Установка радиостанции, рации

Коллеги!
Кто-нибудь на седане на багажник ставил антенну? Он продолжает после этого сам подниматься?

DeWhite
У меня антенна 1.2 метра лекгая. Подымается также.

Пока сделано вот что..

По рации - установка кнопки и реле, и антенна, с которой еще и конь не валялся..

Еще один элемент почти готов..

Элемент на прошлой фото был покрыт преобразователем ржавчины Хайгир, оставлен на сутки, потом грунт кадо или что-то в этом плане, в 2 слоя, и краска этой же фирмы, черная матовая, тоже в 2 слоя. встала как родная!! ! Штырь был дома, уже установлен, ксв в пределах разумного, но еще подшаманить нужно. YRI121 помог измерить, не без приключений, конечно, но спасибо ему больше за помощь!

Velaro
Кокой же ксв намерили?

MaxAnt
1,4 в середине.. С антенной ничего не делали. Пока оставили так.

"Зачем откладывать на завтра то, что можно сделать послезавтра? " - сказал один умный человек..
Однажды утром, крепко приложившись головой.. Давно-давно я ездил по дорогам Северо-запада, смотрел на антенны автолюбителей и мечтал о собственном комплекте.. Вот, вроде и хочется - а зачем? Вот в таких муках я пробыл около двух лет. Но, недели 2 назад я созрел. Заказал у Chief`а Optim Apollo второй ревизии с доработками и доставкой (за что ему огромное спасибо, все сделал очень быстро, рация из МО в ЛО приехала за два дня), насчет антенны вышел прокол.. Я хотел AT73, посмотрел на сайте магазина, самого удобного для меня - есть.. Приехал - нет такой.. 2001? Тоже нет.. ..., а что есть? Нее, спасибо. Зашел на сайт инстернет-магазина Ю, там есть только 2001, В комментариях пишут - супер-пупер, да еще и оригинал.. Хмм. Заказал. Приехала на следующий день - черт знает, оригинал или нет? Вот, в сравнении есть левая и оригинал. А в моем варианте и то, и это.. Короче. Антенна приехала в прозрачном пакете, вот с такой этикеткой :

Пакет был сложен в несколько раз под этикеткой, до самой верхушки антенны, на конце был прямоугольный жесткий колпачок, надпись вот как на оригинале, со скругленными концами.. Зато вместо ручки был вот такой крепеж:
Естественно, антенна дорабатывалась:
Пока антенна сохла, пришел черед прокладывания силовой схемы. В корпусе ниши для аккумулятора нашлось походящее отверстие для провода :

И рядом был установлен дополнительный предохранитель:

Сама рация была установлена слева , под торпедой, места там предостаточно, железа для крепелния и хорошего "-" - завались, пространство не замкнуто, в общем, установка скрытая. В Focus 3 места для скрытой установки - до жпы. В салоне места нет для пассажиров, а раций можно штук 15 поставить, друг друга касаться не будут..

Рацмя стоит, антенна сохнет.. Так, а антенну на что ставить будем? Тут помог клубный форум и в частности пользователь Albertus2012 , который выложил во этот чертеж (за что ему отдельное огромное спасибо), по которому и был изготовлен кронштейн из 3х мм железа (покрытого преобразователем ржавчины, 2 слоя грунта, 2 слоя матовой краски, а для предотвращения нанесения краски в месте установки антенны - вкручен болт с 2-мя шайбами с обеих строн) . Вот и чертеж:

А вот и антенна на машине :
А потом позвонила супруга, чтобы я ее забрал с работы, а у меня половина крыши на коленках лежит, кабелем обмотаная, я бегом все это хозяйство собирать, в общем, как проложил провод - фоток нет. Идет провод по крыше, по передней стойке и под приборку, там встречается с радейкой. Да, штырь был дома, поэтому, не удивляйтесь. КСВ еще не настраивал, по предварительным замерам 1,1 в начале сетки D. На 20 уже 1,4, на 40 1,5.
P.S. Пользуясь случаем, хочу передать привет инженерам-конструкторам Ford Focus 3? пожелать им счастья, здоровья, и чтоб они все жили долго и счастливо, и стали миллионерами в один день. Так испохабить машину не смогут даже экспонаты кунсткамеры.. Спасибо тем, кто прочитал эти строки.

