kutuz777: |
| Мазды сх5? |
210
kutuz777: |
| у Йетя |
185
kutuz777: |
| сам лично тестил??? |
в районе от ~4 до ~4,6 - всё, кроме Аутла 3, ГЛК и Иксов
Skoda Yeti
Skoda Yeti 1.8 TSI
Кузов
Число дверей/мест 5/5
Длина, мм 4223
Ширина, мм 1793
Высота, мм 1691
Колёсная база, мм 2578
Колея передняя/задняя, мм 1541/1537
Снаряжённая масса, кг 1520
Полная масса, кг 2065
Объём багажника, л 405–1760
Двигатель
Тип бензиновый, с непосредственным впрыском и турбонаддувом
Расположение спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров 4, в ряд
Число клапанов 16
Рабочий объём, см3 1798
Макс. мощность, л.с./об/мин 160/4500–6200
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин 250/1500–4500
Трансмиссия
Коробка передач механическая, шестиступенчатая
Привод передний полный
Ходовая часть
Передняя подвеска независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска независимая, пружинная, многорычажная
Передние тормоза дисковые, вентилируемые
Задние тормоза дисковые дисковые
Дорожный просвет, мм 180
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч 200
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с 8,4
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 8
Норма токсичности Евро-4
Топливо АИ-95
Кузов
Число дверей/мест 5/5
Длина, мм 4223
Ширина, мм 1793
Высота, мм 1691
Колёсная база, мм 2578
Колея передняя/задняя, мм 1541/1537
Снаряжённая масса, кг 1520
Полная масса, кг 2065
Объём багажника, л 405–1760
Двигатель
Тип бензиновый, с непосредственным впрыском и турбонаддувом
Расположение спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров 4, в ряд
Число клапанов 16
Рабочий объём, см3 1798
Макс. мощность, л.с./об/мин 160/4500–6200
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин 250/1500–4500
Трансмиссия
Коробка передач механическая, шестиступенчатая
Привод передний полный
Ходовая часть
Передняя подвеска независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска независимая, пружинная, многорычажная
Передние тормоза дисковые, вентилируемые
Задние тормоза дисковые дисковые
Дорожный просвет, мм 180
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч 200
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с 8,4
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 8
Норма токсичности Евро-4
Топливо АИ-95
Under
9 July 2009
-Евгенич-
23 August 2014
210
185
в районе от ~4 до ~4,6 - всё, кроме Аутла 3, ГЛК и Иксов
kutuz777
24 August 2014| цитата: |
| в районе от ~4 до ~4,6 - всё, кроме Аутла 3, ГЛК и Иксов |
А вот это зачем ты тестил? Про все машины постом выше пишешь клиренс взятый из оф.ТТХ (Йетьку правда завысил,за что тебе спасибо). Клиренс К2 ты взял из источника типа...одна баба сказала. Себе М5 купишь? Когда продашь cвой старый добрый С-Max, и купишь что то достойное тебя? Ну и я буду знать на какое авто деньги копить, знать к чему стремиться, раз уж суперпуперпрофи себе такую тачку взял...
Padonak
24 August 2014
Тема про йети, вернемся к йети)
Пы. Сы. Жена сказала ключи отберет если продолжу на йети так же наваливать)))
Пы. Сы. Жена сказала ключи отберет если продолжу на йети так же наваливать)))
kutuz777
24 August 2014
Padonak
Подтверждаю, машинка очень сильно провоцирует зажечь! Из стока, без чипа , со старта почти равных нет, и многие "обжигаются", делая выводы лишь по "доброму" внешнему виду Йетьки.Многие не могли смириться, особенно один из соседей по гаражу, на новой РАФ 4. Делали с ним заезды...Что с места, что со скорости 100 км/ч его 2.5 л, оставался в попе! С Маздой СХ5 2.5 л. где то на равных, а Мазда СХ5 2.0 л -в заезде просто сдулся. До сих пор скучаю по своей зажигалке!!!
