Обсуждаем ДТП и их последствия, восстановление авто

Может кому будет интересно!
http://www.youtube.com/watch?v=f3kH6J9OUrU

astashov
норм видео. но я от такой машины избавился бы.

Vladbr
А что за страховая?

Г Глазюк:

Vladbr А что за страховая?

Написал в личку.
Насчет зазоров, скатался к ним, все выровняли, видимые косяки исправили. Бампер висит гораздо лучше.

Добрый день, уважаемые знатоки
Заранее прошу прощения за глупый вопрос

машинка фф3, механика
Вчера влетел на хорошей скорости в ледяной сугроб боком, залез глубоко и далеко. Внешне все цело, но после того как вытянули при езде машина трясется на скорости и периодически бьется руль.
Седня на мойке помыл колесо изнутри, думал лед налип. Но все равно, когда после мойки разогнался пока ехал в одну сторону руль не било но тряслась вся машина на ровной дороге как на кочках , пока ехал в другую сторону - било руль с амплитудой сантиметр наверн. прям руль трясся как сумасшедший на скорости выше 60

не подскажите, что можно посмотреть и на что обратить внимание в данном случае? пока в голову приходит сход-развал и балансировку заново.. еще знакомый предположил что подшипник ступицы может быть
понимаю что вопрос глупый, но до выходных может что кто насоветует. Можно в лс, чтоб не загаживать форум

Заранее спасибо всем откликнувшимся.

Проблема устранилась после балансировки и сход-развала в ближайшем сервисе..

Добрый день. Был у меня неприятный случай с практически новой машиной, было ей пол года. Так получилось что дал на день машину маме, пока ее была в сервисе. Она же благополучно ее всадила в стол который стоял в гараже:
Получила вот такая вмятина , не большая, но всё же не приятная. Причем на самом не удачном места , да еще и острая. Выборов было 2: либо шпатлюем и красим, либо выпрямлять. Я решил выпрямить. В итоги поехал во "ВМЯТИН-НЕТ". После 2 часов препарация больного выдали:
Не идеально конечно, за то не надо квадратные метры шпатлёвки на крыле. Замазал аккуратно тонким слоем лака, чтоб нее пошел трещать и лопаться, с далека особо не видно, а если и не присматриваться, то и в близи. За это дело взяли 2000 р.
Мое мнение: нормально, с пивом потянет:) Не думаю что оно вскроется, а перекрасить всегда успеется!

Sivil47
Тоже на предыдущей машине делал без покраски. Цена правда была 12 000 руб!

всем добра!
задний ход, а тут видите ли я оказался

astashov
Ну мне сказали сначала 5000, но потом когда поняли что идеально не получилось, взяли как за рихтовку.
Ну у тебя залогов по-больше будет. Где так попал ?

Привет Всем!!! Нужна помощь. Машина на СТО после ДТП. Есть вопросы к конторе. У кого есть нормативы трудозатрат и нормы времени на ремонт ФФ3, скинте плиз.Буду благодарен

Вот видео, как моего годовалого сарая ушатали причем я по инерции чуть девушку на тротуаре не размазал, хорошо, что она быстро бегает. Просто дама на Гетце с 15-ти летним стажем решила что можно разворачиваться от обочины, через две полосы.
Вот последствия ДТП:
Из скрытых повреждений: правая сторона передней подвески вся в мясо, рулевая рейка,оба радиатора, вытекло масло из двигателя
Дело было 1 августа, машину забрал из ремонта 29 декабря, 4 месяца бодался со своей страховой.
Машина моя застрахована по КАСКО, у дамы на Гетце расширенное до 500 тыс. ОСАГО.
Сначала я обратился в свою страховую по КАСКО, но приехавший на осмотр эксперт порекомендовал, переписать заявление по ОСАГО, так-как по КАСКО светил 100% тотал, который не покрыл бы мне стоимость моего практически нового пепелаца. Плюс эксперт свел меня с юридически грамотным человечком, который в общем итоге помог мне забодать(без суда) две страховые компании(свою и виновницы ДТП).
Машину восстанавливал для себя поэтому подушки, ремни, торпеда все восстановлено в первозданном виде. Кузовной цех(ЮЗАО Москвы) нашел на этом форуме (дали хорошую скидку) , ребята сделали все очень качественно и главное порадовало их терпение, пока я бодался со страховыми, машина стояла разобранная у них. Работы по жестянке с их краской и стапелем вышли 65 тыс.р., слесарные работы(подвеска,моторный отсек) 24 тыс.р.
Запчасти искал сам в интернете б/у и новые в общем итоге запчасти + работа встало 250 тыс.р.
Независимая экспертиза насчитала мне ущерба на 409 тыс.р. и это по минимуму (специально просил, чтобы не затоталили), если бы считали по дилерским расценкам( машина на гарантии) вываливалось за 750 тыс.р.
Со страховых получил 405 тыс : 120 по ОСАГО и 285 по расширению.

