Flexi-fuel топливо

фокус 16год США 2.0 хотел спросить можно ли туда лить спиртовой бенз ? на самой горловине бака написано е0-е15, я так понимаю что допускаемый процент спирта 0-15, хотя флекс фуел расчитано вроде как наоборот - до 85% спирта??!!! на местных заправках спиртовой бенз 30-35% содержание спирта. Можно его лить ?или можно разбавить ? подскажите кто шарит. спасибо

walery0071
Можно

Всем добрый.есть большой вопрос на который пока не могу найти ответ. Хочу заказать с Америки форд фокус титаниум седан 2 литра и с системой flex fuel. Так вот в моделях до 16 года по вин коду можно было определить есть ли там в наличии эта система,а с 2017 и 2018 ещё не встречал.то есть видео наклейки у людей на бочке но по вин коду ничего не пишется. Как определить ,что бы купить именно с флекс фюел?? Знающие, прошу помощи... Возможно что с 2017 на всех фокусах эта система,но это только мои домыслы

leonovss100
Теоретически в конфиге посмотреть тип установленного топлива. А так, там все отличие только в зазорах клапанов и якобы впускные клапаны и седла впускных клапанов имеют более твердое и коррозионностойкое покрытие.
З.Ы. можно поинтересоваться, зачем вам именно Flexifuel?

leonovss100
А где посмотреть есть ли эта система на машине 16го года?

Vortex
Всё очень просто,цена... Цена биотоплива почти сопоставима с ценой газа,а газ устанавливать не хочу и не хочется эти танцы с бубном.. машина для жены и ребёнка,просто катать свои мягкие места, поэтому и смотрю флекс фюел

Vortex
Спасибо

Что эта фраза означает?

Тут уже не пишется про этанол((

leonovss100
В данной строчке имеется ввиду бензин, в т.ч. говно этилированное типа допускается.
froligor
Дюратеки изначально ffv, а главный гемор - это клапана, как и на lpg. Можно и в обычный залить е85 - сожрет, а клапана - газовое оборудованием на обычные ставят же и не парятся...

Я свой фокус уже 7месяцев кормлю биотопливом и слава Богу, проблем нет! Допуск на крышке е0_е15

G gajdamak1990:

Я свой фокус уже 7месяцев кормлю биотопливом и слава Богу, проблем нет! Допуск на крышке е0_е15

на брсм заправляешься ? если нет, то какой процент спирта ?

walery0071
Да, на брсм

froligor
По фуел флекс, мне кажется решается по перепрагромировании. В руководстве написано, что двс адаптивен к этанолу Е85, у него октан 102, на сколько я знаю. А процент спирта у Е85 не скажу точно. Все показатели мощности, для прошивок по 163 (160,это перевод едениц), 170,и 175лс, это зависимость октанового числа и прошивка PCM одна. Все что я написал это результат моего изучения, посещая иностранные сайты.

dmitrijdf
У пропан-бутана ОЧ 108, никто ничего не перепрограммирует.

D dmitrijdf:

froligor По фуел флекс, мне кажется решается по перепрагромировании. В руководстве написано, что двс адаптивен к этанолу Е85, у него октан 102, на сколько я знаю. А процент спирта у Е85 не скажу точно. Все показатели мощности, для прошивок по 163 (160,это перевод едениц), 170,и 175лс, это зависимость октанового числа и прошивка PCM одна. Все что я написал это результат моего изучения, посещая иностранные сайты.

e85 - это 85% спирта и 15 бенза

Vortex
Возможно, но у нас прошивка задушена, под 150 сил на 95 бензин. Под фуел флекс, нужно думаю, это ограничение снять.) поставив турецко-израильско-американскую прошивку блока управления.

walery0071
Ну тогда в наши моторы это топлмво элементано подходит. А фел флекс это маркетинг для латинской Америки))

D dmitrijdf:

Возможно, но у нас прошивка задушена, под 150 сил на 95 бензин. Под фуел флекс, нужно думаю, это ограничение снять.) поставив турецко-израильско-американскую прошивку блока управления.

Американский мотор от нашего отличается в т.ч. по нормам токсичности и на наш мотор американская прошивка не подходит.
Биоэтанол представляет опасность только для клапанов, моторы в этой части усилены, клапана имеют больший зазор для увеличения интервала обслуживания, а также требует более частой замены масла. Народ машины на газ переводи и не парится по поводу клапанов. Тут на форуме один товарищ писал, прогорел - поменял, нет проблем ). Вот и все.

