Отзыв FF3, Titanium, кнопка Start-stop, 2,0L, МКПП, седан

Доброго времени суток товарищи!

История начинается с того что был у нас с женой ФФ2, белый хэтчбэк с двигателем 115 л.с испанской сборки. на механической кпп. Радовались ему каждый день как дети, лично я любил эту машину и был без ума от неё, т.к. до этого ездил на ВАЗ-2107. Но время идёт и ничего вечного нет, решили продать его и новое авто. Дело было в сентябре 2013 г., выложил объявление и в течении 1 недели он от нас ушёл. Когда он уезжал и мы смотрели ему в след, я чуть слезу не пустил... .
И вот начинается эпоха выбора между большим количеством авто и в итоге выбор падает на ФФ3.
Начитавшись про PowerShift и т.д., сделали вывод что нужна МКПП и ничего иначе. Приехали к ОД, есть в наличии белый седан 2.0 литра, механика, макс. комплектации по цене 815 000 руб.
После недолгого шантажа (мы сейчас поедем чуть ли не мерседес за эти деньги купим), а настаивали мы на 700 тыс. руб., они соглашаются на 745 тыс. + в подарок нам дают защиту, зимнюю резину и коврики (что нас очень сильно удивило). В итоге через 2 дня мы забираем новенький автомобиль .

Первые впечатления о машине такие, что это далеко не машина, а ракета. 2 литра это не движок, а сказка =).
Ну а на сегодняшний день я готов назвать как плюсы так и минусы, при пробеге 23 500 км, ТО-1 обошлось в 9 500 руб. и замена всех колодок на 20 000 км.
Плюсов масса, основные это:
- Очень резвый и весёлый двигатель.
- Сиденья - это сказка, как в гоночном болиде =)
- Держит дорогу как... его просто приклеили к асфальту =)
- Запуск с кнопки и в любую погоду, заводился в -35 на протяжении недели.
и много много других положительных моментов.

Но и без минусов не обошлось:
- Скрипы: Блока управления климат-контролем, крышке дачика дождя у стекла заднего вида.
- Расход 11 литров при моём стиле езды.
- Конечно же рулевая рейка...

И всё равно я рад этому авто каждый день как в первый раз.

Отзыв о фф3