пишете, честное слово. Каждый человек может купить любую машину за имеющиеся у него деньги. И Вася Пупкин купит на вторичном рынке фокус именно потому что ему нравится фокус, а не потому что предложений по этой модели больше. Это и есть популярность.

+ Тут русским по серому написано: "поставлено на учет", а не "выставлено на продажу"

Все правильно. Продано. Почему не хотят оставить у себя? Может тоже за копейки продать, зато повысится популярность.

У себя не хотят оставить потому что в цене машина за 2-4 года потеряла не шибко много. И с относительно небольшими вложениями можно купить новую гарантийную машину. Наверное как-то так.

не, не убедили все равно...
вася пупки купит фокус на вторичном рынке не потому что она ему так уж нравится, а скорее потому что машина распространена, есть выбор и есть где и чем обслужить, к тому же он купит потому что по совокупности цена-качество этот же форд выглядит интересней ибо цена его на вторичном рынке после 2-3х лет ну очень заметно падает и опять же изза того что большое предложение...
возьмем пример фокус 1 2004 год гия отличное состояние цена 310 максимум, а так рублей 270 самое оно, тот же лансер тех же лет нормальный если даже не топовый дороже да и поискать ещё надо... второй фокус 2007 года легко за 400 взять иди пойди ланс 10 2007 года за 400 найди.. )) а машинки равноценные изначально... как мне кажется на вторичном рынке япошки попопулярней вернее пожеланней и предложение менше вот и цены выше и найти вариант под себя посложнее

короче популярность для меня это что то другое... ))

да и рейтинг согласитесь "популярность" популярность это узнаваемость желаннось
неужели кто то нексию узнает в пробке сразу а бимер 5 серии ну вообще узнают единицы так как в рейтинге он ниже, или форд фокус желанней для большинства людей чем бумер х5? )

короче это не рейтинг популярности а просто продаваемость, которая напрямую завист от предложения

Мнение Ваше... Однако, по такой логике Феррари самая популярная машина в России.. Все узнают, все вожделеют. Продажи, правда, не высоки..но это и не важно)))

V Valeridze:

У себя не хотят оставить потому что в цене машина за 2-4 года потеряла не шибко много. И с относительно небольшими вложениями можно купить новую гарантийную машину. Наверное как-то так.

В апреле 2006 купил FF2 за 540000 продал в сентябре 2008 за 370000 разьве это не шибко?

Vetal`:

V Valeridze: У себя не хотят оставить потому что в цене машина за 2-4 года потеряла не шибко много. И с относительно небольшими вложениями можно купить новую гарантийную машину. Наверное как-то так. В апреле 2006 купил FF2 за 540000 продал в сентябре 2008 за 370000 разьве это не шибко?

Так вы не указали пробег, состояние и.т.д. -))

Чтож, тут комплекс качеств, за что мы его и покупали: Приличный дизайн, хорошая подвеска и клиренс, недорогой в обслуживании и при этом не кореец.

К тому же, разобран по кусочкам и каждый кусочек обсуждён ) Так что уж в любом гараже починят.
В отличии от японцев.

п.с.
Интересно, можно ли сейчас вообще продать Мазду-3.?
Дизайн устарел мгновенно, а кроме драйва и понтов там никаких преимуществ и небыло.

shabalin

правильно зачем избавляться от того, от чего избавиться не возможно, я имею ввиду КИА СИИД, ее учесть как и учесть ушедших в прошлое москвичей. Короче, купить новую можно, а продать за нормальные деньги не реально. Я в 2006 купил новый фф2 за 408 тыщ, в 2008 году продал за 435 тыщ. В 2009 купил хэтч дизель за 566 продал за 580, такой фокус возможен только с фокусом. ВОТ ОНА ПОПУЛЯРНОСТЬ МОДЕЛИ, как на первичном так и на вторичном рынке, об этом и гласит статистика.

Vetal`

все имеет свою цену, мож ваш автомобиль при продаже стоил именно столько, соответственно вы продали машину за то, что она реально стоит, или же просто продешевили. Мож там вам срочно надо было и т.д. Поэтому единичный случай описанный поверхностно ни о чем не говорит

форды - получаются самые оптимальные варианты на вторичке ... цена - качество...

