Характеристики аккумулятора на FF1. (Р)

Round
и до сих пор думают что по улицам российских городов медведи ходють

Andrey5:

На 2 литровый мотор 60 Ач. На остальные 70 Ач.

Наверно наоборот!
У меня стоит в 2,0 фокусе Варта 75 а/ч только надо подбирать аккумулятор не высокий как все а на 1 см ниже иначе не дотягивается шнурок, но там внизу есть крепление как на жигулях оно за кромку аккумулятора цепляется, можно просто им зацепить вылететь не должен.

fantomer
Да нет, не наоборот, а именно так.
И куда Вы, простите, со ВТОРЫМ Фокусом в наш калашный ряд?
Разберитесь со структурой Форумов.

Коллеги, не подскажите через сколько лет желательно менять аккумулятор? Машине 2,5 года, пробег 26 тыс. Просьба не отправлять в поиск. Заранее благодарен.

Как перестанет заводить,так и меняй.Но перед этим нужно убедиться что АКБ не разряжен,уровень электролита в норме.Если зарядка АКБ пользы не приносит-менять.Реально АКБ может прослужить 5-6 лет если не убивать его глубокими разрядами и малым уровнем электролита.

dmabr
Благодарю

Round:

fantomer Да нет, не наоборот, а именно так. И куда Вы, простите, со ВТОРЫМ Фокусом в наш калашный ряд? Разберитесь со структурой Форумов.

2,0 это не фокус 2, это объем двигетеля... я умею читать и понимаю как устроет форум. и еще это количество фокусов

fantomer
По поводу 2.0 приношу свои извинения, был невнимателен.

цитата:

Как перестанет заводить,так и меняй.Но перед этим нужно убедиться что АКБ не разряжен,уровень электролита в

Аккумуляторы эксплуатируемые в городском цикле страдают хроническим недозарядом.
Малые пробеги, частые заводки , пробки с мощными включёнными потребителями: свет , обогревы , вентиляторы , музыка. В итоге имеем плотность 1.2 -12,2, а это 30% от ёмкости аккумулятора, лето ездим , а первые морозы и толпой в магазин.

А всего то надо, иметь ариометр-что бы смотреть плотность, и стеклянную трубочку если корпус Акк. непрозрачный-смотреть уровень электролита, хорошо бы со шкалой,( риски можно сделать, стащив у жены пилоку для ногтей. Алмазную). В Акк. доливается только дисцилированная вода, больше ничего.

Если Аккумулятор сильно пьёт воду, скоро ему смерть.
Народная примета
Не гонитесь за акк. большой ёмкости, баловство это, больше ёмкость, больше недозаряд, и сульфатация пластин если уж вы такой запасливай, то лучше берите батарею с большим стартовым током 650-750 ампер.

Мое ИМХО разницы нет сколько ампер-часов аккум и даж производитель не играет большой роли, лишь бы по размерам подходил. Тот.ю который подойдет по размеру как ни странно и будет тем который дилер\завод рекомендует. Если Вы жадный и не хотите лишний раз менять аккум, то купите зарядное устройство(подойдет практически любое), и раз в месяц аккум заряжайте (особенно если ездить приходиться в основном по городу). Сидеть рядом необязательно, можно поставить на ночь а с утра снять с зарядки, установить на место и ехать. Естественно, проверяйте уровень электролита и плотность, если конструкция аккумы это предусматривает.

marn
+1 ,согласен, сейчас много современных аккумуляторов с достаточно высокими пусковыми токами, лишь бы по высоте подходил

Помогите с выбором акамулятора ! Какой стоит в базе ? какой лучше поставить ? Какой вольтаж ? И енергоемкость ? заранее спасибо

xaoccasual
ставь такой же и не парься

А величина пускового тока имеет значение? Если поставить 540А или 640А, а не 600А, на что повлияет?

Леха Питерский
На запуск при крутом морозе )))

А чего его выбирать. Просто смотрите с консультатнтом каталог, который подходит тот и ставте. Не надо жадничасть ставив вместо 60 амперного 75 амперный. Заражаться полностью не будет.

Хочу установить аккумулятор АКОМ Соверен 6СТ66 с параметрами

Емкость 66 Ток прокрутки 560 габариты 277х176х190. Не будет ли проблем из за высоты 190 мм вместо 175 как у родного?

Спасибо заранее за ответы.

встанет, но вот крышечка натянется с трудом))

parkan
У меня кришки не было был только ремень с болтом
ремень не закрутился, но и без него все неплохо держиться

у меня кроме ремня есть еще и защелка на болте как на ваз 2109 , т.е. нижняя кромка аккумялятороа притягивается пластиковой хреновинкой, посмотри если у тебя такое есть то ремень не нужен, а вообще без крепежа не стоит оставлять, вдруг на кочке подпрыгнит и замкнет об капот... веселого мало, хорошо если просто заглохнет... а если это на скорости и в повороте... сам представь...

fantomer:

а вообще без крепежа не стоит оставлять, вдруг на кочке подпрыгнит и замкнет об капот... веселого мало, хорошо если просто заглохнет... а если это на скорости и в повороте... сам представь...

Крепёж нужен, не предсказуемы могут быть последствия.

У меня АКБ закреплена только болтом с зажимом,случаи бывали разные но АКБ ни куда не делось,даже на бок машину ложил,болт держит как мёртвый.

цитата (MADK @ Nov 25 2007, 12:36)

У меня АКБ закреплена только болтом с зажимом,случаи бывали разные но АКБ ни куда не делось,даже на бок машину ложил,болт держит как мёртвый.

АКБ должна быть закреплена, а как..., дело личное.

не нижняя кромка то у меня прикреченная, я только ремень не прекрутил
ремень наверно нужен чтобы при ДТП АКБ не улетела

Спасибо за содействие, у меня ремень держит а не крышка, это раз ... и более меня беспокоило что капот может давить сверху

parkan

Так АКБ держит снизу планка+ ремень вокруг, а крышечка нужна чтобы клемы и сам АКБ не засирался.

parkan
Капот давить не будет там еще много места сверху

Два вопроса.

Во-первых: нужно ли обязательно заказывать "родной" из Америки за почти 6000 (и месяц на доставку), или можно безболезненно заменить аналогом?

Во-вторых: можно ли его поставить самому, или надо заказывать эвакуатор и в сервис везти? (Машина не заводится, аккумулятора только на сигнализацию хватает).

Спасибо.

1. Не обязательно. можно поставить любой, лишь бы по размерам подошел. так что можно с рулеткой в магазине в аккумуляторах покопаться. (сам так подбирал)
2. Можно поставить самому (даже нужно). в фокусе с этим проблем нет. в отличие от других американских автомобилей (у отца додж стратус, там аккумулятор в крыле и подлезть к нему можно только через колесную арку, демонтировав подкрылок и наверное даже колесо)

Что скажете про аккумуляторы Medalist, продаваемые в магазине "За рулём"?
Продавец уверял, что они сделаны американской фирмой в Южной корее, примерно аналогичны Varta Silver dynamics и лучше Varta Blue Dynamics, причём имеют трёхгодичную гарантию.
Кто уже пользовался ими, Ваше мнение?
Например, 3000 рублей за вот такой, это нормальная цена? http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...&hl=аккумулятор