Вода : в багажнике / в нише для докатки

p.garmatiy
сделайте фото, как вы заделали

p.garmatiy
Цэ шо?

dangoat
Чужие фото с етого сайта, форума:

тут видно трещини:

У меня почти не видно било и намного меньше, при том что вода за ночь могла набратся до 1л, в основном протекало правой стороной, хотя микротрещинку более заметно било на левой стороне. Кажется что с завода недомазали герметика. Молдинг сривать ненадо, просто приподнять, чтоби кто-то подержал.
Я замазал герметиком для установления автомобильних стекол, болезнь прошла. Надолго-ли, пока не знаю. Перед промазкой надо обезжирить растворителем.

Тут видно кто-то промазал краской, герметиком будет иная картинка, но ето не проблематично, етого места не видно, пока не присмотрется.

p.garmatiy
как раз перед вашим сообщением я тоже решил поднять хвост молдинга, заделал на одной стороне для эксперимента пока замазал прозрачным силиконовым герметиком, вот думаю, чем замазать если вода не появится. варианты пока полиуретановый черный герметик или прокладочный черный герметик. склоняюсь к последнему потому что он высокотемпературный.

dangoat
Силиконовим не хорошо будет - отстанет, просто для експеримента - сразу проверять надо, если ждать дождя, потом не поймеш держится он еще или нет.
Проверить можно очень просто. Я уже раньше писал, только на украинском :
Снял обшивку на правой боковой стойке, увидел след от потека из под нижнего ремня безопасности, далее не видно, так как след уходит во внутрь стойки, а там как би 3 слоя метала, увидеть из нутри невозможно, но если посмотреть на уровень ремня и уровень фонаря - то течет точно не из-под фонаря. Но все равно решил проверить, взял шланг с водой и начал постепенно поливать, снизу от бампера, по фонарю с разних сторон, почти к верху криши. Как только начал поливать в место стика криши и задней стойки, не более чем 10см по молдингу вода вверх уходила, появилась капелька из под ремня безопасности. После промазки герметиком, когда он висох, проверил - поливал полностю водой автомобиль - ни капельки в багажнике.

Еще одно: в процесе поливки, заглядивал во все щели - в итоге увидел еще два непромазаних места - слева и справа над бампером есть отражатели, над отражателями крило согнуто острим углом, на углу плохо промазано, (смотреть снизу вверх - угол крила) дирка диаметром в 1 - 1,5мм. Увидел со середини, так как заглядивал со середини салона когда поливал, вода не затекала, но помокрело в углу крила. Соответсвенно - промазал и над отражателями - уголок крила снизу. Если вода будет затекать в том месте, то по идее видно что должа потекти куда-то в крило, в сторону колеса.

Полиуретановим наверное будет нормально, я у ребят взял герметик для крепления автостекол, на нем писало полиуретановий, сказали чтоб автомобиль постоял без движения 3-4 часа, так и сделал, на даний момент пока что все нормально, промазивал немного, толщиной до 2мм, больший слой получился на самом стике где метал на метал находит.

dangoat
Вода в багажнике C-MAX.
Следущая версия танца с бубнами:
Вроде определил окончательно место затекания (зализивания) води в багажник.
Место крепления занавес задней двери, вверху шви не промазани и теоретично может зализивать воду в салон, так как криша имеет уклан всторону, додаю фото:


еще одно:


теперь фото заделаних швов герметиком, конкретно шва не видно, просто чтоб било ясно, что шви непромазани вверху, герметик розмазан по стенкам, так как доступ тежолий, акуратно заделать не получилось, цель била по максимуму напхать полиретанового герметика в шов:


еще одно фото:


Сегодня только заделал шви, пока результата не знаю, но думаю ето будет последний поиск води которая протекает в багажник. Отпишусь по результату, так как прежний "танец с бубном" не бил ефективен, воду лил на шов а она текла так же и по месту крепления багажника.

а как вода вообще может через петли попасть?

