Сломплась передняя пружина
одинаковые ли пружины на русских и европейских фокусах?
Жолжна ли быть опроеделенная жесткость пружины в зависимости от объема?
у меня 2,0. По ощущениям пружины жесткие.
Какого цвета метки на пружинах?
Где лучше покупать в наличии в Питере?
PASH_SPb
15 March 2006
Сломалась пружина
Спасибо за многочисленные полезные советы!
Уже починил.
Пружины все одинаковые, жесткость - разная.
PASH_SPb ну что делать если никто самостоятельно их не менял. У 90% форумчан машины новые и гарантийные, соответственно - приезжают на СТО и им там меняют не вдаваясь в подробности.
А вот если бы Вы поделились своим опытом, то эту информацию можно было бы разместить в FAQ.
Удачи.
уже обсуждалось.
кроме РС, СТ и дизельных:
-На американцах иные амортизаторы и возможно пружины чем на европейцах и чем на всеволжцах.
-На всеволжцах иные амортизаторы и пружины чем на европейцах
-На хетчах и седанах иная задняя подвеска, чем на сараях
-На 1,4 и 1,6 одинаковые пружины, на 1,8 и 2,0 одинаковые пружины между собой и иные чем на 1,4 и 1,6 ЭТО РАЗЛИЧИЕ ИДЕТ У ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ПРУЖИН (тюнинговых), ПРИ ЭТОМ ПРИ ПОДБОРЕ ОРИГИНАЛОМ, НОМЕР ПРУЖИН ПОД ВСЕ ДВИГАТЕЛИ БЬЕТСЯ ОДИН!
-На всех комплектациях в т.ч. амбиенте тренд комфорт гия футура все одинаковое по подвеске с учетом вешесказанного
-Есть ли разница в зависимости от того акпп или мкпп неясно
-Подвеска еврофф и всеволжцев взаимозаменяема если меняются и амортизаторы и пружины.
2 :::4V::: : подождите-подождите.Почему Вы даете такие сведения?Они лично Вами проверены или кем-то еще?
У меня америкос (седан,ZTS).
Аммортизаторы (все 4) заменены на аммортизаторы от еврофокуса. Пружины передние от еврофокуса уже стоят. Задние поменяю в ближайшее время.
Пружины от 1,8 и 2,0 разные (это мнение FandC, с которым я обсуждал этот вопрос на фисовском форуме).
Кто-то заблуждается.
Spider
мной.
амортизаторы взаимозаменяемы европа- америка, но на американские машины с завода устанавливаются амортизаторы с другими характеристиками, чем на европейские машины. Разные и внешне и при проверке, как ведут себя, на машине с точно исправной подвеской. Так что замена парой или по 1, как делать не надо, но народ на форуме практикует, ставить на америку европейские амортизаторы не надо.
Пружины русфф длиннее пружин европейцев (сравнивали внешне), по жесткости- у меня информации нет (они не маркированы по жесткости).
Амортизаторы европейских машин и русФФ тоже разные (тоже внешне сравнивали, но это проскакивало и где-то еще в буклетах или журналах). На русфф шток амортизатора имеет больший ход (обратный точно, прямой не знаю точно) проверял сам.
Кто-то точно заблуждается. По вину моей машины и машины с таким же кузовом но с двигателем 2,0 оригинальный код передних пружин бьется один и тот же. По h&r, koni, eibach, kw- есть разделение на для 1,8 И 2,0 и на для 1,4 И 1,6
У эйбаха 1,8 взаимозаменяемы также с 2,0 и ст
Так Вы бы так и написали,что по габаритам и посадочным местам аммортизаторы и пружины одинаковые,а по тех.характеристикам разные.
Почему нельзя (Вы не рекомендуете) ставить аммортизаторы на америкос от европейца?Если можно,то подробнее.
И,пожалуйста,нельзя ли более однозначные ответы?А то не совсем понятно: "амортизаторы взаимозаменяемы европа- америка..." и " Разные и внешне... ".
Spider
амортизаторы с машин пр-ва европы более жесткие, с американских машин мягкие, на русфф мягче европейских и плюс к этому еще и имеют больший ход.
Почему на одну ось ставить разные амортизаторы с разных сторон не стоит, думаю объяснять не надо. А при установке мягких стоек вперед и жестких назад вы получите избыточную поворачиваемость, при установке наоборот- соотвественно недостаточную, можно сделать, что машина будет козлить на кочках и спрыгивать с траектории одной осью, держась на ней другой.
