Датчик скорости. (Р)

Всем привет. Ездил в 2 сервиса штиф, который держит датчик скорости вытащить не смогли, сказали надо снимать коробку, а если надумаешь снимать коробку меняй за одно сцепление. Так вот снятие коробки самое дешевое нашел за 5 т.р. , а как выбрать норм сцепление не дорогое? скиньте артикул.

A Arsenyi1989:

Всем привет. Ездил в 2 сервиса штиф, который держит датчик скорости вытащить не смогли, сказали надо снимать коробку, а если надумаешь снимать коробку меняй за одно сцепление. Так вот снятие коробки самое дешевое нашел за 5 т.р. , а как выбрать норм сцепление не дорогое? скиньте артикул.

Я менял на оригинальное NJ-0055197 Luk 622 2414 09 Сцепление, комплект 3719,65 вернее такое стояло изначально.
А ещё лучше ищите другой сервис,мне тоже на двух крутых сервисах не смогли вытащить,вытащили за 15 минут,с усилиями конечно, в маленьком гаражном сервисе за минимальную плату.Вытащили вот этим:

цитата:

А ещё лучше ищите другой сервис

Плюсану, тоже вытащил в гараже с другом. В сервисе не смогли.

Поменял вчера датчик скорости, наконец. Штифт от предыдущего владельца был надломан, пришлось очень сильно попотеть, чтобы подцепить и вытащить его (1 час).
Поставил датчик скорости с китайского сайта - за 8 долларов( ссылка на магазин парой страниц ранее выкладывалась). Шел он ко мне 3 недели. Внешне - 1 в 1 как оригинал, но без надписи форд. Езжу второй день - полет нормальный.

Замена датчика скорости в домашних условиях Ford focus 1 1.8 zetec

Сегодня пришла и моя очередь замены датчика скорости на моем Федоре, мучаюсь уже пол года , сил нет, решился)
Падала стрелка спидометра, машина начинала тупить, и глохнуть на холостых оборотах.

Инструмент который понадобился ключ 17, 13 , патрон от электродрели, проволока, отвертка , молоток и Отец шофер со стажем

1) Задираем передок машины и снимаем защиту, многие не снимают, но я считаю так гораздо удобнее

2)Снимаем воздушный фильтр Убираем провода и шланги что бы был удобный доступ к датчику с верху , я стянул их проволокой. Вот собственно место где его искать.

3) Снимаем шлейф с датчика. Из под машины ( так нам было удобнее) убираем скобу 1, ломаем ушко на самом датчике цифра 2, сам штифт находится там где цифра 3, после всего проделанного его станет видно.

4) Цепляемся обычным патроном от электрической дрели за видимый кончик штифта, хорошо затягиваем. И тянем вращательными движениями. Штифт выходит.


5) При помощи проволоки делаем петлю , и захватываем сам датчик с верху. Для удобства можно использовать трубу что бы было удобно тянуть. Один человек с низу подбивает не сильно отверткой и молотком датчик , а второй тащит при помощи проволоки его вверх.

6) вставляем новый датчик и забиваем штифт обратно. Это весьма легко. Датчик не оригинал 1700р

Добрый вечер.
Периодически у брата на фф1 подал спидометр во время езды, был куплен датчик DOMINANT FO10087548.
Пришлось повозиться со снятием шплинта минут 20, но сняли, сравнил датчики и ...
Этот китайской датчик один в один родной по всем параметрам!
Вся маркировка, со всех сторон, все циферки, всё одинаково!
А где на родном овал форд, на китайском затертость.

Всем привет ранее писал о проблеме с ДС . Вот как все решилось. Поставил в сервис машину со словами заменить сцепление и за одно датчик скорости работы вышло на 8 т. р . ( Евро Авто ) 6000 р. снятие коробки . 300 р. установка датчика. Поменяли спидометр не работает.
Логично подумать значит провода заменил провода 2 т.р. Все огонь, проблема отпала.

Вывод: Если приезжаете в сервес , где говорят датчик не вытащить , тока снимать коробку. Проверьте сначала провода, для этого не надо снимать коробку.

Кто подскажет можно ли штифт высверлить его из коробки так не вытащить ни как или у кого есть ещё способ

кот32
Шапку темы посмотри.

rombik
Смотрел пробовал на дюратеке не так уж удобно

кот32
Если почитать тему, то кто-то тут писал, что высверливать вообще не вариант.

rombik:

кот32 Если почитать тему, то кто-то тут писал, что высверливать вообще не вариант.

коробка аллюминии
штифт стальнои.
не вариант.