Как вам такое запатентованное изобретение? ) магнитная отвертка не держала, под рукой оказалась только бумага. Свернул, закрыл крышку багажника - болты в багажнике)

Проклеил что смог, высушил багажник, течь не победил. Специально не стал ставить на место светлый пластик, на мойке обильно поливал машину в области спойлера. Вода попала в нишу докатки минуя область светлого пластика (иначе скопилась бы вся на коврике)

В продолжение теми:
Танец с бубнами не закончился после накладивания герметика в крепления занавес. Слева сначала чуть-чуть подкапивало, после грметизации герметиком левая сторона перестала течь. Правая как и прежде текла струйком, витекая то из под крепления ремня, то из стиков внутренних швов кузова (если пластиковая обшивка одета, то может витекать из под обшивки с двух сторон).
Меня ето достало, все равно упорно начал снова искать место протекания и наконец нашол (снова лил воду, полностю заклеивал шов где проклеена листва - там 100 ничего не течет).
В моей версии 100% протекало в местах крепления занавес. Раньше я писал и закидал фото как заделал полиретановим герметиком (так как би вроде нашол место затекания, напхал туда герметика от души), но каким то чудесним образом вода все равно после герметизации затекала.
Додаю фото чем закончилась моя борьба с водой в С-МАX:
ето я две недели назад герметизировал, определил правильно место, но не помогло:

ето фото последней проклейки самоклеюшейся битумно-резиновой ленти с клеем, проклеил "временно", что би поездить и посмотреть не затекает ли, неделю шли дожди, и ... "алелуя!!!" - в багажнике сухо! левую сторону на всякий случай тоже проклеил.

ленту проклеил так что би вода по ней стекала в низ и не зализивала во внутрь крепления занавеси, - помогло!

фото ленти что би било понятно:


сразу пишу, что ленту не покупал, ето герметизиционная лента, которая используется для герметизации конекторов кабелей, не знаю есть ли она в свободной продаже, ето не беда - если у кого та же проблема, можно чем-то другим проклеить. Для меня пока-что загадка каким образом попадала вода через крепления занавес, вода как минимум текла вверх - зализивало.

Времени пока-что нет переделивать временную герметизацию, последние "танци с бубнами" обязательно викладу с фото, может кому пригодится.

Вода в багажнике - протекает в месте крепления занавес, теоретично - зализивает в местах сварки трех слоев корпуса авто, вверху нету герметика, если поставить зеркальце - видно будет, без зеркальца не увидиш.
Полиретановим герметиком устранить не удалось, толи герметик хреновий, толи я не специалист,
вчера закинул фото временного устранения протекания, теперь закидаю еще одно - оно тоже временное но чуствую, что буду долго так ездить, времени нет пока на ето, тем более уже вода не течет во внутрь авто.


таким образом вода скапивает вниз, не попадая на места стика разних слоев корпуса авто.

Совет всем у кого проблема с попаданием води в салон - искать методом исключения, лить воду постепенно по разним частям где может протекать. Мне удалось определить за 3 раза, но при терпении и имением опита можно било би определить и с первого раза. Всем удачи в борьбе с автосюрпризами.

Вот же ...!
На прошлой неделе вскрывал спойлер багажника, все сделал по инструкции. Все дыры, через которые бежала вода, промазал герметиком DoneDeal. Резинку поменял. Сегодня дождь и пару капель снова появились.
...!
Открыл крышки боковые, на стенке багажника. Там вижу капли из под фонарей. Надо теперь туда ещё лезть.
Ну или на рынок нафиг её

Dan232 если стекает под коврик по бокам снизу, а потом в нишу для докатки, то смотрите сразу отверстия для крепления релингов, фары, а вообще скорей всего под хвостами молдингов. как мне не хотелось, а молдинги все равно пришлось поднимать (если будете их поднимать будьте осторожны чтобы он не лопнул). поднимал хвосты как показывал человек на фото выше. промазывал полиуретановым герметиком Novol 630 черным (авто у меня черного цвета). не знаю кто говорил, что силиконовый герметик отойдет легко: для пробы мазал им, его потом не выгрызть и молдинг на нем держится нормально, плюс на балоне было написано что он -40 - +150 градусов С, главное обезжирить нормально. вместо паралона там где выходит шлейф на фару ранее была приклеена вспененая резина, а прокладки под болты крепления делал из двух склеенных между собой слоев сырой резины.

dangoat
А вот кстати, у меня ведь стоят поперечины тулевские и как раз в этих родных дырках в крыше, на болтах. Там был заводской герметик, его расковырял и вкрутил крепеж дуг. Через них сочится что-ли? Снимать, мазать герметиком прям по резьбе и вкручивать назад? Ок. Про накладки понял, читал про это. Про фонари тоже читал. Надо заниматься опять, фигли делать.
И да, вода у меня по бокам видна, внизу, но до докатки не добирается, там сухо.

