Скрип / стук / щелчок / гул / шум и т.п. при повороте руля. (Р)

:::4V:::
Огромное спасибо. То что надо.

TVS
т.е. стучали карданчики которые на валу в салоне под торпедой уже?

уменя тоже стук но когда стоиш на месте и машина заведена..
рулём резко влево-вправо дёргаеш и снизу ближе к педалям стук неприятный...
ездил к дилеру они в одно горло орут что это так и должно быть ..
показывали на новых фордах тоже самое...но яж руский 8*) меняж переубеди что стук- это хорошо 8*)
пришлось заставить их на "трясучку" загнать и всё капитально проверить ...
всё оказалось отлично...
так вот... всё-таки у всех такой неприятный стук ?

скажите пожалуйста кто-нибудь - одинаковы ли рулеве тяги и наконечники на америкосах и европейцах??? и что еще в подвеске такое же - говорят она вся идентична - ПРАВДА ли это???
просто уточняю

-=sk@n=-

сегодня стоял на месте и заметил один в один такую же фигню!

рулем влево-вправо быстро крутить, слышен такой тук-тук! у тебя так же? на сколько помню как-то ещё когда забирал, через 1-2 недели вроде тоже такое было.
Причем проявляется если именно на месте и резко дергать рулем. если плавно то все ок.
Народ откликнитесь и проверьте у себя у кого как! очень хочется знать...

andy2kfi
Я заметил стук примерно месяц назад, сегодня записался к дилеру. Результат доложу

Если долго постоять с заведенным двигателем, то при повороте руля появляется звук немного похожий на резиновый. Причем при заглушенной машине звук остается. Такое ощущение, что где-то не хватает смазки. Может кто-нибудь сталкивался?

цитата:

Если долго постоять с заведенным двигателем, то при повороте руля появляется звук немного похожий на резиновый. Причем при заглушенной машине звук остается. Такое ощущение, что где-то не хватает смазки. Может кто-нибудь сталкивался?

Инфы мало! Нужно больше!

Ну у меня есть тоже звук, но я бы не сказал что он резиновый, при повороте руля (правда с заведённым двигателем) начинает чуть чуть гудеть ГУР, я бы даже сказал жужжать.

цитата:

Ну у меня есть тоже звук, но я бы не сказал что он резиновый, при повороте руля (правда с заведённым двигателем) начинает чуть чуть гудеть ГУР, я бы даже сказал жужжать.

Естественно! )

Не ну есть резиновый звук. Там ведь полюбому резиновая прокладка в дырке через котрую тяга проходит. Я щитаю этот звук технологическим и не обращаю внимание. Ну конечно если мы говорим об одном и том же.

цитата:

Не ну есть резиновый звук. Там ведь полюбому резиновая прокладка в дырке через котрую тяга проходит. Я щитаю этот звук технологическим и не обращаю внимание. Ну конечно если мы говорим об одном и том же.

А где скрипит в салоне или где-то снаружи?

Скрип именно в салоне, снаружи не слышно. Причем это не жужжание ГУР. Раньше такого не было. Может там какой подшипник стоит и его надо смазать?

Там втулка пластиковая стоит. И скрипеть ДОЛЖНА, если ее не потерять. Если потеряешь, то скрип уйдет, но рулевая ость гулять будет.

цитата:

Скрип именно в салоне, снаружи не слышно. Причем это не жужжание ГУР. Раньше такого не было. Может там какой подшипник стоит и его надо смазать?

Скрипит скорее всего пыльник который на кузове стоит (где рулевой вал проходит) Загляни - внизу в районе педалей его видно. Побрызгай WD40 и все пройдет.

Калеса тоже жужжат но мы ведь не обращаем на это внимания. Так же надо и к этому звуку относиться. Вы загляните как там рулевая рейка изогнут в 3 погибели. Ну никак там без скрипа не обойтись.

Commics, спасибо, сегодня попробую, завтра отпишусь.

цитата:

Commics, спасибо, сегодня попробую, завтра отпишусь.

Ок будем ждать ответа.

Отчет:
Два дня назад залез под педальный узел. Понамазал там все обычным моторным маслом. Сначала звук продолжался, но сейчас вроде прошел . Наверное масло растеклось от вращения руля куда надо. Посмотрим, что будет дальше.
Commics, спасибо за совет.

цитата:

Посмотрим, что будет дальше. Commics, спасибо за совет.

Купи просто балончик WD40 и держи его при себе! Заскрепит - брызнул - поехал дальше! Х отя зачастую одного раза хватает чтобы он не скрипел!

Обязательно куплю WD40.
Кстати, руль стал заметно легче крутиться.

цитата:

Кстати, руль стал заметно легче крутиться.

По моему налицо все признаки умирания ГУРа,по порядку!Сначала "резиновый" скрип,потом руль становится легче... Кстати у меня тоже самое и в такойже последовательности!

цитата:

По моему налицо все признаки умирания ГУРа,по порядку!Сначала "резиновый" скрип,потом руль становится легче... Кстати у меня тоже самое и в такойже последовательности!

Даа... А Вы сразу о самом плохом... Писсимист однако
Причем здесь ГУР? Пыльник поскрипывает... А если в двери обшивка заскрипит, а после смазки петлей она станет легче открываться, значит скоро дверь менять?

Так я то ничего не смазывал!А руль действительно становится менее информативным!А скрип всё громче и громче!С каким бы удовольствием я б о
шибся бы!
А с таким оптимизмом можно далеко зайти и начать поливать ВДшкой рычаги и саленблоки подвески,приводной ремень и т.д. включая скрипящее сердце!Согласитесь что писсимист это хорошо информированный оптимист!По моему ВДшкой проблему не решить,а запах в салоне прибавится скверный!

цитата:

По моему налицо все признаки умирания ГУРа,по порядку!Сначала "резиновый" скрип,потом руль становится легче... Кстати у меня тоже самое и в такойже последовательности!

Данный звук сложно назвать скрипом. Просто небольшое ощущение на руле, и чуть слышный звук, причем снаружи его не слышно.
Первый раз звук услышал еще в начале лета. Он не стал громче со временем. Это точно не связано с ГУРом. Рулевое управление работает отлично, без изменений. После смазки деталей возле педалей на самом деле стало легче крутиться и звук исчез - и это связано именно с уменьшением трения между смазанными деталями.

У меня треск был (как бумажкой по спицам велика) при повороте руля вправо-влево. Залез под торпеду - рейку обматали бумажкой, чтоп не пачкаться, когда сигналку ставили. Содрал - больше не скрипит и не трещит.

BierBauch
У меня было смешно. Только не резиновый звук, а пластиковый треск: вал терся о край коврика. .

Во время движения или на стоянке при вращении руля слышен шум, похожий на шум масляного насоса или что-то похожее на шипение или скорее завывание.
Впечатление, что вал рулевой колонки плотно зажат чем-то и шуршит при попытке провернуться.
Шуршание шин по асфальту исключено.
На техобслуживании сказали не обращать внимание.
Модель FOCUS 2004, пробег 40 000 км.
Кто-нибудь такое встречал ? И верить ли дяде на ТО, ведь скоро заканчивается гарантия?

про ГУР не думал?

у меня тоже самое. Когда машина холодная(первые 2-3 минута после завода) все нормально, потом при вращении руля раздается "стон"...в сервис пока не обращался, страшно услышать диагноз про ГУР или рейку рулевую:cold: