Официальные дилеры в Перми

Lyuba:

и что? своё везти?

Можете смело записываться на обслуживание в УралАвтоимпорте. Если при записи на ТО в УАИ Вам скажут, что масла 5W40 нет, скиньте мне и Veronichke в "личку" дату, на которую Вас записали. Масло будет.

eavasi™
заранее спасибо.
машину ожидаю где то недели через 2-3 в лучшем случае.

Lyuba:

и что? своё везти?

А чо, синь 5w40 настолько круче чем полусинь/гидрокрекинг 5w30? В прошлую зиму на родном масле бодро движок крутил вроде...
PS Форд кстати 5w30 теперь называет синтетикой, вчера лично у коллеги на бутылке-доливайке видел - так что 100% синтетика будет у всех на ТО - не переживайте.

Д Джа:

В прошлую зиму на родном масле бодро движок крутил вроде...

Зимой и то и другое масло ведёт себя практически одинаково. Производитель вообще рекомендует для круглогодичного использования масло 5W30. Какое масло использовать - каждый решает сам. Моё мнение: летом лучше использовать 5W40. Зимой в целях экономии средств можно использовать 5W30. Но переводить ли два раза в год двигатель с одного масла на другое - это выбор владельца автомобиля. Я бы не стал.

Зверъ:

Правда про дворники сказали что их нет в наличи (мои полосы оставляют все три) и не поменяли...

Мой совет - забей на фордовские дворники. По гарантии что-ли какого-то другого качества будут? Сильно сомневаюсь. А ты еще видимо не испытал как они могут обмерзать зимой. А от нуля и ниже скрип будет такой, что перекроет любую музыку от магнитолы.

nichok:

Масло будет.

Спасибо

nichok:

Д Джа: В прошлую зиму на родном масле бодро движок крутил вроде... Зимой и то и другое масло ведёт себя практически одинаково. Производитель вообще рекомендует для круглогодичного использования масло 5W30. Какое масло использовать - каждый решает сам. Моё мнение: летом лучше использовать 5W40. Зимой в целях экономии средств можно использовать 5W30. Но переводить ли два раза в год двигатель с одного масла на другое - это выбор владельца автомобиля. Я бы не стал.

Угу - это понятно. На всех машинах лил что-то одно круглый год (полусинь-синь) и не парился. А вообще производитель значит допускает использование и 5w40? Есть свое, Форд-моторкрафт - или можно из канистры с этикеткой Мобил? В случае стуканувшего движка скажем - не будет ли это масло поводом отказать в гарантии? Проба масла берется на раз два.
Ну тогда заодно, как к официалу (правильно?) вопрос - а что в МКПП залито? Можно ли поменять? Там бы пожиже маслице не помешало зимой.
PS Ну лень мне до машины за мануалом идти - дождик.

Джа

цитата:

от нуля и ниже скрип будет такой, что перекроет любую музыку

Это правда! Скрип ужасный!

Почитал про масло... озадачился...

хочу поменять жижу в моторе... но в УАИ не поеду.. ибо уже не гарантия... а переплачивать за просто так нихачу...

отсюда озадачился вопросом... что заливать то? и где это что взять? предпочел бы конечно родную синтеку... но какую 0w40 или какая там...?

И еще ... почему низя заливать там всякий касторл, шелл, мобил и т.д.?

DanKos:

И еще ... почему низя заливать там всякий касторл, шелл, мобил и т.д.?

можно, почему нельзя. Лей, если не палево. А пока гарантия - ФМК не велит. Фордовская полусинь - это и есть Мобил - тут поищи, 100% уже писали марку.

Max Goos
Пасиб, понял. Так-то просто любопытно было...
Не указал на это при первом ТО, ни че сами не поменяли. Ну теперь уже и поздно...
Ну да ладно...

Д Джа:

производитель значит допускает использование и 5w40? Есть свое, Форд-моторкрафт - или можно из канистры с этикеткой Мобил? В случае стуканувшего движка скажем - не будет ли это масло поводом отказать в гарантии? а что в МКПП залито?