Перечертил, предложенный чертеж. Немного с размерами переделал, крепеж стал покороче. Места там вполне хватает. Выкладываю картинку, кому надо могу скинуть в DWG или PDF

Насчет длины закладной - у меня вышло больше, главный размер - диаметр отверстий и расстояние между центрами отверстий. Остальные размеры ее не так значимы.

Velaro
Я смотрю, Вы краску с обратной стороны не зачищали? Контакт нормальный с кузовом получился? Если не сложно, можете выложить антенну в полный рост, со стороны, не сильно ли она огромная получилась?

Roman_gran
Зачистил. Я приложил закладную, обклеил по периметру бумажными скотчем и шкуркой её, шкуркой. Потом литол, снял скотч, и привинтил. Все работает

Velaro
Увидел, только вот с литолом не совсем понятно, вы поверх зачищенного участка нанесли литол, потом приложили закладку? Просто мне не совсем понятно, литол он же не токопроводящий. сверху автомобиля, стык обрабатывали чем нибудь? На случай попадания воды в салон?

Roman_gran
Литол сверху, на крыше, по периметру, как прокладку обвел и прижал. Снизу сухо, вроде как, ничем не обрабатывал. Стык тоже не обрабатывал.

Поставил себе недавно комплект Vector VT-27 Smart Turbo + Sirio Turbo 3000 на универсал.
Морально уже был готов снимать потолок и сверлить отверстия для крепления кронштейна (кронштейн заранее изготовил с расчётом на это, с двумя отверстиями в основании).
Кронштейн: 2 мм сталь, несколько слоёв грунта, верхний слой жидкая резина Plasti Dip.

По факту, уже на месте, пришла идея, что можно сделать проще и быстрее, почти ничего не разбирая и без сверловки.
Кронштейн закрепил на 1 болт M6 в штатное отверстие крепления рейлинга (2-е считая сзади). Кабель ввёл также через штатное отверстие (1-е считая сзади). Проверил, кронштейн держится прочно.

В итоге методика вышла такая:

1. Снимаем резиновый уплотнитель с верхней половины проема передней и задней двери.

2. Снимаем облицовку задней стойки (через щель между облицовкой и металлом кузова длинной отверткой поддеваем заглушку, она вылетает в салон, откручиваем болт за ней, снимаем пластик (он на защелках).

3. Откручиваем потолочную ручку над дверью.

4. Снимаем пластиковую заглушку рейлинга с крыши.

5. Снимаем 2 заглушки задних штатных отверстий.

С разборкой всё.

Как оказалось, в проём между обивкой потолка и металлом кузова спокойно пролазит рука (допускаю, что не каждая, моя пролезла)), и можно дотянуться до второго (считая сзади) штатного отверстия.

6. Берём маленький кусочек шкурки и зачищаем пятно вокруг отверстия изнутри. Я также немного зачистил снаружи. Зачищенные места смазываем литолом.

7. Ставим кронштейн на место, болт в отверстие, левой рукой через проём между обшивкой и кузовом подсовываем закладную и гайку, правой наживляем болт. Далее, гайку держим левой рукой одним ключoм, а болт затягиваем правой другим ключом снаружи. Можно вместо гайки барашек на нужную резьбу взять, возможно будет удобнее. Законтриваем второй гайкой (я ещё фиксатора резьбы для надёжности капнул).

8. Тестером на всякий случай проверяем контакт кронштейна и кузова.

9. Основание кронштейна по периметру и головку болта заливаем герметиком.

10. Крепим на кронштейн антенну, подсоединяем кабель (я закреплял кронштейн, на который уже заранее установил основание антенны, кабель уже был подключен).
Кабель пропускаем через следующее штатное отверстие (в месте прохода сквозь крышу неплохо бы обмотать кабель изолентой, для защиты от протирания и на случай если вдруг герметик слишком активный).
Внутри авто закладываем кабель в щель между кузовом и обшивкой потолка (я ещё спирально обклеил кабель полоской битопласта, чтобы не стучало/не перетиралось ничего), далее за облицовкой передней стойки и под торпеду. Длины кабеля 4м мне как раз хватило, чтобы разместить тело рации в районе под правым коленом (vt-27 turbo рация компактная). Отверстие, через которое ввели кабель в салон, заделываем герметиком.

