M macroom: |
 |
считать для начала коды ошибок
Катушка зажигания
Люди, подскажите по такому вопросу, пожалуйста:
У меня на днях стал троить двигатель. К дилеру записываться в очередь не стал, т.к. не особо хотел ждать очередь на диагностику. Короче поехал в обычный автосервис и продиагностировался. Сказали, пропуски в 4-ом цилиндре. Прозвонили все элементы системы зажигания и выявили неисправность катушки. В связи с предстоящей заменой катушки у меня появилось несколько вопросов организационных и технических. Если кто-то в теме, прошу помочь!
1. Может ли катушка выйти из строя из-за плохого бензина? Дело в том, что при пробеге 3000 я был у дилера с горящим СЕ, где они тогда уже диагностировали пропуски зажигания в 4-м цилиндре, но сказали, что это связано с плохим бензином. В итоге поменял свечи и заправку, вроде все прекратилось. После этого проехал 2500 км и сейччас опять появились пропуски в этом же 4-м цилиндре. Видимо тогда катушка уже начинала выходить из строя. Если я сейчас опять обращусь к дилеру, то они могут меня опять послать лесом, мол, из-за бензина катушка вышла из строя, случай не гарантийный. Просто я для себя не могу понять, если даже бензин был плохой, то как это может оказывать вляиние на катушку??? Или все-таки может?
2. Если все-таки качество бензина влияет на работу катушки и мой случай не гарантийный, то катушку буду менять сам. В связи с этим хотел спросить у знатоков, подойдет ли катушка от предыдущих поколений фокусов или нет? Родная катушка 1754514 кусачая по цене и только под заказ в магазинах. Но если посмотреть внешний вид катушки 1459278 от Си-макса, то на картинке вроде бы один в один как моя и стоит в несколько раз дешевле. Вот я и думаю, есть ли между ними разница? Хотя подозреваю, что если внешне это одна и та же катушка, и работать на 3-м фокусе будет, но скорее всего, буржуи разъемы изменили, как они это часто делают. Поэтому я хотел попросить владельцев 2-х фокусов уточнить про взаимозаменяемость и если возможно, выложить фоты катушки и разъема, чтобы я сравнил со своей.
Заранее спасибо за ответы!
У меня на днях стал троить двигатель. К дилеру записываться в очередь не стал, т.к. не особо хотел ждать очередь на диагностику. Короче поехал в обычный автосервис и продиагностировался. Сказали, пропуски в 4-ом цилиндре. Прозвонили все элементы системы зажигания и выявили неисправность катушки. В связи с предстоящей заменой катушки у меня появилось несколько вопросов организационных и технических. Если кто-то в теме, прошу помочь!
1. Может ли катушка выйти из строя из-за плохого бензина? Дело в том, что при пробеге 3000 я был у дилера с горящим СЕ, где они тогда уже диагностировали пропуски зажигания в 4-м цилиндре, но сказали, что это связано с плохим бензином. В итоге поменял свечи и заправку, вроде все прекратилось. После этого проехал 2500 км и сейччас опять появились пропуски в этом же 4-м цилиндре. Видимо тогда катушка уже начинала выходить из строя. Если я сейчас опять обращусь к дилеру, то они могут меня опять послать лесом, мол, из-за бензина катушка вышла из строя, случай не гарантийный. Просто я для себя не могу понять, если даже бензин был плохой, то как это может оказывать вляиние на катушку??? Или все-таки может?
2. Если все-таки качество бензина влияет на работу катушки и мой случай не гарантийный, то катушку буду менять сам. В связи с этим хотел спросить у знатоков, подойдет ли катушка от предыдущих поколений фокусов или нет? Родная катушка 1754514 кусачая по цене и только под заказ в магазинах. Но если посмотреть внешний вид катушки 1459278 от Си-макса, то на картинке вроде бы один в один как моя и стоит в несколько раз дешевле. Вот я и думаю, есть ли между ними разница? Хотя подозреваю, что если внешне это одна и та же катушка, и работать на 3-м фокусе будет, но скорее всего, буржуи разъемы изменили, как они это часто делают. Поэтому я хотел попросить владельцев 2-х фокусов уточнить про взаимозаменяемость и если возможно, выложить фоты катушки и разъема, чтобы я сравнил со своей.
Заранее спасибо за ответы!
Albertus2012
22 October 2019
считать для начала коды ошибок
Albertus2012: |
|
да из ошибок показало что пропуск в 1м цилиндре, а пропуск это же такое себе... пропускает да и пропускает а чего ... знает((( на сто вчера смотрели))) говорят поменяли катушку провода)) я говорю что дело не в них я это все проверял))) копаются дальше... но у меня все варианты исчерпались(
Albertus2012
26 October 2019
macroom
так в 1 или в 4 пропуски?
1. Свеча
2. ВВ провод
3. Плохой контакт Провод-Катушка, провод-свеча
4. Катушка
5. Клапан
6. Кольца
Померить компрессию в цилиндрах
Какой пробег?
так в 1 или в 4 пропуски?
1. Свеча
2. ВВ провод
3. Плохой контакт Провод-Катушка, провод-свеча
4. Катушка
5. Клапан
6. Кольца
Померить компрессию в цилиндрах
Какой пробег?
