Chevrolet Orlando

Poleno

цитата:

Или в личку скинуть.

Будет интересно почитать.

Тоже взял себе Орлика на ручке.

Буду вопросы спрашивайте.

3MM
Расскажи пожалуйста про машину:
1. Как динамика по сравнению с тем что было до этого. В первую очередь интересует эластичность двигателя, ускорения с 80 до 120 и 60 до 100.
2. Расход топлива, в разных режимах
3. Подвеска, как отрабатывает неровности, есть ли посторонние звуки.
4 . Комфорт, шумоизоляция, удобства сидений и посадки в целом.

могу рассказать я, если позволите...

динамика по сравнению с ФФ2 115 сил такая же, может разница в ньюансах
Фокус конечно порезвее стартует, что неудивительно, т.к. легче машина, а в остальном разницы нет
но на Орле не погоняешь - управляемость несравнимая с Фокусом
Орландо - авто для трассы, ездил и по 10 и по 13 часов в один присест - все нормально
хотя и на Фокусе сутки за рулем в одно рыло, когда в Крым ездил - тоже ничего было, но на Орле гораздо всё комфортнее
шумка лучше чем на Фокусе - это однозначно, подвеска комфортнее, когда неровности проезжаешь ты их не слышишь как на Фокусе
на Орле комфортно ехать 100-110, тогда вообще в салоне тишина даже двигателя почти не слышишь и расход 5-6 л
если 120-130 уже слышишь движок и возрастает расход до 8-9 л и не хватает 6-ой передачи )))
от 60 до 100 разгоняется нормально, от 80 до 120 это уже хуже, если только 4-ую втыкать - тогда будет бодро )))
сейчас езжу на обоих: на Фокусе по городу, на Орле на дачу
на Фокусе расход - 10,2 на Орле - 8,4
так что по расходу не больше Фокусовского будет
вообщем Орландо доволен и Фокусом тоже доволен - катаюсь уже 6-ой год, продавать не хочу

mds32
сорри, как-то проглядел.
1) до этого был дизельный фф2 116 сил, чипованный, он конечно намного более динамичный чем Орел, тут даже сравнивать нечего, я первую неделю даже расстроился, а сейчас просто стал медленнее ездить...)
2) в городе 12, по трассе 8(скорость 110-120)
3) задняя подвеска очень шумная, постоянно "бахает" это проблема почти всех машин, лечиться заменой на хорошие амотртики или хорошей загрузкой машины(несколько мешком песка в багажник). В целом подвеску мягкой не назовешь.
4)Шумка лучше чем на ФФ2, не поясничного подпора как на ФФ2, маленький подлокотник только для водителя, у меня светлый салон который ооочень быстро пачкается(надо ставить чехлы обязательно).

*sb*
в принципе со всем сказаным согласен, но подвеска на фокусе в разы комфортнее и менее шумная и вообще в фокус как-то лучше сделан чтоли, кнопки приятнее, есть мелочи которые были в фокусе, но которых нет в орле.
я хотел большую машину и я взял Орла, но именно как машина фокус намного лучше.

3MM
я бы сказал была лучше, именно ФФ2
в Орле нет только обогрева лобового, насколько его будет не хватать зимой посмотрим, на Фокусе было очень удобно

насчет подвески - "категорически с вами не согласен"
у меня сзади ничего не бахает, подвеска после Фокуса намного мягче и тише, мож на фокусовских дизелях по-другому, но я тут даже на форуме не встречал чтоб называли у Фокуса подвеску мягкой

*sb*
просто в фокусе у меня комплектация была лучше. там был двухзонный климат а тут кондей, там был круиз а тут нет, там был нормальный подлокотник а тут нет, там был охлаждаемый бардачек а тут нет, там был датчик дождя и света а тут нет итд, на самом деле много чего тут нет...