Как это выглядит снаружи (до герметизации ввода кабеля и возвращения заглушки рейлинга) и изнутри:


Касательно крепления рации. Штатная скоба в выбранном месте оказалась по ряду причин неудобна.
Пока поступил так: смоделировал в 3D корзинку под нужные габариты рации, которую буду распечатывать на 3D-принтере.
Если что дельное из этой идеи выйдет, отпишусь.

Модель корзинки под тело рации (подойдёт под Vector VT-27 Smart и Turbo):



Если кому интересно, исходник модельки (сделано в Blender) и экспортированный stl файл для печати можно взять тут.

В машину примерял, но пока не закреплял. Думаю о методе крепления, или на два самореза, или жидкие гвозди. Двусторонний скотч был бы наверное лучшим вариантом, но скорее всего не выдержит веса рации.

Корзинку установил в итоге на жидкие гвозди (Casco Fix-It).
Ноге не мешается, экран рации хорошо виден сквозь руль.

Для тангенты выбрал место справа за рулём (сразу за переключателем дворников).
Сделал магнитное крепление из неодимового магнитика (диаметр 2 см, от икеевского светодиодного светильника).
На тангенту с задней стороны на штатный крючок приклеил 1 руб монету - её диаметр тоже 2 см.
Держится нормально, снимать-ставить достаточно удобно.

Подскажите, пожалуйста, а можно ли плюс не вести с АКБ а в багажнике взять? Если да то откуда? Спасибо.

N0RD
12 вольт в багажнике и салоне (сообщение #13974587)

Думается мне, установка рации справа от рулевой колонки не безопасна. Не дай Бог фронтальный удар и можно без коленного сустава остаться.

Бедуин
Подскажи пожалуйста как снимается и крепится пластиковый молдинг на крыше в водостоке. Машинка хэтчбек

Dimarik-59
Все одинаково. Дергай сильнее вверх

Бедуин
Не хотелось бы сломать!
Крепления только на пластиковых защёлках или ещё есть крепление как на универсале-(болтами к крыше)?

Dimarik-59
Только защелки . Смелее!

Товарищи, кто ставил CB антенну на место штатной, подсоединяли ли fm к ней же? как работает радио после этого?

Legich
Если использовать сиби антенну для фм то, когда будешь выходить на передачу, у тебя сгорит магнитола. Но самое главное, ксв у тебя будет ужасным. Я лично убрал штатную антенну и вместо неё поставил сиби. А штатку положил на заднюю полку в салон..Разницы я не почувствовал в качестве приема фм.

Давно хотел поделиться вариантом установки рации. Долго думал,осматривал салон и вот однажды пришла идея установить рацию в бардачок,в место которое предназначено для кейса с инструкцией. Померил габариты рации и тут мне крупно повезло,что модель очень миниатюрная и рация влезла как там и была). Провод антенны проложил по потолку и вывел за бардачком. К тому же усилителю для рации тоже нашлось место. И никто никому не мешает). Питание протянул напрямую в акб. В общем не судите строго, но и критиковать не стесняйтесь.

У самого так стоит. Только без усилка. Тангетка выведена через удлинитель в подлокотник. Провод тангетки закрыть крышку подлокотника не мешает. На обшивку справа под рулем выведен внешний динамик с тумблером отключения звука.
Пробовал вывести звук на вход аукс, но при передаче дико фонят колонки. Надо схему развязки делать, но заморачиваться не стал.
Антенна на широком магните. Кабель удлинителя -тоненький РК50 с качественной серебряной оплеткой. КСВ 1.28 До 160км\ч не слетает. Больше - не пробовал

IGhost47
Я тоже думал тангенту удлинить,но поскольку пользуюсь мало,то решил,что просто буду прикручивать на время поездки).Крышка ящика закрывается вроде нормально и провод не передавливает. А насчет колонки для звука,то я вмонтировал динамик в центральную решетку на торпеде и через моно штекер воткнул в рацию. У меня ксв 1.1 на достаточно широком отрезке рабочих частот. Это видимо из за того что антенна врезная. Для магнита такие показатели вообще круто.