Вот точная информация: на всех выпускаемых в настоящее время двигателях автомобилей Ford производитель допускает использование масла 5W40 (Formula S / SD, спецификация WSS-M2C917-A, в оригинальной упаковке Ford), но только для доливки в условиях недостаточного уровня его в масляном картере и при отсутствии масла 5W30 (Formula E, спецификация WSS-M2C913-B, в оригинальной упаковке Ford). В случае такой доливки рекомендуется в кратчайший срок заменить масло полностью на 5W30. Причина проста: масло 5W30 прошло длительные ресурсные испытания на современных двигателях Ford, а 5W40 - нет. Поэтому производитель не может дать гарантию на безболезненное использование масла 5W40 на протяжении всего заявленного ресурса для современных двигателей. По той же причине невозможно гарантировать заявленный межсервисный интервал в 20000 км. пробега на масле 5W40.
Исходя из вышесказанного: пока гарантия - лейте 5W30 (Formula E, спецификация WSS-M2C913-B, в оригинальной упаковке Ford). Холодный пуск на нём ничуть не хуже, чем на 5W40. Если будет использовано другое масло, то в случае отказа двигателя при отсутствии доказанного дефекта материала или завода-изготовителя - с ремонтом по гарантии будут проблемы.
Гарантия закончилась - лейте то, чему больше доверяете. Но не забывайте: несмотря на универсальность других масел по отношению к двигателям различных производителей, ресурсные испытания - лучшая гарантия применимости масла именно к вашему движку.
А что касается МКПП (как для IB5, так и для MTX75): рекомендации аналогичны, в гарантию используйте трансмиссионное масло Ford SAE 75W90 (спецификация WSD-M2C200-C).

Джа
В ДВСе ФФ2- Моторкрафт! Я надеюсь наездить до морозов - 10 000 км. и поменять на ЛиквиМолли Молиген, на худой конец - Мобил 0W40!
Пусть ФМК попробует доказать, что что-то из-за масла(КАЧЕСТВЕННОГО) случилось!

nichok
...посмеялсо...
Примерно тоже мне на СТО ВольвоТрак лепили - они были не в курсе, что я три дня назад на заводе Вольво был в Зеленограде!!!

ЛиквиМолли отличное масло. раньше только его и использовал. и ни разу не было информации что "бодяжат" его

Недавно взял себе Мондео 3, и что то у меня какие то смутные подозрения по подвеске... Есть ли смысл сделать диагностику подвески? Где лучше, в Митсубиси (если есть) или Форде?

Qaqashka
В чем именно сомнения?

Cyxanoff:

ЛиквиМолли отличное масло. раньше только его и использовал. и ни разу не было информации что "бодяжат" его

Его бодяжить смысла нет - нет массового приобретения в торговых сетях!!!

MAXICH
Я так и не понял зря я залил 5W40 (Formula S / SD, спецификация WSS-M2C917-A, в оригинальной упаковке Ford),
или не зря, подскажи

Алекsанdr
Нет не зря, масло лучше для зимы, а если оно было бы не испытано-врядли его офицалы ваще продавали, причем под ТАКОЙ маркой

Зачем тогдаnichok
такую бяку пишет, смущает юные умы

MAXICH:

Qaqashka В чем именно сомнения?

Даже в принципе на ровной дороге, справа спереди излишне много шума. Не стук, а какой то виброшум, иногда более слышимый, иногда менее, но явно "левый"

Qaqashka
А ну это нормально, такая уж шумка у Феди да и резина гудит, резина Контик наверна???

Алекsанdr:

Зачем тогдаnichok такую бяку пишет, смущает юные умы

Вот не знаю - чего это его понесло...
Вроде адекватный был всегда!
Неужели большие запасы, выходящей в просрок полусинтетики, затуманили его мозг...
Кстати, а он что опять в УАИ?

-ALEXKL-:

Неужели большие запасы, выходящей в просрок полусинтетики, затуманили его мозг...

