Ремонт и обслуживание авто

DanKos:

Велика ли вероятность, того, что в УАИ... ну например как нить не так пропишут ключ и скажут вы типа сами притащили болванку левую и мы не виноваты...?

Нет , не будет так, ключи оригинальные все, пишутся на УРА. Кстати, есть болванка, звони-договоримся и с прошивкой его помогу

Алекsанdr:

Що це за элексир?

Это жидкость для дизинфекции оборудования операционных и ПИТов в реанимации... и инструментов...

Скольки то там процентный раствор... его фишка в том, что это не просто спирт... а спирт с добавлением специальных дизенфицирующих средств... Убивает ваще все микробы...

Алекsанdr:

DanKos Можно ещё плиз подробнее про чистку кондея.

Дык это... вроде известный способ...

1. заводим, включаем кондей на полную.. с забором воздуха снаружи...
2. распыляем в районе забора воздуха
3. меняем распределение потоков
4. распылять по 1 минуте для каждого положения заслонок (ну что бы во все воздуховоды попало...)
5. переключаем на забор воздуха из салона
6. распыляем у пассажирского сиденья внизу, где забор воздуха едет...
7. глушим, пьем пиво минут 5-7...

повторяем 1-7...

я делал так у себя на мазде... там болотом воняло...
две процедуры убивают запах насмерть... и в салоне пахнет чистотой..

F FordTim:

DanKos! Почем опиум для народа? я б взял себе немного!

Да пожалста... в свободном доступе... когда там следующая фокусировка...

Там расход совсем небольшой... главное что бы разбрызгиватель был как можно мелкодисперсный... т.е. поливалка для цветов и мытья окон не пойдет... я пользовался разбрызгивателем от какого то парикмахерского средства...

Алекsанdr:

И я.

в очередь... :-)

сегодня спецом заеду еще литру возьму... шоб усем кому захочется хватило..

Люди... еще вопрос по маслу... возможно глупый но все же...

Помнится лет 10 назад... при смене масла в двигателе своего ВАЗ-21065 я все время промывал двигатель... даже масло специальное промывочное было.

Сейчас этого не делают... почему...? Что принципиально изменилось?

Просто интересно почему сейчас двигатели промывать не нужно?

DanKos
На сколько я понимаю, то все просто.
Если ты заливал качественное масло и сейчас меняешь его на аналогичное, то промывать не надо... причина проста... в двигателе всегда остается мертвый остаток... но этот остаток (качественного масла) по своим характеристикам будет все же получше чем промывочное масло, которого, в случае приминения, тоже останется немного в движке. А если уж "разбовлять" новое масло, то чем то получше...
Вот... может немного не понятно...

DanKos
а какое масло было и какой был двигатель?
промывают ведь для чего? чтобы смыть нагар и остатки старого выработанного масла, оно ведь становится очень вязким и вытекать не хочет
в основном после "минералки", т.к. оно имеет свойства осаждаться и нагорать от высоких температур
смена минерального масла на полусинтетику или синтетику нежелательна без промывки, т.к. смешение этих видов чревато выпадением в осадок некоторых компонентов
а в случае покупки ненового автомобиля мы не знаем, что залито в двигатель, потому и рекомендуется промывать двигатель

сейчас на новых и импортных автомобилях применяется синтетика или полусинтетика, после них промывать не обязательно, т.к. они имеют высокие моющие свойства и т.д.
в обще густеют не сильно, если с двигателем всё в порядке

понятно...

т.е. промывать только после минералки...

ну значит фтопку все эти мысли про промывку... у меня использовалось только родное Ford 5W30 и заливать сегодня буду тоже самое...

тем более, если идет смена однотипного фирменного масла, то проблем никаких не будет
а фильтр? тоже ведь менять придется
фильтры, кстати, и предназначены для сбора всякой (простите) каки
после хорошего (качественного) фильтра промывать не обязательно

это мое ИМХО, может специалисты поправят

Алекsанdr:

MAXICH А для чего отработанные фильтры с собой кладут, в УАИ мусорки нет? Или они для чего то пригодятся?

Ну масляный то тебе болюбасу не положат, он должен правильно утилизироватся, а вот остальные обязаны, и не только фильтра, а все заменяемые не по гарантии з/ч и т.д. У них так положено, и не только у них .Это как минимум для того, чтоб ты видел, что з/ч тебе поменяли, а не просто тряпочкой протерли

Поменял масло.
Залил родное 5W30...
к вопросу о маслах... у мобил есть масло тоже 5W30 с полным допуском Ford. Там все формулы и шифровки на банке совпадают с маркировкой на оригинале... но стоит оно дороже (1150) оригинала.. спрашивается зачем оно нужно?

и второе...

глянули по пути в КПП.. сказали масло грязновато и его маловато... :-(
че за нафиг у меня с жижами в авто... 44000 а масло в КПП поджарено... блин.

Какое масло льется в МКПП на FF2 2.0?
нашел что вот такое Ford 75w90... что это за зверь...? ммм... а для трансмиссионых масел то же самое означает первая цифра до W как для моторных?

DanKos
W - означает "winter" (зимнее)(по классификации SAE J306)
для трансмиссионных масел максимальная температура достижения динамической вязкости 150 Па*с
70w -55 оС
75w -40 оС

для моторных
0w - прокачиваемость при -40 оС, проворачиваемость при -35 оС
5w - прокачиваемость при -35 оС, проворачиваемость при -30 оС

Lyuba:

DanKos W - означает "winter" (зимнее)(по классификации SAE J306) для трансмиссионных масел максимальная температура достижения динамической вязкости 150 Па*с 70w -55 оС 75w -40 оС для моторных 0w - прокачиваемость при -40 оС, проворачиваемость при -35 оС 5w - прокачиваемость при -35 оС, проворачиваемость при -30 оС

Вот женсчины... умеют же запутать..

