Штатная сигнализация, ключи (брелки) и замки дверей

высветилось" блок. от детей неисправен" у кого было

M marina64:

высветилось" блок. от детей неисправен" у кого было

marina64
Двигатель ВКЛ.
Отжать блокировку -кнопка у вод. двери
Двигатель ВЫКЛ.
Двигатель ВКЛ.
Выйти из заведенного авто и открыть-закрыть зад. двери.
Сесть обратно и вкл. блок. от детей
Двигатель ВЫКЛ.
Двигатель ВКЛ.

***
У меня именно так ошибка очистилась.
Суть, когда на заведенном авто открыть-закрыть зад. двери. - в блок BCM поступают новые данные, старые из памяти очищаются.
После того как очистилось, выкл и вкл двигателя авто полностью ещё раз переспрашивает данные из BCM а там всё хорошо, ошибка очищается.
Вуаля!
Удачи.

цитата ( спасибо всё получилось

Тышь 12-15 минимум готовь на новые ключи + замену личинки + прошивку ключей + новые брелки от сигналки (их на 99% можно прошить самому).

Механику металл .. нужна консультация фирменного авто ключника. Авто заперто? Личинку снять- никак? Второй транспондер чип мне прошивал ОД за 500р (при покупке был только один ключ). Надо прошить два чипа у ОД и остальные самому. На случай утери ключа держу оригинал в сейфе, сам пользуюсь копией + запаска и у жены 2 копии.

А в Куге2 разве можно делать копию чипа? Именно копию одного из чипов для двух штатных ключей, а не прописывать в систему третий и т.д. чипы доп. ключей?

А кстати, кто знает, через OBD сканер и соотв. софт можно посмотреть количество ключей, прописанных в Кугу? И заодно, какие сканеры с блютусом подходят к Куге?
Спасибо.

Вопрос в тему, при замене центрального замка, ключи заново нужно прописывать? Личинка останется родная.

А кто нибудь знает FINIS код ключа? а то ОД продает по 8к, интересно можно ли дешевле купить.

bizoin http://smartkeys.ru/category/ford_keys/

P Pseudotorroid:

через OBD сканер и соотв. софт можно посмотреть количество ключей, прописанных в Кугу?

Программа Forscan показывает количество прописанных ключей. Сам недавно смотрел через шнурок ucds.

Звонил дилеру. Дубликат двух ключей ~ 15000.

В Форде Фокусе имея 2 рабочих ключа остальные можно добавить самостоятельно через стандартную простенькую процедуру.

alexnasa:

можно добавить самостоятельно через стандартную простенькую процедуру.

ну-ну...
как вы иммо через простенькую процедуру пропишете в приборку и pcm?
а про кугу я вообще молчу)))

Silver_Age я добавлял. http://www.obd2.com/support/reprog/downloads/fo...ats.pdf

подскажите, пожалуйста, finis штатного ключа?

haz11
1756409

Всех приветствую. Авто 2015 года, 1.6 турбо полный привод, тренд+. Второй раз за этот месяц в самый неподходящий момент, а именно утром самопроизвольно срабатывает штатная сигнализация. Пищит орет, световой индикации никакой нет. На брелок не реагирует. Орет пока не посадит в ноль аккум. Открыть можно только с ключа механическим способом... После снятия клеммы и подзарядки аккума авто заводится, все работает. Было ли у кого такое? Выявит ли дилер диагностикой и как ему правильно преподнести это, чтобы не вышло: "мы продиагностировали, ошибок не нашли, с вас 3200 за диагностику...". Вообщем глюк какой то. Авто стоит на частной территории, на даче, т.е. доступ посторонних исключен. Нештатных технических систем на авто не устанавливалось. Прошу посоветовать...

Странно, ни разу ни одного глюка не было!

zmeiy
Очень странно... Пробег 6 тыс всего, новая машина... Жду мыслей в помощь...

Я так понял, что сирена автономная, она срабатывает при прекращении подачи питания, возможно где то провод отходит, а еще срабатывать может даже из за мухи в салоне, если на датчик объема сядет, но это видимо другой случай

Пришел к выводу что сдох аккум, а сигналка срабатывает из-за низкого напряжения, а орет она от автономного (своего) аккума. Проверил так: при снятии клеммы + срабатывает сигналка, только орет, световой индикации нет, брелок не реагирует. Обратился к дилеру, проверили аккум, оказался хорошим, просто зарядили, пару циклов дали. Видимо с покупки дохлый был аккумулятор у машины. Посмотрим что дальше будет. Пришлось немного (900р) заплатить за диагностику (токи утечки, батарея, заряд генератора...).

Только вот еще вопрос. После поездки напруга аккума 12.6-12.75. На утро (причем авто на охрану не поставлен) 12.1. Не маловато ли? Должно ли оно само падать без потребителей на 0.4 вольта за ночь? Мне кажется нет. Кто что думает? Может аккум хреновый все таки...

Падать напряжение и будет. У меня после отстоя держится 12,3. Но один раз разрядился. Подозреваю регик, видимо глюкнула система и возможно прикуриватель остался включенным. Просто потом аккумулятор заряжал сам. У вас может чтото нештатное высасывает? Здесь только отключением и последующим анализом. Ну и аккумулятор подзарядить наверно надо. Ну или ездить надо больше?

Vasvad_up
Нештатного нет ничего.

pro_boldyrew
Тоже нештатного ничего нет. Только через прикуриватель включен регик. Кто-то отмечал, что может разряжаться изза того, что авто припаркован особенным образом и сзади 'пинок' может какбы проверять махание ногой ( ветки, трава, кусты) и таким образом будет разряд акку...
Как-то так.

Vasvad_up
Авто стоит под навесом на участке, пробовал даже не ставить на охрану, регик вынут из прикуривателя, все выключено, а разряд идет. Попробую на ночь поставить на щарядку малым током, может дилер не до конца зарядил..
Да и дилер замерял токи утечки, написали 0,01 А. Т.е. норма.

Странно. Если акк был плохой, то дилерский зарядник это выдал. Скорей всего недозаряжен. Может у кого на время взять акк и посмотреть? Или дилеру оставлять на ночь и утром комиссионно обследовать. Если нештатного нет, то и бояться нечего. Только им найти, ох как непросто будет источник разряда (если дело не в акк).

Поставил на ночь малым током 1А. Сразу после зарядки 13.2 вольт. Посмотрим как после стоянки ночной будет. В последнем ЗаРулем какраз статья была про аккумы и их заряд...