цитата:

Двигатели для работы на бензине и на этаноловом топливе Е85 практически одинаковы, за исключением следующих различий. Клапаны и седла клапанов По причине более высокой нагрузки при работе на спиртовом топливе: - впускные клапаны и седла впускных клапанов имеют более твердое и коррозионностойкое покрытие - клапанный зазор должен чаще проверяться и при необходимости корректироваться - требуемый клапанный зазор несколько больше, чтобы увеличить интервалы обслуживания - интервалы замены масла короче.

D dmitrijdf:

Ну тогда в наши моторы это топлмво элементано подходит. А фел флекс это маркетинг для латинской Америки))

Подходит, но относится к говнотопливу, которое вредно для мотора. Мотор должен быть немного более подготовленным, чтобы без ущерба для себя работать на нем.

Vortex
Если по листать руководство по эксплуатации, то там чёрным по белому написано, что двс адаптирован к этанолу Е85. А про усиленные клапана откуда информация? Сейчас пдф вариант поищу дополню, чтоб не быть голословным.

dmitrijdf
Ну вот тем самым и адаптирован. Это еще со времен ФФ2 отписка от Форд по мотору 1,8, который выпускался в варианте FFV.

А откуда информация про усиленные клапана и зазоры? хочу тоже подробно в этом разобраться. Откуда информация, что американская прошивка не подойдёт? Израиль под октан 95 - 170лс подходит, а американская под октан 92 - 163(160лс американских) не подходит. Может вы и правы, но как-то это не логично. Кстати насчёт турецких прошивок под 163лс - это лажа, там вообще 1.5л экобусты, как и в Европе. И девушек фф3 туда официально не завозили. Где-то я об этом уже писал. Посмотрите сайты Турции с переводчиком, Австралии, США, Бразилии и Китай. Путем не сложного анализа можно определить. Что это именно так как описано мной выше. Про зазоры и клапана там ни слова.

D dmitrijdf:

А откуда информация про усиленные клапана и зазоры? хочу тоже подробно в этом разобраться.

Из официального ответа по запросу в представительство Форд. Оригинал письма не просите найти, давно это было.

D dmitrijdf:

Откуда информация, что американская прошивка не подойдёт?

Потому что все уже изучено и перепробовано. Первые машины с этим мотором у нас появились 9 лет назад.
Темы в помощь:
Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)
Штатные прошивки двигателя 2.0 GDI

З.Ы. по американским VIN пробивается в доп сведениях:

У меня такого нет.

Vortex
Не забывайте про маркетологов, а темы полностью долго читать придётся, конкретных постов нет.

D dmitrijdf:

Не забывайте про маркетологов, а темы полностью долго читать придётся, конкретных постов нет.

Какие маркетологи, если для мотора были таблицы с разными клапанными зазорами?

Vortex
Как объясните ссылку в руководстве?

У меня тачка 2015гв

Видимо там изменения были, вторая у жены 2012гв, нужно ещё её книжку посмотреть.

Похоже под межрестайл лепили под этанол, хотя может и раньше начали.

Только корректировку внесли позже

D dmitrijdf:

Как объясните ссылку в руководстве?

Руководство общее. У меня много чего нет в машине, что есть в руководстве. Рекомендую смотреть etis.ford, а это муккулатура.

Vortex
Я также про таблицу могу сказать. Разночтение однако! Кто будет перенастраивать мощности на заводе ради производства, части каких-то клапанов и стаканчиков? Может это субъективно, но по-моему это годами выработынная маркетинговая программа американского капитализма, показать мнимую разницу, которой нет. Этанола на Урале нет. Но если завтра появится без какой-либо опаски буду лить его.)

Пожалуй вы правы, немного ввёл в заблуждение почитал внимательно, там действительно общее. Нужно бразильский вин и проверить артикул клапанов, так будет вернее.

D dmitrijdf:

Кто будет перенастраивать мощности на заводе ради производства, части каких-то клапанов и стаканчиков?

Смотрите от обратного. Все проще - упразднение некоторых операций по упрочнению седла и обработки клапанов и на этом экономия. И только для определенного рынка полный цикл обработки.
Выкинте этот мануал фтопку. Смотрите данные по авто в etis.

Vortex
Убедили, но артикул стоит проверить. Так всем будет яснее, и исчерпывающе. Будет время проверю.