C-Max на газу

ВАСИЛИЙ34
ААА! нУ ясно, не у нас приезжаешь , у них всё есть, мне меряли, но если честно я не помню, у меня комплектация вообще без запаски(только ремкомплект) но место то там есть! вот 42л влез, и я немножко поднял полку.

уВАСИЛИЙ34
у тя запаска полноценная?диаметр?на мондео полноценная на 16 запаска была.балон на 53 литра поместился

Manhattan_85:

уВАСИЛИЙ34 у тя запаска полноценная?диаметр?на мондео полноценная на 16 запаска была.балон на 53 литра поместился

у меня ДОКАТКА, читайте внимательнее... диаметр в районе 630мм, но все же сомнения в установке баллона 630мм

ВАСИЛИЙ34
42 литра.у меня докатка.53 не поместился балон.

Посоветуйте фирму ГБО. По городу разные установщики разные версии говорят. Кто Ловато хвалит, кто наоборот и советуют Тамока или дидж, кто БРЦ. Сам больше к БРЦ склоняюсь. Кто что посоветует?

у меня диджитроник.плохого о нём нечего не скажу)

Альфа 4+ всё отлично, уже год!!

у меня стоит на 42 литра в нише докатки, конечно выступает, но я вырезал из листового поролона коврик на все днище и вырезал отверстие под баллон. Теперь все ровно.

цитата:

диаметр в районе 630мм, но все же сомнения в установке баллона 630мм

630*180 мм 38 литра входит плотно на 10 мм выше пола

Всем доброго времени суток!
Наконец то установили мне на авто ГБО. Долго шел к этому, взвешивал все "за" и "против", итого плюсов гораздо больше чем минусов. Объездил и обзвонил практически всех установщиков Камышина, Волжского и Волгограда, перечитал кучу форумов. Сколько спецов, столько и мнений. В итоге остановился на 2-х производителях ГБО (Ловато и БРЦ). Ловато у местных, БРЦ нужно в Волжский ехать ставить. Не стал ... мозг и остановился на Ловато. Тем более вдруг если что не надо никуда далеко ехать. В 10.00 загнал авто, в 17.00 забрал уже с установленным и настроенным ГБО. По деньгам вышло в четвертак) По расчетам должен отбить его к 20-22 т.км (примерно 10-12мес).
Итак, баллон тор на 53л 630мм*225мм, остальной комплект Ловато (редуктор, форсы, мозги). Баллон влез по диаметру тютя в тютю, по высоте немного ниже порога задней двери, как раз небольшой бортик будет. Заправочное вывели в юбку бампера справа, переходник в машине лежит. При установке подогнули поплавок, в 53л баллон влезло 48л, вообще четко! Переключения бензин/газ не заметно вообще, тяга та же. Свыше 4500 об/мин переходит на бензин. На газ переключается после нагрева редуктора свыше 40градусов. В общем сейчас обкатываю систему, через 500-700км приехать на проверку. Заодно посмотрим сколько кушает газа.
Прошу не кидаться помидорами за грязную машину, на мойку загоню с утра.

молодца.правильно сделал.один минус по моему мнению.заправочник мини.на него нада накручивать переходник всегда.вроде не тяжело,но и лишние действия.особенно када дождь льёт.а так всё отлично.у меня 53 литра не поместился балон.на 42 ставили.

Manhattan_85:

молодца.правильно сделал.один минус по моему мнению.заправочник мини.на него нада накручивать переходник всегда.вроде не тяжело,но и лишние действия.особенно када дождь льёт.а так всё отлично.у меня 53 литра не поместился балон.на 42 ставили.

Спасибо. Мини заправочник поставил только из-за того что он не так в глаза бросается как большой, геморроится с выводом под лючок бензобака не стали. а в багажнике осталось сделать органайзер для выравнивания пола с баллоном. Докатка в чехле стоит за сидениями и никому не мешает

ВАСИЛИЙ34
большой малозаметен из за заглушки.но всё равно молодец.

Manhattan_85
кстати, давно ты на ГБО? Ставил вариатор?

ВАСИЛИЙ34
На гбо больше года.сначала на мондео ставил.потом снял и на симакса поставил.вариатор это че?))

Manhattan_85:

ВАСИЛИЙ34 вариатор это че?))

почитай тему по поводу газа, долго объяснять, в общем он нужен для установки раннего зажигания при наборе оборотов, т.к. газ горит медленнее чем бенз и ему надо больше времени на сгорание дабы не убить клапана, вып.коллектор и катализатор...

ВАСИЛИЙ34
я думаю ставили...знакомый в этой сфере давно ужэ

Manhattan_85:

ВАСИЛИЙ34 я думаю ставили...знакомый в этой сфере давно ужэ

уточни данный вопрос...

ВАСИЛИЙ34
Накрыл "органайзером" просто и надежно фанера 1 см. бак правда 42л. Функция органайзера задних, сдвиг назад сохранен, вырезан паз в фанере для сдвига среднего назад.на дальняк на море пользую.

Менял сегодня фильтр грубой очистки после 20 тык в редукторе Томасето песка полно

По поводу мини зарядки перемудрил простая менее заметна на этом месте, кстати у меня там же. Поздравляю!

