Большая вибрация при ускорении! (с. 2)

Ребята ! Помогите пожалуйста! Такая беда - при разгоне начиная уже со 2 передачи и так далее машина вся трясется, происходит дикая вибрация! На любой скорости при хорошем нажатии на педаль газа!
Если набирать скорость в час по чайной ложке, например 1км/ч за 5 сек...то никаих вибраций нет..
Руль не вибрирует, вибрирует весь кузов, и машина тупит, как-будто ее за задницу схватили...очень плохо скорость набирает.
Что же такое ребят? подскажите??
Мастер один знакомый говорит, что скорее всего подушка двигателя..возможно такое???
Помогите..

vitaliy.dubr

23 December 2008

ford - г-но полное, что вы хотите от жучки на американский манер, они хотят максимум капусты поиметь при минимуме затрат

Che_shkin

23 December 2008

vitaliy.dubr катайся на мопедах японских

Сейчас нет смысла наверное писать. Но у меня была апсалютно идентичная проблема. Трести начинало весь кузов при скорости 20 км в час. При 140 вибрация терялась. Особеная жуть была кагда ехал задом. В этот же день заехал к товарищу на подъемник. Каково же было мое удивление кагда увидел песок, который забился между защитой и двигателем. Двигатель лежал как бы на песочной падушке (за день до этого ездил по песку в лесу). После прочистки все стало на свои места. Перестало трести =)

DembeL

23 December 2008

Che_shkin Про песок ништяк , вот если бы у меня так всё просто было бы.

Ailen

23 December 2008

В первую очередь надо определить при вибрации троит ли движок. Если да то точно провода,свечи или модуль зажигания.
Далее проверить все подушки, далее проверять шрусы.

DembeL

23 December 2008

Ailen всё проверялось не раз , не могут найти и всё ...Надо всё подробно разбирать...шрусы полуоси и т.д.

pan07

14 January 2009

Тоже есть небольшая вибрация при плавном разгоне.Колёса балансировал на компьютере. Двигатель 1.8 ghia испанец.

$atyr

13 March 2009

Информация из ETIS

цитата:

21.08.06 Вибрация и гудение в диапазоне частоты вращения двигателя 1800 - 2900 об/мин
Если клиент выражает беспокойство по поводу шума, передаваемого в салон при ускорении, и вибрации, передаваемой через рулевое колесо, в диапазоне значений частоты вращения двигателя 1800 - 2900 об/мин, возможной причиной являются крутильные колебания, исходящие от заднего глушителя. Шум и вибрация присутствуют на всех передачах и в большинстве случаев в диапазоне 2700 - 2900 об/мин. Для гашения этих вибраций следует установить на подвесную опору каталитического нейтрализатора два балансировочных груза (по 150 г каждый). Их следует зафиксировать винтами и затем прихватить сваркой.

black16rus

13 March 2009

DembeL:

black16rus есть фото ?

Фоты нету

DembeL

13 March 2009

$atyr интересно конечно .

to leave a message or Sign up