Двигатель 2.0/145

Добрый день!!!
ford s-max 2.0л 145 л.с.
Такие проблемы с машиной:
1. при заводе (холодная-горячая, не имеет значения) обороты подпрыгивают до 3000 и потехоньку растут, иногда падают до 1500 и так держаться.
2. при заводе (холодная-горячая, не имеет значения) обороты подпрыгивают до 3000 и падают до 1500 и и движок начинает троить, появляется сообщение "Двигатель не исправен".
3. если завелась нормально, что бывает редко, при езде может быть небольшой рывок и двигатель уходит в ограничение оборотов.

все эти симптомы появились после кап.ремонта двигателя при пробеге в 1000 км.

FVogel
Конечно в Краснодаре тяжелее найти грамотного специалиста, но поищи на форуме как выйти в а сервисный режим. Там должны быть коды ошибок. И уже от этого прыгай .

FACET:

Конечно в Краснодаре тяжелее найти грамотного специалиста

Чёйта ты так про нас ???
Есть у нас всё !

Добрый вечер клубни ))) поскажите какие обороты должны быть при скорости 100 км/ч на 5-ой передачи?))

Около 3000

Доброе время суток. Гэлакси 2007г. Около 3000 оборотов "входит в резонанс"(идет гулл) до 3250 дальше работает тише. на 5 передаче это как раз от 100км/ч до 120км/ч. проедешь км 25 гулл становится немного тише. Подскажите в чем может быть причина... заранее благодарен.

Опора двигателя 98%

Господа - всем доброе утро! В прошлом месяце при пробеге 75тык!!! постигла досадная проблема - стала сечь гофра выпуска,(из под днища в районе передних колес, в основном на холодную, стал доноситься отчетливо слышный рык), был удивлен конечно, что так рано - но ладно, нашел на экзисте босаловский аналог, но в сервисе,где обслуживаю машину сказали, что гофру отдельно не меняют, мол в оригинале она сразу с каталитиком идет. Подскажите - там оч сложная технология замены??? или можно в любой сервис, который занимается системами выпуска с запчастью приехать на замену?? я почему-то думал, что там на хомутах крепление...

Jaroslaw210282 гофра вваривается. Для этого снимается вся сборка: коллектор-гофра-катализатор. Ввареные гофры ходят не долго.

Сашкец
Епрст!!! это получается весь выпуск разбирать надо??? или покупать часть выпуска с гофрой целиком???!!! Да уж...! Спасибо за информацию.

Jaroslaw210282 Можно вварить и не снимая. Некоторые сервисы так и делают. НО... Если не снять то сверху не проварить шов и как следствие такая гофра выйдет из строя за месяц два. При попытке проварить сверху 146% будет повреждён кузов и сгниёт в этом месте оч быстро.
Раскручивается ромб, откручивается коллектор и снимается вся сборка. Далее вырезается гофра, подготавливаются поверхности к сварке (учтите что новая гофра должна быть длиннее той что стоит). Далее наживляется коллектор, остаток трубы на ромбе, приставляется гофра и фиксируется несколькими прихватками на месте. Далее всё опять снимается и проваривается. Полученную конструкцию устанавливаем на авто и ездим в тишине. На счёт замены прокладок каждый решает сам. Могу сказать только то что если взять прокладку для коллектора для си макса, а не эс, то она выйдет минимум в 2 раза дешевле. В целом не так всё страшно, а если учесть стоимость этого узла, то проще раз в год два гофру переваривать чем платить такие деньжищи.

Сашкец
Спасибо за инструкции!) Гофру я взял Босаловскую, как указывалось выше. Распечатаю текст перед поездкой в сервис, дабы мастер шел по пунктикам!)

Парни, привет! Может кто сталктвался...
Машина перестала ехать в одночасье, было дело так- с утра завелся, норм. Проехал 3 км И со светофора не могу нормально стартануть . На малом газу вроде едет, только педаль подражал всё клюёт носом ехать не хочет ели ели , отпускаешь педаль снова поехала. Педаль в пол держишь ехать не хочет малость подергивается. Чек не горит.
До работы потихому добрался , а что это было пока не соображу.
2008, 180тык пробег, ТО четыре тыщи назад ... масло, фильтра. Свечи стоят уже тысяч 30-35.
Что за симптомы , что это может быть парни отзовитесь!

