Гарант на ФФ2, блокиратор рулевого вала

Ну фирма "Эльтон" кажется в обычных условиях работает как интернет магазин, а где Вы видели, чтоб из интернет магазина привезли без чеков. Лично я с таким не сталкивался и считаю что они в любом случае должны этот чек давать

цитата:

Лучше про чеки темы не поднимать - цена специальная, заказ специальный, а гарантия заводская действует с даты производства ттоже (чеки и не нужны). Если будут проблемы с товаром - поменяют и так, без чеков - а куда денутся ?

Так в гарантийном талоне и написано, что ГАРАНТИЯ Д Е Й С Т В И Т Е Л Ь Н А ПРИ НАЛИЧИИ КАССОВОГО И ТОВАРНОГО ЧЕКОВ!!!

Но я хотел спросить тех, кто уже поставил гарант на Гию (2_0) - нормально ли сидит муфта на валу?

Разговаривал сейчас с конструктором Флима, который разрабатывал этот замок. С его слов:
- Меньший диаметр муфты должен садиться на вал, расширение сделано для того, чтобы оно заходило на квадратные шлицы вала, т.е. перемещаем незатянутую муфту до упора в квадратные шлицы, фиксируем относительно вала, затягиваем винты с моментом 3,5-4 кгс.
- Все валы рулевые одинаковые у ФФ2, разница в ориентировании муфты на рулевом валу только у автомата (две педали) и МКПП (3 педали). На 2.0л пока только МКПП, поэтому устанавливать муфту нужно так, чтобы штырь входил в нее снизу-слева (удобнее вставлять почему-то правой рукой ).
Кто установил уже – похоже на действительность?

bullet762
Выкупил сегодня себе Гранат. Хоть ты и просил не благодарить, я решил сделать это материально - перевел 100р на твой мобильник. Сэкономил то в 7 раз больше
Я свое мнение никому не навязываю, но считаю, что общественно полезные деяния должны стимулироваться.

Желаю удачи!

цитата:

- Меньший диаметр муфты должен садиться на вал, расширение сделано для того, чтобы оно заходило на квадратные шлицы вала, т.е. перемещаем незатянутую муфту до упора в квадратные шлицы, фиксируем относительно вала, затягиваем винты с моментом 3,5-4 кгс.

Т.е. все-таки ставим меньшим диаметром вверх, а большим вниз и сдвигаем вниз на шлицы?
А чего то я там шлицов не заметил, сейчас глянуть не могу, машина у жены.
Фотку кто-нить может большую узла запостить, обсудим. Чего до вторника зря ждать...

ptr
Спасибо, тронут. Не стоило так уж…
Но прошу больше никого так не делать еще и потому, что тариф корпоративный, куда пойдут эти деньги – хорошо, если всевышний в курсе.

treff
Конструктор сказал муфту упереть в квадратные шлицы, т.е., видимо, вниз расширением…

Когда ставил, тоже возник вопрос об "ориентации" втулки. Поставил меньшим диаметром вниз исходя из того, что ближе к месту перехода диаметра вала на больший он гладкий, а до этого как раз со шлицами. То есть логичней предположить, что втулка меньшим диаметром должна охватывать гладкую часть вала без шлицов, а больший димаетр втулки рассчитан на небольшое увеличение диаметра вала при штамповке шлицов.
Если разобраться, то фраза
"- Меньший диаметр муфты должен садиться на вал, расширение сделано для того, чтобы оно заходило на квадратные шлицы вала, т.е. перемещаем незатянутую муфту до упора в квадратные шлицы, фиксируем относительно вала, затягиваем винты с моментом 3,5-4 кгс."
не совсем корректна. Шлицы на валу есть, но в них ничего упираться не может. Муфта упирается в ступеньку перехода диаметра вала на больший, а шлицы остаются выше, как раз в месте расширения диаметра втулки.
Это чисто ИМХО, что не понятно - давайте обсудим.

Black Focus
Может тебе втулку не ту положили? Померяй диаметр узкого отверстия на муфте, у меня около 24мм. При учете, что вал 25, все должно садиться без особых щелей.

