Двигатель Duratec 2.3 L. (Р)

SandraDey
Я понял.
Извини, что, к сожалению не помогло... Симптоматика была очень похожей.

balzak70:

SandraDey Я понял. Извини, что, к сожалению не помогло... Симптоматика была очень похожей.

Да ничего страшного, с моей машиной никогда не угадаешь, что поможет)) Ошибка с бедной смесью так и висит, неубиваемая, блин.

Всем привет.
Купил на днях FF1 ZX3 2.3л. на механике.
Заметил что при остановке обороты медленно поднимаются до 1.5-2 тысяч оборотов, а потом так же
спадают до 600-700.
Такое так же замечается при езде в пробке, когда с передачи переключаешься на нейтралку, обороты поднимаются медленно и так же медленно опускаются, чем то похоже на перегазовку.
Сам мотор работает тихо, без посторонних шумов, но вибрация по кузову на холостом ощутима пениодически.
Может кто сталкивался с таким, подскажет с чем это связано.
Заранее спасибо.

B.D.A
Шланг PCV под впускным коллектором поменять попробуй.

B.D.A
Было такое , проблема в неучтенном воздухе на впуске, нужно проверить подачу воздуха до дроссельной заслонки. Скорее всего гофра прохудилась в районе одного из хомутов.

Serya82
На двигателях 2.3 литра шланг вентиляции картера не реально чтобы прохудился, только механическое воздействие его может испортить.

B.D.A
А самое не приятное в вашей проблеме, это если крякнул датчик maf. Редко но бывает. Померейте сопротивление на датчике не должно превышать 1,1 ом. На холостом ходу.

SandraDey
Тоже боролся с данной ошибкой вроде Р0131 - обеденная смесь, победил заменой форсунок на более производительные. И заменой топливных фильтров.

N ntc72:

На двигателях 2.3 литра шланг вентиляции картера не реально чтобы прохудился, только механическое воздействие его может испортить.

Не неси чушь. 1,8;2,0;2,3 одинаковые и эти шланги под коллектором часто трескаются. Там сложно нанести ему мех. воздействие.
https://www.drive2.ru/l/459583217100453693/
Почитай.

N ntc72:

Serya82 На двигателях 2.3 литра шланг вентиляции картера не реально чтобы прохудился, только механическое воздействие его может испортить.

Ага, так редко, что у меня было) хотя никакого мех.воздействия точно не было))

N ntc72:

Тоже боролся с данной ошибкой вроде Р0131 - обеденная смесь, победил заменой форсунок на более производительные. И заменой топливных фильтров.

У меня 0171 горит. Форсунки чистила, не могло. А топливные фильтры - это в смысле сеточки в бензонасосе или именно топливный фильтр?

Если не секрет, но что поменяли форсунки?

Форсунки ставились из каталога от дюратек 3.5 v6.

Serya82
Как она потрескается она алюминиевая. Прикол какой то?

N ntc72:

Как она потрескается она алюминиевая. Прикол какой то?

Кто она? Я говорил про шланг PCV. Поизучай матчасть...

Serya82
Эта трубка под впускным коллектором у меня алюминиевая. Видимо сделали по человечески сразу, посмотрел и инете да, должен быть резиновый.

Доброго времени суток!
итак, появилась следующая проблемма. Автомобиль Форд Фокус 1, 2.3л американец. Владею 1 месяц. Машина на бодром ходу (была!!!).
Открутился болт шкива, соответственно загнуло клапана. Вскрыли двигатель, под головкой на блоке на перемычке между 2 и 3 м цилиндром трещина. Визуально видно что образовалась не вчера.
Встал вопрос о замене двигателя/блока. Нигде не могу найти. Подскажите какие варианты. Знаю что есть на Мондео и Мазду 3/6 точно такой же блок, но он имеет другую маркировку.
Т.е технически заменить можно- блок один в один, но маркировка другая. Возможна ли юридически замена. как потом узаконить этот блок в ГИБДД.
Может ещё какие то варианты!?

Dimarik_22ru
Маздовский двигатель L-3 идентичен, за исключением навесного оборудования. После замены двигателя старый блок оставить для предоставления в ГИБДД. Будет проще и быстрее.

Маверик, эскэйп, эс-макс, Мондео, Мазда 3 и 6. Вот все авто с таким двигателем. Удачи.

Только всё уже нужно будет оформлять как переоборудование, со всеми вытекающими в плане траты времени и денег

N ntc72:

Маздовский двигатель L-3 идентичен, за исключением навесного оборудования. После замены двигателя старый блок оставить для предоставления в ГИБДД. Будет проще и быстрее.

Спасибо!
Пока так и решил поступить. Приобрел двигатель от мазды - L3, без навесного. Сегодня привезут и будем ставить. На нем и буду ездить.
Старый двигатель/блок оставлю до лучших времен. Думаю починить и перед продажей воткнуть на регистрацию. Потом пусть хозяин ставит назад, маздовский, который я ему с машиной отдам. Других вариантов не вижу на сегодня.

Слышал что есть ещё какой-то перечень взаимозаменяемых деталей у Форда. Вроде бы ОД знает о нем. Но как это выяснить не представляю.
А ещё в ГИБДД вроде бы свой "секретный " список есть такой же...

А ещё подумал, а если сделать какой нить письменный запрос на разьяснение в какую нибудь организацию типа НАМИ?
Ну они же по факту идентичные!

Oleg_KRSK:

Только всё уже нужно будет оформлять как переоборудование, со всеми вытекающими в плане траты времени и денег

А есть опыт или понимание этой процедуры?
1. На сколько затратно в плане времени, денег и нервов?
2. Какие нюансы? Нужны документы на новый двигатель?

Dimarik_22ru
Понимание есть.
Затратно в плане денег-около 40 тысяч на круг.
По времени-от двух недель, если всё быстро делать и с первого раза.
Документы на новый двигатель нужны, договор купли-продажи и номер таможенной декларации, если агрегат ввозили как запчасть.
В интернете много информации, почитайте, если интересно

Есть у кого фото и цыфры от датчика температуры головки блока цилиндров? Очень нужно. Помогите. Который стоит между 2 и 3 катушкой зажигания.

Кому вдруг будет полезно/интересно, помните была ошибка не убираемая - Р0171? Мы поменяли кучу всего в машине, и никак она не пропадала. Итог, продали форда. Не так давно столкнулась с новым владельцем, он сказал, что выдрал из машины фильтр воздушный и поставил нулевик. Ошибка пропала и больше не появилась. Такие дела.

SandraDey
Выкупай обратно.

Ребята можно ваше фото данного места под компотом пожалуйста.

Подойдёт ли ДК от ваза на наш движок?

Поставил нулевик и поменял лямбда на вазовскую, 0171 ушла и неделю не приходит. Всем спс.

Dimarik_22ru
Доброго времени суток.
Хотел поинтересоваться про замену фордовского двигателя на маздовский L3.
Все прошло успешно и с какими сложностями можно столкнуться,ну в плане мозги и все остальное остаеться родное от форда?
Просто предстоит тоже самое,так как родного не найдешь.