Ошибки двигателя (Check Engine) поиск и решения

А Не смущает сопротивление в 13 Ом?

Прошу прощения, сильно не пинайте!) Можно ли как то посмотреть ошибки по авто без какого либо прибора? Может какой то тестовый режим есть или зажатием каких либо кнопок/пидалей?
ФФ3 2.0/150 какая то вибрация идет по авто на холостых, на прогретом моторе. Замена свечей не помогла.

schemerovivan
Вибрация от двигателя и кпп

ХЕЛП!!!Что Делать и как быть?Авто focus 3.седан,1.6,125.Вырезаны каталик.перепрошита-отключ.датчики кислорода(Лямба-зонт).но постоянно вылетает ЧЕК!Ошибка Р-0156(неисправность датчика 2 ряд 2)Но ведь он отключен,как избавиться от чека.При этом на динамику авто не влияет.

denisok271
А что вам тут сказали - FORDIAGNOSTIC (электрика,подвеска,ремонт ДВС,TO,PowerShift,ЗАПЧАСТИ) (сообщение #19240792) ?

ПыЖиК
Нечего,упустил этот вопрос.по другим вопросам с ошибками ребята решили все четко.дело было в метках,ГРМ поменяли.сейчас все шелестит)летит)Спасибо им.Кат до этого был удален летом.перед НГ прошита.хотя после удаления не горела ошибка по датчику.обманки стояли.Сам скинул поездил км 100-150км и опять загорается при этом все ровно раб.и едет.Просто сам факт загорания и горения чека напрягает

FORD499
Не вспомните как устранили проблему? Такая же ситуация

Добрый день. Не нашел описания подобной проблемы. Ситуация следующая: при резком ускорении, скорости выше 100 км/ч и одновременно обороты выше 5000 об/мин начинает мигать Джеки чан, по сканеру ошибка 0301 пропуск по первому цилиндру, во всех остальных случаях проблем нет, расход на хх 0.7-0.8 л/ч.
Пока мигает CE машина подтраивает и тупит, если сбросить газ через минуту все тухнет и троить перестает.
Свечи менял на новые оригинал, катушки менял местами проблема остаётся.
Грешу на чистоту форсунки 1 цилиндра.
Машина фокус 3 седан, 2012 г, 2.0 duratec, powershift

Помогите советом, пожалуйста

Смотри проводку к катушке 1 цилиндра.

Vortex
Спасибо за ответ. Проводка целая.

Хотя может где-то внутри жгутов, но насколько слышал проблема либо около разъема либо в самом разъёме. Все посмотрел, ни окислений, ни надрывов

смотри давление топлива и меняй местами форсы

Slavikk
Спасибо. Хочу сначала помыть форсунки Винсом. Пробег 127000 км. Думаю пора мыть

K K947TA799:

Vortex Спасибо за ответ. Проводка целая.

Плохо смотрел, проблема известная. Ищи переломанный провод в жгуте. Не только от катушки, но и форсунки.
Работу форсунки можно лампочкой проверить. Прозванивай, разматывай отлетку...

Vortex
А почему тогда если не давать обороты до отсечки все нормально на любой скорости?

K947TA799
Смотри проводку не только к катушке, но и форсунке.

Vortex
Т.е. когда даёшь нагрузки пробивает, а при обычной езде все ок?

K947TA799
Перебитый провод может по разному себя проявлять.

Vortex
Понял, спасибо

В итоге только что померял компрессию, в 1-м цилиндре 7.5, в остальных от 9.5 до 10. Прогар клапана привет. Все спасибо за ответы.

Печалька. Масло жрал? Пробег? Владелец какой по счету?
Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI) (сообщение #18853184)

Vortex
Масло не жрет, пробег 127, 3 владелец

Добрый день , такая вот ситуация сначала вылезла ошибка p0420(Ошибка катализатора выхлопной системы (недостаточная эффективность)) потом следом

p0131 (низкое напряжение цепи датчика кислорода (датчик 1 банка 1). )
Поменял лямбду ( ошибка не ушла , по катализатору ...решил чипануть под евро 2 , пока катализатор ещё не вырезал .

