Ford Kuga vs Nissan X-trail

ave123

Ты это про чё? На Хитриллы не ставят Duratec 2.0. Как я понял у df29 Хитрилла 2,5 АКП.

Dar

сорри, посмотрел в подписи у df29 - ФФ2 2.0 . Хитрилы там не было. Но всё равно расход слишком велик - у моих знакомых как раз такой с 2.5, но о таком диком расходе они мне не говорили. Может, бензин плохой ?

2х литровый потребляет 12-13 стабильно. Зимой до 14.5 литров. Коробка- вариатор. На трассе на 120- в 8 литров можно уложиться. 140- ест все 10-11, думаю из-за плохой аэродинамики.

df29:

Вариатор немного экономичнее автомата, это факт, но однозначно кушает больше механики.

Не придирки ради, а точности для.

Вобще говоря в некоторых режимах авто с вариатором экономичнее механики. Так что тут вы немного неправы.

Сейчас являюсь владельцем Х-трейла 2,5 л. вариатор пробег около 5 тыс.км. Фокус 2.0л.МКПП продал. Средний расход на нем был 12-12,5 л. в городе. По трассе, когда зажигал под 200 доходил до 16-17, не больше (на ФФ2). Расходовать на Х-трейле 10-12л. по-моему не реально, даже если "гладить" газ. Вообще, мечтал о Куге 2,5Т на автомате , но кризис... Купил х-трейла.

К сожалению реально

а почему "к сожалению" ?

Реальный расход зависит от многих факторов, включая качество бензина, накачку шин и вязкость масла ...

У меня после заправки на BP бензином 95Ultimate расход реально падает на 1-1.5 литра по сравнению с Лукойловским Экто95.

Пардон не вник в сообщение, согласен меньше 12 жрать не будет, даже 2х литровый.

ave123 согласен полностью, +главный фактор влияющий на расход-сам водитель

Х-Трейл 2л. вариатор
Накатал почти 15к.
Всё нормал, по расходу скажу так:
Москва - (11-14)л. в зависимоси от пробок, при этом под 14 было всего пару раз зимой;
Смешанный - (10-11)л.
Шоссе (100-120) - 8л.

В целом всё устраивает, всем удачи!

Россия
А как динамика авто? Едет хоть со светофора?

Sanches
Могу и я ответить, т.к. катаюсь периодически. 2х литровый до сотни разменивает меньше чем за 12 сек, это чуть быстрее чем 2,0 литра RAV4 на автомате. Причем в городе до 60-70 км разгоняется очень неплохо. На трассе до 140 тянет довольно уверенно. Дальше бессмысленно- дико растет расход да и мягкая подвеска.

У меня 2,5 литра вариатор , средний расход по компу 11,8 ( обнулял в конце марта) , пробег трасса 65%- город 35 % ...меня такой расход вполне устраивает.

Sanches:

Россия А как динамика авто? Едет хоть со светофора?

Мне достаточно, всегда езжу в левом ряду, нехватки не ощущаю, на тахометр редко смотрю, но в памяти примерно 3.5-4.5 тыщ. когда динамично едешь, если в потоке от 1500 до 2500 примерно, это 70-100 км/ч.

Самое главное для меня:
1. Он не так шумит как высокооборотистые движки, 5000 а она не едет (пример по сивику "яйцо-робот" или тот же фокус ехал после 3000), слышно только вариатор при ИНТЕСИВНОМ разгоне, далее на Х-е 100км/ч это 2000 оборотов, при такой скорости как бы не старался двигун не услышишь, слышно только ветер и шины.
2. Переключений нет, идёт как тролейбус , зато теперь на др. авто (не вариатор) понимаю на сколько с вариатором удобнее ездить и главное комфортнее (с одной попытки это не понять, надо покататься месяцок хотя бы), не просто так повально варики везде ставить начали.
3. Как ездит Х-трейл - он очень мягкий, швов на дорогах просто нет, мелкие ямы и неровности тоже не заставляют обращать на себя внимание. Короче не для гонок с такой подвеской, но я другую не хочу - пропёрла.

