| цитата: |
| Проблема решена! Причина в управлении! Износ контактной группы. |
АКПП, проблемы. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Здравствуйте,уважаемые фокусоводы!
Помогите,беда приключилась.Собрался в путь-дорогу дальнюю 1700км(до Магнитогорска).Масло в движке поменял,колодки.Тока порадовался и тут на-те.На скорости 110 включил овер-драйф.Обычно на этой скорости машинка хорошо ускоряется, тут стрелка скакнула на 4000 и далее до 7000.Отключил о/д,обороты упали,при этом вроде несколько раз дергануло.Остановился,перезавел,ошибка погасла(! в шестеренке).Дальше на скорости за 100 стала опять появляться,сбавляю обороты-гаснет.Попробовал клемы снять-не помогло.Масло вроде хватает,а то и переизбыток может быть.
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой,посоветуйте может причину можно устранить не обращаясь к эскулапам.
Что и как называется в устройстве АКПП
alex26.ru
27 August 2018
K.r.a.y
-и где находится эта контактная группа?
K.r.a.y
27 August 2018
IIIAJLAKYP
27 August 2018mobile
K.r.a.y
Как думаешь снять ее и прочистить для профилактики? Может что изменится в лучшую сторону
Как думаешь снять ее и прочистить для профилактики? Может что изменится в лучшую сторону
K.r.a.y
27 August 2018
kontrikk
Это такая штука , что если в худшую сторону не менялось в лучшую не будет! Это всего навсего контакты. Снять ее 5 мин и поставить тоже , но вот разобрать сложнее! Есть вероятность что при вскрытии может лопнуть корпус и будет ни есть гуд !!! Поэтому для ее разборки нужен веский довод! А новая дубликат даже стоит касаря 2-3
Это такая штука , что если в худшую сторону не менялось в лучшую не будет! Это всего навсего контакты. Снять ее 5 мин и поставить тоже , но вот разобрать сложнее! Есть вероятность что при вскрытии может лопнуть корпус и будет ни есть гуд !!! Поэтому для ее разборки нужен веский довод! А новая дубликат даже стоит касаря 2-3
K.r.a.y
28 August 2018
Zzznoked
В экзист
Meat&Doria Crankshaft sensor
87502
В экзист
Meat&Doria Crankshaft sensor
87502
K.r.a.y
28 August 2018
Zzznoked
Да и тут мне в теме разборка предложили
РАЗБОРКА Форд, З/Ч, Установка заводских опций, Прошивка, Диагностика (сообщение #18882759)
Да и тут мне в теме разборка предложили
РАЗБОРКА Форд, З/Ч, Установка заводских опций, Прошивка, Диагностика (сообщение #18882759)
K.r.a.y: |
| Zzznoked Да и тут мне в теме разборка предложили |
Огромное человеческое спасибо!
CTAC3304
5 October 2018
Здравствуйте, помогите пожалуйста понять как натягивать тросик АКПП Форд Фокус 1, 2.0 американец. коробка стала запаздывать с переключением. Спасибо.
Всем привет коллеги! Такой вопрос. Можно на Фокус 1 перепрошить АКПП? Я поставил другую, но она точно живая, но модификация немного другая судя по белой наклейки. Мне не нравится как она себя ведёт. Переключение при разгоне и тд. То долгая, то быстрая всегда по разному!
K.r.a.y
14 October 2018
Alex_Kul
А ошибок никаких не показывает?
А ошибок никаких не показывает?
sergo.65
23 November 2018
Ребята вопрос такой форд двигатель zetek2.0 131лс а есть двигатель 1.8 тоже zetek если поставлю как коробка подойдёт? мне кажется должна?может кто что подобное делал? коробка акпп
K.r.a.y
25 November 2018
sergo.65
Вряд ли кто то делал))) Вроде наоборот хотят на большее поменять!
Вряд ли кто то делал))) Вроде наоборот хотят на большее поменять!
dimastyi79
26 November 2018
A Alex_Kul: |
| Вопрос снят. Нашел. Цена за трос ППЦ. |
И какой номерок оказался?
dimastyi79: |
| И какой номерок оказался? |
искал вот по этому номеру YS4Z7E395AA.
dimastyi79
26 November 2018
A Alex_Kul: |
| искал вот по этому номеру YS4Z7E395AA. |
спасибо
Ошибка p0705 - проблема с датчиком положения селератора.https://youtu.be/mxdlX5j-E_I
Всех приветствую. Докатался я с прохудившимся тросом акпп, пока не смог поставить машинку на парковку. Кое как поймав режим drive поехал менять трос акпп. Как всегда -12 на улице и начинаем работать .Я оставил селектор в салоне сразу в режиме D.
Поднимаем перед авто. В моем случае загнал на самодельную эстакаду.
Под авто
1. Скидываем трос с рычага переключения акпп снизу авто. После того, как скинули, селектор снизу не трогаем. Он должен остаться в положении «D» как на картинке
2. Освобождаем фиксатор крепления троса акпп обвел красным двумя отвертками. Снизу увидите как это сделать.
3. Откручивать глушак не надо. Иначе, учитывая что нашему авто минимум 15 лет получим много гемора по переборке глушака. Если мешается теплошумка отогните и трос там пролезет.
Далее из салона веселее.
1. Позади подлокотника скидываем пластиковую заглущку.
2. Откручиваем 2 болта. Снимаем подлокотник.
3. Открутив 2 болта под подстаканниками и один с задней стороны пассажиров снимаем панель.
4. Что бы снять панель нужно болт регулировки ручника открутить на максимум и поднять ручник (Потом отрегулируете). Иначе не снимите панель.
5. Снимаем воздуховод, который идет на задний отсек авто. Для этого откручивает стойку подлокотника. Вот эту. Снизу 3 болта. И вытаскиваем воздуховод. Вроде на 10. 
6. Далее снимаем корпус воздуховода. Состроит из двух частей. Откручивается по одному болту с каждой стороны (или по два болта) и вытаскиваем. Вот левая сторона и правая стороны. Самое веселое это соединить их потом правильно.
7. И теперь нашему взору предстает второй фиксатор троса акпп, который крепится 2 гайками на 10 к кузову авто.
8. Вытаскиваем трос через салон авто. И устанавливаем в обратном порядке новый или бу. Я нашел бу с такого же авто. Продевая его по аналогии со старым. Вот мой прохудившийся трос. Прохудился он у меня, потому что фиксатор, который обведен красным сместился и трос там болтался и по итогу стер защитный экран и повредил трос.
Если админу покажется что не в тему. Перенесите пожалуйста в соответствующий раздел.
Поднимаем перед авто. В моем случае загнал на самодельную эстакаду.
Под авто
1. Скидываем трос с рычага переключения акпп снизу авто. После того, как скинули, селектор снизу не трогаем. Он должен остаться в положении «D» как на картинке
Далее из салона веселее.
1. Позади подлокотника скидываем пластиковую заглущку.
2. Откручиваем 2 болта. Снимаем подлокотник.
3. Открутив 2 болта под подстаканниками и один с задней стороны пассажиров снимаем панель.
4. Что бы снять панель нужно болт регулировки ручника открутить на максимум и поднять ручник (Потом отрегулируете). Иначе не снимите панель.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club