Нет, не затуманили. Вы просили информацию от "официала" - я вам её дал. Это не мной придумано, это информация от производителя.
5W40 испытывалось на длительный ресурс, но на двигатели ранних выпусков и с учётом условий эксплуатации в Европе. Я не говорю, что это плохое масло. И продавать его дилеры могут, так как европейские Форды с "прокатанными" на этом масле движками эксплуатируются в России и по сей день. Да и если клиент хочет залить такое масло (или другое) - дилер не вправе ему отказать, он может только предупредить клиента, что ресурсных испытаний по этому маслу на ДВИГАТЕЛЯХ, СООТВЕТСТВУЮЩИХ ДВИГАТЕЛЮ КЛИЕНТА, В АНАЛОГИЧНЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ, ПРИ ЗАЯВЛЕННОМ МЕЖСЕРВИСНОМ ИНТЕРВАЛЕ В 20000 КМ, не проводилось. Соответственно при рассмотрении гарантийного случая, связанного с неисправностью двигателя, при наличии признаков масляного голодания - будет сложнее доказать его гарантийность. Дальше - решать вам.
Это не значит, что вам однозначно откажут в гарантии. Всё будет зависеть от результатов экспертизы.
По поводу применимости 5W30 и 5W40 зимой - я уже писал: разницы нет никакой при холодном запуске, вязкость одинаковая. Другие параметры без специальных испытаний и экспертиз оценить практически невозможно. Из личного опыта эксплуатации (ВАЗ-2115, Ford Focus-2): использовал масла Ford 5W30 и 5W40, Mobil 5W40, ни к одному зимой претензий не было, даже при -37 за бортом.
Надеюсь, что у меня получилось ответить на ваши вопросы. Или нет? Или вы их задаёте не для того, чтобы узнать, а для того, чтобы сразу оспорить?
Кстати, если если есть желание продолжить обсуждение, предлагаю перенести его из этой темы.
А насчёт запасов и просрока, Алексей: масло наисвежайшее , запасы не так уж и велики , боюсь кому то может не хватить

nichok:

А насчёт запасов и просрока, Алексей: масло наисвежайшее , запасы не так уж и велики , боюсь кому то может не хватить

Это типа Алексей много будешь говорить, тебе масло не достанется

-ALEXKL-:

Джа В ДВСе ФФ2- Моторкрафт! Я надеюсь наездить до морозов - 10 000 км. и поменять на ЛиквиМолли Молиген, на худой конец - Мобил 0W40! Пусть ФМК попробует доказать, что что-то из-за масла(КАЧЕСТВЕННОГО) случилось!   nichok ...посмеялсо... Примерно тоже мне на СТО ВольвоТрак лепили - они были не в курсе, что я три дня назад на заводе Вольво был в Зеленограде!!!

А ты уверен что им нужно будет доказывать что что-то случилось именно из-за КАЧЕСТВА неоригинального масла? ИМХО сам факт использования НЕОРИГИНАЛЬНЫХ жидкостей и запчастей может послужить для снятия узла с гарантии, разве нет? Нет гарантии - ну и не нужно значит разбираться в истинных причинах поломки (по крайней мере бесплатно).

nichok:

А что касается МКПП (как для IB5, так и для MTX75): рекомендации аналогичны, в гарантию используйте трансмиссионное масло Ford SAE 75W90 (спецификация WSD-M2C200-C).

Хм...SAE 75W90 - по индексу то достаточно "зимнее". Но синтетический Шелл с таким же индексом до -25 вообще не заставлял сцепу трогать, да и холоднее можно было не подстраховываться в принципе. А значит в автозапуске я был уверен на 100%. Тут такой уверенности нет.

nichok:

...По поводу применимости 5W30 и 5W40 зимой - я уже писал: разницы нет никакой при холодном запуске, вязкость одинаковая. Другие параметры без специальных испытаний и экспертиз оценить практически невозможно...

Я думаю этим всё сказано и взаимозаменяемость ничем не ограничивается. Лейте какое есть из этих масел и не переживайте

шо за нафих... раньше звонишь в УАИ 2105740... переключают куда надо...
теперь деффачка упорно грит вы звоните манагерам по продажам звоните 2105741... а там как вымерли все... никакого автоответчика типа "оставайтесь на линии вам обязательно ответят"... ни винампа никакого не играет... просто никто не берет трубку...

ват`с ап?

DanKos:

... вы звоните манагерам по продажам звоните 2105741...

Номер верный, звони по нему

DanKos
MAXICH
Я когда звонил по 2105741 у мну тоже никто долго не брал трубку...
потом взяли и говорят прям как DanKosу.. типа мы продажники а не сервисники... звоните им по правильному номеру, а я типа переключить не могу... наивные... уже в этом то я кое что понимаю...
Вобщем сказал я ей следующее: Звоню я как раз на тот номер на который вы меня посылаете.. а раз звоночек ушел к вам, то значит и переключить вы меня обратно можете... будте добры...
и... поискав в телефонной книге нужный номер, меня переключили... (просто им лень походу...)
Так что звонить можно и туда и туда... но правильней конечно на 41...