Если модераторы не против все-таки напишу название московской кузовной станции где делали мою машину, они партнеры Фокус клуба - СМ-Моторс, спасибо кузовщикам Александру и Дмитрию, все сделали в лучшем виде, нормочас всего 800 рублей +скидки!

http://www.youtube.com/watch?v=OmHoMxg2M1o

Доброго времени суток. На днях неаккуратно съехал с бордюра и стукнул порог ФФ3 (тот который за пластиковым, внутри). Стоит вообще обращать внимание на это? Если да, то что можно/нужно сделать? Заранее благодарен.

Рома С
Максимум что нужно, это замазать чем нибудь, что бы исключить коррозию.
За это место поднимают а/м не думаю, что могли согнуть этот шов.

Рома С
Закрасить и забыть!

Приветствую не подскажеш после дтп фокус 3 при включении зажигания панель приборов не горит с левой стороны горит поворотник и стоп сигналы удар в левую сторону проводку где были разрывы починили и еще постоянно работает вентилятор охлаждения
все предохранители целые

Привет всем!Нужда заставила подобрать краску на ФФ3 2013г 1600.125 лс.Подскажите пожалуйста -как снять крышку люка бензобака для подбора,

Челубей
Easy fuel, топливный бак и все связанное с ним (сообщение #13921454) тут посмотри

seregabob
Спасибо за помощь! Не забуду мать родную и seregabob

Приветствую!
Принимайте в свои ряды
За 2.5 года ни одной царапины, а тут ночью 1 апреля прилетел "подарочек". Пьяный на мерсе собрал 4 машины запаркованные на противоположной стороне дороги. В крови у этого чертяки было больше 2-х промиле. Мой федя был последним из 4-х, но все же ему досталось. Так как удар был в передний бампер, я решил посмотреть не ушел ли радиатор ближе к двигателю. Посмотрел, а теперь вот гадаю - сдвинулся он или нет. Форумчане просмотрите плиз на своих небитых фокусах, какое у вас расстояние между двигателем (2.0 L) и вентилятором радиатора. Свои фото прилагаю

Raider17А как мог пострадать радиатор? Там перед ним усилитель стоит. Мне кажется отделался бампером! А так бампер снять и все видно будет что там под ним. Удар в правую сторону если повело ты б увидел так как расстояние между ним и двигателем было бы разным по всей длине! А вот если повело, то надо и лонжероны тогда смотреть.

Raider17
Фото не мое. Вот посмотри, что там под бампером. Думаю кроме пластмассы у тебя ничего не пострадало!

astashov
Расстояние между радиатором и двигателем вроде одинаковое. Просто оно мне показалось слишком малым. Возможно это просто паранойя
За фото спасибо - так намного понятнее масштаб бедствия. Я теперь тоже думаю, что только пластик пострадал.

Ушел в канаву с водой на повороте фронтовой удар+переворот
как думаете восстанавливать или нет? каско нет(((
+замятия всех четырех дверей

Вечер добрый форумчане ) Всех с наступающими майскими. Решил написать в эту тему и спросить совета.

После мелкого ДТП красили мне у неофициалов заднее крыло и заднюю дверь ... все справа.

Вот чудится мне что в цвет малость не попали. Как думаете ехать бодаться или расслабиться и забить ?

