Какую машину Вы бы взяли следующей?

И ещё...

Может быть...

А это... просто идеальный вариант!!!

Мне кацца или на самом деле некоторые машинги несколько вытянуты относительно продольной оси?

Challenger
Это смотря как курить.. Вот если вдоль...

ну вот и все, более я не фокусовод.
фокус - отличный автомобиль, даже жалко как-то...

SL4
поздравляйу!!!

SL4
Поздравляю!!!
Долго ждал? Или у "серых" прикупил?
И что за комплектуха и ценник?

Smilodon
Tim_
спасибо!

ничего не ждал, покупал у белого но с допами (сигналка + коврики + ветровики + защита по периметру и картера + парктроник)
комплектация простая стоит 747р. + за допы.
монопривод (не пинать брал осознанно)
2 литра, вариатор
ну и по мелочевки: 2з климат, датчик дождя, 16-е литье, омыватель фар, майфун с блютус и управлением на руле (кожа), отедлка сидений прикольная, птф, складывание и подогрев лопухов.
стоимость допов сопоставима со стоимостью накрутки серых продавцов.

от фокуса больших отличий по комплектации нет, менял фокус из-за клиренса.
с установленной защитой и пластиковыми брызговиками надоело ощущать дискомфорт при поездках зимой, и летом по дачам.

SL4
А сколько у Кашкая вышло сервис-паков? И что туда входило?

Tim_
про сервис-паки не вкурсе.., даже наверное не понимаю о чем речь

Металлопрокат подорожал в среднем на 25 процентов. Ждём подорожания на авто. Фокусы и другие форды уже... на прошлой неделе на 15-20 тыщ. Не повезло ждунам кто не успел оплатить.

Хочешь Х5? Китайский автопром воплотит твои мечты в реальность! Shuanghuan CEO - просто добавь новые шильдики. Всего от 34 000$!!!

SL4
ПОЗДРАВЛЯЮ. Как ощущения от мафынки (по сравнению с Фикусом)?

Lefon
спасибо!
пока наездил мало, но некоторые опасения уже развеялись.
1. машина тише
2. не такая жесткая как обещали.
на гребенке в фокусе трясло поболее, но на сильных кочках фокус мягче.
3. не тесно.
передний пассажир сидит намного комфортне, задним пассажирам в дилну места поболее (чуток), а в ширину поуже - но это для моей мааленькой семьи в самый раз.
4. динамика хорша, хотя пока еще особо не крутил.
фокусовского драйва пока нет, но и желания драйвить пока тоже не вознакало.
посадка высокая - ощущения совсем другие.

SL4
к автомату сразу привык? или нога левая дергается?

SL4
У Кашкая, как всем известно, было столько детских болезней, что живой организм погиб бы. И в процессе эксплуатации они появляются и становятся гарантийными случаями, и эти гарантийные случаи, если они имеют массой характер, то ОД формирует список траблов, которые надо пофиксить и отправляет в головное отделение. Там уже принимаются конструкторские решения и внедряются в производство, для исключения уже выявленных дефектов и если они незначительны, то появляется сервисные бюллетени у ОД для исправления траблов силами ОД. К примеру, у РАВ4 был сервисный бюллетень по дренажной трубке, по датчику аэрбегов и т.п. И чем больше сервис-паков и бюллетеней тем качественнее будут последующие машины, не будет тех проблем что у машин первых выпусков, но с другой стороны большое их количество (паков и бюллетеней) говорит о сырости продукта.

Smilodon
ваще махом!, как и не ездил на механике.

Tim_
понятно, не знаю, но будем надеятся что за год производства что-то да исправили.
фокус у меня тоже был годовой и нормальной машиной оказался

Народ, тут товарищу предлагают крузак 100, 2001 год, пробег 70тыщ...4.7 двиган...бензин...кожа рожа...вся фигня...денег 600 тыщ. Стоит овчинка выделки?