Я когда был на тест-драйве обратил внимание что задняя подвеск работает очень шумно, а когда у меня когда жена села в нашу машину то сразу обратила внимание на то что задняя подвеска шумная, а шумная она из-за того, что стоит там балка, очень тугие пружины и слабые амортизаторы, на Орландо клубе очень много обсуждений задней подвески, это не только я такой придирчивый. У фокуса подвеска может и не более мягкая, но она просто работает лучше т.к. это многорычажка, а у Орландо комфортом пожертвовали в угоду грузоподъемности.

вполне актуальный авто

Пожалуй, дополню немного свои впечатления.
Машын очень вместительный. Забирал вчера свою семью: 3 детей(3 кресла) c женой, плюс кучу брахла, картошка, кабачки, все влезло.
Я честно говоря не ожидал даже, вот в этом ее главный плюс!

мирумир:

QSO Создал тему про Орландо...почитал,послушал...и...заказал ФФ3! Поздравляю!Надеюсь,что не станете потом жалеть о содеянном. Главное,что машина,которую покупаете,нравится и душой и сердцем!

В итоге взял новую Кугу , полтора года езжу не нарадуюсь..

*sb*
На счет отсутствия обогрева лобового - прошлой зимой проблем не было, штатная печка вполне справлялась.

Третий ряд сам снимал перед отпуском, 4 болта выкрутил и порядок. Обратно так же быстро поставил по возвращении. Места конечно заметно прибавляется даже если ящик с инструментами оставлять.

На счет подвески - по сравнению с фокусом имхо пожестче, машина то более габаритная, что бы уменьшить раскачивание на неровностях. Но и тут есть решение.

1. Штатная резина 215/60 R16 без проблем меняется на 215/65 R16 (+1 см мягкости резины)
2. Поставил как и на фокусе проставки и машина чуть приподнялась и подвеска "смягчилась". При том на маневрах эта мягкость не очень отражается, а вот проезд трамвайных путей, ЖД переездов, лежачих полицейских, брусчатки (около Зоопарка например) заметно плавнее и тише. Щербатый асфальт или снятый так же гораздо тише.

Вот как теперь выглядит моя машина

Привет, Орландовод! Ты вроде с таким же ником на Орландоклубе?
Может мы на разных Фокусах ездим, но на Орле по комфорту мне больше нравится, претензий нет. Не понимаю где вы жесткость в подвеске нашли?..
На зиму тоже собираюсь резину 215/65 брать, никак с маркой только не определюсь.
Проставки тоже собираюсь ставить, а то в деревне было тяжко.

*sb*
Да, там же с тем же ником
А по жесткости подвески мнение мое субьективное. Кстати оно могло быть таким из-за того, что на Фокусе тоже стояли проставки и было мягче По резине могу сказать, что я на Нордмане остановился, зимниий 4 (аналог хакапеллиты 4), а летний XL (аналог фокусовской заводской i3). В лето переобувался в Вианоре по акции с бесплатным шиномонтажем.
В Орле места для водителя больше и еще просторнее в том числе и в салоне на втором ряду.

Вот и продал я своего орла, 4 года и 80 ткм. Теперь на Гэлэкси пересел, но это уже для другой темы разговор

Poleno
Ну и как Орландо себя показал?

ПыЖиК
Машина соответствует своему ценовому сегменту.
Проверенный многоми годами бензиновый двигатель со всеми сохранившимися болячками (фазики, маслоохладитель, модуль зажигания).
Система охлаждения, требующая повышенного внимания и контроля (радиатор, шланги, помпа, бачок, трубки подогрева дроссельной, термостат).
Кузов и салон имхо весьма достойно, раскладывание третьего ряда например удобнее чем в гэлэкси.
Управляемость и электроусилитель мне очень нравились. С дизелем наверное и едет бодрее, бензинка с кондеем вялая.
Цены на некоторые запчасти айс, что то от круза подходит.
По электрике тоже без проблем.
Под капотом все просторно, часть ремонтов по ходовой можно самому выполнить без особых ухищрений и разбора пол машины.
Месяц катался параллельно на Орландо и Гэлэкси, орландо не плох, просто другой класс - компактвен с жесткой подвеской и бюджетность модели.
Отдавал машину с грустью.