В вариаторе всех сразу настрораживает монотонность звука при старте, т.е. обороты 3000 и не меняются пока газ не отпустишь , но это первый месяц наверно, я это уже не замечаю - значит проблема надумана (ну по крайней мере для меня).

Ещё кстати что нравится после форда - работа климата не ощущается на работе авто вообще! и вибрации на кузове полностью отсутствуют при работающем двигателе и при заводке авто.

Скоро ТО1 (15 000км) стоимость - 5 700руб. (правда салонный и воздушный фильтра не входят, за доплату) - но более менее, думал после форда дороже будет значительно.

Всем удачи!
Если ещё есть вопросы спрашивайте, чем можем поможем.

Потестил дизельный Трейл с автоматом. Впечатления очень хорошие, движка не слышно,а 6ти ступенчатый автомат разгоняет машину очень даже не плохо.. Но цена... 1,3 млн... за такого "красавца", ну ...

MAR

а что смущает-то ? Дизель, да ещё с автоматом - очень достойный вариант. Правда, если это вариатор, то это не совсем гут.

MAR
Я его со своим Фрилом тут недавича сравнивал...
На дороге эдентично, на бездороге Фрил немнога выиграл... (но скорее всего за счет всем изветстной "прокладки", а не потому, что так уж плохо Трейл лазит)
Но багажник... Кому важен объём и удобство багажника - тому нужен Трейл, а не Фрил.

ave123:

MAR а что смущает-то ? Дизель, да ещё с автоматом - очень достойный вариант. Правда, если это вариатор, то это не совсем гут.

Смущает его квазимодистый дизайн. Про коробку я специально написал- 6-ти ступенчатый автомат. Вариатор это бесступенчатое переключение, хотя и на нем делают "виртуальные" передачи для "спортивного" стиля езды.

tired_pilot

а как сравнивал их на бездорожье?

1. Диаметр колес у Фрила больше. (+)
2. Клиренс у Фрила больше. (+)
3. База (+)
4. Колея у Фрила много больше (-)
5. Масса у Фрила больше (-)
6. Про противобуксовочную систему писали, что на Фриле срабатывает позже (-)

MAR

если дизайн не нравится, то надо смотреть на другие авто. Именно по причине дизайна X-trail в своё время даже не рассматривал к покупке - ну не нравится мне его внешний вид - и всё тут ! А вот то, что они поставили на дизель автомат - это правильно. Во всяком случае исключили возможность подпалить в "говнах" вариатор на дизеле с его крутящим мометом.

Пробег на Трейле писяттыщ. Вариатор не подводит, я вообще о нем не думаю и не знаю што это такое. Движок тоже, тянет исправно, жрет все подряд. Расход 10.2 (2.0+вариатор). Разгоняется отлично, сверчков до сих пор нет. ЛКП очень прочное, но если поцарапал до металла - месяца через 3 рыжеть начинает (к капоту и передним крыльям не относится). Вместимость - сегодня увез трехместную садовую скамейку + тумбочку в спальню + полноразмерную детскую коляску + телегу продуктов из Ашана, при этом в салоне оставалось место для трех человек (кроме меня естессно) Ненапряжная крейсерская скорость 140, нормально покататься - 160. Героически набирает 180 - просто чтобы похвастаццо перед хозяином.
Пробеги в горах (серпантин+некислые уклоны), на трассе, в городе, в полях недостатков не выявили. На 43000 заменили по гарантии оба опорных подшипника, мягкая подвеска позволяет не замечать колдобины, а опорники таки их замечают.
Трудно будет поменять на что то в одном классе, просторный салон, немеряный багажник, "пуховая" подвеска и тишина. Из поездки на юга привез набор сколов - ни одного из салона не услышал.
А, забыл про климат, я всегда про него забываю. Настроил один раз и забыл

ЗЫ ТО 45000 обошлось в 10 тыр.

Ёхан Палыч
Опорники признали гарантийным случаем?

Конечно, без звука поменяли. Даже ездить не стали, хватило моего описания.

Ёхан Палыч

Искренне рад за вас ! Пусть машина и дальше только радует !!!

