Чип-тюнинг от Паулюса в городах России (с. 182)

Вниманию широкой аудитории владельцев Ford предлагается уникальный чип-тюнинг автомобилей с бензиновыми двигателями калибровками от Павла Иванова (он же Паулюс или Paulus - кому как привычнее), а также чип-тюнинг автомобилей с дизельными двигателями калибровками от Лаборатории Скорости в городах России

Основные плюсы предлагаемых прошивок на Ford (на примере Focus II, C-Max, S-Max и Mondeo):
- улучшение динамики автомобиля (как в режимах максимальной мощности, итак и на «малых дросселях», т.е. режимах частичной нагрузки);
- повышение комфорта при управлении автомобилем в «гражданских» режимах (сглаживание провалов, рывков, устранение проблемы плавающих оборотов и т.д.);
- улучшение отклика на электронную педаль газа;
- увеличение мощности и крутящего момента в режимах «газ в пол»;
- повышение эластичности мотора;
- после чип-тюнинга расход топлива как правило сохраняется на прежнем уровне или даже несколько снижается (за счет повышения КПД автомобиля);
- изменена логика кондиционирования – при резком старте с места влияние механических потерь кондиционирования сведено к минимуму (другими словами, машина больше не "тупит" с кондиционером).

Графики замеров на стенде:
Ford Explorer V 3.5 turbo Ecoboost 360hp 2013

Ford Kuga II рестайлинг 2.5i 150 л.с. 2018

Ford Explorer V 3.5i 294hp 2013

Ford Mondeo IV 2.0 TDCi 140hp

Ford Focus III 2.0i 150hp

Ford Mondeo V 2.5i 145hp

Ford Focus III 1.6i 85hp

Ford Focus III 1.6i 105hp

Ford Focus III 1.6i 125hp

Ford Focus II 2.0i 145hp

Ford Focus III 2.0 TDCI 140hp

Ford Focus II 1.6i 115hp

Ford Focus II 1.8i 125hp

Почему у нас?

Особенности чип-тюнинга бензиновых Фордов прошивками от Паулюса

- Калибровка производится одним из ведущих чип-тюнеров России – человеком, который со своей командой фактически стоял у истоков массового чип-тюнинга инжекторных моторов – Павлом Ивановым aka Paulus (г. Москва).
- Автор прошивок – опытный инженер настройщик ЭСУД, более 15 лет работавший в автобизнесе, в том числе – в структурах официальных дилеров различных марок.
- Программный код Ford Focus II (и его одноклассников) раскрыт командой программистов Паулюса досконально; в процессе изучения заводские программы были полностью дизассемблированы и «разобраны по кирпичикам». Сейчас мы можем с уверенностью утверждать, что на таком уровне программы Ford Focus II не знает никто в мире (пожалуй, за исключением самих разработчиков).
- Каждая прошивка делается индивидуально, из Вашей заводской программы, с учетом пожеланий владельца.
- В отличие от прошивок большинства других тюнеров, в нашей прошивке сохраняется VIN-номер и идентификатор софта Вашего автомобиля, что является принципиальным моментом при обслуживании у дилера и при заказе запчастей по дилерской программе. Ну и «мелочи» типа случайно потерянных данных конфигурации типа размерности колёс, eмкости АКБ итд.

И еще

При индивидуальном изготовлении программы вам будут доступны некоторые приятные опции