Айратище
Ты сам то веришь в пробег в 10тыщ в год на Крузаке? Лично я нет.
А вообще надо смотреть прошлое машины, для себя такие авто покупались очень мало, в основном сопровождение, ну и соответвтенно не жалели их там.
С большой долей уверенности могу сказать что подвеску перетряхнуть придется. Там пружины, или гидравлика? Второе сложнее, и чаще ломается, и в ремонте дороже.
Расход будет ... !!! По 25-30л/100 км в городе - лехко. Ему, товарищу это нужно?

Да и нет смысла вкладывать деньги в восьмилетнюю машину - пусть даже это сотка.

Tim_
тож думаю, что машина скручена

Tim_:

Айратище Ты сам то веришь в пробег в 10тыщ в год на Крузаке? Лично я нет.

И тем не менее это вполне может быть правдой... Смотря какой водила на нём ездил... У мну у отца Пассат 98-го года рождения... так там пробег 63 тык... К нему в машину садишься - она до сих пор новой машиной пахнет... Я его иногда спрашиваю, типа, бать, а ... те машина вообще нужна??? Он отмалчивается...

Айратище
Брать имхо не стоит. 70 т. за 7 лет - очень настораживает, двиган 4.7 - оно надо??, и цена слишком маленькая, скорее всего авто убитое, ремонтировать постоянно надо будет ..

Айратище
а не проще свозить в сервис?
может машина у районного главы была. вечно в гараже стояла.

Tiberian Sun

цитата:

И тем не менее это вполне может быть правдой...

У меня у тестя тоже машине тоже 10 лет, и пробег 21 тыщ.
Но тут речь идет о Крузаке, их не покупают чтобы в гараже стояли, на них ездят, и учитывая специфику авто, ездят там где танки тоже ездят.
Мне, например, вообще непонятен смысл приобретения восьмилетней сотки кроме как для езды на охоту/рыбалку/тупо по говнам.
С другой стороны, я не вижу смысла брать для езды по говнам сотку, тем более в топе. Если 105ый Крузак, настоящий жип, но МКПП.

Можно конечно и к ОД съездить. Но я думаю ввиду низкой компетенции наших сервис-менов мало что они скажут, так только видимые повреждения, да под днище заглянут.

Умня УАЗик есть 1988 года, там пробег 21800км (двадцать одна тысяча восемьсот километров) скажете неправда? может кукурузник стоял денить и есдили на нем мало мало кто не верит будете у нас заезжайте покажу... там даже наклейки на движке сохранились

MaratZ
Только ты на этом УАЗике наверно по таким буеракам лазал, что подвеску все равно смотреть надо.

Романтик:

MaratZ Только ты на этом УАЗике наверно по таким буеракам лазал, что подвеску все равно смотреть надо.

нифига подобного даже втулочки рессорные не надо ни по каким буеракам не лазила машина... единственное главный цилиндр сцепы подтекать начал... видимо время его замены пришло
Будешь в елабуге покажу

MaratZ
Романтик
Tim_

Lefon:

После просмотра ясно одно - следующей моей машиной Куга не будет никогда. Это просто Фокус (даже нет, в Фокусе сзади попросторнее будет), которому приделали полный привод и подняли чуть-чуть над дорогой. За это платить двухкратную цену я не готов. А внутри - копия рестайлинговый Фокус.

Вчера посмотрел Кугу в Сапсане. Говорят уже 2 дня в шоуруме стоит. Правда бегом, так как мою машину уже с ТО выкатывали. Блин, понравилсо особенно понравился салон, он оказывается на порядок лучше чем на фокусе, другие дверные накладки, другая борода, комбинированные с кожей кресла сидений и кожа приятная... действительно чем то напоминает салон в Х3-ем. Пока по сравнению с тем что я видел у остальных в этом ценовом диапазоне рулит Дизель это тоже очень и очень неплохо для внедорожника с нашими ценами на бензин. Цена 1.1 млн. кусает конечно...