Вопросы по электрике

Подскажите пожалуйста у меня фокус 3, 1,6/105, 2011 год. постоянно весят ошибки
с401_64
f006_17
Аккумулятор новый
Генератор-заменены щетки и реле
Машина едет, заводится, работает абсолютно нормально ! В чем может быть причина ошибок? Спасибо

methodman668
Чтобы было больше желающих помочь, можно самому покопаться и указать здесь не только код ошибки, но и его расшифровку. Так вы сэкономите время другим - мало кто наизусть знает эти коды

АНДРЕЙ1973
Решили вопрос. Дворники поставили неправильно (правый на левом а левый на правом). Вот тебе и электрики вот тебе и мастера с их клятвами мы дворники вообще не трогали. Слов нет. Месяц мучений.

цитата:

Теперь стало хуже. Вчера на ноль лег спидометр и выпала ошибка абс. Сегодня отказ усилителя руля. Страшно подумать что дальше.

Это тоже из-за дворников?

Привет. Подскажите пожалуйста, за что отвечает провод , который погрызла крыса , на фото
На втором фото видно отличное место для спальни крысы
На этом фото видно как крыса любит комфорт (это всё было рядом с проводом)
И ещё вопрос , где узнать как снимается этот коллектор ? Провод бы за изолировать нужно:)

Не нашёл как редактировать свое сообщение, поясню точно место где провод см.фото

oppengeym:

поясню точно место где провод

Яснее совсем не стало. Опишите место словами + добавьте общие фото (не смазанные), на которых выделить место.

Вот куда красная стрелка показывает , там провод идёт вдоль двигателя
На втором фото виден этот провод

Вот этот провод за что отвечает ? Его погрызла крыса.

oppengeym
Питание форсунок

Здравсвуйте. Несколько дней машина Ford Focus 3 рест стояла во вдоре. Сел аккуумулятор. Заменил на новый - сейчас выдает такие ошибки:
1. Двигатель срочно сервис
2. Режим трогания в гору не доступен.
Откидывал шлейф с проводами (С90 в блоке предохранителей), чтобы аккумулятор запихнуть. - наверное тоже не понравилось ему.

ошибки DTC из БК с приборной панели:
F006_16 - Напряжение в электрической цепи ниже порогового значения.
C401_64 - Ошибка передачи данных от PMC [Силовой агрегат, двигатель]
C100_00 - потеря связи с EMC/PMC. Просадка у аккумулятора.
1607_82 - Электрическая цепи выходного сигнала MIL.

Авто завести не дает, коробку передач на панели индикации не переключает .

Как то можно скинуть ошибки чтобы дал завести авто? (сьем клеммы не помогает)

iliyax-13
с90 вытащи и еще раз обратно вставь, только теперь внимательно, аккуратно.и до упора.

I iliyax-13:

Здравсвуйте. Несколько дней машина Ford Focus 3 рест стояла во вдоре. Сел аккуумулятор. Заменил на новый - сейчас выдает такие ошибки: 1. Двигатель срочно сервис 2. Режим трогания в гору не доступен. Откидывал шлейф с проводами (С90 в блоке предохранителей), чтобы аккумулятор запихнуть. - наверное тоже не понравилось ему. ошибки DTC из БК с приборной панели: F006_16 - Напряжение в электрической цепи ниже порогового значения. C401_64 - Ошибка передачи данных от PMC [Силовой агрегат, двигатель] C100_00 - потеря связи с EMC/PMC. Просадка у аккумулятора. 1607_82 - Электрическая цепи выходного сигнала MIL. Авто завести не дает, коробку передач на панели индикации не переключает . Как то можно скинуть ошибки чтобы дал завести авто? (сьем клеммы не помогает)

недоткнули разьем с90

всем спасибо машина завелась, все ошибки ушли. Похоже действительно неконтакт С90 в блоке предохранителей. хотя несколько раз его перепроверял, подключал. Возможно начал сам блок окислятся. Надо будет профилактику сделать.

