ТО-2 (40т.км)

вот все эти проблемы и изложить мастеру на приемке - он должен под вашу диктовку все вписать в заказ-наряд на работу
а по самому ТО - все то же самое, что и на ТО-20000
- "стандарт" (т.е. масло+фильтр)
если сами не делаете, то:
- воздушный фильтр
- свечи
- фильтр салона

p.s. "плохо втыкается первая передача" - м.б. вы путаете возможную неисправность в коробке с конструктивной особенностью - при движении накатом первая будет втыкаться - чем выше скорость - тем хуже так и должно быть

Свечи меняй обязательно! На Варшавке если это "Автопассаж", то там сам пишешь в разделе "дап. работы" свои пожелания.
А как в 40 т. получилосоь первый раз на ТО?

Проси проверить\прокачать СЦЕПЛЕНИЕ, если еще не в курсе читай ветку Проблемы со сцеплением... скока народу уже попало...

S-A-G, если человек уже 40 тыс. намотал, то вряд-ли его коснется твоя участь... Хотя, если пишет что разгоняться "странно" стала, то моГет быть...

Ещё проси, чтобы когда всё разберут - ПРАВИЛЬНО СОБРАЛИ и не забыли прикрутить то, что должно быть прикручено.

Спасибки за ответы \советы - реализую.

по поводу коробки - втыканию 1ой : в статике плохо втыкается - мастер по гарнтии сказал ( по тел. )) - типа проблемма известная ( ) решается частичным снятием котрбки и 'подпихиванием масла' куда-то там . верится с трудом но посмотрим .

зы. машинке 1 год - я 2 владелец отсюда мОе 1ой ТО .

А вообще неплохо бы попросить модераторов создать темы в разделе эксплуатация по типу ТО1, ТО2, ТО3... и так , что народ всё что этим связанно писал в них, флуда станет меньше

Спасибо за расмотрения предложения

Serg zf

Без проблем - тот кто первый доберется до ТО-3 (60т.км) и далее вправе будет создать такую тему, если будет что сказать/спросить

Планирую на ТО-2. Звонил дилеру узнать сколько стот ,что будут делать? Масло,фильтры все. Замена передних колодок,чистка инжектора и дроселя,чистка кондицыонера. У меня вопрос стоит ли лесть в инжектор и в дросильную заслонку , работает нормально пока. Свечи поменял на 30000 км . И какие поставить колодки (эконом- по дешевле, комфорт - по дороже и вчем разница . НЕ ХОЧУ ПРОСТО ТАК ВЫБРАСЫВАТЬ ДЕНЬГИ.

Д Дерябин1:

У меня вопрос стоит ли лесть в инжектор и в дросильную заслонку , работает нормально пока.

Если всё хорошо, не мешайте пусть работают... ИМХО Про т. колодки есть тема, в поиск.

Сделал ТО-2 в ЮС импекс стоимост стандартного ТО 5600 как обычно замена масла ,фильтров салонного воздушного и масляного с/у защиты картера,+замена 1150 итого 6750+замена радиатора по гарантии.

А есть список с перечнем работ выполняемых на ТО-2?

Kenz
На официальном сайте по ссылке!

У меня тоже вопрос про ТО2.
Какие работы (кроме базовых) нужно будет делать? (ограничен в бюджете)

Например наши 2 дилера говорят по-разному:
1-й - на ТО2 нужно менять тормозную жидкость,
2-й - не нужно, т.к. тормозная жидкость меняется через 2 года.

Машина 03.2007 пробег 38000 км. кто что скажет? на ТО1 тоже ограничился только базовыми работами.

Господа, сегодня на ТО-2 отзвонились сказали, что необходима замена тормозных дисков, передних... мол протерлись ниже минимума... очень и очень подозрительно мне, стиль езды не агрессивный, проблем с тормозами никаких нет, запрашивают 8,5 тысяч рублей так что вопрос не такой праздный... неужели тормозные диски по 35 тысяч ходят?

van31
ну да!! Знаем мы ваши "не агрессивные стили езды" В Москве не получается по-другому )))

А если серьезно, то подозрительно это, конечно... У меня на 1-м фокусе америкосе 2,0 АКПП передние диски проходили больше 50 тысяч точно... Это при довольно жесткой эксплуатации машины...

-VN-
ну колодки то 35 тысяч отходили кое как - они что с дисками имеют одинаковый ресурс?) да и у меня 1,4 - явно не для сжигания резины)
в моем представлении за 35 тысяч убить диски можно только сильно постаравшись, а я для этого ровным счетом ничего не делал)

Да у меня на 12-м ВАЗе тормозные диски больше 65000 км отходили и еще не в самом худшем состоянии были!
Темнят они там, на сервисе!

ТО вышло в 16700р... кошмар какой то... износ дисков тормозных - 22мм осталось от 25 у новых... диски как диски, износ заметен... но, хрен его знает - вероятно 23мм минимальная рекомендуемая толщина - их бурная фантазия... странно конечно... что диски кончились вместе с колодками одновременно...

