Парктроник на С-Мах

А=38
В=46

Примите и мой скромный вклад (Вомногом повторяет ранние отчёты, но может кто для себя какие идеи почерпнёт)

Итак С-МАХ рестайлинг, парктроник SHO-ME 2616 на 4 датчика цена 1200-1300р.
Из инструмента потребуется: Дрель или шуруповёрт, Торкс Т-25, нож, паяльник, изолента, бумажный скотч, метра 2,5-3 средне/жёсткой медной проволки, рулетка, маркер, стяжки электромонтажные (5/100 штук 10-15). Я бы посоветовал заранее обзавестись парой клипс передней стойки за номером 1 020 193, если решите тянуть провод индикатора приближения "верхом", т.е. через крышу , так как снять боковую панель передней стойки в принципе не сложно (тянуть за нижний край вправо и вниз), но вот одеть её на старые клипсы Маловероятно.

Будут вопросы - пишите, отвечу, но лучше в личку

механик5
Спасибо огромное за подробный отчет, сегодня сам ставил себе парктроник, тоже SHO-ME только 2630, чуть позже выложу немного своих фоток. Через ситилинк обошелся в 900р.

Всегда пожалуйста :-)

Доброго всем времени суток!
Сегодня себе поставил задний парктроник Sho-me 2630, руководствуясь отчету от механик5.
Особенность парктроника - на каждый датчик своя шкала индикации расстояния, более четко видно где опасность затаилась, цифра выводиться по наименьшему значению.
Провод тянул по левой стороне по верху, без снятия обшивок, ограничился снятием резинок дверных проемов, места там очень много...
Сложного ничего, ставил в штатные места в губу заднего бампера, с внутренней стороны губы отмечены места для установки датчиков. Процесс установки идентичен вышеописанному.

Всем удачи!!!

Всем привет. У меня такой вопрос. Пришлось мне поменять задний бампер в моем С-Max, купил на рынке б.у. от англичанки с уже встроенными родными датчиками парковки. Вот теперь думаю, искать родной парковочный блок, или купить отдельно хороший парктроник. Но есть сомнения по поводу отверстий после родных датчиков, не будут ли они больше по размеру. И можно ли будет родные датчики которые стоят, подключить вместо покупных.

Необходимо промерить диаметр отверстия и по нему подобрать новый комплект.
Но могут быть и проблемы, если это чистокровная англия, то скорее всего размеры будут в дюймах. расстраиваться не стоит отверстия можно рассверлить род метрическую систему. Как говориться штангель в руки

Хорошо если надо будет просто рассверлить, а если наоборот отверстия будут больше. Придется что то мутить.

Заказать токарю втулки, но я видел датчики и 22мм. Подобрать можно.

Отлично, а то я уже думал придется заделывать дырки. Спасибо за информацию.

внесу и я свой вклад
использовал индукционный парктроник, в отличии от классического не требует абсолютно никаких физических вмешательств (сверлить, красить). Представляет из себя обычную клейкую ленту, с блоком управления и звуковым димером.

покупал на ebay, заплатил около 16$. Единственно что потребуется снять, это левый кожух багажного отсека. Бампер снимать не требуется.
Из материалов необходимо:
1) Тряпка + пару литров воды для чистки внутренней части бампера
2) Пару стяжек
3) Скотч - водостойкий! Я использовал изоляционный.
4) Обезжириватель
5) Набор головок ТОРКС

И так процедура установки:
1) Прикидываем на какую поверхность бампера будем клеить и следовательно эту поверхность с внутренней стороны начинаем очищать.

2) после чистки, обезжириваем поверхность

3) приступаем к вклейки, лишнюю ленту срезаем


4) Во избежании быстрого износа ленты, для защиты поверх ленты проклеил изоляционный скотч.
в это время сел телефон, поэтому этот этап без фоток.


5)Снимаем боковую ошибку, заранее открутив шуруп


6) Лицезреем заглушку которая будет служить переходным звеном, делаем в ней отверстие под диаметр провода


7) От заднего фонаря находим жгут проводов, из этого жгута выбираем зелено-оранжевый провод (это плюс), массу я посадил на вкрученный рядом винт.

