Двигатель Duratec 2.3 L. (Р)

Ооооо попарядку! Датчик Егр есть. Если он не работает или отсоединить разем ошибка Р0400 На ЕГР образуеца налёт от гари плюс износ и он не доканца закрывается там маленькая щёлка образуеца и не изагерметичности обказуеца подсос воздуха в следствии может выскочить ошибка Бедная смесь плюс может слехка поддёргивать датчик менять егр не надо надо чистить. Датчик вторичного воздуха НЕТ эту систему определяют лямбики особино датчик температуры катализатора он стоит между 1и 2 лэмбой. По вибрации,меня смутило от слова (детонация в двиготеля) ... Короче надо сузить круг ... Мне кажется это не подсос 1 надо выкрутить все катушки и свечи , свечи ВСЕ должны быть одного цвета если хоть одна отличаеца значит Мы рядом с проблемой. Катушки их надо протереть и осмотреть на них не должно быть трещинок если есть то возьми у жены лак для ногтей и проведи поткещенам пару раз потом смотрим в нутерь катушки если там есть маленькие синие точки то это изолятор ... потеря эле. силы. 2 надо мерить компрессию Срочно. Я объясню, когда машина новая то с завода примерно компрессия 12 через 150.000 км примерно компания 14 это так называемая масленая компрессия потом она реско пропадает на 8 примерно. так вот я думаю что в одном целиндре масло накидает на поршень компессия поднялась авто работает ровно масло выгорело кампрессия упала вот и (детонация) Какой у тебя пробег и компрессия? Потом будем думать дальше.

SandraDey
Эээ ты девушка?

G G088-9191:

SandraDey Эээ ты девушка?

Да )) это что-то меняет? )))
Свечи мы меняли, одна была светлее всех остальных. Я это и так помню. И что это значит? ) Сейчас могу в приципе выкрутить их и посмотреть.
Компрессия не знаю, надо мерить. Но двигатель не так давно вскрывался и перебирался (голова, цепи менялись, клапана все заменили), так что даже не знаю... может ли быть там проблема?
Пробег более 200 тыс км.

SandraDey
Я клапан ЕГР давно отключил теперь дросленная заслонка чистая и впускной коллектор .

Всем привет... Читаю про троение...у всех одинаковые болячки...вот и я который месяц мучаюсь с ошибками двигателя и соответственно подколбашиванием на холостых...честно говоря впал в ступор...
Вкрадце предистория...проездил 6 лет с горящим чеком и на 7м году меня (вместо того чтобы продать машину) прорвало занятся ремонтом...горела 0411 и 2257 ошибки...вторичная подкачка воздуха, поменял насос подкачки, всевозможные клапана и даже егр, вроде все гуд...да не тут то было...начали ползти новые ошибки причем в комплексе. Р0300, Р0301, Р0316, и Р0171...пропуски зажигания пропуски воспламенения при старте и бедная смесь 1 цилиндра...и всвязи что у меня машина на газу, много всевозможных причин их возникновения отсеялось, таких как форсунки, катушки менял и местами и новые ставил, т.е ошибки и работа двигателя в целом одинакова что на газу, что на бензине. Писали тут про проводку...эту часть над двигателем перелопатил полностью ( да был косячок с протертым проводом...устранил)...даже ошибки не появлялись 3 дня...думал вот оно счастье...ан нет...счастье было не долгим...сегодня весь букет 300,301,316 и 171 ошибок в сборе и чек загорелся...компрессию в цилиндрах мерял...на холостых 9...чуть газанешь...12...
Куда дальше бежать и не знаю даже...идет подтраивание и хоть ты тресни...да и по выхлопу слышно...
Там вроде писали про какую то хитрую трубку между впускным коллектором и двигателем, если типа в ней трещины то и будет подколбашивать...но до нее доберешся вроде тока сняв коллектор...да и тоже газ пускал я в коллектор...проверяли герметичность...нигде не пропускало...
Вообщем вроде как чудес не бывает...но хотелось бы найти причину подколбашивания...не менять же все подряд...как то по карману больновато...да...пробег машины 400000км (250тыщ моих)...расход трасса 10,5Л...город на зимней резине 14...14,5Л.
ЧТО посоветуете? КУДА ЕЩЕ РЫТЬ??СПАСИБО!!!