MEXX- могу предположить связку педаль газа дроссель. Либо педаль мудрит либо мотор дросселя не работает. Скинь патрубок посмотри как заслонка открывается. Либо бензонасос.

Бензонасос новый , ставил два месяца назад, а дроссель можно и глянуть, а как его на заведеном смотреть?

Глазами. Или у вас проблема одновременно нажимать педаль и смотреть? Ну есть же коллеги по работе, жена, дети, друзья.

На следующий день , пока ехал на работу все пропало . Стала ехать как молодая... Думал временно... Поехал на диагностику вечером, диагностика ничего не показала, ошибок нет работает штатно . уже неделю езжу без проблем, а что такое с машиной было ума не приложу!?

MEXX-
Сырость, контакты...

Например, позодим образом проявляется уход искры, а это либо контакт катушки, сама катушка, влага в колодце и тп... Вариантов на миллион

Добрый день всем!
решил написать здесь может кто подскажет.

Машина Galaxy 2006 года, бензин 2,0
Вчера при подключении шнура elm и запуске программы elmconfig увидел, что нагрузка двигателя при холостых составляет почти 30%.

В одном из видео на ютубе про митцубиси как то видел, что была проблема и в программе они тоже увидели нагрузку на двигатель на холостых около 30% (увеличивался расход топлива, машина троила.)

У меня двигатель работает ровно, расход высокий потому что зима и частые прогрев + не большие пробеги по городу.
В видео ролике который я упоминал, проблемы такой повышенной нагрузки была из-за того, что датчик, который считал количество воздуха неправильно его определял, т.к. в машину поставили патрубок меньшего диаметра. Соответственно когда поменяли на нормальный нагрузка упала до 15%.
Я манипуляций в своем авто с патрубками не делал, т.е. все штатно.

Может кто может посмотреть нагрузку на холостом у себя в elmconfig, действительно ли должна быть такая нагрузка?

Машина себя ведет нормально

Dima46
Скажите, решили как-то свою проблему?

подскажите пожайлуста почему фф2 2,0 при разгоне(педаль в пол)тупит,чуть-чуть(пол хода педали)отпускаешь начинает уверенно набирать

A aleksej458:

подскажите пожайлуста почему фф2 2,0 при разгоне(педаль в пол)тупит,чуть-чуть(пол хода педали)отпускаешь начинает уверенно набирать

Темой ошиблись ) Тут s-maxсковский двигатель обсуждают.

Доброе время суток.
Помощь нужна, может была у кого такая ... машину заводишь обороты сразу до 6тыс. Через пару секунд падают до 4,5-5 тыс. Двигатель 2.0

bezgin_maksim
Как мне видится - для начала прочитать ошибки, и скорее всего проблема в дроссельной заслонке. Хотя могу ошибаться - у мну дизель...

zemlecop
Ферез фор скан ни одной ошибки не выдает. При запуске дросель полностью закрыт. Есть предположение что дело в дпдз.

bezgin_maksim
Если ошибок нет, значит все измеряемые параметры находятся в допустимом диапазоне. (например: если на улице -15, а датчик врёт и показывает +20 - значит измерение находится в допустимом диапазоне).
Нужен человек, который знает какими должны быть эти параметры (примерно) в той или иной ситуации.

andpan
Проблема решена. Лопнул патрубок от PCV до впускного коллектора. Получается через эту дырку воздух и попадал.

Всем добрый день . Случилась беда - высветился ЧЕК
Уехал на море. Почти приехав на место у меня появилась эта проблема
Так как пока что нет возможности посетить автосервис пишу сюда
Проверил уровень масла сделал самодиагностика машины , но ни чего не показывает
Попробовал скинуть ошибку через клему тоже результатов не дало
С утра завел машину и через минуту заработал вентилятор на радиаторе
Что может быть ?
Подскажите

Всё, что угодно

V vol40nok3000:

Всем добрый день . Случилась беда - высветился ЧЕК Уехал на море. Почти приехав на место у меня появилась эта проблема Так как пока что нет возможности посетить автосервис пишу сюда Проверил уровень масла сделал самодиагностика машины , но ни чего не показывает Попробовал скинуть ошибку через клему тоже результатов не дало С утра завел машину и через минуту заработал вентилятор на радиаторе Что может быть ? Подскажите

Читать ошибки компьютером. Можно попробовать из местных кого-нибудь найти, у кого есть адаптер и провериться. Иначе гадание на кофейной гуще.