Амортизаторы на машинах пр-ва всех 3х стран точно имеют разную начинку и значит разные характеристики и изначально, и по разному изменяющиеся от износа и условий. Так что если менять то все 4 шт. это относится и к пружинам и к амортизаторам, одну ось только в крайнем случае. По крепежам все должно быть взамимозаменяемым
Подвеска недели три глухо несильно стукала на неровностях, и скрипела. Все ника не могу до сервиса добраться.
Сегодня поворачиваю - злышу звяк какой-то и посакало что-то по асфальту. Вышел, подобрал, смотрю: кусок пружины диаметром сантиметров 7.
Что такое может быть?
виток пружины отломился и вывалился - замена пружин с обоих сторон ждет - готовьтесь!
ну и сход развал после
Странновато.У меня тоже пружины ломались,но чтоб вываливаться...
SERGEI666
Сход-развал,при замене пружин не нужен. Наконечники не снимают,только стойку.
задние пружины можно вообще без разбора чего бы то ни было вставлять, как оказалось )
Извините за глупый вопрос, эти пружины откуда? Которые на амортизаторе?
Как пружина могла с амортизатора соскочить?
Проверь по количеству витков с двух сторон.
Он же объснил выскочил кусок
Valik
А какой длины кусок? А излом свежий?
цитата: |
задние пружины можно вообще без разбора чего бы то ни было вставлять, как оказалось ) |
как это
цитата: |
SERGEI666 Сход-развал,при замене пружин не нужен. Наконечники не снимают,только стойку. |
Правду человек глаголит!
ArcheЕсли кусок, а не целый виток, то запроста может выскочить.
SpiderЕсли есть удачный съемник, то можно.
я спорить не буду, но стойка же снимается - так?
чел у меня 3 года работает на сход розвале и он просто рекомендует после установки пружин или замене амортизаторов, причем не сразу а проехать 3000-5000км приехать и сделать сход развал.
а делать или нет -решать вам.
я вот поменял себе зад целиком но еще не делал (хотя и 5000 пока не проехал)
цитата: |
чел у меня 3 года работает на сход розвале и он просто рекомендует после установки пружин или замене амортизаторов, причем не сразу а проехать 3000-5000км приехать и сделать сход развал.
|
На фокусе регулируется только схождение. Сход-развал делать после замены пружин не обязательно.
Сломалась пружина на американце - это нормально. То есть, это конечно не нормально, но производитель про это знает. И на передние пружины распространил продленную гарантию (не рекол) на 8 лет и 150 тыс. миль. Вот только вряд ли эта гарантия распространяется на континенты, отличные от Северной Америки. Хотя можно попробовать обратится в представительство.
цитата: |
Сломалась пружина на американце - это нормально. То есть, это конечно не нормально, но производитель про это знает. |
Производитель, видимо, о многом знает. В том числе и о качестве ЛКП
Завтра с утра еду в сервис, там посмотрю, чего лучилось.
У меня передняя пружина недавно сломалась очень подло: пополам, и виток вошел в колесо.
Менял сам, ночью, в мороз, без освещения. по времени заняло 2 часа (без нормального инструмента).
Если будешь менять сам - то нужен будет наборчик шестигранников, а лучше звездочек.
цитата: |
Подвеска недели три глухо несильно стукала на неровностях, и скрипела. Все ника не могу до сервиса добраться. Сегодня поворачиваю - злышу звяк какой-то и посакало что-то по асфальту. Вышел, подобрал, смотрю: кусок пружины диаметром сантиметров 7.
Что такое может быть? |
пружина твоя, можешь не сомневаться
знакомая ситуация, сталкивался
заодно с пружинами поменяй аммы ( если они не очень )
цитата: |
У меня передняя пружина недавно сломалась очень подло: пополам, и виток вошел в колесо. Менял сам, ночью, в мороз, без освещения. по времени заняло 2 часа (без нормального инструмента). Если будешь менять сам - то нужен будет наборчик шестигранников, а лучше звездочек. |
У меня тоже пружина ломалась. Я так понял это болезнь!!!
цитата: |
Я так понял это болезнь!!! |
Это болезнь, но только для американцев.
цитата: |
цитата: | Я так понял это болезнь!!! |
Это болезнь, но только для американцев. |
Не факт, и на наших десятках пружины ломаются
цитата: |
цитата: | цитата: | Я так понял это болезнь!!! |
Это болезнь, но только для американцев. |
Не факт, и на наших десятках пружины ломаются |
Речь идет об американских фокусах. Читай название форума
да и у меня ломалась тоже причем так подленько излом был под кембриком резиновым и с первого раза не заметили