Катализатор, пламягаситель, выхлопная система

Бенжамин
Экран защитный

Majestic_999
Спасибо, а ещё если вдруг кому понадобиться "кожух выпускного коллектора" и "тепловой экран"

Всем привет...Народ подскажите пожалуйста,когда каталик вытряхиваешь,обманку на оба лямбда ставить надо,либо на тот который перед катом стоит?

Welkman
На тот, который после ката. Ты логику-то включи

Welkman
У меня русс.фокус и одна перед катом

Ребят на рус фокусе 1.8 что должно стоять, как на рисунке у Бенжамина?? У меня по вину бьется так же, а на деле по другому все ( фото) и под машиной, за коробкой примерно, круглая труба гофрированная, дело в том что купил теплоэкран( как на фото Бенжамина) а у меня стоит не такой, как видно на моей фотографии, начали по каталогам лазить и сказали, что у меня возможно выпуск от мондео 2 стоит, там такая тепло защита как у меня и остальное все. . Можно ли как то мне присобачить эту защиту?

Johnnie Walker
на 1и8 выпуск от 1и6 стоит

шурец
на моей картинке получается так как и должно стоять с завода?
пробивал и 1.6 такая хрень, катализатор стоит сразу на выпуске и защита такая же которую я купил...

у мен так же толька кат был под днищем
1,8 русс

Johnnie Walker
Да, у тебя так с завода, на 1.8 и 2.0 разные выпускные коллекторы и соответственно разные тепловые экраны.

Johnnie Walker
На российском 1.8 под евро-2 упрощенный выхлоп (как на мондео-2) и кат под днищем маленький, так что на твоём фото всё штатно.

Oleg_KRSK
а кат как выглядит? Вот то что я описал выше, гофрированая труба примерно за коробкой? лазил по форуму картинок не нашел что то её
и не знаешь можно как то присобачить защиту, которая идет на авто с катализатором?

Johnnie Walker
Защиту-штатно никак, совсем уж разные коллекторы.
Кат под днищем, после коробки идёт фланец от коллектора, потом гофра огибает подрамник и сразу после неё бочонок, но не гофра-кат не может быть гофрированым.

Oleg_KRSK
Вот это кат?

Я может с телефона плохо нахожу, но мне почему то попадаются только катализаторы как на европу ставят...по сути, если на фото моем кат, можно его вырезать без всяких обманок, только пламягаситель нужен да?

Johnnie Walker
Ага, это он. Я свой просто выбил и оставил эту банку пустой, можно и вырезать с заменой на пламягаситель, при желании.

Oleg_KRSK
Т.е. Ты его срезал болгаркой, выбил там все и приварил обратно? Последствий, если не устанавливать пламягаситель не будет?))

Johnnie Walker
Не срезал даже, отсоединил выхлоп, вниз наклонил и выбил полностью весь-весь.
Даже не знаю, я уже два года так езжу, конечно, лучше всё по уму делать, с переваркой.

Ребят привет всем, я где то писал что после удара думал что из строя вышла лямбда, но поменяв ее и свечи понял что не лямбда... машина вообще перестала ехать - похоже накрылся катализатор. Вчера машина еле доехала от деревни до города (100км). В общеем думаю что от удара рассыпались соты, и забили проход выхлопным газам наружу...

Симпотомы такие до 3-4000 вообще нет тяги хотя 1,6 с низов прет нормально, после 3500 машина начинает ехать, но выше 80-100 проблемно ее разогнать. Ревет при подачи газа как у стритрейсеров... в режиме хода едет не сильно ревет. За поездку очень нагрелся тоннель КПП. аккурат над катом. из под машины слышны щелчки как остывающий металл, после прогрева...

Сегодня попробую отогнать ее на сервис по ремонту выхлопных, буду менять катализатор на пламягаситель - если он конечно причина моих бед...

не подскажите какая гайка подойдёт на русфокус на приемную трубу для лямды. кайка от чего? от "тазика" может.?

Тоже столкнулся с такой проблемой, пробег примерно 150. Вообщем с чего все началось: начал издаваться звон из под машины с той же банки как на ранее выложенном фото у Johnnie Walker, через 1-2 недели во время движения машина начала глохнуть, задыхаться звон стоял на всю улицу, 3000 об с трудом, вообщем поехал в ремонт глушителей... Разрезали банку ката, внутри куча составляющего хлама катализатора, разбитого на куски, один из кусков забился в выходящую трубу.
Вообщем были мысли поставить универсальный кат, но пугает цена, ресурс, гарантию не дают. заменить на пламягаситель как на десятке банки в хроме был один из бюджетных вариантов, кот по сути не будет гасить пламя, по ск внутри обычная труба, которая будет пропускать пламя дальше в выхлопную систему и ускорит появление следующих вопросов по выхлопной системе ИМХО... Вообщем в сервисе практиковали свои пламягасители, вообщем разрезали банку вытащили все лишние детали, скрутили плотно сетку обварили и заварили. Дали гарантию, стоило 6000(прозвонил 3 страницы гугла, достаточно привлекательно, к примеру пламягаситель обычный 3500).
Вообщем результат: звон пропал, не скажу что много мощности прибавилось, но работа заметнее стабильна, звук если изменился то самую малость.

Oleg_KRSK:

Johnnie Walker Ага, это он. Я свой просто выбил и оставил эту банку пустой, можно и вырезать с заменой на пламягаситель, при желании.

как ты не "устал" его выколачивать-то

Wrundel
Да еще как устал но сделал.

в чем трудность кат выбить?

может кто знает(может кто замерял) какие размеры катализатора на зетек 1.8? .
Хочу заменить на стронгер AWG 55х300 или 55х400. какой выбрать незнаю

шурец
В русфокусе 1.6 8кл катализатор крепенько вклеен в железной колбасе. У меня тело катализатора раскололось по границе вклейки. На две части.

Ребят кто скажет что мне нужно, говорят что здох катализатор, Скажите плиз что мне нужно? Хотят продать какой-то электронный модулято... цена его кусь, говорят что механический не подойдет. Кто расскажет мне правду? Спасибо
P.S. машина FF1 USA 2.0 ZETEC

Вырезал катализатор, машина стала троить. Его отсутствие может быть причиной? Не перепрошивал. 1 фокус USA.

Bravo43
Что делал со второй лямбдой? Какие нибудь электронные приблуды делал? Или собрал и поставил и всё ровно? Что стало с расходом то? 19 литров это 2 нормы!!! Сколько пробег после этого?

eqwilibrium:

Bravo43 Что делал со второй лямбдой? Какие нибудь электронные приблуды делал? Или собрал и поставил и всё ровно? Что стало с расходом то? 19 литров это 2 нормы!!! Сколько пробег после этого?

На 2 лямбду ставил обманку механическую ,на форуме где-то есть чертежик. Расход у меня был 13л в городе.Проехал с выбитым катом много тыс км..
Вырезал кат,вварил трубу ,вкрутил обманку и поехал ...
А вообще ,машина продана месяц назад