Замена свечей зажигания. (Р)

Медные свечи идут на 1.6, на 1.8 и 2.0 - платиновые. Хотя на свой 1.6 ставлю платину - субъективно лучше. Никогда проблем с заменой не возникало, просто негде там проблемам взяться. После замены свечей нихрена настраивать не надо! Для замены нужна ДЛИННАЯ головка на 16, желательно или магнитная, или с резинкой - держателем.

цитата:

Медные свечи идут на 1.6, на 1.8 и 2.0 - платиновые. Хотя на свой 1.6 ставлю платину - субъективно лучше.

Все достаточно субьективно . Я например уже почти 30 тыков проехал на медном super brisk (модель щас не помню) и кроме разницы в цене отличий нет .
Р.С. У меня 1.8 . А родная платина прожила меньше 10 тыков

охот-ник, жизнь - это постоянный поиск. Хороших свечей в том числе.

Pilot_FF

цитата:

а еще этот-же шланг используется у меня для "выдува" всякой пыле-грязи из надголовочного пространства перед снятием старых свечей, чтобы всякая нечисть в цилиндры не попадала

А чем выдувать-то? Ротом? Или компрессор всё-таки нужен?

uuww04. Ротом? Ведь это не женщина, не справишься! Компрессор на 12в не всякий выручит.
Возьми "мустанг" или нечто иное, но по мощности близкое или больше.

ага...представляю картинку:-)
сдуть "это дело" ртом на Дуратеке 1.6...сначало надо дотянуться:-)

Валентин Борисевич

цитата:

Возьми "мустанг"

Что за зверь, почему не знаю, работает ли от аккумулятора?

В соседней ветке (http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=22957) я описывал проблему с нестабильной работой двигателя после замены свечей. В итоге мне поставили неродные свечи (вместо AYFS32CJ поставили AYFS22C).

Поделитесь опытом - какие могут быть последствия. Мастер утверждает, что все ОК, они проверяли и уже давно ставят эти свечи на двигатели 1,6.

Baal, если машина нормально едет и не дергается - все ок.

Gal
Я и не дергаюсь. Мне теория интересна. За каким-то же хреном ставит Форд на 1.6 одни свечи, а на 1.8 и 2.0 другие?

Baal
там зазор разный

Ямгрин
Одинаковый, смотри User Manual, стр 233

Baal
на 1.6 зазор 1.1 а на остальные - 1.3 или наоборот, не помню. А свеча - одинаковая

Ямгрин
Ну не умею я выложить картинку из User Manual. Сейчас вот на нее смотрю.
Для всех движков - 1.4v16, 1.8v16, 1.6v8 - зазор 1.3, но для 1.4, 1.8 идет свеча AYFS 22C, а для 1.6 - AYFS 32 CJ.
Страница 233.

ЗЫ. Сорри, я начале темы я ошибочно написал про 1.8 и 2.0, Может и сбил тебя с толку. Там по книге зазор 1.0.

Всем доброго времени суток!

Я вот уже как 2 года использую свечки NGK , никаких проблем зафиксированно не было!

Двигатель 1.6 Duratec.

Плюнул на дилера, вчера приобрел комплект Motorcraft AYFS 32 CJ, 12554640, NGK TR5B-13, YN2J 12405 AA.

Начитался вчера в инетрнете, что установка свечей с нерекомендуемым для двигателя калильным числом чревата проблемами, самые простые из них - нестабильная работа и бОльший расход, самые тяжелые - прогорание поршней и ремонт двигателя. Скажу честно - понял не все, но решил, что 640 рублей меня не разденут, а свечи я в состоянии поставить сам.

Baal
На 1,6-медь, а на 1,8-2,0 - платина.

Заменил Motorcraft на NGK PTR5A13. Все в норме, но вопрос на обсуждение: Этот Motorcraft ставил на ТО Независимость качество вызвало сомнение, т.к. на двух штуках сами цоколи не по центру, а две нормально... поставили фигню или как?

Я опять за свое. Проездил я на новых родных свечках (AYFS32CJ) 4 месяца и опять машина начала дергаться. Поскольку под рукой не было других свечей, вкрутил я опять неродные (AYFS22C). Машина едет как надо. Визуально эти свечи одинаковые, только у неродных длиннее электродная часть. Как я понимаю, из-за другого калильного числа. Вот теперь и не пойму, чего делать. Продолжать езить на ни ездить на них, дык то, что они неродные - покоя не дает. Покупать правильные - уже второй комплект пробовал. На одном 150 км не проехал, на другом 3500 км.
Может есть на Duratec 1,6 8v другие свечи, кроме NGK TR5B-13 (1255464)?

цитата:

Baal На 1,6-медь, а на 1,8-2,0 - платина.

На 1,6 у меня платина стоят и в инструкции написано что надо ставить платину.
Машина немец,Зетек.

цитата:

На 1,6 у меня платина стоят и в инструкции написано что надо ставить платину. Машина немец,Зетек.

У вас зетек - у них дуратек.

В коде свечки есть вся информация- диаметр, шаг резьбы, длина резьбы, каллильное число, кол-во электродов, материал напыления...
Расшифровка в каталоге НЖК, он должен и на их сайте валяться. Смотрите, сравнивайте. Если все сходится кроме материала напыления, кол-ва электродов и каллильное число отличается не больше чем на единичку то можно ставить и ездить.

