Форд Фокус 3 - 2014 (рестайл)

цитата (Klogg4)

По щам сейчас получишь

Да, бабская, он прав. У друга, который сотку взял, брат Прадика взял только из-за жены - больше нравится И, кстати, на вторичуе Прадики почему-то дороже ЛК100, говорят, из-за бабского спроса
Правда, когда нужен трактор, поля в деревне месить, нас рать на мнение со стороны. Ну, прадик, так прадик. Что нашли живое на вторичке, то и взяли Попробовал обе машины, 100-ка, конечно, отличный аппарат Кстати, при своих 4,7 в городе 15-18 л/100 км укладывается 92-го.

Что с подорожанием слышно?

дорожает, как обычно)))

WID68, добрый вечер.

цитата:

16. Большой расход бензина 8/11 (лето) - зима 8,5/12 - от нового двигателя ждал экономичности (новые технологии должны работать - за это и берем новое авто).

Если не трудно, поподробнее о расходе: стиль езды, город, трасса, пробки.

К Котовский:

WID68, добрый вечер. Если не трудно, поподробнее о расходе: стиль езды, город, трасса, пробки.

Стиль - спокойный/осторожный (стараюсь всегда беречь машину), но не пенсионерский.
В городе пробок почти нет или мне так везет (трудовой день смещен от основного потока).
Трасса - по разному, но в основном 110 (стоит анти радар - не дает разогнаться).

Убивает клиренс - после установки защиты, 10-11 см. Такого подвоха от Форда не ожидал.
Причем, если бы не шестиступка, он был бы больше.

WID68, спасибо.

W WID68:

Убивает клиренс - после установки защиты, 10-11 см. Такого подвоха от Форда не ожидал. Причем, если бы не шестиступка, он был бы больше.

Это на рестайле??? Т.е. увеличение под порогами съедает кпп ???

Vortex:

Это на рестайле??? Т.е. увеличение под порогами съедает кпп ???

Да на рестайле 1.5 6АКПП.
Клиренс меряется не от порогов, а от низшей точки. Как правило это масляный поддон или КПП.

WID68
Дело в том, что пыльники у всех одинаковые, поэтому непонятно, с чего вдруг в 6АКПП клиренс меньше ))) До пыльника должно быть одинаково

Vortex:

WID68 Дело в том, что пыльники у всех одинаковые, поэтому непонятно, с чего вдруг в 6АКПП клиренс меньше ))) До пыльника должно быть одинаково

1. У меня между пыльником и акпп места вообще не было - акпп упиралась в резинку впаянную в пыльник
2. Длины кронштейнов защиты не хватило пришлось между защитой и кронштейном ставить втулку высотой 1.5 см, иначе защита упиралась в проушину акпп. Все остальные форумчане с обычной коробкой эту защиту ставили без наращивания кронштейнов.
Отсюда делаю вывод, что 6АКПП расположена ниже, чем остальные коробки.

WID68
Понятно, по факту, защита нештатная занижает...

Vortex:

WID68 Понятно, по факту, защита нештатная занижает...

Понятно, что занижает, но не до такой же степени, что едешь, как грейдер.

И "виновата" в большей степени не она, а конструкция авто ФФ3 рестайл 1,5 6АКПП.
На ФФ2 рестайл 1,6 4АКПП тоже ставил защиту нештатную (штатной и не было),
но проблем с клиренсом не было вообще.

W WID68:

Понятно, что занижает, но не до такой же степени, что едешь, как грейдер.

Не знаю, я на ФФ2 не ставил защиту, а она тоже занижает (у отца стоит), на ФФ3 езжу со штатным пыльником, проблем не испытываю. Когда машину выбирал, можно было и посмотреть клиренс, если этот вопрос настолько критичен... Взял бы Кугу моноприводную...

WID68 Надо было ставить оригинал он есть в природе - FORD 1870831

Vortex
Подождать значит нужно когда нормальную защиту выпустят.

A an.du:

Vortex Подождать значит нужно когда нормальную защиту выпустят.

Мне она не уперлась, штатного пыльника достаточно.

Vortex
Мне тоже нахрен она не нужна была но тёща дачу купила во Владимирской области а там метров 500 калея глубокая.

A an.du:

Vortex Мне тоже нахрен она не нужна была но тёща дачу купила во Владимирской области а там метров 500 калея глубокая.

Защита как-то помогает?

Vortex

Меньше вероятность днище ободрать - защита нижняя точка и спереди, приминает межу (середину колеи) или снег зимой.
На мой взгляд - полезно.
И висишь если что - на защите .

NolloN:

И висишь если что - на защите .

Ты крепление её видел?
Снег можно и штатным пыльником укатывать...

Vortex
Видел, но досконально не вглядывался.
Недавно поймал кусок льда, упавший передо мной с грузовика, на скорости около 100 - хорошо он поместился под бампер и раскололся об защиту (удар чувствовался). Никаких повреждений.
С пыльником, как минимум, удар был бы по картеру: уж выдержал ли картер или нет, это второй вопрос.

NolloN:

Vortex Видел, но досконально не вглядывался. Недавно поймал кусок льда, упавший передо мной с грузовика, на скорости около 100 - хорошо он поместился под бампер и раскололся об защиту (удар чувствовался). Никаких повреждений. С пыльником, как минимум, удар был бы по картеру: уж выдержал ли картер или нет, это второй вопрос.

Спереди крепится к кронштейну радиатора, ни разу не силовой элемент...
А мы с другом ехали по трассе на 2112. Думаю, не надо говорить про клиренс ТАЗа? Так вот, упавший кусок льда с брызговика впереди едущего грузовика друг решил пропустить под машиной, итог: бампер в щепки, противотуманка и удар четко в генератор
На фокусе что-то под собой пропускать - гиблое дело, ибо, скорее всего, под бампером не пройдет.

Vortex:

На фокусе что-то под собой пропускать - гиблое дело, ибо, скорее всего, под бампером не пройдет.

Без вариантов было из-за скорости и дистанции.
Но на рестайле я б не сказал, что бампер совсем уж низко висит - по ощущениям никак не ниже FF2 рестайл, но рулеткой не мерял.

Никогда за 20 лет не ставил защиты и тут не буду. Нормально у него все с проходимостью.

T TotalFocus:

WID68 Надо было ставить оригинал он есть в природе - FORD 1870831

Еще раз говорю - дело не в защите, а в конструктивных особенностях шести ступенчатой АКПП.
Она расположена очень низко.

W WID68:

Она расположена очень низко.

Т.е. без защиты нижняя точка авто -6АКПП ?

Vortex:

Спереди крепится к кронштейну радиатора, ни разу не силовой элемент...

Защита Новолайн (которая у меня стоит) крепится кронштейнами к лонжеронам.
Так что - с креплением там всё нормально.

NolloN:

Т.е. без защиты нижняя точка авто -6АКПП ?

Вот фото

Защита картера (сообщение #17257842)

W WID68:

Защита Новолайн (которая у меня стоит) крепится кронштейнами к лонжеронам. Так что - с креплением там всё нормально.

Ты хоть знаешь где лонжерон заканчивается, и что защита имеет еще передние точки крепления?

Vortex:

Ты хоть знаешь где лонжерон заканчивается, и что защита имеет еще передние точки крепления?

Я то знаю, а ты похоже защиту в глаза не видел, а делаешь умозаключения.

См. инструкцию

Защита картера (сообщение #13250967)