Разная высота колес

вряд ли это нормально, что правая сторона выше левой.
А насчет приподнятого зада.. - у Вас машина с новья или был другой хозяин?

скорей всего стойки

с новья.

Sopun
У меня тоже зад выше.

Sopun
давно меняли рычаг? Меняли с правой стороны? Если переднее правое колесо выше стало после замены рычага, то есть вероятность того, что на сервисе затягивали болт переднего сайлентблока с вывешенным колесом, что делать нельзя
Если только заднее выше, то не знаю. У самого недавно заметил такой же косяк. На днях поеду на диагностику, посмотрим что скажут.

Sopun
А ответ банальный: правая сторона в большинстве случаев меньше нагружена, чем левая, где всегда сидит водитель. Т.е. левая подвеска всегда больше испытывает нагрузку чем правая. Отсюда износ составляющих подвески быстрее.
Многие не согласяться с моей позицией, но по сути все так.
Если приглядеться - многие машины завалены влево.

andvn
Понятно! Щас начнется массовое перекособочивание машин!
Еще - стараемся внимательнее читать вводную - автор пишет что с подвеской ничего не творил, отсюда все вариации на тему неправильного ремонта подвесок отпадает.
Остается банальный естесвенный износ и проседание. Что еесно со ременем неизбежно.

У меня зад машины тоже выше переда, и до замены всей задней подвески и после. Все рычаги амортизаторы пружины итд. до и после родные фордовские.

За 3 года разве могут просесть пружины до такой степени?

andvn:

Sopun давно меняли рычаг? Меняли с правой стороны? Если переднее правое колесо выше стало после замены рычага, то есть вероятность того, что на сервисе затягивали болт переднего сайлентблока с вывешенным колесом, что делать нельзя Если только заднее выше, то не знаю. У самого недавно заметил такой же косяк. На днях поеду на диагностику, посмотрим что скажут.

Год почти назад поменяли рычаг, меняли не на подъемнике а на земле.