цитата:

цитата: . Вы куда брызгали? И в личинку и в механизм

Вот и я тоже так сделал и нажил непрятности.
А может и вообще смазывать не надо, как тут уже написали.
Ну блин странно это как-то.

цитата:

Вот и я тоже так сделал и нажил непрятности. А может и вообще смазывать не надо, как тут уже написали. Ну блин странно это как-то.

У меня гарант был установлен на одной из предыдущих машин, тоже подклинивало поначалу, когда брызнешь WD в личинку, потом разработалось. Кстати, я спрашивал про этот баг у того конструктора - говорит, что брызгать надо в "кинематическую" (или кинетическую, чо-то типа этого) часть штыря, т.е. непосредственно в сам запорный механизм, т.к. в личинку при сболке забивается своя смазка. Правда он же высказал не лишенную здравого смысла мысль - WD это смесь керосина и масла (или еще чего) и вряд ли она способна затруднить трение деталей кодового механизма личинки.
ЗЫ. М.б. WD просто смывает штатную смазку и сама потом высыхает?

bullet762
А у вас то стоит гарант на фокусе? Как посадили муфту? Если поставили, то удобно ли пользоваться?

Я выше писАл, что сегодня вечером собираюсь установить и обещал отчет и фотокомментарии, максимум завтра. Вполне возможно, что и меня ждет разочарование.

Тады будем бороться за права потребителей

Прочитал флейм, вопросов стало больше. 1. Если ставить расширением вниз, то никаких шлицов там нет. Просто втулка упрётся в крестовину рулевого вала. Шлицы начинаютс 50-60 мм выше крестовины. 2. Диаметры вала и втулок не совпадают прилично, потому как половики втулки не захлопываются. 3. ИМХО надо встречаться и смотреть мудрить вживую

В "Эльтоне" есть услуга по установке гаранта (400 руб) - с выездом специалиста.
Разговаривал с одним из установщиков - сказал, что уже ставил гаранты на FF2. Интересно, ставил он кому-то из клуба или нет? Отзовитесь, форумчане, кому ставили гарант?

gun
Надо, только, чтобы этот наш клаббер оказался владельцем двухлитрового ФФ2. У других-то машин, как я понял, проблем с установкой не возникало?

цитата:

gun Надо, только, чтобы этот наш клаббер оказался владельцем двухлитрового ФФ2. У других-то машин, как я понял, проблем с установкой не возникало?

Мож, просто выписать этого добра молодца да и подсмотреть "Великую тайну Золотого ключика"

Я вот, может что не догоняю... Но! О каких 15 или 3-х минутах речь? Акуммуляторной болгаркой срежу ваш гарант за 30 секунд. И, уверен из окружающей публики никто ничего вякать не станет - если человек машину пилит - значит дело серьезное! И грустно, и смешно.

Bad_Dancer

Какой умный! там места под болгарку нет! просто не подлезть! А во дворе чужую машинку особо не попилишь!!!

В то время, когда моя машина запаркована во дворе, даже свою машину болгаркой не попилишь... Выйдет кто-нибудь и надает по шапке, за то что отдыхать мешаешь.

Bad_Dancer

http://sbm-perm.narod.ru/garant.htm

Смотрим

Пока жена ходила по Маркткауфу (магазин такой), поставил себе гарант. Прям на стоянке. Дел на 30 минут, учитывая то, что три раза раскручивал назад и собирал опять (первый раз угол не угадал). Действительно, снизу муфту можно упереть только в расширение вала. И если так ее установить - тянуться к ней штырем, сидя в машине, нереально сложно. Потом раскрутил все назад, поднял муфту ближе к шлицам ~ на 13-15 мм - в этом случае расширение муфты не касается шлицов, что и нужно - дотягиваться стало значительно легче. Причем правой рукой, для чего надо обе ноги сдвинуть влево к двери. Неудобно, конечно, но это имеет и обратную сторону - неудобно будет и угонщику - для чего, собсно, замок и устанавливается. Привыкнуть можно, ничего сверхкритичного нет. У меня до этого стоял гарант на 2107 и 21111, тоже в первый раз, когда вставлял штырь и потом снимал, думал привыкнуть невозможно будет. Через недельку уже ставил и снимал на автомате, а через три недели возвращался к машине проверить - поставил или забыл.
М.б. можно для удобства муфту еще выше поднять, надо промерить, чтобы переход диаметра в муфте был как можно ближе к началу шлицов на вале. А по поводу зазоров и того, что половинки муфты соприкосаются не до конца - зазор с видимой стороны ~ 1,2-1,5 мм (не по краям фасок, а именно зазор). А если бы зазора не было ваще - как тогда стягивать половинки муфты, если они сразу соприкасаются?
Уфф... вроде фсе.
ЗЫ. Фотки выложу вечером.
ЗЗЫ. Bad_Dancer - оптимист