цитата (qwert21012 @ Вчера в 08:44)

shabalin правильно зачем избавляться от того, от чего избавиться не возможно, я имею ввиду КИА СИИД, ее учесть как и учесть ушедших в прошлое москвичей. Короче, купить новую можно, а продать за нормальные деньги не реально. Я в 2006 купил новый фф2 за 408 тыщ, в 2008 году продал за 435 тыщ. В 2009 купил хэтч дизель за 566 продал за 580, такой фокус возможен только с фокусом. ВОТ ОНА ПОПУЛЯРНОСТЬ МОДЕЛИ, как на первичном так и на вторичном рынке, об этом и гласит статистика. Vetal` все имеет свою цену, мож ваш автомобиль при продаже стоил именно столько, соответственно вы продали машину за то, что она реально стоит, или же просто продешевили. Мож там вам срочно надо было и т.д. Поэтому единичный случай описанный поверхностно ни о чем не говорит

ну про сид я не буду ниче говорить.. ваше личное мнение, купил я его годовалым уже с нормально подсевшей ценой, отъезжу на нем ещё 4 года пока гарантия не кончится и продам за сколь нибудь, мне в принципе не важно, главное под жопой у меня отличный надежный аппарат, остальное до бороды... до этого был фокус покупался за 345 тыщ фанерок (13,8 кило долларов) продался кое как за 285 (8,9$) , эту разницу скинул за 8 месяцев, без аварий а вследствии изменеия коньюктуры рынка
то что у вас так хорошо машины в руках дорожали означает что вы хороший продавец, а скорее просто во время купили-продали,за что вам хвала и личное уважение самого себя, у многих совсем по другому, но не стоит забывать все таки о том, что ваши 408 тыщ денег 2006 года это уже далеко не 435 тыщ 2008 года, их покупательская способность совсем разная, а во втором случае вам просто повезло, 2009 год ФМК хорошо и переоично поднимал цены.. ) к примеру так же и мой сид купленный год назад предыдущим хозяином за 500 тыщ, сейчас без преукрас и мошеничества тыщ 460-470 стоит, всего то 30 тыщ просела, хотя по законам рынка любой авто за первый год теряет процентов 15, и только потому он щас в эту деньгу оценивается, что новые такие стоят от 570 теперь, это лишь временное явление обоснованное лишь снижением курса нашей любиой деревянной валюты и повышением цен... в общем демагогия... а так через пару тройку лет что фокусы что кии что вообще весь автопром станет как и в других нормальных странах где за пару лет машина скидывает половину своей цены...

V Valeridze:

Мнение Ваше... Однако, по такой логике Феррари самая популярная машина в России.. Все узнают, все вожделеют. Продажи, правда, не высоки..но это и не важно)))

не сравнивайте божий дар и яичницу, итальянскую обувь с русскими валенками... )) форд в начале лишь более менее усчитал что среднему классу такая машина понравится именно по такой цене вот и напокупали их, и на рынке вторичном их щас хоть мусоровозами увози... популярность ферари не в стоянии на рынке, не в том сколь оно за пару лет потеряет, она своего клиента всегда найдет, не дойдя до газеты "из рук в руки" популярность фокуса на вторичке лишь последствие его огромного предложения и ни чего в нем уж такого прям хорошего нет, машина как машина

Сейчас и новые то не продаются, а вторичный рынок вообще стоит.
Вот пройдёт кризис через пару лет и снова будет автомобильынй бум.

А назовите какую-либо модель или марку, которая хорошо уходит и мало теряет в цене...?
Кроме Бэнтли и феррари, это эсклюзив и примешивать еге ни к чему сюда.

По статистике одних лишь предложений выводов не сделать. Это может означать, например, массовый сброс кредитных автомобилей.

...иди пойди ланс 10 2007 года за 400 найди.. )) а машинки равноценные изначально... как мне кажется на вторичном рынке япошки попопулярней вернее пожеланней и предложение менше вот и цены выше и найти вариант под себя посложнее

Дизайн (внутренний) Лансера - устарел, это (на мой взгляд) 90-е годы. По сравнение с Фордом - примитив какой-то. Да и никто не хочет сбавлять цены

shabalin
в Краснодарском издании "авторынок" не только Ferrari предлагают,но и Lamborgini))Ну а по городу в большинстве бегает Фокусов 1 и 2,Пассаты,Короллы 1 и 2,Опеля Корса и Астра,ну разные японцы и корейцы с "рулями в бардачке"

Fallschirmjager:

shabalin в Краснодарском издании ... ну разные японцы и корейцы с "рулями в бардачке"

Ну рассмешил "с рулём в бардачке", молодца!
Только практически любая япономрака даст сто очков Фокусу по качеству, я имею ввиду машину б/у. Если не согласен - спроси у любого автомобилиста за Уралом.

КонстантиВсе может быть,хотя,что с чем сравнивать.Кстати,про правый руль т.е машины для внутреннего рынка,говорят железо совсем другое нежели для внешнего,это связано с ихним островным климатом,хотя,оно и так ясно,что для себя будут делать лучше.