1. Выбор октанового числа топлива. Можно сделать программу под любой октан (95-й, 98-й, 98-й ультра). Разумеется, с калибровками под 98-й бензин и с 98-м в баке автомобиль будет ездить более динамично, чем на 95-м, однако при этом повышается требовательность автомобиля к качеству топлива.
2. Выбор евроконфигурации. Возможно полноценное программное отключение ДК2 (перевод на экологический класс «ЕВРО-2»). Данная процедура необходима в 2 случаях:
- при выходе из строя катализатора (позволяет его просто удалить или заменить на пламегаситель, сэкономив сумму в несколько десятков тысяч рублей на покупке нового катализатора)
- при постройке спортивного выхлопа, для чего требуется удаление катализатора и отключение 2-го датчика кислорода.
Следует отметить, что программный код Ford Focus II раскрыт командой Паулюса настолько, что дает возможность изменять евроконфигурацию даже под «ЕВРО-0», однако это может потребоваться только при профессиональной настройке нестандартного «железа».
3. Опции по использованию клапана ЕГР. В стандартных калибровках переработан алгоритм работы ЕГР (клапана рециркуляции отработанных газов), минимизировано его влияние на динамику автомобиля).
4. Опция «оптимизированный алгоритм прогрева ДВС, обеспечивающий более комфортное начало движения» для 1.8-2.0. В наших прошивках есть возможность изменить алгоритм прогрева двигателя при «холодном запуске». Как известно, в заводской программе Фокуса «прогревочные» обороты очень быстро падают до нормальных оборотов холостого хода, при том что двигатель еще не прогрет и движение в первые минуты на нем может быть затруднено. Предлагаемая нами опция подразумевает под собой увеличение времени, при котором двигатель будет работать на разумных повышенных оборотах при старте в мороз, что позволит более быстро прогреть мотор, а соответственно и салон автомобиля. Кроме того, если Вы трогаетесь на непрогретом моторе (а ведь не всегда бывает возможность дожидаться его полного прогрева!) – при заказе этой опции Вы будете избавлены от дискомфорта при трогании (провалы, рывки, попытки заглохнуть), в том числе за счет нормальных по условию температуры оборотов холостого хода. К слову изменения там в количественном выражении минимальные, но эффект приятный.
5. Устранение проблем с оборотами холостого хода (моторы 1.8, 2.0). С помощью прошивок от Paulus есть возможность гарантированно и насовсем убрать проблемы с холостым ходом. В прошивках применена принципиально иная идеология управления ХХ; в результате исправления заводских ошибок устраняются как дабл-старты, нестабильность работы на ХХ при грязной заслонке, рывки при трогании на непрогретом моторе, так и зависания оборотов, характерные для более поздних версий дилерского обновления ПО.
6. Активация дополнительных опций (приборная панель ST, автозапирание дверей и т.д.) - возможность уточняйте у представителя в своем городе!

Где сделать, у кого записаться:

Контакты

Что говорят клиенты
Ссылки на отзывы на сайте Лаборатории Скорости

teplinski_a

30 January 2016mobile

dimm33
Ага)))

Экспресс

31 January 2016

teplinski_a

цитата:

в смысле будешь ее всем заливать?

цитата:

dimm33
Ага)))

Если бы всё было так просто

Попробуй,но 99% ни чего не получиться...на другом авто она работать не будет...

teplinski_a

31 January 2016mobile

Экспресс
А я думал что все так и есть, легко и просто, купил одну прошивку и шьешь всем!)))
Я вкурсе, что прошивка делается под конкретный автомобиль и каждый раз нужно к Павлу обращаться.

buranchik1

1 February 2016

teplinski_a:

Два дня назад самостоятельно прошил свой фф2 1,8рест. прошивкой Павла, брал лично у него. Впечатления полностью положительные, машина наконец-то стала вести себя так, как и должна, ездить стало намного приятней! Если кому надо в моем городе, пишите в личку, помогу.

Александр, на другом авто прошивка разваливается. Можешь и накосячить.
А вообще, 15км. и Кропоткин в шапке темы.

teplinski_a

1 February 2016mobile

buranchik1
Я вкурсе про Вас и про нюансы прошивки! Думаю ближайшее время не составлю вам конкуренции. У меня есть основная работа, а авто, это больше мое хобби, люблю делать все своими руками и люблю заниматься автомобилями!
P.S. Пока ещё никому не накосячил)))

buranchik1

1 February 2016

teplinski_a
Удачи.

Darud

11 February 2016mobile

Прошился в Челнах прошивкой от Паулюса, двух литровый форд фокус 2, удалил каталик, машина поехала как гонка, тянет едит, и мотор эластичней работает! Вобщем все супер, тачка огонь!)))