8) Теперь выбираем место под спикер, изначально хотел под торпеду, но длинный провода не хватало. Решил спрятать под обшивку ремня водителя.


9) Клеим блок управления, я выбрал на свой взгляд наиболее удобное


10) Залазим под машину и подключаем папу от ленты - с мамой от блока управления (предварительно немного поджав). После, для герметизации проклеиваем скотчем. Все проверяем: включаем заднюю передачу и зажигание (мотор не заводим). Загорятся фонари заднего хода и следовательно включится парктроник.


Подытожу: в интернете конкретных отзывов по индукционным парктроникам я не нашел. Но были некоторые сообщения где народ писал что работают очень даже ничего. Купил этот парктроник только ради эксперемента т.к. стало интересно на сколько информативен данный гаджет .
Работает паркронник сам по себе, если стоять сзади то пару раз пикнет и начинает молчать, тоже самое если прислонить руку к бамперу. Когда приехал домой решил попробовать припарковаться с его помощью, когда подъехал к машине на расстоянии 0,5 метров, то парктроник молчал . Получается на сегодняшний день наиболее надежным решением остаются датчики.
Идея завести парктроник была не из-за проблемы в ощущениях габарит, а больше для укомплектовки автомобиля.

народ, подскажите, въехали мне сзади в мой фордик симаксик, 08 года рестайлинг, раздолбали весь бампер и крышку багажника. В суматохе, да и ночью было, не собрал парктроники, осталось тока 2... Новые стоят состояние... вопрос вот такой... есть возможность у меня купить бампер б/у фокуса второго 08 года рестайлинг с парктрониками, они такие же как на максике или нет?

Можно сделать что бы заводской пищал громче?

Всем привет! Купил у одноклубника датчик от второго фокуса. Кто знает, подойдёт ли? У меня рестайлинг 2007г.

Подойдёт

B-V-V
В выходные выложу фото старого.
Рабочие датчики реально трещат, если ухо поднести.

vava2204
Вы их будете устанавливать к уже установленному модулю парктроников, или будете устанавливать сразу все ?

mitek_gsm
У меня накрылся один датчик. Менять только один буду.

B-V-V
Подскажите, как снимать датчик.

vava2204
Работаем с внутренней стороны бампера. Датчик стоит в кожухе, разжимаем стопорные планки и вытаскиваем. Но может так и не получиться, т.к. между кожухом и датчиком набивается грязь. По месту разберёшся.

B-V-V
Датчик держат два усика, отжимаются легко и датчик вылезает. Фишка снимается тоже легко.
Теперь всё работает как раньше

а вот у меня два датчика из четырех залил гудроном. парктроник не родной. как мне поменять только датчики? чтоб салон не разбирать и проводку не прокладывать заново.

это от стены 10 см.

Kluchnik:

а вот у меня два датчика из четырех залил гудроном.как мне поменять только датчики?

А очистить датчики ни как? Есть же очистители гудрона...

B-V-V
да вроде почистил. не работают. сегодня пробовал по одному изолентой заклеить. ноль реакции. (

Подскажите пожалуйста схему подключения штатного переднего парктроника
может кто реализовывал при отсутствующей проводке!

malenkiy
Я делал себе, но вся проводка была. Схема чего именно нужна? Всей системы? Могу в етисе вечером посмотреть.

Dimuccio®
Ага, всей системы.
Есть коса которая в бампере, а куда она потом идет непонятно.
Точнее понятно что до блока но где там реализована кнопка, заходит ли в гем или просто идет до блока, а кнопка в геме реализована...

Хачу собрать с 0, начал ставить задний и о переднем задумался...

malenkiy
Учти, что модули парктроника разные.
Модуль парктроника только с задними датчиками в конце имеет маркировку из двух букв. Первая"А..."). Модуль парктроника с датчиками перед-зад имеет в конце маркировку с первой буквой "В...". Вторая буква не принципиальна.

B-V-V
ага, пасиба, тоже об этом думал, но таких тонкостей не знал