Dan232 мазать под поперечинами или нет не знаю, думаю что не надо. у меня вода вытекала снизу из-под обшивки. я все сразу думал фары-фары, прокладки менял, герметиком мазал, но вода не пропадала. разобрал обшивку и ездил пару месяцев без нее. в дождь стало очевидно, что вода течет не из под фар, а пробирается сверху между листами и стекает к болту крепления ремня безопасности под фарой. после этого я и подымал хвосты молдингов. но на всякий случай ранее я промазал места крепления для дуг и еще раз сменил прокладки под фарами пока был удобный доступ.

dangoat
... в дождь стало очевидно, что вода течет не из под фар, а пробирается сверху между листами и стекает к болту крепления ремня безопасности под фарой - та же история что и у меня.

Затекает в месте крепления занавеси багажника - 99%.

Фото скидал несколько дней назад. Не знаю пока каким чудесним образом ето происходило, невозвожно увидеть место затекания, но проклейка места крепления багажника помогла.
Также: перед устранением лил воду, постепенно, сначала на фари, потом реллинги (листву), боковие окна - ничего. Как только вода попадала на кришу и начинала стекать по местам крепления занавес, тут же появилась капелька а потом и струек болту крепления ремня безопасности под фарой. Если обшивка не снята, то вода течет по внутренней стороне обшивки, так как изнутри попадает на защелки обшивки, по ним по обшивке и вниз...

У меня через петли не течет, после проклейки молдингов все стало сухо

у меня тоже текло сильно в запаску, проклеил отверстия под багажник, проклеил трещину в конце молдингов, фары, но через них не текло. и снимал спойлер , все заглушки и отверстия тоже промазал герметиком. Через петли не текло, лил напором воды туда. после сильного дождя, пока сухо. тьфу-тьфу-тьфу.

Мужики, ну подскажите от куда все-таки может течь. Сейчас идет дождь 2 дня и опять у меня мокро в багажнике.

kirillfso26
снимай обшивку с двух сторон езди так, увидишь откуда сочится.
а может вон как товарищ сверху писал у него через петли двери багажника как то заливает.
и под молдингами надо хорошо промазывать, там микротрещины могут еще быть

dangoat
Я ездил долго без правой обшивки(справа течет) было видно, что на обшивку потолка справа капает с метелла, а от куда туда течет не пойму , т.к. много слоев металла. промазал под рейлингами, мазал отверстия крепления багажника. спойлер тоже снимал, промазал. фары тоже, от туда не текло. Вот конечно петли я не делал, я вообще не пойму как от туда может течь, я туда напором лил и нечего не текло. Думаю залить хорошо под рейлингами мовилью. А так уже не знаю что делать.

kirillfso26
ну я долго ездил без правой боковины, было видно что течет откуда-то сверху между листами металла и вытекало к болту крепления ремня безопасности, проблема была под молдингами, замазывал шовным герметиком novol 630.

dangoat
спасибо,думаю что тоже от туда течет. буду разбирать опять...

kirillfso26
кстати молдинги надо аккуратно поднимать, я на правой стороне сломал, точнее он лопнул когда я пробовал его отодрать. если вы мазали только с одной только с одной стороны, то советую поднять и вторую

dangoat
спасибо,попробую. я их чуть приподнимал, очковал что сломаю.

kirillfso26
я делал так: подымал молдинг как на фото (только подлаживал зажигалку обмотаю изолентой поперек молдинга), подымал где-то 15см, чистил грязь, обезжиривал, аккуратно наносил герметик, размазывал по всей плоскости под молдингом, давал подсохнуть, потом ложил на молдинг зажигалку и прижимал ее канистрой с маслом(ну что было под руками ), оставлял на ночь.
http://media.ffclub.ru/up329907-up192330_DSCF8868.jpg

dangoat
я понял, много было трещин под молдингом?

dangoat
дело в том, что после кратковременного но сильного дождя ничего не текло. А щас льет 2 дня и получается , что по чуть чуть где-то проникает...

kirillfso26
не очень, но точно не одна, я уже особо и не помню

Через петли сомнительно. Снимал заглушки, тоже ничего криминального не увидел. На всякий случай залил герметиком. Вот у окончания молдинга была трещинка. Не стал лазить далеко, замазал то что увидел. Стало сухо. Сейчас после дождей еще проверю. Но обычно сразу после мойки под ковриком уже вода собиралась