Подтверждаю, машинка очень сильно провоцирует зажечь! Из стока, без чипа , со старта почти равных нет, и многие "обжигаются", делая выводы лишь по "доброму" внешнему виду Йетьки.Многие не могли смириться, особенно один из соседей по гаражу, на новой РАФ 4. Делали с ним заезды...Что с места, что со скорости 100 км/ч его 2.5 л, оставался в попе! С Маздой СХ5 2.5 л. где то на равных, а Мазда СХ5 2.0 л -в заезде просто сдулся. До сих пор скучаю по своей зажигалке!!!
Padonak
24 August 2014
kutuz777
Раф? А он разве едет?
Раф? А он разве едет?
-Евгенич-
24 August 2014
kutuz777: |
| Про все машины постом выше пишешь клиренс взятый из оф.ТТХ |
нет
kutuz777
25 August 2014
Padonak: |
| kutuz777 Раф? А он разве едет? |
Оказалось, что по сравнению с Йетем нет! Причем на любых отрезках( ни с места, ни в движении с любых разумных скоростей...
kutuz777
25 August 2014
-Евгенич-
29 August 2014
kutuz777: |
| заказных статей |
Много раз знакомая фраза...
Сам-то много статей заказал - такие словеса использовать?
kutuz777
29 August 2014
| цитата: |
| Много раз знакомая фраза... |
Раз так, то видимо не я один так думаю. Я допустим, на Йети откатал год, поэтому имею право обсуждать её + и -, на Куге2 откатал 2 мес., и какое то сравнение имею право сделать с теми А/М которых сам "щупал", а не где то что то слышал. На Мазде СХ5 (2.0 и 2.5) ездил на тест драйве, не понравилась, ну и т.д.
Padonak
30 August 2014
-Евгенич-
kutuz777
Может хватит?
kutuz777
Может хватит?
kutuz777
30 August 2014
Padonak
30 August 2014mobile
kutuz777
Йети ... дерзкий!
Йети ... дерзкий!
-Евгенич-
6 September 2014
kutuz777: |
| то видимо не я один так думаю |
нет, ты не один не имеешь, что ответить
при этом и применяются утверждения про заказные тесты, как аналог фразы "сам дурак"
Krok
16 February 2015
Никто новый 1,6 с классической АКПП еще не пробовал на Йети? Автоиздания как-то обошли эту версию...
Padonak
16 February 2015
Krok: |
| Никто новый 1,6 с классической АКПП еще не пробовал на Йети? Автоиздания как-то обошли эту версию... |
нормально едет
Krok
16 February 2015
Padonak
По сравнению с чем? Какой авто был до Йети 1,6 АКПП?
По сравнению с чем? Какой авто был до Йети 1,6 АКПП?
Padonak
16 February 2015
Krok: |
| Padonak По сравнению с чем? Какой авто был до Йети 1,6 АКПП? |
у меня сейчас есть гольф 1,6 дсг и есть йети 1,8 турбоВот я думаю что ети 1,6 едет как гольф 1,6 так как моторы одинаковые и масса примерно такая же
Krok
16 February 2015
Padonak: |
| у меня сейчас есть гольф 1,6 дсг и есть йети 1,8 турбо Вот я думаю что ети 1,6 едет как гольф 1,6 так как моторы одинаковые и масса примерно такая же |
Ну вот это далеко не факт...
1) Движки вроде разные. 1,6 у Йети, как на Октавии А7 и 7-м Гольфе
2) Масса Йети с 1,6 АКПП - 1375. Гольф7 1,6 АКПП - 1229. Ваш Гольф 6 с ДСГ, скорее всего, тоже около 1200 кг.
3) ДСГ и АКПП все-таки разные коробки. ДСГ должны быть пошустрее классического автомата.