V vas78:

Всем привет... Читаю про троение...у всех одинаковые болячки...вот и я который месяц мучаюсь с ошибками двигателя и соответственно подколбашиванием на холостых...честно говоря впал в ступор... Вкрадце предистория...проездил 6 лет с горящим чеком и на 7м году меня (вместо того чтобы продать машину) прорвало занятся ремонтом...горела 0411 и 2257 ошибки...вторичная подкачка воздуха, поменял насос подкачки, всевозможные клапана и даже егр, вроде все гуд...да не тут то было...начали ползти новые ошибки причем в комплексе. Р0300, Р0301, Р0316, и Р0171...пропуски зажигания пропуски воспламенения при старте и бедная смесь 1 цилиндра...и всвязи что у меня машина на газу, много всевозможных причин их возникновения отсеялось, таких как форсунки, катушки менял и местами и новые ставил, т.е ошибки и работа двигателя в целом одинакова что на газу, что на бензине. Писали тут про проводку...эту часть над двигателем перелопатил полностью ( да был косячок с протертым проводом...устранил)...даже ошибки не появлялись 3 дня...думал вот оно счастье...ан нет...счастье было не долгим...сегодня весь букет 300,301,316 и 171 ошибок в сборе и чек загорелся...компрессию в цилиндрах мерял...на холостых 9...чуть газанешь...12... Куда дальше бежать и не знаю даже...идет подтраивание и хоть ты тресни...да и по выхлопу слышно... Там вроде писали про какую то хитрую трубку между впускным коллектором и двигателем, если типа в ней трещины то и будет подколбашивать...но до нее доберешся вроде тока сняв коллектор...да и тоже газ пускал я в коллектор...проверяли герметичность...нигде не пропускало... Вообщем вроде как чудес не бывает...но хотелось бы найти причину подколбашивания...не менять же все подряд...как то по карману больновато...да...пробег машины 400000км (250тыщ моих)...расход трасса 10,5Л...город на зимней резине 14...14,5Л. ЧТО посоветуете? КУДА ЕЩЕ РЫТЬ??СПАСИБО!!!

оо, ну добро пожаловать ... мы уже года два пытаемся понять, в чем дело. Толку ноль. К слову, я даже двигатель разобрала и перебрала. Толку ноль. Трубку эту тоже поменяла, которая между впускным коллектором и двигателем. Толку нет
Р0171 так и горит. Теперь периодически появляется еще ошибка вторичного воздуха p0411. Я уже поменяла почти всё, что могла. Проблема осталась.

мда...задачка...я вот думаю все таки из за нашего егр впускной коллектор будет оч загажен, я как то чистил дроссельную заслонку, так просто прибалдел, скока там гари было...тоже самое и внутри коллектора думаю будет + думаю и датчик хх надо тоже или почистить или поменять...кстати после разных манипуляций с ремонтом Р0171 уже не загорается...но 300,301,316 и иногда 303 появляются +- через 2-3 дня после обнуления сканером. Вообщем по весне думаю помыть весь впускной тракт (если она меня конечно не разозлит окончательно и я ее раньше времени не выкину- машину)., а может газ свое грязное дело сделал, и есть какой то все таки износ, который и колбасит двигатель...

V vas78:

мда...задачка...я вот думаю все таки из за нашего егр впускной коллектор будет оч загажен, я как то чистил дроссельную заслонку, так просто прибалдел, скока там гари было...тоже самое и внутри коллектора думаю будет + думаю и датчик хх надо тоже или почистить или поменять...кстати после разных манипуляций с ремонтом Р0171 уже не загорается...но 300,301,316 и иногда 303 появляются +- через 2-3 дня после обнуления сканером. Вообщем по весне думаю помыть весь впускной тракт (если она меня конечно не разозлит окончательно и я ее раньше времени не выкину- машину)., а может газ свое грязное дело сделал, и есть какой то все таки износ, который и колбасит двигатель...

Дроссельную мы чистили (к слову толку нет, так как она механически открывается, когда газ давишь, т.е. залипать, как на электронных дросселях не может по сути), егр чистили, Маф чистили, хх чистили и даже меняли на новый. Толку ноль целых ноль десятых.

добавлю от себя 5 копеек.положил автоодеяло и через неделю начало колбасить мотор.завожу холодный,минуту работает и начинает мотор лихорадить.одеяло снял конечно,но проблема не ушла))).скинул я тогда коллектор,а там эта трубка вроде целая и клапан под ней гремит,если потрясти.купил с мазды запчасти,поменял и расколбас ушел сразу.а,ну еще дад поменял,потому как мой зачем то при нуле за бортом показывал +80 и давление от нормали стремилось к нулю и плясало.

Hidden post

Вопрос: моторчик печки у нас свой или с европейцев подойдет? Может номер этой детали кто скинет?

Есть у кого ссылка как проверить проводку от АКБ до стартера. Проблема в том что при повороте ключа лампы моргнут и темнота, реле щелкнет и тишина.Минусовой провод на кузов зачистил, всё без изменений

V Vladimirlukiano:

Вопрос: моторчик печки у нас свой или с европейцев подойдет? Может номер этой детали кто скинет?

Termal 402412M Мотор печки
Я ставил такой. Не оригинал. Цена 2 с хвостиком.