ТАБУ

12 February 2016

А кто-нибудь в ЯНАО прошивает?

Паулюс

18 February 2016

teplinski_a:

люблю делать все своими руками и люблю заниматься автомобилями!

ну так возьми стоковую прошивку. Дизасми код. Настрой её сам. своими руками и головой. И лей в любой авто))

Паулюс

18 February 2016

Экспресс:

Если бы всё было так просто

ну зачем обломали предприимчивого товарища. Помешали огрести пинищ от потенциальных клиентов)) пинищи оно хорошо и правильно.
потому что воспитательно. Особенно заработанные "своими руками")

MotoToK

19 February 2016mobile

Объясните плиз, как так получается) Смотрю кривые замера ФФ3 1,6 125лс и как то уж график момента прям эквидистантно, практически 1 в 1 повторяет стоковый замер со всеми провальчиками и всплесками от 2000 до 4500 об/мин. За счеn чего вообще так четко оказался сдвинут график момента, еси не секрет? Не должны ли они иметь хоть какую то разницу в динамике этих мелких всплесков и падений)

Паулюс

19 February 2016

MotoToK
попробуйте обосновать меньшую корреляцию. только научно -а не "мне кажется".
итак предмет : тюнинг. Тип -программный на стоковом железе.
То есть коэффициент наполнения -прежний. Повышается только производительность.
с чего бы там будет низкая степень корреляции кривых?))

Экспресс

19 February 2016

Паулюс

цитата:

Просто,у меня достаточно знакомых,которые попробывав раз перечиповать свой авто и так с недоверием,так больше ни когда не желают чиповаться,так ка налетали на подобный "горе- продукт" у "горе-мастеров"...
Да я и сам на первом инжекторном авто попадал по незнанки

пока вник как должно на самом деле.
P.S Сам в электрики и ПО не разбираюсь,только заурядный пользователь.

teplinski_a

19 February 2016mobile

Экспресс
Вот так обычно и бывает, кто сам не умеет, тот больше всех и умничает, еще и учить пытается других!

Экспресс

19 February 2016mobile

teplinski_a
В смысле?

dimm33

19 February 2016

Экспресс
ну типа ты ламер а teplinski_a мозг

teplinski_a

19 February 2016mobile

Экспресс
В смысле того, что нельзя на мой взгляд по почерку на форуме определить степень квалификации человека. Размусолили, приятно конечно, но не стоит!

Паулюс

19 February 2016

teplinski_a
предлагаю закончить с офф.

Таёжник

20 February 2016

цитата:

Это нормально.
В моем далеком детстве стоматологическое оборудование немногим отличалось от коловорота и отбойного молотка. Плюс "первый опыт" был видимо не только у меня но и у того "без году неделя стоматолога". До сих "писаюсь" от одно мысли что надо сходить и санировать... а оборудование и материалы нынче просто "космос"..
И ведь с парашютом прыгал, за штурвалом фигуры крутил, и по стенам вниз головой ползал, а тут.. )))
Знаю, понимаю, но ... Походу это навсегда. )))

Экспресс

20 February 2016

Таёжник

цитата:

