Панель приборов

Именно с ней и связаны.

Добрый день!

Подскажите пару вопросов про рестайлинговую прошивку РП7 и машину дорестайл:

1) появилась ли информация, как без вмешательства паяльником переключить индикацию стояночного тормоза с break на (!), понятно что нужно править прямой конфиг, но какой именно параметр?
2) как отключить сигнализацию о не пристегнутом ремне безопасности (стандартный способ 5 раз вставить, 5 раз вытащить не работает)?

gringer
Американский значок "Brake" можно убрать только переписав еепром. Инструкция есть здесь https://www.drive2.ru/l/9799289/

D denobor:

С борткомпьютером была. Бэкап чего записывать? Там две ошибки вылазит после смены приборки. Как я понял надо её прописать в систему.

Скачай из BCM и запиши в приборку. А приборка не американка? Посмотри параметры #27-04, #45-05, #116-03, #117-1

gringer
Отключение предупреждения о непристегнутом ремне (выдержка из ЕТИС):
Следует задействовать стояночный тормоз. Установите рычаг выбора передач в положение Р (Парковка) в автомобилях с автоматической коробкой передач или в нейтральное положение в автомобилях с механической коробкой передач. Поверните переключатель зажигания в положение 0.
Закройте все двери автомобиля изнутри автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ: Отключение функции напоминания системы ремней безопасности также можно выполнить, используя IDS. Следуйте экранным инструкциям. Отстегните ремень безопасности водителя. Поверните переключатель зажигания в положение II. (Не запускайте двигатель). Подождите как минимум 15 секунд.
ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по этому пункту следует выполнить в течение 60 секунд или процедуру будет необходимо повторить.
Пристегните, а затем отстегните ремень безопасности девять раз. В конце ремень безопасности должен остаться непристегнутым. На каждом цикле отпускайте красный переключатель отстегивания полностью.
Контрольная лампа ремней безопасности мигнет три раза, подтверждая изменение статуса функции напоминания системы ремней безопасности.
Переведите переключатель зажигания в положение 0. Процедура отключения/ активации теперь завершена.
Вариант 2:
Сигнализатор непристегнутых ремней на фф3 на постоянно отключается простым защелкиванием и отщелкиванием несколько раз. Нагляднее всего так: на скорости более 20 кмч, при срабатывании сигнализации ремней, застегиваешь и отстегиваешь ремень водителя несколько раз до прекращения звуковой сигнализации при отстегивании. Необходимо добавить что при следующем включении зажигания сигнализация ремней работать не будет. Чтобы включить обратно, застегиваешь и отстегиваешь до появления сигнала. Раз 6-ть примерно. Чтобы отключить сигнализацию у ремня пассажира — тоже самое на его ремне.

gringer
Для отключения сигнализатора ремней ремней можно изменить параметр #131:
01-без сигнализации
02-с сигнализацией
03-сигнализация только водителя

И Илья_37:

Скачай из BCM и запиши в приборку. А приборка не американка? Посмотри параметры #27-04, #45-05, #116-03, #117-1

Нет. Европейка.

D denobor:

Нет. Европейка.

перепиши параметры из ВСМ в приборку и напиши номера ошибок

Всем доброго дня! Подскажите пожалуйста друг приобрел приборку РП 7 и решил ее обновить рестайловой прошивкой с помощью ELM 327 Usb ничего хорошего из этого не вышло. Ездил к ОД (там у него друг диагностом работает) ничего у них не получилось, Может кто подскажет как восстановить приборку с помощью дилерского оборудования?

И Илья_37:

gringer Для отключения сигнализатора ремней ремней можно изменить параметр #131: 01-без сигнализации 02-с сигнализацией 03-сигнализация только водителя

Пробовал так через focccus начал блок RCM ругаться о несовместимости конфигурации ошибка не пропадала даже инициализация не помогла. Когда вернул все на место ошибка пропала

Slivsy
Илья_37

Спасибо за быстрый отклик!

Сработал вариант под катом:


Значек brake удалось сменить по инструкции с драйва. Залил подготовленный файлик в EEPROM.

Так же наткнулся на тему, где люди меняли выводимые значения БК на рестайлинговой прошивке.
Решил попробовать, редактируя инженерный конфиг, собственно мне это удалось!