Avers45:

ВАСИЛИЙ34 По поводу мини зарядки перемудрил   простая менее заметна на этом месте, кстати у меня там же. Поздравляю!

Спасибо. В любом случае - что сделано, то сделано... Нет предела совершенству)))

Народ у кого стоит электроручник - сфоткайте как выведен сапун пластмасовый (слива излишка газа) балонна на асфальт ???

Газовики хотят сверлить дырку (50 мм) в крепеже электроручника. Жалко. Есть какие иные решения ???

Нужно максимально вправо смещать дырку у меня терло трубки об блок ручника, место еще было 1-2см. В кругу в торе сверли к правому краю вплотную если смотреть со стороны багажника, фото на жаль нет. Это как по мне не для слива газа а дыхание заправочного клапана чтобы если вдруг начнет травит не воняло в салон а на улицу.

Всем доброго времени суток! Недавно решил поэкспериментировать и подвинул вниз ДПКВ тем самым поставив более раннее зажигание, сегодня заехал к установщику на проверку работоспособности системы и провести диагностику. Программа выдала, что слишком большие жиклеры стоят (2мм), от этого и немного повышенный расход... Олег (установщик), заменил жиклеры на 1,8, потестировали - все норм...Теперь проверим расход... позже отпишусь, че как...

Мужики, столкнулся с проблемой соединения разьемов ГБО Стаг с разьемами бензиновых форсунок. Мастер предлагает резать провода, я же хотел подключится через переходник (на случай демонтажа ГБО) есть у кого идеи???

(Фотка с телефона, так что сразу не кидайтесь помидорами)
Сверху оригинальный разьем от Форда
Снизу от ГБО

Всем привет!Рекомендую обзавестись кабелем для настройки газового контроллера. Оказалось очень полезная штука.Свой газомозг прошил,настроил. Оказалось давление выше намного,видимо со временем редуктор пускает больше,от того и смесь богаче. Заодно поменял рейку,моя пропускать стала,почти 100000 уже отстучала.

В процессе перевода на газ C-max первого поколения. Закупленно оборудование Landi Renzo, баллон на 74 литра, тор и мелочи необходимые. Если интересна пошаговая установка, отпишитесь, что бы зря буковки не строчил.
Двигатель 2 литра, МКПП.

Начем потихоньку, сразу скажу что времени для установки немного, так что фото будут в разброс. Газовщик я со стажем, поэтому машинку брал сразу под газ.
Итак начнем с бака. Выбор, с чего начать. Максимальный диаметр бака из стандартных будет 630 мм, больше не влезет. Так уж вышло что на максе докатка мелкая, банан, поэтому даже самый низкий бак в 180 мм будет выше пола багажника. Баллон на высотой в 180 мм имеет эффективный обьем в 40 литров, бублик и того меньше, поэтому я не стал размениватся и заказал баллон высотой в 240 мм с эффективным обьемом в почти 59 литров. По высоте полик в багажнике будет ниже края миллиметров так на 10. Мультивентиль Tomasetto на 240/250 мм, 0 градусов. Очень хороший производитель, что касается мультиветилей. Выбор бака на 0 градусов не случаен, если есть место я стараюсь поставить именно такой бак, хотя он и предназначен для наружней установки с небольшой хитростью можно и внутри его установить, но не всегда, должно быть место для мультиклапана и не в коем случае не ставить его сзади в сторону багажника и рядом с глушителем.
Готовим гнездо под установку бака. Гнездо будет с норкой, но об этом позже. Для начала расчищаем площадку, а именно удаляем крепление запаски путем отсверливания 4 точек кузовным сверлом и снимаем так же крепление электроручника, но не выбрасываем, еще пригодится. Путем замеров определяем точку выхода горловины бака и проделываем отверстие, в моем случае можно было сместить отверстие дальше в сторону колеса, но я побоялся что задний лонжерон помешает установке мультиклапана. Отверстие можно смело делать больше чем надо, но при одном условии, надо будет изготовить дополнительную пластину с отверстием под диаметр горловины.

Так я и сделал, поставил пластину на горловину подбил молотком края и все прихватил на точках. Получилось аккуратное отверстие с минимальным зазором. Следующий шаг защита от коррозии, после установки бака сделать это будет проблематично. Болгаркой зачищаю места бывшего крепления запаски и щеткой прохожу все места где лак начал отслаиватся. Немного ржавчины под лаком, но терпимо, прохожу весь обьем мочалкой для шлифовки и обезжириваю. Сразу приваривается болт крепления электроручника, для уменьшения высоты я обрезал все лишнее, осталась только шайба со шпилькой. Пробка удаляется и на зачищеное место ставится то что осталось от оригинального крепления и прихватываю на две точки. Все это дело грунтую, следить за тем что бы краска попала и под приваренные детали, проливать с запасом. Жду когда краска подсохнет и обмазываю герметиком для швов. Для того то бы обмазка выглядела аккуратно я использую кисточку переодически обмакивая ее в растворитель, акуратно разглаживаем свеженанесенный герметик, позже будет нанесен антигравий для дополнительной защиты от коррозии. На этом пока все, далее следуют фото. Любуйтесь, критикуйте, дополняйте.

Гбо как называется?

Выше все написанно.

АГА !! Сори не заметил, но про такое Гбо ничего не слышал!