Так что все не в пользу одинаковой динамики. Интересно было бы услышать мнения реальных владельцев Йети 1,6 АКПП, бывших фокусоводов.
Padonak
16 February 2015
Krok: |
| Ну вот это далеко не факт... 1) Движки вроде разные. 1,6 у Йети, как на Октавии А7 и 7-м Гольфе 2) Масса Йети с 1,6 АКПП - 1375. Гольф7 1,6 АКПП - 1229. Ваш Гольф 6 с ДСГ, скорее всего, тоже около 1200 кг. 3) ДСГ и АКПП все-таки разные коробки. ДСГ должны быть пошустрее классического автомата. Так что все не в пользу одинаковой динамики. Интересно было бы услышать мнения реальных владельцев Йети 1,6 АКПП, бывших фокусоводов. |
На драйве почитайте
Krok
16 February 2015
Padonak
Сегодя смотрел драйв, их еще там нет)))
Сегодя смотрел драйв, их еще там нет)))
Padonak
16 February 2015
Krok: |
| Padonak Сегодя смотрел драйв, их еще там нет))) |
http://www.drive2.ru/users/k340ox/
Он катался на 1,6 йети
kutuz777
16 February 2015
Krok
Приветствую. После Йети 1.8. ДСГ, драйвил 1.2 и 1.4 , все конечно -турбо. Так вот... после 1.8 эти движки кажется, что не едут. Я думаю, что по сравнению с турбо , даже 1.2, атмосферник будет просто стоять на месте. Это конечно все имхо по сравнению 1.8 с 1.2 и 1.4.
Приветствую. После Йети 1.8. ДСГ, драйвил 1.2 и 1.4 , все конечно -турбо. Так вот... после 1.8 эти движки кажется, что не едут. Я думаю, что по сравнению с турбо , даже 1.2, атмосферник будет просто стоять на месте. Это конечно все имхо по сравнению 1.8 с 1.2 и 1.4.
Padonak
16 February 2015
kutuz777: |
| Krok Приветствую. После Йети 1.8. ДСГ, драйвил 1.2 и 1.4 , все конечно -турбо. Так вот... после 1.8 эти движки кажется, что не едут. Я думаю, что по сравнению с турбо , даже 1.2, атмосферник будет просто стоять на месте. Это конечно все имхо по сравнению 1.8 с 1.2 и 1.4. |
1,8 бодро едет
Krok
16 February 2015
| цитата: |
| 1,8 бодро едет |
С этим согласен, но все-таки смущает TSI и DSG, хотя конкретно 1,8TSI и мокрой DSG6 страшилок вроде уже нет.
Да в цену Йети 4х4 уже попадает CX-5 с передним приводом - тоже повод задуматься, так как полный привод особо не нужен.
Но у Йети 1,6 АКПП конкурентов пока особо и нет, даже с учетом новых цен.
Padonak
16 February 2015
Krok: |
| С этим согласен, но все-таки смущает TSI и DSG, хотя конкретно 1,8TSI и мокрой DSG6 страшилок вроде уже нет. Да в цену Йети 4х4 уже попадает CX-5 с передним приводом - тоже повод задуматься, так как полный привод особо не нужен. Но у Йети 1,6 АКПП конкурентов пока особо и нет, даже с учетом новых цен. |
я бы полный привод не стал бы менять на передний привод
Krok
16 February 2015
| цитата: |
| я бы полный привод не стал бы менять на передний привод |
Это когда его распробовал
А когда всю жизнь на переднем, то и сойдет тот же передний, только с бОльшим клиренсом
Padonak
16 February 2015
Krok: |
| Это когда его распробовал А когда всю жизнь на переднем, то и сойдет тот же передний, только с бОльшим клиренсом |
А ты попробуй полный
Krok
16 February 2015
Padonak
Как кстати, сейчас с надежностью 1,8TSI и DSG6?
Как кстати, сейчас с надежностью 1,8TSI и DSG6?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club