Добрый день. Кто в теме подскажите пожалуйста. При старте двигателя гаснет подсветка мультируря и обогрева стекол. Проблема проявляется не постоянно, но очень часто.

dima.lauber
Я бы начал с предохранителей. Возможно, один из них поврежден, но контакт сохраняется (не всегда).

L l_andrey:

Я бы начал с предохранителей. Возможно, один из них поврежден, но контакт сохраняется (не всегда).

Менял. Результат нулевой.

dima.lauber
По ссылке в шапке поверяли? В bcm сухой?

dima.lauber
Обычно переламываются предохранители под гайку, расположены в блоке pre-fuses около АКБ.

L l_andrey:

dima.lauber Обычно переламываются предохранители под гайку, расположены в блоке pre-fuses около АКБ.

Так подсветка работает с bcm, еслиб так было, даже зажигание бы не вкл. Вы с эур путаете.

Всех приветствую, подскажите пожалуйста, установил ленту диодную как ДХО с поворотником, уже все собрал, поставил, при открывании двери все работает горят как габарит, на втором положении ключа тоже все работает горит, поворотники моргают, все лампы остались штатно, но как только заводишь машину лента еле горит, поворотники еле моргает и с перебоем, подскажите как исправить?

sanekford3
Замерьте напряжение на ленте после запуска двигателя. Подозреваю, что там меньше 12 вольт.

S svenk:

sanekford3 Замерьте напряжение на ленте после запуска двигателя. Подозреваю, что там меньше 12 вольт.

Дело в контроле целостности ламп. Можно не смотреть

karlon3
Можно поподробнее пожалуйста, ленты новые работают отлично не заводя авто при включённом зажигании работаю, как только заводишь тухнут и еле горят

S sanekford3:

Можно поподробнее пожалуйста, ленты новые работают отлично не заводя авто при включённом зажигании работаю, как только заводишь тухнут и еле горят

Нужно либо штатные лампы в параллель повесить, либо сопротивление. Иначе авто считает что проблема с лампами.

karlon3
А сопротивление как рассчитать? А если запараллелить прям от лампы габарит нужно? Я просто подключил от фишки к фаре которая от провода на габарит и минус взял тоже с фишки ближнего света - может это как не правильно

Получается что выходная мощность ленты 6,4в

sanekford3
Минус постоянный должен быть. Кидай на клему минус и все норм будет. У самого так и работет отлично

Всем привет. месяца два назад, только утром после запуска авто или начала загораться (или не гаснуть) лампочка "заряда АКБ". Напряжение показывало 11.6-11.8. После минуты прогазовок, напряжение поднималось до 14.2-14.4 и далее норм ездил весь день. Заводил, глушил. Все норм. Диагностика показала ошибку P065B (Р065В русские буквы). "Диапазон/характеристики электрической цепи управления генератором "А". Пробег 180000 км. Позже мне сказали меняй щетки. Поменял, старые были стерты почти в ноль.
После замены, через недельку проблема опять проявилась. Проблема в том, что данный дефект, плавущий, может неделю не проявляться, а сейчас бывает и пару раз в день вылезти.
Диагносты боятся выносить вердикт, что накрылся регулятор, так как не явная ошибка и стоит он нормально.
Может кто сталкивался с таким?

-egoriys-
Было похожее, но ещё когда напряжение прыгало до нормы, свистел ремень генератора. Купил новый регулятор, не помогло, взял у кореша старый генератор, у него тоже фф3 1,6, в погребе 3 года провалялся, весь в земле!))) отмыл, перебрал, у него просто кончились щетки, поставил новый регулятор, и всё заработало!!! Мой лежит в гараже, ждет разбора! По моему думаю отваливается какой-то диод на холодную. Диоды проверяли?

Kostya2013
Нет. Диоды не проверяли. Благодарю за наводку