Albertus2012: |
1. Свеча 2. ВВ провод 3. Плохой контакт Провод-Катушка, провод-свеча 4. Катушка 5. Клапан 6. Кольца Померить компрессию в цилиндрах Какой пробег? |
пробег 150к, по ошибкам показало пропуск в 1м цилиндре, по факту не работают два, свечи менял я же писал, провода тоже, катушку тоже прозвонил но и саму катушку меняли на сто, кольца думаю исключено, был бы треск, вот дума что моет клапан, но в двух сразу прогореть не могло ведь... тоже самое и с кольцами, не может же полететь в двух цилиндрах одновременно... компрессию не меряли еще, жду что скажут
limesowt
8 January 2020
Написали же выше,что от 8-9 норма.
Доброго времени суток господа!! подскажите пожалуйста по фото это надо менять катушки зажигания? машину купил с америки недавно, не ездил почти. первым делом заменил свечи зажигания. но тогда не было у меня адаптера elm327. а сейчас посмотрел. но я сбросил ошибки. через какой период времени они появяться? Заранее спасибо за помощь
Vortex
12 November 2020mobile
gogola
Ну, поменяй местами катушку с другим цилидром и станет ясно. Катушка или проводка.
Ну, поменяй местами катушку с другим цилидром и станет ясно. Катушка или проводка.
Vortex
12 November 2020mobile
gogola
Как будто или не изменилось? Программа также показывает пропускиив 1 цилиндре?
На этой машине нет высоковольтных проводов.
Как будто или не изменилось? Программа также показывает пропускиив 1 цилиндре?
На этой машине нет высоковольтных проводов.
Vortex
12 November 2020
gogola
Проводку от катушек к PCM смотрите.
Проводку от катушек к PCM смотрите.
mchimim
8 August 2021mobile
Dimasik10rus
Менял катушку? Помогло?
Менял катушку? Помогло?
Коллеги, Фокусники! Нужна ваша консультация. Хочу докопаться до истины, так сказать малой кровью. Имею Фокус 3, 1,6 двс, 2012г, робот. После стоянки когда двигатель не сильно нагрет, при трогании (хоть при плавном, хоть при резком) авто трогается и переключается с 1 на 2 плавно. Все как по маслу. И не замечаешь как работает КПП. После минут 20, в пробках, после светофора, при трогании и во время переключения с1 на 2-ю передачу идет дергание. На пробуксовку сцепления вообще не похоже. Причем это происходит и на D и на S и на S - ручном управлении. Это больше похоже на перебой в работе двигателя. Свечи заменил - FoMoCo, броники заменил. Без изменений. Грешу еще на Катушку зажигания. Как в форуме описано выше, проверил сопротивление на выходе ВВ проводов. 3 и 4 - 8,41 кОм, 1 и 2 - 8,43 кОм. Вроде все в норме. Но это я мерил, когда катушка холодная. Когда начинается эта дерготня на горячем двигателе, показания увеличиваются. Получается на горячей катушке 3 и 4 - 10,21 кОм, 1 и 2 - 10,24 кОм.
Вопрос, это нормально, то что на горячей повышенные показатели?
P/S. При резком нажатии на педаль газа, после того как двс поработает на холостых, обороты двигателя набираются не сразу, а происходит как будто небольшой захлеб, и обороты резко возрастают. Просто такого нет на автомобиле моей жены, Рено Сандеро. На ней при нажатии на педаль газа, обороты мгновенно подлетают.
Дросель и датчик массового расхода - чистил. Еще, после того ка двигатель нагреется и происходит эта дерготня, на холостых чувствуется вибрация по кузову. Движек в подушках сидит жестко. Под гидроопору подкладывал пластину 5мм. Так что она до кузова не достает. Нижнюю подушку (она же ограничитель крутящего момента) тоже менял.
Вопрос, это нормально, то что на горячей повышенные показатели?
P/S. При резком нажатии на педаль газа, после того как двс поработает на холостых, обороты двигателя набираются не сразу, а происходит как будто небольшой захлеб, и обороты резко возрастают. Просто такого нет на автомобиле моей жены, Рено Сандеро. На ней при нажатии на педаль газа, обороты мгновенно подлетают.
Дросель и датчик массового расхода - чистил. Еще, после того ка двигатель нагреется и происходит эта дерготня, на холостых чувствуется вибрация по кузову. Движек в подушках сидит жестко. Под гидроопору подкладывал пластину 5мм. Так что она до кузова не достает. Нижнюю подушку (она же ограничитель крутящего момента) тоже менял.
FOCUS163
Удельное сопротивление меди с повышением температуры растет. Все у вас нормально . А стиралка есть у многих и с ней либо смириться ,либо скорее всего замена сцепления. Сам езжу уже второй год, Поначалу боролся, также все менял, потом забил. Периодически на горячую она почти исчезает. Заметил что сильно зависит от качества топлива.Кстати на 92 у меня лучше всего.
Удельное сопротивление меди с повышением температуры растет. Все у вас нормально . А стиралка есть у многих и с ней либо смириться ,либо скорее всего замена сцепления. Сам езжу уже второй год, Поначалу боролся, также все менял, потом забил. Периодически на горячую она почти исчезает. Заметил что сильно зависит от качества топлива.Кстати на 92 у меня лучше всего.
o-pasha
Все тоже самое 2 цилиндр
Все тоже самое 2 цилиндр
svetikov
10 July 2022mobile
Проверте форсунку, было похожее. Снял рампу с форсами там грязь была,промыл и все прошло. Очиститель случаем в бак не заливали ?
Имел ввиду очиститель инжектора и тд.
Имел ввиду очиститель инжектора и тд.
svetikov
10 July 2022mobile
sturdy
А компрессию померить? Может клапан как вариант.
А компрессию померить? Может клапан как вариант.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club