фото не удачно похоже сделано, так как в эти элементы отражается дерево , а в другие не так, так что почти не заметно

Всем привет!
Здесь на форуме периодически возникает, но так и не находит ответа вопрос о замене датчиков удара после ДТП с раскрытием подушек.
Подушки и ремни меняются, блок управления SRS перешивается, торпедо можно перетянуть, а что с датчиками удара?
Если сами датчики повреждены - всё ясно, под замену. А если нет? Современный датчик (акселерометр) представляет собой набор микросхем, сомнительно, что там может что-то выйти из строя после удара, но всё же.
Прошу поделиться мыслями и знаниями в этой области. Хотел открыть отдельную тему, но модератор удалил.

Всем привет! вот прошло ровно полгода с того момента, как мне после ДТП отремонтировали а/м.
Сперва очень грубо повесили бампер, учитывая что ничего никуда не уводило и все оригинальное:

Затем попытались поровнее повесить бампер+фото после ремонта:

Ранее я не писал место и фирму в которой делал, т.к. хотел убедиться что делают достойно и качественно, как утверждают у себя на сайте "Один из крупнейших петербургских дилеров отправляет автомобили на ремонт именно в наш автоцентр, что еще раз подтверждает высокий уровень MK-CENTR. На все проводимые работы распространяется гарантия сроком 1 год. Наши специалисты выполнят все покрасочные работы профессионально, быстро и качественно".
Т.к. машину сразу после дтп не сливал, а делал для себя, о чем и говорил в сервисе, то делюсь впечатлениями.

Как водится после мятого железа смотришь на новое ровное и видя что все КАК БЫЛО РАНЬШЕ - радуешься. Радовался и я. До поры до времени.

Делали ремонт в холода до минус 20 градусов. По сводке с онлайн кабинета мониторинговой системы я наблюдал где находилась машина во время ремонта. 70% времени машина стояла на улице(!) под снегом и минус 20 а не в камере сушки. Она там была, но видимо не долго.

Забрав авто спустя неделю я обнаружил в местах болтов замка на торце двери облупливание краски в месте закручивания. Краска просто слезала, т.к. была нанесена просто сверху старого цвета двери. Даже не заматована была. тупа сверху лили.
Приехал предъявил, сказал чтоб всю дверь перекрашивали, ибо раз на торце не красили грунтом, то и сама дверь не загрунтована.
Убедили меня что мол сама дверь нормально сделана, только тут косяк и взялись покрасить по гарантии. покрасили только то место, которое сдиралось (квадрат 20х10) на торце двери.

Фиг с ними подумал я. вряд ли чего еще добьешься... уехал.

И вот...полгода прошло и результат:


Как видно с фото - это не нормально, когда облезает лак, от любого скола слетает лак с краской прямо до старого цвета двери с разборки - красный. Это значит что на двери так же отсутствует напрочь грунт.
Что они сделали - заматовали лицевую поверхность двери (пошкурили лак на внешней стороне), прошлись мелкой шкуркой.
и тупо стали лить краску, затем лак. После лака, погрели в сушке максимум час и выгнали на улицу в минус 20 отстаиваться.
после того как два дня постояла без движения на улице позвонили мне и сказали забирать. Такие дела.

Приехал я к ним с этими проблемами, все что сказали мне - это внешние повреждения - сколы вот и лезет лак. На то что он не должен лезть сказали что не при делах. на убеждения мои что они не соблюдали технологию окраски и сушки сказали что могут перекрасить со скидкой в 25%. Как под слоем краски не оказалось грунта - объяснить не смогли.

В общем делают тяп-ляп по-быстрому. чтоб быстрее выкатить а/м и взять другой.
То что у них красят дилеры - туфта полная. Ибо с такой окраской дилеру бы вынесли мозг.

Делал я в МК-ЦЕНТР (MK-CENTR) на Седова 10. Если кто наткнется на них НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ТРАТЬТЕ НА НИХ ВРЕМЯ И ДЕНЬГИ.
Перекрашивать я буду дверь уже не у них, а у дилера. Переплачу, однако дилер выдерживает время сушки и стандарты по покраске (вся правая сторона окрашенная дилером уже как три года в отличном состоянии и никакой лак не лезет и ничего не отваливается.