фокус 2 2.0 МТ 2010 хетчбек

2.0 МКПП 2010 г.в.
Максимально возможная комплектация Титаниум для Фокуса в 2010 году:
- 4 подушки безопасности
-климат двухзонный
- руль и рычаг кпп кожа
-система курсовой стабилизации
-антипробуксовочная система
-антиблокировочная система
-полный электропакет
-зимний пакет: обогрев лобового стекла, боковых зеркал, форсунок омывателя лобового стекла,5-ти уровневый обогрев передних сидений и -передние противотуманные фары с доустановленным в них ксеноном
-заводской ксеноновый свет фар (ближний + дальний) с автоматическим корректором
-омыватель фар
-датчики света и дождя
-подлоктник спереди

ДОПОЛНИТЕЛЬНО именно мной дополнительно были сделаны следующие вещи:
1. Установлен противоугонный комплекс
2. Заменена штатная магнитола на оригинальный блаупункт FX, доустановлен блутус, инвертор на 220 вольт, круиз-контроль, карбонова защита двигателя, 4-х уровневый обогрев задних сидений
3.На авто был заменен передний, задний бампер, спойлер и пороги на версию от СТ. Все детали строго оригинальные.
4.Установлены оригинальные 18 дюймовые колеса от СТ, в июне купил новую резину Вредештайн 225/40 18 + комплект зимней резины на оригинальных 16х дисках и новая зимнаяя резина Nokian Hakkapeliitta R липучка (6 зимних покрышек и 4 диска)
5. Проделана очень серьезная работа по шумоизоляции автомобиля, помимо традиционной ШВИ был установлен полный комплект виброакустических демпферов от мазда3. Машина реально тише.
6. Установлены дополнительные усилители кузова под капотом(от ст) и в багажнике(неоригинал). Сделано для жесткости кузова: меньше играет, меньше скрипов, меньше микротрещин и скрытой коррозии, лучше управлемость.
7. Установлен комплект подвески Koni Sport + эйбах Kit -35мм. Спортивная подвеска на каждый день, с занижением -3,5 сантиметра и РЕГУЛИРУЕМОЙ ЖЕСТКОСТЬЮ. Очень достойное сцепление с дорогой с этим кмоплектом. В шашечки на кольце можно играть на 180+ км/ч, сомневаюсь, что нормальному человеку это нужно, но факт остается фактом-авто рулится на 5.
8.К хорошей подвеске идет "разжатый" мотор. А именно: убран катализатор, вместо него установлен паук MG-Race 4-2-1, + полная пряомточная выпускная система MG-Race(самый тихий вариант)+ сделана перекалибровка двигателя, + возможность менять чувствительность педали газа кнопкой Ford Power на передней панели + фильтр нулевого сопротивления K&N в штатное место. Мощность после доработок порядка 160 л.с.
9. Дисковые тормоза от СТ по кругу
10. Штатная запаска заменена на оригинальный комплект с докаткой, для увеличения объема багажника.
11. Кожаный салон рекаро в идеальнейшем состоянии (регулировка длины подушки сидения, высоты, угла наклона подушки и поясничный подпор, все это на обоих сидениях) + руль перешит в стиле СТ.
12. Фирменный багажник на крышу + 2 комплекта ковров (велюр и резина)
13. Куча всяких «улучшательств» с форума, типа реальная температура двигателя, отключение пассажирской подушки безопасности, сзади крепления изофикс и все такое мильон чего
14. зеркала с электроприводом складывания при постановке на охрану и обогревом и подсветкой околодверного пространства
15. оригинальный штатный задний парктроник


ТО каждые 10 000 км, масло-только мотюль + ориг. Фильтра. Вся подвеска родная, ничего не менял, даже стойки стаба заводские. Я-единственный владелец,сам работаю ПРОДАВЦОМ а/м в автосалоне,выбирал и делал машину для себя, единственной и неповторимой. Моя машина дарит настоящее удовольствие от вождения, это честный драйверский автомобиль, построенный на базе самого обычного серебристого фокуса.
Причина продажи моей машины –семья. Никаких диагностик и прочего не боюсь, готов показать автомобиль. Бонусом к авто отдам новые в коробках передние бильштайн б8, снятый родной штатный выпуск и передние сток тормоза, датчик присутствия переднего пассажира и закупленный комплект шумоизоляции стп для всего авто.(авто реально не собирался продавать до сегодняшнего дня). Авто без дтп, но крашены 2 крыла (типичные болячки фокусов).
P.S.Писал сумбурно, наверняка что-то забыл указать! Автомобилю в сентябре исполнилось 5 лет,за это время он прошел 4 антикоррозийные обработки. Прошлой весной передняя оптика(достаточно дорогая)была заменена на такую же новую,просто из-за того,что старая подзатерлась.Мойка авто 2 раза в неделю,вне зависимости от погодных условий, часто обезжириваю кузов, наношу защитный воск.Автомобиль всегда чистый,внутри и снаружи, имеет безупречный внешний вид.Узнаете еще кого-то,кто ТАК следит за своим Форд Фокус-сообщите.)))