Дорогие друзья, давайте в этом топике собирать информацию по ошибкам двигателя.
Огромная просьба, если вам лично этот топик не нужен, т.к. вы мегаудачливый обладатель focus 3, вы не собираетесь покупать данный авто, не минусьте тему, кому-то она реально поможет в трудной ситуации, когда не знаешь к кому обратиться.
Ситуация: забрал машину, поехал кататься, через 100км загорается лампочка CE (check engine), вслед за ней загорается ESP и происходит отключение "система помощи подъема в гору" (Возможна ситуация когда загоралась лампа только ESP)
Поиск причины: заняло это порядка недели, за это время я много чего выслушал, первое это бензин (если не заправлялись из "канавы" шлите их куда подальше), второе лямба-зонд, третье МАФ, в итоге выяснили что это топливный насос. Ошибка показывала богатую смесь.
Решение: топливный насос оказался от экобуста (было давление в 9 баров, вместо положенных 3х), решилось всё заменой на родной для двигателя 1.6 125МКПП
Итог: у меня вся эта эпопея заняла ровно 2 недели, хотя всё могло быть намного быстрее, надеюсь эта тема будет некоторым полезна, хотя никому не желаю попадать в данную ситуацию.
AlexBelyy нашёл тестовый режим
нажимаем кнопку ОК и держим 5 сек, управление левым джостиком
Огромная просьба, если вам лично этот топик не нужен, т.к. вы мегаудачливый обладатель focus 3, вы не собираетесь покупать данный авто, не минусьте тему, кому-то она реально поможет в трудной ситуации, когда не знаешь к кому обратиться.
Ситуация: забрал машину, поехал кататься, через 100км загорается лампочка CE (check engine), вслед за ней загорается ESP и происходит отключение "система помощи подъема в гору" (Возможна ситуация когда загоралась лампа только ESP)
Поиск причины: заняло это порядка недели, за это время я много чего выслушал, первое это бензин (если не заправлялись из "канавы" шлите их куда подальше), второе лямба-зонд, третье МАФ, в итоге выяснили что это топливный насос. Ошибка показывала богатую смесь.
Решение: топливный насос оказался от экобуста (было давление в 9 баров, вместо положенных 3х), решилось всё заменой на родной для двигателя 1.6 125МКПП
Итог: у меня вся эта эпопея заняла ровно 2 недели, хотя всё могло быть намного быстрее, надеюсь эта тема будет некоторым полезна, хотя никому не желаю попадать в данную ситуацию.
AlexBelyy нашёл тестовый режим
нажимаем кнопку ОК и держим 5 сек, управление левым джостиком
Добрый вечер,уважаемые форумчане...прошу помощи в решении проблемы!!!
Ситуация в следующем:авто фокус 3 1.6 125мт...решил установить джеттер,выключил зажигание,подсоединил джеттер...машина поехала,но с ошибкой двигателя,попробовал убрать джетер-не реагирует вообще на педаль газа!
Пробовал сбрасывать ошибки форскан,прошивал оригинальной прошивкой через foccus...чистил дроссель...результата ноль...с джеттером едет,без него вообще не реагирует...подскажите куда смотреть...скрины прилагаю...огромное спасибо
Ситуация в следующем:авто фокус 3 1.6 125мт...решил установить джеттер,выключил зажигание,подсоединил джеттер...машина поехала,но с ошибкой двигателя,попробовал убрать джетер-не реагирует вообще на педаль газа!
Пробовал сбрасывать ошибки форскан,прошивал оригинальной прошивкой через foccus...чистил дроссель...результата ноль...с джеттером едет,без него вообще не реагирует...подскажите куда смотреть...скрины прилагаю...огромное спасибо
V vit.05: |
 Сегодня машина (Фф 3 2.0 ) начала тупить и загорелся чек. После диагностики OBD 2 пишет ошибку P0013 Кроме датчиков положения распредвала что ещё может быть ? Заранее спасибо за совет |
Проверьте электромагнитный клапан "B". Данная ошибка указывает на обрыв цепи электромагнитного клапана фазовращателя.
V vit.05: |
|
В интернете полно видео и статей об этом.
Доброго времени суток.
Подскажите в какую сторону копать при ошибке P2A03? 2 недели назад удалял катализаторы (1.6 125 лс) и ставил мех обманки с обычным отверстием, через 250 км появилась эта ошибка. Сейчас заменил на обманки с миникатом и ошибка после сброса появляется снова примерно через 90км движения. «Тупости двигателя», повышенного расхода, вибраций, плавающих оборотов не наблюдаю. Фото ошибки прикладываю.