В этом плане понятно:))С чипом у меня лично иначе..
Когда у меня появился первый инжекторный авто лет 13 назад,решил перепрошить авто по совету,можно сказать уговоров друзей...
На первом авто,чиповал раз 20, наверное у разных мастеров.По мимо этого заезжаешь на чиповку,зальёшь программу,затем ещё,неделю, месяц что то заезжаешь корректируешь,перезаливаешь..то так не то,то тут не так..то расход увеличивается,то в жару пальцы звеня,то чек горит,то в одном месте провал пропал,в другом появился...в один из моментов запортачили мне ЭБУ...как то эта ситуация разрулилась с ЭБУ залил я сток программу и был ей рад...от слова чмп.тюнинг меня передёргивало..И как то раз по случаю,мне достался второй ЭБУ с прошивкой,который я поставил и очумел как авто едет,при этом с первым пуском авто работает ровно,во всех режимах,расход стал меньше чем на сток,авто едет динамично...возможно не так динамично чем на прошлых,но к работе авто не малейшего замечания,нет звона пальцев,чека,неимоверного расхода...потом как я понял на этом ЭБУ стояла прошивка Паулюса.
С тех пор я только его прошивки заливал на свой авто,во избежании проблем у оф.представителя..залил раз и не надо 10раз что то там корректировать...это были и бензинки и турбо-дизеля,дизеля в Лаборатории скорости(по ним кто то другой работает,особо не вникал но команда та же) ...
Был случай лишь раз,когда мне залили программу Паулюса,через пару дней заметил что машина троит на холодную...она и раньше как то подозрительно работала,но тут явно троит и Чек не горит...на тот момент я поменял уже не один авто прошитый паулюсом и понял что дело не в прошивке...оказалось одна катушка зажигания...поменял и всё прошло.
А не так давно,товарищ прошился Паулюсом фф2 1.6 115л.с,звонит и говорит авто не едет,и при ускорении что то стрекочет,кто прошивал сказал что надо заехать что то под корректировать,при чём корректирует он сам...в ходе беседы понял что прошился он всего за 2500руб,мастер предложил программы от всех производителей которые только есть,типа у него там какой то пакет...Я ему посоветовал сделать возврат и забыть об этом месте...или уж если есть желание ехать к оф представителю...что он и сделал...и в будущем остался доволен...
dimm33

цитата:

ну типа ты ламер а teplinski_a мозг

Может быт,ему виднее

.
Но думаю мало надо уметь взять чужое и загнать в авто...вот придумать ,это другое,а придумать качественное и надёжное-это мозг.

teplinski_a

цитата:

В смысле того, что нельзя на мой взгляд по почерку на форуме определить степень квалификации человека. Размусолили, приятно конечно, но не стоит!

Согласен..На сколько мне известно кто именно может создать грамотный "продукт" их можно пересчитать по пальцам одной руки...не то что бы в России,а в мире...ну может на двух руках...
А так то как и большенство людей,розетку включить,лампочку поменять я умею

Паулюс

20 February 2016

Экспресс:

А так то как и большенство людей,розетку включить,лампочку поменять я умею

это тоже не всегда безобидно -бытовая электрика оно знаете так себе)) мне было 9 лет я сам собрал устройство для мигания гирлянды на новый год. Родителям сюрприз. Сюрприз удался -пробки выбило на всей лестничной клетке)))

Таёжник

20 February 2016

Экспресс:

...
А не так давно,товарищ прошился Паулюсом фф2 1.6 115л.с,звонит и говорит авто не едет,и при ускорении что то стрекочет,кто прошивал сказал что надо заехать что то под корректировать,при чём корректирует он сам...в ходе беседы понял что прошился он всего за 2500руб,мастер предложил программы от всех производителей которые только есть,типа у него там какой то пакет...

Таких "мастеров" с "пакетами" вагон и маленькая тележка особенно в ВК... Большинство не понимают что делает и что предлагают. Услуга "за стакан семечек" говорит сразу о неофициальном владении "пакетом". Да и сама "принадлежность по авторству" сплошной фейк...
Одним словом в данном случае: "а был ли мальчик?.."

Ставрополь 26 Саня

20 February 2016mobile

Ребята подскажите в Ставропольском крае кто прошивает? Фф3 1.6 мт 125 л.с. 2012 г.

Kytyzoff

21 February 2016

Я могу прошить. Мои контакты в шапке темы

briz19

21 February 2016mobile

В туле где можно сделать?

Паулюс

21 February 2016

briz19
если ничего не ищется по представителям рядом -будете в МСК -звоните. Если не против -займусь лично вашей машиной.

Evgen144

21 February 2016mobile

Можно прошить у Вас фф2 рестайл
Чтоб обороты не плавали не клевал и ехал отлично

briz19

21 February 2016mobile

Паулюс
Спасибо большое.

Паулюс

21 February 2016

Evgen144
почему нет? иначе зачем мы здесь?)

Evgen144

21 February 2016mobile

Паулюс
Что будет стоить?

to leave a message or Sign up