Кстати, не слышали что-нибудь по поводу проблем с двигателями 2.5 ? А то у наших знакомых X-Trail 2.5 - всё хорошо, машина нравится, но двигатель почему-то масло жрёт, причём в каких-то непомерных объёмах - они называли что-то до 1 литра на несколько тысяч км. И в сервис ездили - а там их в мануал ткнули, где какой-то дикий ужор масла прописан ... Что за ерунда ?

Я уровень масла регулярно смотрел до первого ТО-15000, изменений не было. А потом и не следил... надо проверить как-нибудь. По 2,5 не знаю, из друзей ни у кого нет. Мне и с ФФ-2 как то везло по маслу, ни грамма не жрал

Х Ёхан Палыч:

ЛКП очень прочное... Из поездки на юга привез набор сколов - ни одного из салона не услышал.

Чё-то тут не клеется...помоему первое второму. Оно (ЛКП) должно быть либо очень прочным, тогда то что не слышно из салоне на ЛКП и следа не оставит ... иначе... ЛКП очень слабое - раз из салона не слыхать, а поверхность в сколах... В третьем варианте - супер-пупер шумка у Хитрилы, я почему-то очень сильно сомневаюсь.

Х Ёхан Палыч:

А, забыл про климат, я всегда про него забываю. Настроил один раз и забыл

Ещё-бы! Нынешнего Хитрилу из Кашкая "делали", а для последнего образцом в организации климата салона выступал С-Макс.

Dar:

Ещё-бы! Нынешнего Хитрилу из Кашкая "делали", а для последнего образцом в организации климата салона выступал С-Макс.

ЧаГо?

Можешь по- подробнее про эту Санта-Барбару рассказать?

Dar:

для последнего образцом в организации климата салона выступал С-Макс

а куда они тогда дели воздуховоды, идущие в Семене в ноги задних пассажиров?

Dar:

Х Ёхан Палыч: ЛКП очень прочное... Из поездки на юга привез набор сколов - ни одного из салона не услышал. Чё-то тут не клеется...помоему первое второму. Оно (ЛКП) должно быть либо очень прочным, тогда то что не слышно из салоне на ЛКП и следа не оставит ... иначе... ЛКП очень слабое - раз из салона не слыхать, а поверхность в сколах... В третьем варианте - супер-пупер шумка у Хитрилы, я почему-то очень сильно сомневаюсь.

Я такой вывод по ЛКП сделал потому что во первых в лесу ветками не царапается, а во вторых мне тут прочертили крыло переднее зеркалом, оставили чорную полосу и вмятину. Полосу пластиковую оттер уайт-спиритом (тер очень долго), а ЛКП под ней не пострадало
Шумка правда хорошая! Я не ожидал.

ЗЫ пачиму мне здесь никто не верит? (с)

MAR

Ты про чего? Про Хитрилу из Кукушкая или про климат по образцу Семёна? Если первое, то про это помоему все знают у кого инет есть, если про второе, инфа в АР в подшивке поищи, там статья про то типа "как рождался Кашкай".

ПыСы. В качестве образца для ездовых повадок Ниссановцы брали Гольф 5.

-Григорий-

Видать недосмотрели...так же как и с поведением на дороге ни черта не получилось, не смотря что образец для этого был выбран не самый плохой.

Ёхан Палыч

Да как-бы потёртости и царапины ЛКП - ИМХО дело десятое, если нужно, то и полирнуть можно. Тут главное чтоб железо не ржавело...а это уже тема глубоких царапин и сколов.

ЛКП действительно прочное, но все-равно какое-то двоякое впечатление. От веток не царапается а от дверей других машин остаются хорошие отметины на лаке, и это при том что вмятин не обнаруживается... На мойке уже не даю тряпками вообще ничего вытирать- остаются следы, впринципе все поллируется но неприятно.

Думаю молдинги клеить, ибо засандалили мне чьей то дверью. У официалов эти молдинги стОят как переборка двигателя у жигулей Насчет мойки не замечал - или у меня уже вся машина в таких следах

немного лирики от официальных дилеров:
боковые стекла на Трейл стоят порядка 10 килорублей
лобовое - 32
заднее с обогревом - 38!!!

Как у Куги с ценами на стекла? ФМК настолько не оборзел?