Установка штатного биксенона

LIN там.

Знакомый разобрал фары би ксенон снял корректор,взял от простого (галоген)корректора переставил и все работает!

dooom
можно попробовать переставить контроллеры с галогена на ксеноновую фару. вот это будет более гуманно ) но и попробывать способ выше никто не отменял

АНДРЕЙ1973

цитата:

LIN там.

Так, Андрюх, в принципе какая разница, LIn или нет. Конечно, если ставишь полный ксен, то смысла нет, а если только штатные фары без корректора, то смысл появляется. С виду моторчики одинаковые, по схеме подключение очень похожее, вполне что и заработает

V.Viktor
Моторчики не одинаковые,(форма одинаковые,но внутри платы разные авто и без) замените и будет работать.мне это человек сказал.

V.Viktor
Моторчики вообще разные (схемы тоже разные), места крепления одинаковые, если поставить от галогена в ксеноновые и прошить ALTERNATIVE HID будет работать в ручную из салона, а вообще ветку в которой пишите читать не пробовали. Здесь все есть.

Aleksey

цитата:

а вообще ветку в которой пишите читать не пробовали

Нет, не пробовал, по моторчикам — оно мне и не надо, человек задал вопрос, я высказал свое предположение исходя из опыта установок штатного ксенона на несколько авто.

цитата:

Моторчики вообще разные (схемы тоже разные)

Что касаемо схемы: подключение типовое одинаковое: +12 вольт, земля и управление. Разница может быть только в сигнале управления. Понимаю, что не просто так сделаны отдельные пины на ручной корректор и на автокрректор, собственно отсюда и предположение, а не утверждение. Своей цели достиг — вопрос обсудился и даны четкие ответы.

V.Viktor
читатели читают, писатели пишут.

Aleksey
а именно, разница в интерфейсах взаимодействия или банально просто - несовеместимость. пусть даже LIN но это не означает что будет работать

Aleksey

цитата:

читатели читают, писатели пишут.

Я достаточно здесь выкладывал полезной информации, хотя бы вспомнить, где в одном месте собраны различные варианты установки штатного ксенона, тут полезной информации наберется, от силы, на 3 страницы (установка фар с прокладкой проводки, установка омывателя, установка автокорректора), а форум раздут до 26 страниц. И я прекрасно понимаю людей, которые задают вопросы, после того как устанут читать всю воду. Многие тут обижаются на предмет, что люди не читают ветку — приведите ее в порядок, так и народ перестанет задавать "глупые" вопросы по несколько раз, но, если вопрос задан, я всегда, перед тем как написать всеми любимую фразу "а вы читали ли ветку", делаю ссылку на сообщение, в котором уже есть ответ на его вопрос

zver73rus
у меня все работает.

V.Viktor
я с вами полностью согласен

цитата:

тут полезной информации наберется, от силы, на 3 страницы (установка фар с прокладкой проводки, установка омывателя, установка автокорректора), а форум раздут до 26 страниц.

лично я прочитал ветку, купил фары, сделал все как написано (не задав ни одного вопроса) и все работает. А людям которым не охота разбираться засоряют ветку.

парни, такой вопрос, ковыряюсь сейчас со штатной ксеноновой фарой, получается, если на пин 2 идет плюс, масса само собой, то дхо горит в полную яркость, подается + на 12 пин габаритов - дхо притухают и горят, как габариты. Для чего тогда прошивается дхо, когда эти фары ставятся на машину, не оборудованную ксеноном? с прошивкой, при включении габаритов, + отключается на 2 пине? по идее должно работать, если просто кинуть + с пина 1 на пин 2?

trambler58
прошиваются для того чтобы ДХО работали в режиме габоритов (на 10%), ну и для того чтоб ночью не слепить встречных водителей, ( Я в таком случее всегда благодарю таких водителей добротным дальним светом )

Aleksey
так при включении габаритов, подается плюс на 12 пин и дхо горят в режиме габаритов

trambler58
Да. И на обычных фарах габариты на 12 пине. Без прошивки просто ДХО работать не будут, а габариты будут

да епрст))) дхо работают на полную, когда идет + на 2 пин, его и надо протягивать к блоку гем.
я подключил на снятой фаре 2 пин к +12в, подключаю дополнительно +12в к 12пину и дхо сами переключаются в режим габаритов

trambler58
Так а в чем вопрос ??? ))

Я лично второй пин подключил к преду, туда же куда подключены выртикальные ДХО в треуголниках. Все работает как надо.

Viper_Rus
вот это и хотел услышать) тоже подключены вертикальные дхо, нет возможности прошить родные, подключу эти так же

Привет всем!
Недавно получил посылку НСМ б/у.Установил НСМ под рулевой, работают наклоны (когда включает ближний свет один раз) и виражы отлично! Ошибка появились на приборке, ребята подсказали для этого необходимо (4резистора 0,025в 2,4 ком) подключить последовательно 2 резистора, на один конец кинуть 5 вольт, на другой минус и по середине взять управление, прошить все, сконфигурировать авто и все будет работать) все заработало без ошибок и без датчиков автокорректора( позже буду доустановлены) Спасибо автору JustHunteR ,Tessoro, и zver73rus!

dooom
Молодец теска))

dooom
на фото Саша с форда ))) он молодец. из всех самый толковый. он мне сегодня звонил1 говорил что все ок с тобой ))

Может не в тему... Что в exist, что в автодоке по номеру 1781167 ценник вылазит под 60 килорублей! Неужели кто то отдаёт больше 120000 за биксенон! Или нужно искать в других местах или другой номер нужен?... Просто вчера один пенсионер покалечил мне машинку, а страховая (если подпишется ещё) выплатит максимум 120тыров. Как раз на фару и бампер! А про капот, лобовик, три колеса, противотуманки и кучу жестянки придётся забыть ...

usstas
а что разборки не рулят? авито тоже есть! и все дешевле! оно вам нада новое покупать? нашли где смотреть. пару фар можно найти в идеале за 20круб

Видимо модель свежая и неликвида мало. Ближайшие нужные детали за две тыщи километров нашел (ещё особо не искал - рано делить шкуру не убитого медведя, будут выплаты - будем искать, а пока лучше не лезть - пока деньги получишь (очень надеюсь) цены вырастут... Вопрос был про то что может не там ищу, может есть аналоги, которые не показываются в екзистах-автодоках...

Kasim4
Где можно приобрести оригиналы?

Кто знает,где можно купить комплект?

razil700
на авито поищите, полно предложений было

Лампы менял кто-нибудь?

Столкнулся с такой ситуацией, на улице минус 30 при включении ближнего света фары делают тест опускаются вниз и вверх не встают, стоит ли переживать или нет? Ошибки отсутствуют.