Всем привет...кто разбирался с ошибкой P0446??
Клапан абсорбера менял...не помогло...куда рыть дальше??

Ребят!
Вопрос не совсем по теме, однако, какие передние пружины (без потери в клиренсе и увеличения жесткости подвески) можно поставить на Америкосовский седан с нашим движком ? Коробка автомат.

Ээ э всем привет решение Р0171 бедная смесь скоро будет решена я уже очень очень рядом скоро отпешусь!

Люди добрые, кто знает какой у нас бендекс на стертер? Может подойдет от европейца там? По номеру стартера не могут определить бендикс в магазине, а снимать стартер целиком не хотелось бы. Стартер номер - 3S4Z 1100 2AB

SandraDey:

Люди добрые, кто знает какой у нас бендекс на стертер? Может подойдет от европейца там? По номеру стартера не могут определить бендикс в магазине, а снимать стартер целиком не хотелось бы. Стартер номер - 3S4Z 1100 2AB

Нашла сама. Может кому пригодится: не оригинал бендикс - Krauf SDF3135HS. Отлично подошел. Еще можно Zen ZN1585

Народ, кто менял термостат???
Купила не оригинал (оригинал хрен найдешь у нас). Но у него сам клапан меньше, и такое ощущение, что он короче, чем родной термостат стоит.

Оригинал родной вот такой

Новый вот такой:

Мастер говорит, что есть шанс, что не пойдет на наш форд. Кто сталкивался, какой точно термостат идет?

Доброго времени суток. Ранее форумчане писали по поводу выхода из строя насоса обдува катализатора...
У меня тоже приключилась такая проблема, родной насос как и писали действительно стоит сумашедших денег, но как выяснилось прекрасно подходит насос от PEGEOT 307 2005 г.в. надо только поменять фишку и придумать переходник на впускной патрубок, т.к. наш в 2 раза больше.
Код детали хорошо читается на фото... цена вопроса на разборках 15-20 $

Форумчане доброго времени суток!
Цокать мотор стал... Склоняюсь на клапана или же на гидрокомпенсаторы.
Кто нибудь знает где можно купить (или код) -гидрокомпенсаторов.
И как регулировать клапана? (а то на сервисе что то отправляют говорят мы не знаем Ваш мотор...)

T toplivo92:

Форумчане доброго времени суток! Цокать мотор стал... Склоняюсь на клапана или же на гидрокомпенсаторы. Кто нибудь знает где можно купить (или код) -гидрокомпенсаторов. И как регулировать клапана? (а то на сервисе что то отправляют говорят мы не знаем Ваш мотор...)

нету на этих моторах гидриков.регулировка производится шайбами.а цокать могут вихревые заслонки.

birkenau
toplivo92
Регулировка производится не шайбами ,а заменой толкателей.Про вихревые согласен-их нужно смотреть в первую очередь.

Serya82:

birkenau toplivo92 Регулировка производится не шайбами ,а заменой толкателей.Про вихревые согласен-их нужно смотреть в первую очередь.

да,признаю,ошибся в названии)замена толкателей.на ютьюб есть видео -FORD DuraTec Engine 3D Simulation...там подробно прорисована компоновка этого мотора. ссылку не стал ставить,вдруг заругают.

народ кто знает на этот мотор компрессор кондея подходит с других движков или нет? не могу инфу найти ! спасибо!

M maksimys808:

народ кто знает на этот мотор компрессор кондея подходит с других движков или нет? не могу инфу найти ! спасибо!

usa-parts.ru
А так?

SandraDey:

Народ, кто менял термостат??? Купила не оригинал (оригинал хрен найдешь у нас). Но у него сам клапан меньше, и такое ощущение, что он короче, чем родной термостат стоит. Мастер говорит, что есть шанс, что не пойдет на наш форд. Кто сталкивался, какой точно термостат идет?

Тоже оригинал не нашел. Если по посадочным подходит и температура открывания такая же, то никаких проблем (у меня не было)
Дополню - оригиналов полно, от 11тыр ))

Вот этот подошел: Ford 1 476 110

Добавлю к предыдущему: ля, поиск не работает???!!!
Двигатель Duratec 2.3 L. (Р) (сообщение #6956833)
Двигатель Duratec 2.3 L. (Р) (сообщение #5785748)
Ну просто в этой же теме!

maksimys808
Смотри от моторов 1,8 и 2,0 ФФ2.

kreks:

Тоже оригинал не нашел. Если по посадочным подходит и температура открывания такая же, то никаких проблем (у меня не было) Дополню - оригиналов полно, от 11тыр )) Вот этот подошел: Ford 1 476 110

Спасибо конечно за оперативность, спрашивала год назад почти )) давно уже нашла всё и поставила.