Клиренс, увеличение клиренса ФФ3.

cheh6
Уже выкладывались размеры ищите в теме

Серый

Серый:

Кому интересно пружины от рестайла универсала Задние 44см 5мм Передние 34см 5мм

Эти размеры имеете ввиду?

cheh6
Высоту не смогу, пружины уже собраны со стойками.

Добрый день, хочу купить проставки
1-Посоветуйте какой фирмы брать и если возможно проверенную ссылочку где купить.
2-если поставить на передок 3см. то назад столько же ставить?

Заменой одних пружин, ничего не добьетесь.
Меняется только пара пружина плюс стойка. Серый давно уже написал о этом
И еще. Завод несколько раз менял клиренс и это видно по дате начала производства.
На 48 странице я выложил финисы с датами

M mikama79:

Добрый день, хочу купить проставки 1-Посоветуйте какой фирмы брать и если возможно проверенную ссылочку где купить. 2-если поставить на передок 3см. то назад столько же ставить?

если спереди 3 см. то назад проставки надо искать которые ставятся с сохранением штатной резинки, проставка 3см + штатная резинка 1 см. либо без резинки проставки 4 см, но я таких не встречал. выше писали что появились аллюминевые по моему прикольная тема http://avto-prostavki.ru/prostavki-dlya-uvelich...9399011

https://avto-prostavka.ru/shop/ford/ или вот эти с хорошим полимерным покрытием
Меньше шансов получить гальваническую пару AL+Fe

просто читаем с с первой страницы!!! И БУДЕТ ХОРОШО

Есть возможность увеличить клиренс без проставок , через амо или пружины ?? Хотя бы перед

Smolan
Если у вас дорестайл то ставите спереди аморты и пружины от рестайла,сзади просто пружины от рестайла

Серый
Да у меня дорестайл, а они точно подойдут на 2.0, мб кто то этим уже занимался??

Я занимался но я сменил только задние пружины,были и передние у меня от рестайла но поскольку надо под них менять амортизаторы,а у меня спереди на тот момент уже стояли поставки от Вольво то менять пружины не стал

На все свои прошлые авто всегда покупал проставки в григорий-авто. На наш фокус тоже есть и цена гораздо меньше чем предлагают здесь. На перед 600р, на зад 750р. Установил ещё в феврале месяце, подошло отлично. На прошлом авто отъездил 4 года и 80 000км, без вопросов.
Если кому поможет, пользуйтесь.

Opppa
Проставки на аморты ставили?

Нет, на универсалы не нужны проставки, ход штока амортизатора больше чем у седанов и хетчей.

S Smolan:

Есть возможность увеличить клиренс без проставок , через амо или пружины ?? Хотя бы перед

На перед поставить амортизатор от ФФ2 это плюс 2 см, ну а сзади пружины от ФФ3 рестайл

на 45 странице пишут что на рестайле клиренс больше я померил на хетче 2016г минимальное растояние до стальной защиты 135мм на резине 205-55-16

ltl64-d
у меня тоже хэтч дорестайл 12 года на той же резине, расстояние 11см, так что правильно пишут))

B becool:

если спереди 3 см. то назад проставки надо искать которые ставятся с сохранением штатной резинки, проставка 3см + штатная резинка 1 см. либо без резинки проставки 4 см, но я таких не встречал. выше писали что появились аллюминевые по моему прикольная тема

Зачем сзади ставить проставку выше чем спереди ? разве машина поднимается не на одинаковое расстояние если везде например поставить по 3 см???

N Nzbot:

Зачем сзади ставить проставку выше чем спереди ? разве машина поднимается не на одинаковое расстояние если везде например поставить по 3 см???

Там меняется резинка под пружиной и 1 см уже там присутствует. Так что сс зади по сравнению со стоком поднимется тоже тока на 2см с проставками 3см.

karlon3:

Там меняется резинка под пружиной и 1 см уже там присутствует. Так что сс зади по сравнению со стоком поднимется тоже тока на 2см с проставками 3см.

Значит если я правильно понимаю есть два вида поставок в том числе что сулят тут на форуме
1й это когда простпвка под заднюю пружину это резинка и в этом случае выкидываем штатную и ставим резиновый комплект везде.
2й варик это алюминиевые проставки и вот там уже под заднюю пружину ставится проставка вместе со штатной резинкой.
В первом случае проставки берутся с различием перед зад в сантиметр. Во втором случае все проставки одной высоты. Я все правильно понимаю?

Nzbot
Да

Друзья извиняюсь за глупые вопросы, но межет кто разбирался или уже катается))) а можно ли обойтись всетаки без удлинения заднего амортизатора если на перед поставить проставку алюминий 20 мм, а зад проставку 25 мм резина в замен штатной ??? по сути у нас увеличение всего лишь на 15 мм хода амортизатора сзади, это же ни имеет ни какого значения для аморта или я ошибаюсь??? машина седан

Nzbot
Год так катаюсь и считают что ставить под амо не нужно.

Semen12
У тебя спереди 20, а сзади 25 резинка в замен штатной ? Машина не кажется задранной носом ?

Доброго всем времени суток. Владею рейсталинговым фокусом 2017 г.в. в кузове универсал. Да, он выше, нежели предшественник, но и этого увеличенного клиренса мне иногда не хватает. В принципе в городе, его за глаза, но вот выехать за город на просёлок уже проблема. Выбирал фокус, что называется, заочно, ориентируясь на технические характеристики и фото, т.к. дилерский центр находится в другом городе. В итоге сделал для себя вывод, что дилер безбожно врёт, т.к. он заявляет, что клиренс составляет 160 мм. (а один из менеджеров салона сказал, что 167). Но мы же с вами понимаем, что клиренс - это расстояние до самой низкой точки авто, коей является защита. Так вот под ней не более 13 см.
Прочитал я все 49 страниц форума и загорелся установкой проставок. Но в то же время сижу и думаю, если модернизация ходовки рейстайла заключалась только в использовании удлиненных пружин и амортизаторов, как указывают некоторые форумчане, то ШРУС уже изменил угол наклона, да тут я ещё два сантиметра приплюсую проставкой. Не выйдет ли работа привода после этого в критичный режим? Я абсолютно уверен в том, что 2 см. ШРУС не убьёт, но вот 4-5, мне кажется, уже перебор.
Выскажите свое мнение, коллеги...