Спустя 2 месяца вылезли ошибки
P0172 - богатая смесь
P2196 «Залипание» сигнала датчика кислорода в значении, соответствующем богатой смеси (ряд 1, датчик 1)

Редко ещё бывает ...едешь начинаешь тормозить ( обороты повышаются и двигатель начинает трястись ))

Ещё недели 3 назад ошибка вылезла (с073_88 -шина передачи данных модуля управления выкл)

Машина фокус 3 2012 2.0 Powershift
Динамика машины не изменилась ( только кушает много )))
Расход 16-17 по городу
трубка абсорбера в норме
Тнвд выдаёт на Хх 20
Свечи тоже
На месте (p)
Долговременная коррекция -25
кратковременная коррекция -29
Массовый расход воздуха 2.45g/sec
Положение дроссельной заслонки 10%
Давление в топливной рампе 1930kPa
Атмосферное давление (абсолютное ) 96kPa
Датчик кислорода (широкополосный ) Ток мА -1.8mA
Датчик кислорода (широкополосный ) коррекция
Соотношения топливовоздушной смеси 10.04
Температура катализатора (на прогретую ) 504градуса
Соотношения топливо /воздух 14.25



Не нашёл , кто как решил эту проблему)

V Viterok202:

Не нашёл , кто как решил эту проблему)

ТНВД, вероятно, потек в масло.

Примерно , раз в 3 дня смотрю щуп ( бензином не пахнет , уровень не поднимается )))

V Viterok202:

Примерно , раз в 3 дня смотрю щуп ( бензином не пахнет , уровень не поднимается )))

Клапан продувки адсорбера проверить не мешало бы. Возможно соленоид залипает. Ну, и возможно катализатор забит наглухо.

Тоже снимали , продували ...было все хорошо там .

Может то что катализатор не выбит (2 лямбда откл )
Из за евро 2 ?
таких ошибок не было до чипа
До чипа всегда горел 0420 по каталику ( вот из за этого решил чипануть )

V Viterok202:

Тоже снимали , продували ...было все хорошо там

А чего хорошего? отключенный клапан не должен продуваться...

V Viterok202:

Может то что катализатор не выбит (2 лямбда откл ) Из за евро 2 ?

Может быть из-за того, что катализатор забит и не выпускает выхлопные газы. Создается избыточное давление перед катализатором и двигатель просто давится своим выхлопом.

Может кому поможет
P0340 “Неисправность цепи датчика положения распределительного вала” испробовал все.Прозвонил проводку,поменял датчики,заменил акум (8лет).Высоковольные,свечи.
Проблема исчезла после замены ремня грм и приводного.

Кто может расшифровать , и подсказать как исправлять

Друзья, коллеги, соратники! Нужна ваша помощь!
Двигатель 1,6 Экобуст. Столкнулся с проблемой.
Чаще всего именно после запуска двигателя и начала движения, первые минуты езды, практически накатом, без резких ускорений, разгонов и т.п. Машина кричит, что все пропало "Двигатель неисправен, срочно в сервис!". Машина дергается, не разгоняется вообще. Перезапускаю и помогает.

Сканер показал вот эти ошибки. Некий клапан / датчик "Типа А". Я так понял их несколько видов клапанов. И вообще, клапан ли это?!


еще один момент. На заведенной машина, когда машина стоит на месте, стали слышны какие-то щелчки. Щелкает где-то под капотом. В салоне слышно, когда машина заведена и музыка выключена. Очень похоже на звук остывающего металла, но исключаю такую вероятность, т.к. и на холодной машине слышно эти щелчки. С частотой 1 раз в 3-5 секунд.

Может обе проблемы связаны, а может еще что-то...

Куда копать? Что смотреть? Что менять?