Выгорел предохранитель
GRигорий
Предохранители стандартные для всех машин , заедь в любой авто магазин и купи такой же по мощности , то что подойдет 100%
Выгорел предохранитель
Пробег 1600 км. Машина дома стоит на открытой стоянке. На работе - в теплом гараже. Как ни парадоксально, но в гараже заводится нередко со второго "дрына"!!! То же наблюдалось и на предыдущей машине - Ауди 100.
Так вот история следующая. Приехал на работу (до морозов, t утром = -8), поставил в теплый гараж. Через пару часов не завелась: на первом "дрыне" стартер крутил, но движок не схватывал, на втором "дрыне" стартер не крутил. Ошибок на компе не было, с иммобилайзера снялась. При выключенном или включенном зажигании под капотом непрерывный тихий зуммер, как будто работает эл.моторчик. На эвакуаторе до дилера. Оставил мастеру. На след.день забрал. Причина - выгорел предохранитель на 3А (в коробке под капотом). Мастер считает, что это был или бракованный предохранитель или на обкатке прошел большой ток(???).
Собственно причины заведения этой темы задать уважаемой аудитории животрепещущие вопросы:
1. Насколько часто встречаются бракованные предохранители? Езжу на 3-ей иномарке и такого не слышал.
2. Бывает ли, чтобы брак предохранителя проявился через 1600 км.пробега?
3. Есть ли объяснение, что в теплом гараже теплая машина заводится не с первого дрыга?
И наконец, еще вопрос: где найти предохранители на ФФ2. У дилера - нет. К сожалению, на крышке коробки ни одного запасного не оказалось! Отличаются ли они от предохранителей других машин?
Простите за дурацкие вопросы, но я в этом не разбираюсь - не было повода 8-((.
Так вот история следующая. Приехал на работу (до морозов, t утром = -8), поставил в теплый гараж. Через пару часов не завелась: на первом "дрыне" стартер крутил, но движок не схватывал, на втором "дрыне" стартер не крутил. Ошибок на компе не было, с иммобилайзера снялась. При выключенном или включенном зажигании под капотом непрерывный тихий зуммер, как будто работает эл.моторчик. На эвакуаторе до дилера. Оставил мастеру. На след.день забрал. Причина - выгорел предохранитель на 3А (в коробке под капотом). Мастер считает, что это был или бракованный предохранитель или на обкатке прошел большой ток(???).
Собственно причины заведения этой темы задать уважаемой аудитории животрепещущие вопросы:
1. Насколько часто встречаются бракованные предохранители? Езжу на 3-ей иномарке и такого не слышал.
2. Бывает ли, чтобы брак предохранителя проявился через 1600 км.пробега?
3. Есть ли объяснение, что в теплом гараже теплая машина заводится не с первого дрыга?
И наконец, еще вопрос: где найти предохранители на ФФ2. У дилера - нет. К сожалению, на крышке коробки ни одного запасного не оказалось! Отличаются ли они от предохранителей других машин?
Простите за дурацкие вопросы, но я в этом не разбираюсь - не было повода 8-((.
Guru
3 February 2006
-Andre-
3 February 2006
Тогда более конкретный вопрос! 
Где купить комплект предохранителей для ФФ2,ПЛИЗ! Адрес,цена,если есть,кодовое обозначение. 
Думаю,благодарных пользователей ФуФы2,будет немало! 
| цитата: |
| Andre1414 у Under'а не пробовали спрашивать? |
А можно узнать координаты уважаемого Under'а? И заодно и его настоящее имя?
Svyazist
3 February 2006
Trick
3 February 2006
видел такие предохранители на 5-ой магистральной (м. полежаевская) - там магазинчик Bosch, летом п окрайней мере точно были
да и вообще не думаю, что это такой уж раритет
да и вообще не думаю, что это такой уж раритет
fr_omsk
Что-то я сильно сомневаюсь, что у дилера будет болеть голова из-за отсутствия у меня запасных предохранителей
Как мне сказал мастер, проблема исправлась заменой перегоревшего предохранителя и посоветовал мне иметь запасные, т.к.на крышке их нет. Либо ездить на эвакуаторе за 2000 р. С другой стороны, Вы совершенно правы, почему крутил какой-то там моторчик - очень странно при выключенном зажигании и физически разомкнутой цепи в месте перегоревшего предохранителя, какая-то цепь осталась под напряжением 
. К сожалению, я не был настойчив и не получил ответ на этот вопрос. А пока я вынужден искать этот предохранитель на 3 А, чтобы в случае повтора его заменить. Но уж тогда ехать опять к диллеру и инициировать у него головную боль по поиску истинной причины.
Что-то я сильно сомневаюсь, что у дилера будет болеть голова из-за отсутствия у меня запасных предохранителей
Как мне сказал мастер, проблема исправлась заменой перегоревшего предохранителя и посоветовал мне иметь запасные, т.к.на крышке их нет. Либо ездить на эвакуаторе за 2000 р. С другой стороны, Вы совершенно правы, почему крутил какой-то там моторчик - очень странно при выключенном зажигании и физически разомкнутой цепи в месте перегоревшего предохранителя, какая-то цепь осталась под напряжением . К сожалению, я не был настойчив и не получил ответ на этот вопрос. А пока я вынужден искать этот предохранитель на 3 А, чтобы в случае повтора его заменить. Но уж тогда ехать опять к диллеру и инициировать у него головную боль по поиску истинной причины.
Недавно была такая фигня звуковой сигнал не стал работать приехал к диллеру они проверили и заменили на вопрос почему сгорел ответили типа для того и созданы они чтобы им гореть а не электропроводки, до этого был Opel горел предохранитель на задний обогрев стекла.
Да правда они сказали что предохранители по гарантии не меняються а взяли 200руб за один предохранитель.
За эти деньги комплект можно купить 
Да правда они сказали что предохранители по гарантии не меняються а взяли 200руб за один предохранитель.
За эти деньги комплект можно купить 
dmitri_kh
7 February 2006
OpelGM
уроды они!!! просто так предохранители не горят, им просто надо было быстрее от вас избавиться
уроды они!!! просто так предохранители не горят, им просто надо было быстрее от вас избавиться
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club