Да уж как-то уж очень быстро замена дисков. У меня передние колодки отходили 26000 (исходились почти в ноль:pinch: ) замена, диски в норме . Задние колодки (дисковые тормоза) замена на ТО2 в 32000 км. износ колодок 95%, диски в норме. ТО2 в 32000 км. обошлось в 10тыков с копейками. Стандартное ТО замена масла и масляного фильтра , попросил также как и на ТО1 залить мне синтетику (Шел хеликс ультра 5W40), замена задних тормозных колодок, замена воздушного фильтра, замена салонного фильтра, замена свечей, замена лампочки подсветки гос.знака, также все резиновые уплотнители смазали силиконом (теперь не скрипят:yes:), и смазали салазки пассажирского кресла (тоже поскрипывало при разгоне и торможении). Все сделали за 3 часа, никаких нареканий, все бывшие зап. части аккуратно сложили в багажник, также там и остатки масла в канистре

У меня 36 тысяч. Я ещё колодки не менял и их ещё мм по пять, не то что диски

Неужели диски на Фокусе расходный материал? Я на жигулях- четверке отъездил в городе больше 70 тыс., менял только колодки передние 2 раза, износ дисков был минимален. Когда заскрипело правое заднее колесо при торможении, подумал что пора на задних барабанах колодки менять, купил в магазине новые а когда снял барабан оказалось что колодки в порядке, просто видимо песок попал, так что купленные запчасти пришлось сдавать назад. Я считал что Фокус это машина совсем другого уровня, и очень странно что тормозные диски так мало ходят

на самих дисках(на сервисе положили в багажник) действительно проставлена маркировка, мол 23 мм минимальная толщина... на глаз стесались они миллиметра по два с каждой стороны... выглядит это абсолютно не критично... но видимо из соображений безопасности ездить с таким износом форд не рекомендует... черт его знает как оно у других марок в этом плане, до этого с заменой дисков не сталкивался... думаю это перестраховка производителя, а раз так - то шутить с этим делом не хочется, все таки тормозная система жизненно важна...

на самих дисках(на сервисе положили в багажник) действительно проставлена маркировка, мол 23 мм минимальная толщина... на глаз стесались они миллиметра по два с каждой стороны... выглядит это абсолютно не критично... но видимо из соображений безопасности ездить с таким износом форд не рекомендует... черт его знает как оно у других марок в этом плане, до этого с заменой дисков не сталкивался... думаю это перестраховка производителя, а раз так - то шутить с этим делом не хочется, все таки тормозная система жизненно важна...

_Марат, именно, другого уровня... Нажимая на тормоз уже можно понять это, по замедлению. Соответственно усилия торм. механизмов несколько выше чем на жигулях... и износ расходников. В критических ситуациях тормоза фуфика работают как часы
Хотите - меняйте, хотите - нет... Ваша безопасность в ваших руках
Безопасность можно купить, здоровье - нет
P.S.: Ставил себе на 21099 вакуумник увелич. размера АТЕ, диски, колодки и супорта того же бренда, диски менял раз в 50 тыс... Но как она тормозила

van31

цитата:

Господа, сегодня на ТО-2 отзвонились сказали, что необходима замена тормозных дисков, передних... мол протерлись ниже минимума... очень и очень подозрительно мне, стиль езды не агрессивный, проблем с тормозами никаких нет, запрашивают 8,5 тысяч рублей так что вопрос не такой праздный... неужели тормозные диски по 35 тысяч ходят?

Первый раз такое слышу!!! ...нормальная эксплуатаия на третьей замене колодок нужно менять диски!
_Марат

цитата:

Неужели диски на Фокусе расходный материал? Я на жигулях- четверке отъездил в городе больше 70 тыс., менял только колодки передние 2 раза, износ дисков был минимален. Когда заскрипело правое заднее колесо при торможении, подумал что пора на задних барабанах колодки менять, купил в магазине новые а когда снял барабан оказалось что колодки в порядке, просто видимо песок попал, так что купленные запчасти пришлось сдавать назад. Я считал что Фокус это машина совсем другого уровня, и очень странно что тормозные диски так мало ходят

Ты думал что машина не будет ломать , ездить без проблем, шума не будет, и денег на ТО будешь отдаввать мало!?.неа так не выдит, если ты сравниваешь ЖИГУЛИ и ФОРД, сравнивай в купе, все по отдельности, а если у тебя что то там заскрепело, это не говорит, что ФОРД машина плохая!

К сведению, пробег 44 000 км, буду менять колодки, как вам?...а вы говорите про тормозыне диски, плавно нужно ездить и меньше тормозить, можно двигателем!
Удачи на догогах!

прошёл ТО2. 38000 км
работы - только базовые.
с угольным фильтром салона 5367 рублей.

износ передних/задних колодок - 70/60%
--- дисков - 20/10%

Проходил ТО-2 в Рольф-Химки (пробег менее 40т.км.). Помимо базовых работ поменял тормозную жидкость (читал инфу, да и у знающих друзей уточнял), что лучше поменять. Но помимо этого "развели" на замену охлаждающей жидкости. Согласился по незнанию. В итоге вышло более 9 т.р. Хорошее впечатление от Рольфа за такой надувательский подход подпорчено. Получается что в нашей стране машину надо знать также хорошо, как и механики чтоб не развели понапрасну.

Какой ужас,диски расходный материал
Тойота королла 98 года акпп пробег у меня до 130,затем у друга до 215,диски не меняны до сих пор,а зачем,да есть износ но он не критичен.
И тут фокус с 35-50 т км,в шоке

mag 74
У вас тоже износились или вы исходите из того что тут написали