Размеры дисков и шин Focus 3

Добрый день! подскажите пожалуйста хочу приобрести литьё с ЦО 63.35 а на оригиналах 63.3 есть ли разница и нужны ли центрирующие кольца?

L lexac:

Добрый день! подскажите пожалуйста хочу приобрести литьё с ЦО 63.35 а на оригиналах 63.3 есть ли разница и нужны ли центрирующие кольца?

конечно нет...

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, подойдут ли диски R16 ,5*108, 63.3 , ет52,5 ? Ведь стандарт ет50. Покрышка стандартная 16, 205/55

ed.vas
Подойдут, стоило почитать тему прежде чем задавать этот вопрос!

ПыЖиК
Спасибо большое добрый человек, я перестраховался.

Всем привет!!!
Откатал два комплекта летних шин в размере 215*55*16, первый заводской Мишлен, второй Нордман SZ. Фокус 3 2012 гв.
В этом сезоне решил перейти на 215*60*16, взял Ханкук Вентус Прайм 4. Боялся, что появится валкость в поворотах, но нет, авто ведет себя хорошо. Клиренс немного увеличится. Проехал чуть более ста км, пока очень доволен.

Всем привет!
Перечитал форум и заметил, что в целом можно ставить вылет ET42 и проблем нет у людей
Никакой новой информации по этому поводу не появилось?) Хочу вот эти диски взять:
KDW KD1730(КС1098-11) 7xR17 5x108 ET42 DIA65.1

CellularSkies
Хочешь, ставь, параметры нормальные

Доброго времени суток! Будут ли цеплять 235/45/18 при полном повороте если стоят на Skad Stiletto 8x18 ЕТ45? (Штатные с ЕТ55, что получается глубже)

6 1/2 на 215 резину подойдут?

mihom.mihom2010
На 6.5 нет! Только на 7 и 7.5

А андрюхан36:

Всем привет!!! Откатал два комплекта летних шин в размере 215*55*16, первый заводской Мишлен, второй Нордман SZ. Фокус 3 2012 гв. В этом сезоне решил перейти на 215*60*16, взял Ханкук Вентус Прайм 4. Боялся, что появится валкость в поворотах, но нет, авто ведет себя хорошо. Клиренс немного увеличится. Проехал чуть более ста км, пока очень доволен.

А андрюхан36:

Всем привет!!! Откатал два комплекта летних шин в размере 215*55*16, первый заводской Мишлен, второй Нордман SZ. Фокус 3 2012 гв. В этом сезоне решил перейти на 215*60*16, взял Ханкук Вентус Прайм 4. Боялся, что появится валкость в поворотах, но нет, авто ведет себя хорошо. Клиренс немного увеличится. Проехал чуть более ста км, пока очень доволен.

Дополню, проехал около 1,5 тыс. на 215:50:16
Появился один минус. В сильные ветра, при порывах метров 20-25 в сек. на скорости от 110 и выше постоянно нужно подруливать, не комфортно. Сделал развал, ни чего не изменилось, подвеска и передняя и задняя в норме. На 215:55:16 это было ни так заметно.

На зиму, 216 60 стоит ли менять на 55.? По нашим дорогам одни ямы.

По поводу 215 /60 r16 неоднозначные выводы сделал. Купил мес назад на замену 205/55 r16 начитавшись положительных отзывов насчет оной. И в ,принципе, комфорт и тишина, по трассе до 140 примерно идет намного увереннее по управлению, а вот после даже до 180 с трудом и дискомфортом в отличие от предыдущих шин. Динамика ушла само собой - это ощутилось сразу после переобувки, а вот, видимо, из-за веса колеса в сборе (диск кик Палермо 6,5’: 9,5 кг, шина ikon tyres sz3: 10,5 кг) удары от ям настолько усилились, что подумываю вернуться обратно к стоку. Хотя, вес, получился такой же или чуть меньше чем на штатных 18 дисках или 17 зимних, но в моем случае, как будто бы что то не так. Склоняюсь для веса седана с 1,6 рест слишком высокая неподрессорнная масса

K kostuha91:

По поводу 215 /60 r16 неоднозначные выводы сделал. Купил мес назад на замену 205/55 r16 начитавшись положительных отзывов насчет оной.