:::4V:::
Спасибо. Я именно за калильное число и переживаю. AYFS32CJ (родные) и AYFS22С как раз и отличаются калильным числом на единицу (3 и 2). Причем субъективно машина едет лучше. Хотя это может быть просто такое ощущение после плохих свечей.

А никто не пытался найти другие свечи на Duratec 1,6 8V? Какие-нибудь многоэлектродные? Или еще какие? Родные уж больно мало ходят.

http://mondeoclub.ru/remont/svechi2.htm

http://www.globaldenso.com/PLUG/cross_reference/1033_04.html можно попробовать денсо. здесь применяемость

Maikle
:::4V:::

Весьма полезный материал. Вопросов становится меньше. Спасибо.

Вот чего я нарыл в поисках ответа на вопрос: могу ли я поставить вместо
свечей AYFS32CJ свечи AYFS22C на двигатель Duratec-8V 1,6?

Начнем с руководства по эксплуатации:
Zetec-SE 16V 1,4 - AYFS22C, зазор 1,3
Zetec-SE 16V 1,6 - AYFS22C, зазор 1,3
Duratec-8V 1,6 - AYFS32CJ, зазор 1,3
Zetec-SE 16V 1,8 - AYFS22PP1, зазор 1,0
Zetec-SE 16V 2,0 - AYFS22PP1, зазор 1,0

Теперь Microcat (январь 2006):
с 06.09.2002 по 20.02.2003 шли свечи 1219309, а
с 20.02.2003 по 09.05.2005 - свечи 1255464

В каталоге NGK за 2005/2006 год (http://www.ngkntk.ru/fileadmin/downloads/katalo..._ru.pdf)
по таблице сопоставления с другими производителями (носит рекомендательный характер) выяснилось что под кодом AYFS32CJ фигурируют две NGK-шных свечи:
1. TR5B-13, медь, совместима с Ford AYFS32CJ.
Эта же свеча идет как Ford 1219309
2. PTR5A-13, платина, совместима с Ford 1077002. А вот для Motorcraft аналогов
предлагается больше. Это:
AYFS22FPM1
AYFS22PP1 - свеча с зазором 1,0 для Zetec-SE 16V 1,8 и 2,0!
AYFS32CJ - свеча с зазором 1,3 для Duratec-8V 1,6!
AYRF22PP
AZFC22C
AZFS32FE

Это же все подтвердилось все и по немецкому каталогу (http://www.ngkntk.de/fileadmin/downloads/katalo...005.zip)

Я пошарился в Интернете еще на предмет TR5B-13 и обнаружил старый каталог NGK
(http://www.dafclub.de/pdfs/oldiekat.pdf) в котором в ряду совместимости с
PTR5A-13 идут Motorcraft-овские коды
AYFS22PP
AYFS22C - свеча для Zetec-SE 16V 1,4 и 1,6 - она же TR5A-13

Свечи PTR5A-13 - это свечи NGK V-Line N25, код заказа 2467, специально
разработаны для моделей FORD. По таблице соместимости с произовдителями
подходят для многих движков как ZETEC, так и DURATEC, как V8, так и V16.

Судя по этому же каталогу по свече PTR5A-13 можно найти еще много заменителей:
BERU: 14KR-6ZPPV 14KR-8MUV Z97
BOSCH: HR7MPP YTTRIUM +17
CHAMPION: RE7YCC RE7PYC5 RES9YCC4
DENSO: PT16VR-13 ITV16
EYQUEM: RC62HJSDP
ISKRA: FUT55PRP2-13
MARELLI: 8LDCR

Вот и получилось, что есть на свете такая замечательная свеча NGK PTR5B-13,
которая идет почти на все упомянутые выше движки!

Но есть одна вещь, которая не дает мне пока покоя.
На английском сайте NGK (http://www.ngkpartfinder.co.uk/cross_reference_...ORCRAFT)
утверждается, что AYFS22C - это TR5A-10 (код заказа 0005), то есть зазор
не 1.3, а 1.0, но видимо раньше они были и с такими зазорами.
Кстати, на этом же сайте я нашел код заказа для свечи TR5B-13 - 4559

Вот такие дела. Возможно, это все притянуто за уши, но мне стало спокойнее,
да и пользовался я вроде как официальными источниками. Интернет рулит.

цитата:

Начнем с руководства по эксплуатации: Zetec-SE 16V 1,4 - AYFS22C, зазор 1,3 Zetec-SE 16V 1,6 - AYFS22C, зазор 1,3 Duratec-8V 1,6 - AYFS32CJ, зазор 1,3 Zetec-SE 16V 1,8 - AYFS22PP1, зазор 1,0 Zetec-SE 16V 2,0 - AYFS22PP1, зазор 1,0

Не понял. В книжке хейнес написано, что на всех двигателях Zetec 1,6, 1,8 и 2,0 зазор 1,3мм. В книжек указаны свечи Чампион.

Так кокой же всё-таки зазор для свечей моторкрафт на 2.0 Zetec?

PASH_SPb
Зазор в свечах 1,0 для Зэтэков Е 1,8и 2,0

цитата:

PASH_SPb Зазор в свечах 1,0

на всех Duratcc ах да, согласен.

А на Zetec-е?

Штатно на платиновых Моторкрафтовских выставлен зазор 1,3мм.