Как это сделать:
в конфиге IPC за плитку с показаниями отвечают следующие адреса:

DE03 – Первый бортовой компьютер
DE04 – Второй бортовой компьютер

Порядок плиток слева направо,

Значения байтов:
01 – Время поездки
02 – Запас хода
03 – Текущий расход
04 – средний расход на 100 км
05 – средняя скорость
06 – текущая скорость
07 – пройденный путь (одометр)

Значения по умолчанию:
07040302
Поставил себе:
06030402

При установке значений байтов не из выше перечисленных ничего страшного не происходит, просто отображается пустой клетка.
Возможно есть еще значения, но мне удалось проверить работоспособность тех что я указал.

P.S. Если у кого есть информация по расшифровке конфига IPC - буду рад, если поделитесь со мной.

evgenii7788
Если ставить #131-01 - сигнализировать приборка не будет и ошибки никакой не должно быть, а если #131-03 - надо отключать физически датчик присутствия пассажира (параметр для СТ).

D denobor:

Нет не изменял, а as-built где скачать?

А зачем его скачивать? Read bcm write to ipc. У меня в приборке живет заводской конфиг.

Прошу совета. Хочу обновить прошивку РП32. При ТО я обратился к диагносту с этой просьбой и получил отказ. Диагност не рекомендовал обновлять прошивку. Мотивация такая, что при смене прошивки можно задеть другие блоки и в РП32 хранятся резервные копии всех блоков автомобиля. Диагност прав?

М МОТОР:

Прошу совета. Хочу обновить прошивку РП32. При ТО я обратился к диагносту с этой просьбой и получил отказ. Диагност не рекомендовал обновлять прошивку. Мотивация такая, что при смене прошивки можно задеть другие блоки и в РП32 хранятся резервные копии всех блоков автомобиля. Диагност прав?

Врет редиска, другие блоки не пострадают, в приборке хранится только резервная копия центральной конфигурации BCM, в принципе она нафиг не нужна, но даже если и слетит при перепрошивке, ее можно залить обратно с BCM, так же ваш заводской конфиг (asbuilt) можно по вин коду скачать с Фордовского сервера.

Американские версии приборок можно установить любые? Например вот нашёл CM5T-10849-CTB.

МОТОР
А может и не стоит шить если тяжело прочитать? А если по делу рекомендаций почти нет. Настроить адаптер, установить драйвера которые вам присылали в письме разработчики адаптера ELS27. А дальше прочтите тут как залить прошивку ее вы должны предварительно скачать тут

МОТОР
Программы и приборы для диагностики и прошивки вот еще тема по самой программе focccus

Продублирую сообщение malchik-57 с драйва

смена значка с BRAKE на (!):

цитата:

качаем https://cloud.mail.ru/public/Dw9M/67EKrjyed или https://yadi.sk/d/ddWNP3bosdjiy далее берём ноутбук — подсоединяем ELS27 — открываем FoCCCus — заходим в Tools- открываем Browse и вставляем скаченный файл — и жмём Start upload — ждём 3-5 сек. и вуаля)))

за подсказку спасибо Slivsy

gringer
после изменения значка появилась ошибка по приборке U3000

Она так и будет висеть - она нестираемая. Видимо тот кто делал ее немного ее не доделал

видимо ту часть, что за индикатор отвечает, поправили, а контрольку не пересчитали..

DeadlySin
civil-zz
а исправить можно?

Это к автору того файла, который вы заливали

Eeprom в догонку залей, у меня ошибки нет.

karlon3
залил ошибка пропала. всем спасибо

А я бы хотел наоборот (!) на brake поменять.

Serj_brk
Купи Американку))).

karlon3:

Eeprom в догонку залей, у меня ошибки нет.

На рестайловой прошивке заливка рестайлового Eeprom не помогает. Я сдуру решил залить туда Eeprom от дорестайла, теперь приборка не включается. Через режим recovery в focccus залил обратно рестайл, толку ноль - нет связи с приборкой. Попробую вернутся на дорестайловую прошивку, надеюсь картинки не придется заливать.

sviridov
картинки придется заливать