Заранее спасибо!
...
Подскажите в какую сторону копать при ошибке P2A03? 2 недели назад удалял катализаторы (1.6 125 лс) и ставил мех обманки с обычным отверстием, через 250 км появилась эта ошибка. Сейчас заменил на обманки с миникатом и ошибка после сброса появляется снова примерно через 90км движения. «Тупости двигателя», повышенного расхода, вибраций, плавающих оборотов не наблюдаю. Фото ошибки прикладываю.
Заранее спасибо!
Вылезла ошибка «недостаточно богатая смесь», че то в этом духе
Опять вылезла ошибка «богатая смесь» 
Посмотрели, где то воздух сосет, попробуем поменять уплотнительный кольца форсунок.
Посмотрели, где то воздух сосет, попробуем поменять уплотнительный кольца форсунок.
ПыЖиК
25 January 2021mobile
dasha6832
На диагностику для начала.
На диагностику для начала.
Мигает чек, ошибок нет 
Бывает пропадёт на пару минут и снова мигает.
Бывает пропадёт на пару минут и снова мигает.
Поделюсь и я своим решением проблемы.
Автомобиль Ford Focus 3 рестайлинг 2015 года, двигатель 1.5 Ecoboost 150 л.с.
После заправки загорелся чек, проверил - ошибка P0172 - слишком богатая смесь. Погуглил, что такое бывает и решил просто сбросить ее для начала.
Через некоторое время чек загорелся опять, была ошибка P2196 и заметил, что расход топлива по БК стал 0,4-0,5 л/ч (но по ощущениям казалось, что расход стал выше). А такого раньше не было. Попробовал опять сбросить, но ошибка появилась вновь. Кроме того, при заправке, когда я вставлял пистолет в бак, был пшик - засасывало воздух.
Гуглил проблему, что только не предлагалось делать - менять лямбды, адсорбер и т.д. Но потом наткнулся, что это похоже на неисправный клапан адсорбера. Заменил его и проблема решилась: чек больше не загорается, расход нормализовался, пшик из бака пропал
Вот видео, которое мне помогло и там инструкция как можно менять:
https://www.youtube.com/watch?v=FXXjLXCkKbI
Автомобиль Ford Focus 3 рестайлинг 2015 года, двигатель 1.5 Ecoboost 150 л.с.
После заправки загорелся чек, проверил - ошибка P0172 - слишком богатая смесь. Погуглил, что такое бывает и решил просто сбросить ее для начала.
Через некоторое время чек загорелся опять, была ошибка P2196 и заметил, что расход топлива по БК стал 0,4-0,5 л/ч (но по ощущениям казалось, что расход стал выше). А такого раньше не было. Попробовал опять сбросить, но ошибка появилась вновь. Кроме того, при заправке, когда я вставлял пистолет в бак, был пшик - засасывало воздух.
Гуглил проблему, что только не предлагалось делать - менять лямбды, адсорбер и т.д. Но потом наткнулся, что это похоже на неисправный клапан адсорбера. Заменил его и проблема решилась: чек больше не загорается, расход нормализовался, пшик из бака пропал
Вот видео, которое мне помогло и там инструкция как можно менять:
https://www.youtube.com/watch?v=FXXjLXCkKbI
D d793: |
|
А вот это ОТВЕТ будет полезен для многих, у самого постоянно этот пшик, ещё бы найти этот клапан адсорбера...
Lost1980
18 May 2021
Ошибка P0012 чека нет на приборке, это при сканировании и тяга пропала. после замены масла. осенью уже ошибка была и тоже после замены масла, но после сброса было норм все. И вот опять. Сталкивался кто? 2,0пш
Lost1980
16 August 2021
Lost1980: |
|
все решилось, электромагнитный клапан не правильно работал, не открывался наверное, хотя ошибки по нему не было. после замены машина полетела. кста прокладка клапанной стоит 5к на 2л мотор, , рейнца нет, ноунейм ставить не стал. клапан дешевле в два раза стоит.
Добрый день... Выдал ошибку... Загорелся чек.. 
какой именно датчик не исправен их же 4 датчика
И можно ли ездить?
И можно ли ездить?
Vortex
8 November 2021mobile
ntishin80
Лямбда-зонд (сообщение #19356492)
Лямбда-зонд (сообщение #19356492)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club