Вибрация при интенсивном разгоне

kofe88

попробуй может поможет

ROM
Сейчас меняют подвесной подшипник и правый ступечный подшипник (разбился, аж колесо шататься стало, но не гудит, то ли в нем дело, то ли его подвесной разбил), сегодня вечером отпишусь о результатах.

всем привет!
видимо и мне придется менять полуоси.
симптомы следующие:
при разгоне до 80-90 все спокойно в любом режиме.
после начинается что то ужасное))), трясется все, но машина едет ровно. Причем чем дорога ровнее чем круче тряска.
если газ отпустить, то накатом едет ровно и спокойно.

ROM
AnTe4ka
Вообщем отписываюсь, запоздал Поменял подшипники, подвесной и правый ступечный, вибрации как рукой сняло!

Всем привет.
Помогите разобраться, если едешь со скоростью меньше 80 км все ок, как только начинаешь разгоняться и скорость 90 и больше, начитает бить руль, такое впечатление что колеса становятся неуправляемыми. При этом биения кузова нет, и педаль газа тоже не дрожит.
Машина ФФ1, 2003г, 2-х литровый Zetec, Акпп.
Подскажите что это может быть и куда копать...
Заранее спасибо.

yar5704
А если газ отпустить, ехать как бы словно накатом, есть вибрация после 90? Если нет, то это тупо колеса кривые

Все верно, если газ отпустить, и просто ехать, то все становиться ок и вибрация пропадает)
А как исправить колеса и где? Простите за такие вопросы , просто не сталкивался с этим ни разу.

yar5704
шиномонтаж

Спасибо) Отпишусь)

yar5704
Если отпустить газ и продолжать движение с постоянной скоростью, при этом пропадает вибрация-перввый признак изношеных внутренних ШРУСов.
Вот если бы вибрация оставалась-тогда да, колеса...

Подскажите как их поменять, они продаются отдельно или только в сборе. Если есть у кого нибудь их код

yar5704
Да там привода меняются. Либо можно шайбы подложить, народ так делает
Шрус внутренний. (Р)

Нашел внутренний шрус и наружний шрус, но они без привода. Такое может быть?
Ценик на внутр. - 3500, наруж - 1500. Фирма Айвань

yar5704
Обычно разбивается на сам трипоид шруса, а обойма, которая собой одна целое представляет с приводом.
Сперва проверь колеса, не поможет-поменяешь привода.

А Вы мне не поможете с кодом запчасти?

а скажите, когда колеса менял, заметил такую хрень:
машина на скорости, колесо вращается с каким то скрипом(хрустом)
сам вал вроде продольно перемещается примерно пару милиметров.
что может быть?

и если в сборе менять то какую фирму предпочесть?

AnTe4ka
Я бы взял SKF, очень хорошее качество и цена приятная, около 5 тысяч

а правый левый по ходу движения?
левый SKF есть, правого нет в экзисте.

AnTe4ka
Не там ты ищешь, в экзисте последнее время вообще ужас какой-то.
VKJC 5728 левый (3600 цена)
VKJC 5730 правый (5500 цена)
Это для IB5
Для МТХ75 актуально следующее:
VKJC 5729 левый и VKJC 5731 правый

Oleg_KRSK
в воронеже
VKJC 5728 левый - 2858руб
VKJC 5730 правый - 3619руб.

еще такая хрень: при резком нажатии на маленькой скорости через раз тянет резко влево и руль влево на небольшой угол легче идет в право туже

при таких симптомах менять оба? или левым пока ограничиться?

AnTe4ka
Офигеть, вот так разница! Стоит купить там и доставить транспортной.
По поводу проблемы не подскажу

Oleg_KRSK
это цены не экзиста )))
спарекс у нас есть такой, так оч дешево

Вал в сборе со стопорным кольцом и гайкой идёт в комплекте? Смазка есть? Вынул вставил и пошёл?

AnTe4ka
Гайка точно с подшипником идет, а вот кольцо наврядли, т.е. я думаю голый вал.

Oleg_KRSK
HR1 это то кольцо стопорное?

отвечаю сам себе:)
пришла левая полуось СКФ в сборе: гайка есть, стопорное кольцо есть.

AnTe4ka
Прекрасно, т.е. болт-он, снял-поставил? Качество как?

Oleg_KRSK
Пока не ставил, с виду вроде все отлично, сказали что смазка внутри есть)))
завтра планирую менять

Доброго всем времени суток! Я пополняю наш большой список "фокусоводов" с вибрацией! Объясню свою проблему... При интенсивном разгоне появляется небольшая вибрация по кузову, если ускоряешься в повороте с вывернутыми колесами то вибрация намного заметнее! Вибрация ощущается и на руле(немного) и на педали сцепления, когда на нее ногу ставишь перед переключением! При равномерном движении по трассе вибрация еле заметна, но чувствуется, как будто небольшой дисбаланс колес, но ощущается и на лете и на зиме, все отбалансировано 100%. Еще одна проблема, возможно они связаны, при медленно движении на неровностях слышны стуки в подвеске спереди, и слева и справа! По звукку похоже на рейку или наконечники, но они проверены, все ок! Возможны втулки какието или стойки. А возможно с той вибрацией связано:) По поводу вибрации Грешу на шрусы, наружные или внутренние! т.к. в поворотах усиливается! Возможны еще подушки или еще что то... Подскажите ребята! Очень хочется избавиться!!!

Всем привет!
Опишу свою проблему...

РусФокус 2003. После замены подвески, при разгоне примерно в диапазоне 65-95 км/ч ощущается сильная вибрация, выше или ниже пропадает или не ощущается столь явно. Руль не бьет, но вся машина трясется. Диски, резина - новые, все отбалансированно. Сход-развал в норме.
В сервисе грешат на шрус - немного люфтит. Думают, что при замене подвески его затронули и трипод видимо не так встал из-за изноношенной гранаты. Смотрели на подъемнике при иммитации - люфт заметен сильнее. В принципе к этому вопросов нет.
Смущает еще одна проблема, а именно: при переключении передач в момент отпускания педали сцепления и нажатии педали газа слышен глухой металлический стук (как по пустому ведру). Тоже самое происходит если сбросить скорость, а затем прибавить. Ощущение, что это происходит именно в момент подхвата, когда как бы внатяг. Если обороты/крутящий момент высокие - этого не происходит.
Собственно вопрос: а не сцепление ли это вдобавок? Или это так шрус стучит из-за повышения/понижения крутящего момента?

Заранее благодарю!