W - зимнее.. это как? типа использовать тока зимой чтоле...? че та тут не так..

DanKos

цитата:

Самой распространённой системой классификации моторных масел стала SAE (Society of Automotive Engineers - американская Ассоциация Автомобильных Инженеров). Классификация SAE J-300 содержит 6 зимних и 5 летних классов моторных масел. Зимние классы имеют в обозначении букву "W", первую в слове Winter - зима. Чем больше число, входящее в обозначение класса, тем выше вязкость масел, относящихся к нему. Классы вязкости SAE OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W относятся к зимним, SAE 20, 30, 40, 50, 60 - к летним. Масла, имеющие класс вязкости больше, чем SAE 60, относятся к трансмиссионным. Всесезонные масла, обладающие одновременно свойствами одного из зимних классов и одного из летних имеют двойное обозначение, например SAE 10W-30, SAE 15W-40 и т.п.

DanKos
да нееее, зимние можно и летом, и зимой, а вот летние - только летом

Lyuba:

DanKos да нееее, зимние можно и летом, и зимой, а вот летние - только летом

ааа... понятно...

тогда возвращаясь к нашим бараном...
Ford 75W90 вполне подойдет к МКПП с двухлитровым мотором...?
Это оригинальное масло я так понимаю...

DanKos
а в мануале авто что написано?

Разрешите внести коррективы:
не масло Форд, а масло для Форд, выпускающееся компанией "МоторКрафт" - www.motorkraft.de
что-то в лидерах эта контора не замечена...
я считаю , что перепродажники

Я вот что нашёл - крайне интересно:
В 2000 году компания Elf была выбрана единственным официальным поставщиком масла SAE 5w30 экономящего горючее для заводской заправки автомобилей Ford, производящихся на заводе в Валенсии (Испания). При принятии этого решения американские производители рассматривали несколько основных факторов: технологические аспекты масла SAE 5w?30 (сбережение мощности, увеличение интервала между заменами масла, защита окружающей среды за счет снижения загрязняющих веществ в отработанных газах); сертификация QS 9000 Бельгийского завода в Антверпене (для производителей американских автомобилей дополнительная гарантия качества); соответствие характеристик смазочных материалов требованиям европейских, американских и японских производителей автомобилей. Помимо этого, на определенные европейские рынки Elf выпускает для Ford оригинальные масла под названиями Motorcraft 5w40 и 10w40. Такой универсальный продукт, как трансмиссионное масло Tranself B/LS, также испытан и утвержден Ford (ESW M2C 104 A).

Возвращаясь к вопросу масла в КПП...

1. Вычитал в инете, что для фордовских коробок уровень масла должен быть на 10-15 мм. ниже заливного отверстия...? Кто знает это правда?

2. Никаких вмешательств в КПП не было, грязь не попадала... стоит ли вообще менять если масло чуть темнее положенного?

DanKos
Если пробег меньше 70т.км, то даже не стоит заморачиватся, а темнеть любое масло должно, машина ведь ездит, коробка работает, износ идет своим чередом, масло моет и.т.д.

I NEED HELP!!!
ДВС стал Свистулькой(((...
проблема в следующем...
дв 2.0, при нажатии на педаль акселератора идет не понятный свист, как будто где то сосет воздух... причем мощность двигателя снизилась не значительно... чво делать... подскажите... может у кого то была подобная проблема???

свист слышен как на холостом ходу, так и при движении...

ну короче))) когда машина очень хорошо прогреется, этот противный свисток пропадает, но все меняется, если включить подогрев сидений, стекл, кандер, фары(блидний и дальний)... эта свистулька опять тут как тут((( но если выключить пропадает постепенно(((
короче итог... записался на 3 ноября... далее отпишусь...

Лёха, ну так ремень и свистит, тебе же сказали
нагрузка на генератор возрастает и вот на тебе

И-так, по просьбам, кто боится мыть мотор, маленький фотоотчет...Сначала моем машину...

Обрызгиваем мотор химией для двигателя...

Через 5 минут поливаем безконтактной химией для кузова...

Затем закрываем капот и моем кузов безконтактной(любой) мойкой и ЖДЕМ 5 мин..

после чего на растоянии не менее 1.0-1.5 метра моем-ополаскиваем мотор для удаления пены и грязи из под капота...

...и вот итог помывки мотора моей драгоценной машинки и мотора, после чего еще раз ополаскиваем кузов от химиии и радуемся результату ...Кстати...меня сразу после мойки мотора попросили перегнать машинку на 20 метров вперёд для оптирки-машинка спокойно завелась и проехала эти 20 метров не беспокоя хозяина...после 15 мин обтирки сверху я просто завел мотор и уехал по своим делам...мотор не продували и я ничего не закрывал и не прятал под кульками-есть 3 свидетеля данной процедуры из нашего Клуба...если есть вопросы-милости просим

Вот конечный результат помывки мотора... Теперь я чистенький и дышу в полную грудь

MAXICH
... а чё крышечку на снимал???
Вон Лёха М. рассказывал, как у него в свечные колодцы вода просочилась и кипела там во время движения...Жесть...

Ребята, подскажите, пожалуйста, где лучше ремонтировать мой ам, ДТП вчера, кузовной ремонт - правая дверь, порог? В страховую еще не ездила, в понедельник поеду. В полном замешательстве, тк первый раз такое со мной. Машина еще гарантийная. Там ведь в двери центральный замок, датчик от сигналки, м.б. еще что. не разрешат наверняка делать у д. Васи из-за гарантии. Кто сталкивался, как долго делали, где и куда лучше обращаться?