Ясно буду так пытаться

Вчера поменял датчик скорости. Работает хорошо.
Штифт вытащил с помощью дрели, патрон было не открутить.
А чтобы вытащить сам датчик, я сделал так:
1. шруповертом со сверлом 2.5 мм. просверлил дырку по середине датчика, где контакты
2. вкрутил туда саморез диаметром 3.2 мм. чёрный по дереву
3. прогрел двигатель и потащил за саморез
Результат: вышел как помаслу, а так не хотел.
Может кому пригодиться

кот32
За находчивость + , но вот еще бы запятые расставил, тогда бы вообще все понятно было.

rombik
Писал с телефона пока нет был

Спасибо Malish что написал как надо и красиво.буду исправляться

Приветствую всех. Давно не писал на форуме, так как причин особо не было. Появилась блин. Короче все то же самое что год назад. С появлением первых заморозков заглючил датчик скорости. Стрелки в ноль, черточки вместо пробега и т.д. Год назад ставил ERA. Его что на год хватает? У меня пробег за год не больше 3000км. Езжу мало.

Antoshka13
Значит да у мменя тоже все с чёрточек начиналось

Antoshka13 Сначала посмотри может провода пробило.

A Arsenyi1989:

Antoshka13 Сначала посмотри может провода пробило.

Да когда машина прогреется нормально все пропадает. Год назад тоже самое было. А если что, куда смотреть? Машина неделю не ездила, а тут с пахоладанием такая песня началась.

Сегодня плюсовая температура. Все работает в штатном режиме. Не могу понять как это связано с отрицательной температурой.

A Antoshka13:

Сегодня плюсовая температура. Все работает в штатном режиме. Не могу понять как это связано с отрицательной температурой.

Возможно влага на контактах датчика.

Еще вопрос: а чек горел у кого нибудь? У меня когда стрелки падают в 0, ЧЕК загорается, потом гаснет когда все в нормальное положение встает.

A Aleksandr2006:

Возможно влага на контактах датчика.

Контакты вроде нормальные

Antoshka13
у меня чек не горит вообще как то отключен.сам незнаю как. но борт ком видит ошибку иногда писал ошибка системы.иногда нет но ошибка была.может кто в курсе как отключили лампу чек

A Antoshka13:

Еще вопрос: а чек горел у кого нибудь? У меня когда стрелки падают в 0, ЧЕК загорается, потом гаснет когда все в нормальное положение встает. Контакты вроде нормальные

У меня руссФокус там чек очень редко горит.Только в самых крайних случаях.

A Aleksandr2006:

У меня руссФокус там чек очень редко горит.Только в самых крайних случаях.

У меня тоже руссФокус 2003 года. У меня он только в этом случае и загорается когда стрелки в 0. Расход увеличился. Надеюсь не ЭБУ. Просто та же картина была в прошлом году, как раз в такую осеннюю мерзопакостную погоду. Все решилось заменой ДС. Но блин не на год же его хватило, при моей не особо частой езде. Диагносты ни чего сказать не могут. Приезжайте когда ЧЕК горит, а он у меня на секунды 2-3 загорится и гаснет. Ошибку не могут поймать. Но по всем критериям говорят ДС. Ладно, купил уже. Поменяю, дальше видно будет.

A Antoshka13:

У меня тоже руссФокус 2003 года. У меня он только в этом случае и загорается когда стрелки в 0. Расход увеличился. Надеюсь не ЭБУ. Просто та же картина была в прошлом году, как раз в такую осеннюю мерзопакостную погоду. Все решилось заменой ДС. Но блин не на год же его хватило, при моей не особо частой езде. Диагносты ни чего сказать не могут. Приезжайте когда ЧЕК горит, а он у меня на секунды 2-3 загорится и гаснет. Ошибку не могут поймать. Но по всем критериям говорят ДС. Ладно, купил уже. Поменяю, дальше видно будет.

Я покупал такой: 19.05.2013 NJ-0027871 Era 550289 Датчик скорости вращения вала КПП работает пока без проблем.
Со старым умиравшим датчиком чек не загорался,стрелка падала не на долго,но глохнуть на поворотах при выжимании сцепления было рискованно.Поэтому заменил сразу не дожидаясь полной смерти датчика.

Aleksandr2006
Такой же стоит и такой же купил сейчас.

У меня когда стрелка падала но ноль и появлялись чёрточки. Машина ни глохла не разу так мог час ехать до работы только обороты падали до 750 и всё.а чек вообще не горит бывший хозяин как то отключил его