Как вариант: 205/60 R16 - и повыше, чем сток (205/55 R16) и не такой большой диаметр как у 215/60 R16.
Но все равно будет машина более валкая, хуже динамика и даже торможение более ватное и с большим усилием на педали (из-за большего диаметра шины). Я пробовал разные варианты, пришел к выводу, что самый лучший вариант - это как шел у меня с завода в комплектации Trend Sport: 215/55 R16 - и динамика норм и держак и ямки достаточно мягко глотает. Этот размер правда менее распостранненный и стоит дороже, но я решил, что для меня комфорт важнее и можно переплатить.
Кроме того, покрышка шириной 215 будет изнашиваться медленнее, чем 205 - так что, это тоже плюс.

yaschurx
Но опять же, 215 60 вполне себе вариант, наверное, для универсала, который на 200 кг тяжелее других кузовов и для других моторов. Для 1,6 в кузове седан, по моим ощущениям, не самый подходящий вариант )

Подскажите, пожалуйста , у кого есть рпродолжительный опыт пользования резиной 215/60 r16 или колесами 20-21 кг, есть ли на практике какие-то неприятные последствия для подвески или других агрегатов /узлов с переходом от более легких колес?

Miho2024:

На зиму, 216 60 стоит ли менять на 55.? По нашим дорогам одни ямы.

Заводские стандарты не просто так придуманы, 216 60 поставил только на зиму так как чуть выше, 205/55 R16 больше нравятся, машина легче набирает скорость, в поворотах чуть лучше.

215 60r 16 идёт речь только о зиме. 180 км зимой я, не еду.
А со двора выехать на 60 и то заливаешь днище. У нас дворы не чистят или один раз в зиму. 215 менее проваливается в калию. Не знаю как у Вас, у нас с ачсфальтом беда он по смывается, то сам тает, короче ямы ещё те. Сосед, заторол два диска на 55 резине. Он пенсионер и вообще не любитель гонять но ямки они визде ждут свой оброк.
Вот про другие данные скорость и завал на поворотах не скажу в городе это не очень заметно. Но по расходу вроде в плюс идёт. И понятно по резкости она должна идти в минус площадь опоры больше чем у 205.

Вы уж меня извините, но я запутался...
На 7 дюймовые оригинальные 16 диски можно ставить 205/55 или только 215/55.
Купил диски с лысыми покрышками, смотрю а там 205/55 стоят.
Разница в цене покрышки практически 2тыс

Забыл дописать. Сейчас стоят 235/40/18. Ecoboost 1.5 расход город с кондеем ниже 10л не получается. Траса тоже не радует, если по дедовски 100-110 то ещё литров в 7 можно уложиться. Колейность, ухабы все чувствуется. Конечно устойчивость в поворотах колоссальная. Динамика такая себе. Зима 215/55/16 город с прогревом 8.5-9л, трасса по дедовски 5.2-5.4л и заметно бодрее.

G GreyJester:

Вы уж меня извините, но я запутался... На 7 дюймовые оригинальные 16 диски можно ставить 205/55 или только 215/55.

Можно ставить на 7 дюймовые диски и 205 и 215 мм, но я предпочитаю 215 мм - т.к. с ними машина едет мягче и держак лучше.

Всем добра!! Продолжу делиться впечатлениями. Проехал около 2 тыс км на 215’60’16 Ханкук Вентус прайм 4. Дороги разные, и трасса со скоростями до 150, и грунтовка.
Минусы:
-Как я и говорил ранее, основной минус хреновая курсовая устойчивость при сильном боковом ветре;
- Вырос расход топлива, приблизительно на 0,7 литра;
Плюсы:
-Собственно говоря он один, это увеличение клиренса в купе с пружинами Каяба. Ездить стал там, куда раньше смотреть боялся))) без каких либо чирканием дном и порогами.
При движении с городскими скоростями ни каких отличий от штатного размера не увидел
По торможению и разгону особого различия не увидел.
Делайте выводы, нужно оно вам или нет.

Дополнение к предыдущему посту. Нашлась причина плохой устойчивости. Все колеса были перекачены до 2,6. Спустил до 2,1 и стало нормально.