Да, еще вспомнил со старых времен... Для того, чтобы избежать проворота на валу закрытого замка (один из способов угонщиков - капнуть масла внутрь муфты и крутить рулем туда-сюда, пока не разработается), один мой товарищ сделал такую рацуху: засверлил ямки диаметром ~4мм на внутренней стороне муфты и на валу руля, вставил туда шарик от мааааленького подшипника и затянул. Флаг в руки, попробуйте прокрутить

Как сказал конструктор этого гаранта 133Е, который разрабатывал его спецом для ФФ2, он должен вставляться снизу-вверх-слева-направо, причем штырь должен проходить под рулевым валом, а не над ним, причем удобнее его вставлять правой рукой. Себе так и поставил, всю зиму отъездил в пуховике, нагибаться не очень удобно, но привык и не запариваюсь уже давно. Больше проблем имхо от живота

Фотографии установки (автор bullet762 ):

цитата:

один мой товарищ сделал такую рацуху: засверлил ямки диаметром ~4мм на внутренней стороне муфты и на валу руля, вставил туда шарик от мааааленького подшипника и затянул.

Хорошее предложение, однако сомнительно, что хорошо затянутая муфта может провернуться. Главное, периодически проверять, что болты не болтаются.
А еще лучше, как уже кто-то предлагал, зафиксировать болты, например, фиксатором резьбы (гелеобразная жидкость такая).

P.S. Побрызгал в личинку Гаранта WD для профилактики (ставить пока некуда), никаких проблем с поворотом ключа не возникло, открывается-закрывается также, как и раньше, даже чуть помягче.

цитата:

сделал такую рацуху: засверлил ямки диаметром ~4мм на внутренней стороне муфты и на валу руля, вставил туда шарик от мааааленького подшипника и затянул. Флаг в руки, попробуйте прокрутить

Пока ставил сегодня, обратил внимание - при не до конца затянутой муфте она болтается в ограниченом секторе, за что-то цепляясь (муфта ставилась в максимально нижнее положение, по инструкции ). Так что, ИМХО, рацуха эта в нашем случае необязательна.
Установка заняла минут 10-15, еще столько же - тренировки "снял-поставил" . Довольно неудобно, но не смертельно - на "десятке" привык, и здесь привыкну.
P.S. Не ожидал - мне показалось, или рычаги педалей газа и сцепы действительно пластиковые?

Поставил сегодня без проблем. Поднимать выше не пробовал. Надо будет попробывть.
Кстати, никто не знает куда упирается гарант, если крутить руль в другую сторону (т.е. если не в педаль тормоза). У меня "руки не хватило" подлезть.

Граждане! Все на "гарант"! "Гарант" - гарантия безопасности и уверенности в завтрашнем дне!

[b]Victorovich[/b
Вот только не нало сарказма...

А где купить проще всего в столице иногороднему - в ЮП есть? Подскажите пожалуйста!

Victorovich

У меня вскрывали 21083! расцарапали Гарант! Всю машину перевернули вверх ногами, диски вытряхнули из бордачка! И ничего не взяли!

У меня такое впечатление что искали ключ от блокиратора!!!

Гарант уже отдал в воскресение... одному из членов клуба

цитата:

Вот тоже купил гарант по наводке булета...

Што значит по наводке? Я просто организовал оптовое приобретение с максимально возможной скидкой. Никому не навязывал и не собираюсь